【経営戦略】印タタ：M＆A戦略加速・投資額累計2兆円に迫る、｢ジャガー｣｢ランドローバー｣米｢GCIP｣取得 [08/03/24]

　【ニューデリー＝小谷洋司】インドの大手財閥タタグループが海外M&A(合併・買収)を
加速している。傘下の化学大手が米のガラス原料大手の買収を決めたのに続き、英高級車
ブランド｢ジャガー｣と｢ランドローバー｣を巡る買収交渉も大詰めを迎え、資金調達に動いた。
国際企業への脱却を急ぐタタのM＆A投資は累計200億ドル(約2兆円)に迫った。

　タタ化学は米ゼネラル・ケミカル・インダストリアル・プロダクツ(GCIP、ニュー
ジャージー州)の全株式を10億ドルで取得することでGCIPの既存株主と合意した。
ガラスや洗剤の原料となるソーダ灰の年産量は550万トンにほぼ倍増し、タタ化学は
世界屈指のメーカーになる。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年03月24日18時42分
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080324AT2M2301V24032008.html
▽Tata Motors
http://www.tatamotors.com/
▽関連
【自動車】フォード：｢ジャガー｣｢ランドローバー｣の売却正式決定、インドのタタに…3月発表 [08/02/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204036850/

一極集中されちゃうとインドでさえ巨大資本だもんな
怖いね

あんまり機を急いて自爆しないで欲しい

「スピーディー」と評価するべきか、それとも「拙速」と言うべきか

どうなることやら・・・

ここって確か国の資本入ってなかったか？

はやく、30万円のジャガーを発売してくれ！

はっきり言おう
この投資は大失敗に終わると

2兆円てｗｗ
金利払えるのか

外資に中味空っぽのブランド名だけ高い金で買わされてるな。

＞英高級車ブランド｢ジャガー｣と｢ランドローバー｣を巡る買収交渉も大詰めを迎え

こんな糞ブランドにそこまで価値があるかね
イギリス人はこういうのうまいよなぁ

インドの方が
中国より滑稽で怖いな

なぜタタが これだけの資金を調達できるのか…

>>11
タタ・グループはタイ最大の財閥やぞ。

今この時期に２兆円もｱﾒ株買うのはお金捨ててるのと同じだろ…
しかも原油高や環境問題でお先真っ暗の自動車株に…

やっぱり、みんな嵌め込みに見えるんだな
この間の圧縮空気自動車も、ベンチャー企業がたかりに
来ただけだったんだろう

80年代の日本企業への嵌め込みと同じだろうな
10年後に米国のファンドが買い叩くって流れで

インドはMAAの才能にかけてはずば抜けて高いんだね
上手に資金を集めて、何十年もかけて育ててきた企業の
設備、技術、人材、土地をあっという間に手に入れる
タタは2000年ごろからMAAを繰り返してきて巨大化していった実績があるから
今回の投資も成功が確約されているようなもの
インドは自由経済のかちぐみだなぁ

買収してうまくいくなら苦労しない。

ここでほりエモンのインド人バージョンAAが登場する悪寒。
　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　↓

もう飽きたからタタにやらせとけばいいだろ。

タタの車は日欧米の自動車部品会社の部品ばかり使っている件。

意外とそこらの車と部品メーカーは変わらない。

ランドローバーはまだしも
ジャガーなんてもうウンコブランドだろ・・・

インドは財閥でいくわけか。
成功しないのではないかな。
今はひとつに絞ってが勝ち組だろう。
何でも屋はうまくいっていない、日立のように。。。

インドのヒンドゥー教徒にとって『牛』は神聖な動物だったと思うけど

ジャガーもランドローバーも本皮シート廃止？
魅力が半減しそう

>>23
水牛は悪魔マヒーシャの乗り物だから大丈夫

インド製のジャガーにブランド力はあるのか？

ちなみに、ドゥルガーに倒されるマヒーシャと水牛
http://www.k5.dion.ne.jp/~dakini/tenjiku/zukan/kami_image/bk/n_drga_1.jpg

>>12
インドの財閥だろ。

インド製のジャガーはくれると言っても貰わないな。

松っちゃん愕然だな

大航海時代の恨みがやっと晴らせる時代が来ましたね (ありゃスペインだっけ?)

