【自動車】ダッジ・チャレンジャーR/Tが初公開　NYモーターショー2008［08/03/24］

クライスラーLLCはニューヨークショーで、ダッジ・チャレンジャーR/Tを
発表した。

ダッジ・チャレンジャーは、60年代から70年代まで存在していたマッスルカーだ。
それが35年ぶりに復活を遂げることとなった。

チャレンジャーは、ダッジのもうひとつのマッスルカーであるチャージャー
（４ドア）と同じプラットフォームをベースに、２ドアクーペ化したモデル
ともいえる。

２月のシカゴショーにおける高性能版“SRT8”（425ps）のデビューに続き、
今回のニューヨークショーでは標準仕様の“R/T”が発表になった。
R/Tは、5.7リッターHEMIエンジンを搭載。最高出力370psを発生する。このほか
3.5リッターV6の“SE”もラインアップされる。

発売は今年の秋頃が予定されており、廉価モデルは2万ドル（約200万円）を
切る価格に設定されるという。

ソースは
http://www.carview.co.jp/news/0/67928/
画像を一部貼ります。
左側面わずかに後方から
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080324_11401621_5_l.jpg
ほぼ正面から
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080324_11401621_1_l.jpg
内装（運転席）
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080324_11401621_3_l.jpg
依頼を受けてたてました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∧∧　　　　　ﾛｰﾘﾝｸﾞ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾜﾘ 　∧∧　　）　　⊂（ﾟДﾟ,,）⊃　　　　∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ　　　　 ＼　　,）〜　　(ﾟДﾟ,,)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　　( （ ｜　　　⊂⊂,,ヽ
　　　　　　　　　　　　ｸﾙﾝ　　/⌒⌒ヽノ 　））)　　　　　　　　　 ∪　　　　　(_ (_　）ノ
　　　　　　　　　　　　　　 　 （ 　　）て ）　　　　　　　　　　　　　　ヾ
　　　　　　　　　　　　　　(（（ ∨∨⊂ノ　　　　　　　　　　　　　　　ﾀｯ
　　　　　 　　　　　　　　ﾉ~
　　　ｽﾞｻｷﾞｺ!! 　∧∧⌒つ
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ；）ノ
　　　　　　　　　(ノ (ノ　　　　　　　　　(´´
　　　∧∧　　）　　　　≡≡≡≡(´⌒(´≡≡
　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ　≡≡≡≡(´⌒;;≡
　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　２げっとズサーーーーーーーーー！！！

GMは直4も考えているというのに、クライスラーはV6 3.5Lが下限とはな。

【自動車】シボレー カマロに4気筒エンジン搭載を検討中　2009年モデル［08/03/24］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206333675/

チャレンジャーと言えばダーティーメリークレイジーラリー。

カッコイイ

モスタンゲ・ブリッコの勝ちだな

コワルスキーが乗ってたやつだよな

廉価モデルは2万ドル（約200万円）を

http://jp.youtube.com/watch?v=To7MJB83kZI

Ｂ級名画です。ｗ

ホスィ。最近の国産車、特にフロントノーズのデザインが気に入らない漏れ
にはいい面構えだ。

かっこいいか？

>>9
これもよろしく
http://www.youtube.com/watch?v=Q71M88B12WA
http://www.youtube.com/watch?v=gRKz02IctlY

V8,6.1ﾘｯﾀｰじゃないのか

こりゃまんま昔のマスタングだな。

内装が最高に嫌だ。

昔の車好きにはウケるのか…？

ひひゃひゃひゃひゃ
なんだあのチャチー内装は！！！
米もっとガンガレ！！でないと半島人と同じクヲリティになるぞ！

>>9
ハンドルでか !!

ダッジはこの路線でいいんじゃないの

もうアメリカはノスタルジー路線しかないからな。これだけでいいよ。今までご苦労さん。

微妙ｗ

内装なんかは２００万円台の車ってかんじだな

クライスラー車の内装のチープさは異常。

まあアメ車って感じで悪くないんじゃないの。
買わないけど。

所さんが買いそう。

デザインは１９７０年頃のチャレンジャーの復刻版だね。
プリマス・ヘミクーダも出せばいいのに。

日本クルマは丸っこいのが多いので、こういう角ばったクルマは新鮮にうつる。

エクステリアデザインはカコイイと思う。昔の雰囲気がそのままでいい感じ。
チャレンジャーとかチャージャーとかバラクーダとか当時の悪役車大好きだしｗ

でもね。インテリア・・・　ありゃねぇよ。どんだけ手抜きだよ？ｗ

マスタングよりは見た目いい　内装はクソ

カスタムベース仕様w

カッコワルイ

アメリカ以外じゃ失笑されまくりの超無骨デザイン

>>9
なにこの唐突な終わり方ｗｗｗｗ

こっちの方が欲しい　日本に入ってなさそうだけど

http://www.youtube.com/watch?v=Hwm1VCXdmE0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=jDjK1Hetx2Q&feature=related

