【鉄道/岩手】ＩGRいわて銀河鉄道：来年度収支は4年ぶり赤字に[08/03/22]

★ＩＧＲいわて銀河鉄道：来年度収支は４年ぶり赤字に　／岩手

　寝台特急を１日２便減便するＪＲのダイヤ改正（１５日）に伴い、県などが出資する第三セクター
「ＩＧＲいわて銀河鉄道」（盛岡市）の来年度収支が４年ぶりに赤字となる見込みとなった。
同社と県、沿線市町村は２１日、寝台特急減便対策会議の初会合を開き、対応策を検討する
担当者レベルのワーキンググループ設置を決めた。旅客需要を踏まえたダイヤ改正や各駅での
無料駐車場拡大に取り組む方針だ。

　０７年度決算見込みでは当期損益が計画比１７５万４０００円増の２１５５万４０００円の黒字。
減便によって０８年度計画の当期損益は１億１８２９万円の赤字を見込んでいる。【念佛明奈】


ソース：毎日新聞　2008年3月22日
http://mainichi.jp/area/iwate/news/20080322ddlk03020060000c.html

18きっぷでただ乗りする鉄ヲタどもに、運賃払わせろ。
まじめにきっぷ買うのが馬鹿らしくなる。

>>2
ガチで知らなくて乗っちゃったんだ。ごめんよ　つД｀)

寝台特急1本削減で赤字なんて、どんだけ脆弱なんだよとも思うが、
もはや並行在来線を地方で面倒見ること自体が無理なんでしょう。。。

>>2
途中検札しないの？あと、少なくとも盛岡は改札が分離されていたような。

自分は羽越・奥羽線まわりか、盛岡〜八戸だけ新幹線ワープしたりするので、IGR・青い森は乗ったことはないな。
鉄板の18きっぷスレの連中も概ねそんな感じだし。
他の3セクみたいに18きっぷを提示すればIGR・青い森版18きっぷのようなものを割安で買えるのであれば
他線に逃げている客もある程度取り込めると思うが。。。
北東パスは連続5日間という制限があって使いづらいしな。