>>24
牛革（カウハイド）と水牛革（バッファローハイド）は別物だろ
自動車用なら普通は牛革

こういう手法で会社の規模を大きくするといつか失敗すると思う

ニュース見て思ったんだが、なんとなくミツビシのiと似てる気がした。

ttp://tatanano.inservices.tatamotors.com/tatamotors/
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/

>>31
その気持ち分かる気がする。特にこういう調子こいた企業は。

>>32
そう言えばどっかの本でiに似ているって書いてあったような。

インドの方が
中国より滑稽で怖いな

ジャグヮー、ランドローヴァー、メルツェデス

特大痔涙目ｗｗ

ジャガーはタター？
ランドローバーはタントターター？

>>31 VWは？

>>36-37
特大痔なら『ジャギュア』じゃね？

>>40
訂正…orz
伊丹十三のようだった…
http://www.ito-ya.co.jp/library/list.php?mode=5
伊丹十三がジャギュアと表記したのは、1965年以前ですぜ。『ヨーロッパ退屈日記』の単行本が
出版されたのが65年だから、ジャギュアと雑誌に書いたのはそれ以前ということになります。

MGローバーは南京だしなあ

>>39
どうせ落ちると思っていたが、今考えたらあれは例外と思ってしまった。BRICsの国が大盛況だがやがてバブルの日本と同じように不景気になり経営も悪くなるだろう。

>>22
財閥システムはアメリカ型の自由放任な経済システムよりも優秀だと思うよ
日本韓国台湾など成功例はたくさんある
英米型の自由放任システムで成功した例のほうが少ない

インド人すごいな。
シティ、ペプシ、ハートフォード等有名企業のトップはみなインド人。
ユダヤに代わり、21世紀はインドが経済界を支配するのではないか。

タダの車くれ！

インド人系の経営者が世界の鉄鋼グループを引っ張ってるんじゃないっけ

♪たったたらりら

タタを日本に売ってくれ。

>>49
日本のメガバンがタタ二結構貸し込んでるけど
ＩＴの方は先に死亡っぽいし
鉄鋼の需要が落ちてきたら
タタ財閥自体どうなるか解らんよ
車ブランド買っても多分生かせないし
日本の金融危機はタタ発って事にもなりかねない

ロイヤルエンフィールドって昔のバイク今インドで作ってなかったっけ？

クライスラーがジープをインド企業に売るって話もあるね。

>>49
日本にはトヨタタがあるじゃないか。

なんかバブル期の日本を見るようだ
ブランド買いだけは止めとけ

タタ財閥はインドのサムスンみたいな企業で、非常に巨大な企業だ。
なんとタタグループは三洋電機と同じぐらいの売上高がある。
しかもM&Aをしまくってよく成長している。


ただ、成長性を加味してもこの投資規模はちょっと大きい。ギャンブルかもしれないね。
ソフトバンクが大体似た様な規模の時に似た額の買収をしたんだが、
今の所問題無いので大丈夫なのかもしれんけど。

本家も買ってもらえば

今までタタは超堅実な経営をしてきた。
そんなタタがリスクを犯してまで規模拡大を選んだ。よっぽど自身があるんだろう。

>>29じゃないが、植民地時代の敵を討ったみたいで痛快なので、ぜひ成功
して欲しい。まあ、経営にそんな事は関係無いのは百も承知だけどさあ。

財閥とは、家族または同族によって出資された親会社（持ち株会社）が中核となり、
それが支配している諸企業（子会社）に多種の産業を経営させている企業集団であって、
大規模な子会社はそれぞれの産業部門において寡占的な地位を占める、としておきたい。

近年、法人による株式取得がひんぱんに報道されているが特に寡占的な地位にあたる
大企業が、株式取得、役員兼任等の手段によって大規模な企業集団を形成し、さらに
これを拡大、強化する動きが目立っている。このような企業の集団化の動きには、
戦前に同一財閥に属していた大企業間の株式持ち合い、有力な金融機関を中心とする金融系列、
特定の産業分野において寡占的地位を占める巨大企業を頂点とするピラミッド型の企業集団等
いくつかの形態が見られ、集団内部の結束の強度、集中された事業支配力の規模等は集団によって異なるが
いずれにしても、このような企業集団化の傾向が進めばわが国経済にとって無視できない影響を持つことになると考えられる。

一九七二年　公取委経済部企業課「企業集団について」

【経営戦略】印タタ：M＆A戦略加速・投資額累計2兆円に迫る、｢ジャガー｣｢ランドローバー｣米｢GCIP｣取得 [08/03/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206369979/