かっけー！ レトロスポーツな感じ

ﾇﾙﾎﾟ

カッコわりい
何このトラック？

これ日本で売るのかね・・・

まったくダメだなカッコだけのって、排気量があれば馬力は簡単に出るよ
いったい何キロ出るのかと思ったら１６０キロしか出ないのかよｗ
ルックスだけじゃダメなんだよ、日本で売るには

シンプルだね
優美な曲線とか一切否定してて目立つ

流れに反して悪いとは思うんだが俺も少しかっこいいと思う
マスタングをスッキリさせた感じだな

カスタムベースには良いかも
Ｖ８載るかな？
エンジン写真無いの？

>>39
マイルだよ！　マイル表示　まいるなぁ〜。

>>42
グレードなら
http://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2008/03/mopar_rt.html

あったｗ
ごめんなさい

どう見てもC130ローレル

棺桶ローレル　似てる。

ミラーどうしたw だせぇ

>>39
そんなコトでは、タイムスリップできないゾ

マスタングとかと同じく懐古趣味をよしとするならこれもいいけど、なんか新しいデザインを
作る事自体諦めちゃってるようにも思えるのがなぁ。

まぁここまできたら、マーキュリー・クーガーやキャディラックのフリートウッドあたりも復刻するべき。

リメイクどころかただ古臭いだけだなｗ

なにこれ。売れんの？

>>46
アホかｗ
ローレルは１９６８年に出た初代モデルは欧州車風のデザイン、
最初のフルチェンジ以降、数代に渡ってアメ車のデザインをパクった車だろ。
中古車は、珍走族がスプリング切って、八の字シャコタンとか喜んでたなｗ

というか60-70年代の日本車はアメ車のパクリが多い。
まあそんだけアメ車の影響が大きかったわけだ、昔は。
オイルショックで風向きが変わってしまったが。

>>1
スレ立てありがとうございます。
スレタイに「200万から」も入れてもらえると、もっとうれしかったっす。

正直白黒のハチロクのほうがかっこいい

3.5リッターでSE扱いｗ

クーペなのにってかんじ。
でもダッジのバタ臭さはすきよ。

>>4
あれはチャージャーだな
どっちも甲乙付けがたい映画の重要な脇役
一生に一度はうちの車庫に入れたい

http://www.autoblog.com/photos/2009-dodge-challenger-se/

SEの青の画像

>>60
その昔、コロナという車があってだな・・・

壊れる好き、もといコワルスキー

バニシングポイントを思い出すなぁ…

>>1
気に入ったぜ。是非右ハンドルの直四2000で出してくれ。
ただ内装は本当にどうしようもないなｗ

三菱チャレンジャーのことも思い出してください
今日も俺のチャレはガス食いまくり

クライスラーってLLCだったのか！

2万ドル切るんだから内装は安いだろう。外観はイイな

>>65
三菱が商標でゴネて日本で売れなくなったらやだな。

>>1

なんじゃぁ？この古臭いラインのデザインは。
中国向け？

>>69
ゆとり乙

>>70

かわいそうに。

アメリカのメーカーは余裕あるな　こういう趣味の車を売るんだから

見た目が全てをぶち壊してるだろｗ

>>69
B級映画ファン向けです。

>>69
根本的に全く何もわかってないね。

ID:7lmKVqgr
おまえ本気か？？？

>>74
タランティーノにちょっと似てるよね。

中国人ですら物の良し悪しくらい分かるだろｗ

格好いいな。

かっこよい

>>72
クライスラーに余裕あるわけないじゃん
高コストのスポーツカー作ってコケたら下手すりゃ倒産だ
つか、この車はダメだろｗ
PTクルーザーほどオサレでもないし

日本も１１７クーペとか、サバンナクーペとか復活してくれんかね。

>>81
PTクルーザー、2009年で打ち切りなんだよな。寂しい。

スカG等の対極、良いデザインと思う

>>82
それ、良いね。
ついでにベレットＧＴ、トヨタ１６００ＧＴ、サニー１２００ＧＸ５もお願いしたい。

ただし、パワーステアは必須ですｗ

チャージャーと違って格好いいな
欲しいわ

アメ車っぽいバタ臭いクリーム色が欲しいな

国産もこれからネオレトロになるだろうな。
ユーロ勢はビートルやミニやFiat500で成功してる。
国産は元がパクリだけに出来ないのか？

ラインが古くさい
少しはマスタングでも見習えば？

マスタングの方が俺は苦手だなあ
元から好きじゃ無いのかも知れないけど

泥で適度に汚して、アメリカの田舎の銀行に強盗しに行くのに
乗るイメージだ。もちろん警官隊と銃撃戦をする

ダサすぎ

アメリカは何も学ばないのか？
軽くして排気量を2L程度にする努力はしないのか？

>>93
結局トルクがないと買わない
日本だって馬力がないと駄目
世界中同じ。
カッコイイ奴がもてて、頭の良い奴が金を稼ぐ。
変わらぬ事実に学ぶことは何もないだろ。

>>94

排気量だけデカくても意味ないよ。どうせそのデカいパワーの半分は路面に伝えられず逃してるんだろ？

そうゆうパワーだのトルクだの気になる人はこれは買わないよ。
これはスポーツカーじゃなくてリメイクカーなんだから。

タイヤのサイドウォールに白字でGood Richって入れてくれなきゃヤダヤダ。

>>93
>>3

クライスラーはダッジ・キャリバーの2.4Lターボ(285ps@6,400rpm, 359N・m@5,600rpm)を載せればいいのに。

>>96
Parnelli Jones,Tiger-Paw,Roger Ward,Stripperなんかのホワイトレターの
ベルテッドバイアスタイヤは懐かしいね。
この車のインパネは評判は悪いみたいだけど、内装もレトロにしてんだろ。
1970年代前半の日本車の内装は酷かった。センターコンソールがベニヤ板製で
型押しした黒い紙を貼り付けてるだけだったｗ

やっぱいいな
http://jp.youtube.com/watch?v=vETvatUpa9Y

かつての輝きはもうないな…インテリアとかカローラより安っぽいし時代遅れだよ

オートショー行ってきたよ。
目玉はニッサンはＧＴＲ、レクサスはＬ何とかという1000万円のやつ
クライスラーはチャレンジャーだった。流石にチャレンジャーには
多くの人が集まっていたね。
アメリカ車でおー、と思ったのはこれとハマーＨｘぐらいか
やっぱりアメ車は無駄なくらいマッスルな方がよい。
普通の乗用車は誰も見ていなかった。本田やトヨタと対照的。

インテリアは確かに酷い
何とかして欲しいな
流石にカローラより酷いは無いけどね

かっこいいけどなんか卑怯だなｗ

こういうのは好きだけど、映画と一緒で元ネタ消費し尽くしたら何も残らないからなぁ
大丈夫かアメリカ?とか思ってしまう。

T型フォードまで、ネタはまだ余裕あるだろ。

でも羨ましい。
国産でも見習って過去の名車を復活させてほしいよ。

>>95
シャーシはMBの現行Eクラスじゃなかったか？
３００Cは先代のEで評判良かったから
これも悪くないだろう？

レトロも糞も、この手でV6なんて誰もかわねーだろ。

・・・格好いいじゃないか！いいな！これは欲しいぞｗ
内装は割り切ってるしいいんじゃないかな？

>>107
クライスラー300他で使われてるのはクライスラーLXプラットフォーム。
サスペンションなどのコンポーネントをW210やW220から流用しているけど、
開発はクライスラー自身によって行われていて、まんまEクラスってわけじゃない。
で、今回のダッジ・チャレンジャーはLCプラットフォームっていうLXのホイールベース
短縮版を使ってる。

ダジャレンジャーってまた凄いネーミングだと思ったらダッジチャレンジャーか・・・・・・・

５．７Ｌのヘミヘッド搭載車は買っても良いんだけどな。
車両価格は５百万円代なかばだろ。

アゴがちょっと嫌いだ。

内装がなんか90年代の日本車を彷彿とさせるのは俺だけ？

この大味感がいいねぇ

70年代B級好きの俺はイケルぜ。

ところでシフトストロークの長いマニュアルミッションは無いの？

バラクーダ・喰うだ

>>115
ヘミヘッドエンジン搭載車にはＭＴ車があるみたいだよ。