【地域経済】相模原から撤退しないで…市が進出企業と経済懇談会−神奈川[08/03/22]

撤退しないで、って言ってる時点で既に手遅れなんだけどね

工業地域と住居地域を混在させ過ぎ。
まるで街中工業地域の様です。
住居地域をデカいトラックがバンバン通って行く。
再開発の工業地域に住居用のマンションとかを建てたりしているが、
役所のフォローは全くない。

お台場からベイブリッジ経由して橋本まで帰ると
時間的中間点が上鶴間くらいなんだよね
16号ゲロ混みで泣けてくる

とりあえず谷口〜鵜野森を何とかしてくれ

道路が混むのは致命的
東京方面への人口を減らせ

政令市になって道路整備を市主導で頑張るよ
きっと多分

圏央道を八王子から町田まで繋げろよ！！　無理かｗ

そう云えば平成20年度の公示地価が出たけど相模原はすごい上昇しているね。
政令指定都市を先取りしている？

こんな山だらけのところの地価が上がってもなあ。

えっ？　相模原って盆地かと思っていたけど？　まぁ津久井は山だけど。

高校生は自転車の乗ってどこまでも〜♪

少なくても東京２３区よりは遥かに盆地だよ。

盆地じゃなくて台地だろ。

小田急線沿線の徒歩圏外の街路の狭い住宅地の地価が
なぜ上昇しているんだよ･･･。
不動産屋の煽りで高値取引されているのかな。

紅葉饅頭

アイワールドで僕と握手！

盆地≒平たい　かと思っていた。社会の勉強不足だな　＞漏れｗ

自分の実家の場所（相模大野駅近辺）しかチェックしてないけど
前年から５〜７％くらい上昇しているよ。

まぁバブル（1985年）と比較すると、恐ろしく下落しているけどｗ

町田市と越境合併しろ
そうすりゃ町田駅が中心のわかりやすい都市になる

まあ確かに八王子〜横浜まで高速が通れば中央道や東名へのアクセスが飛躍的によくなるわ
市民にとっても一般道からトラックが減ってうれしいわな

橋本に住んでましたが、日金工跡地は駅近くだから市が再開発してるけど
駅から離れた工場地域は再開発とか無理だと思うぞ。

カルピスって淵野辺の？
撤退したんだ

万年渋滞でトラックの移動に時間がかかりすぎる土地は
企業誘致には不向き

道路も歩道も狭いし電車は混むしいいことないな
細い道をトラックが通って危ないし最悪だな

>>62
アイワールド（爆笑）

道州制になれば東京も神奈川も関係なくなるからな。

世田谷道路から橋渡って川崎から16号並行に走っていたらいきなり東京都が出現するのにはびっくりした。

他の市や都内に比べれば、相模原は全体に道が広めで走りやすいよ。
ただ16号がなぁ。

相模大野から橋本まで同じ市というのは無理があるよな

神奈川+東京+埼玉縦断道路が欲しい。

まー相模原は工業都市をやめて中流ベッドタウンの道を選べばいいんじゃね？

東京のすぐ隣だし、神奈川第三の大都会だものな

>>71
いやっ、今や相模原は拡大して城山町と合併、巨大都市になってしまった・・。

R１６を右折禁止だらけにして信号を減らせ。

また金川か

企業の移転を止めたいのなら、メリットをだせよ。
メリットが無いから出て行くんだよ。　

>>74
東京といっても23区じゃなくて西の辺境だけどね。
都心部まで通勤する分にはどうなの？立川ですら遠い印象があるんだが。

そういえば、厚木恵心病院って、ありゃ解体されるんか？
それとも改装して養老院になるのか？
なんか宗教団体が土地建物を買ったらしく、入り口の封鎖が厳重になったみたいだが。

御殿場の風車なんかは営業再開するらしく改装工事始まってるんだが。

16号の異常な渋滞をなんとかしろよ。

城山町に住めよ。
マジオススメ

道路は渋滞 まとまった土地はない でわ
企業メリットないわな

スレタイのような事情があったのですね。
相模原市が誇る、プレスメーカー「ア○ダエンジニアリング」。
従来の工場から日金工跡地の新工場へ、製造中の製品を運搬する為に、業社へトレーラーを購入させて、工場間の相模原市道を、「横断する為」のみと偽り、最大積載量150屯及び、通行許可証を不正に取得。
許可を出してくれなければ、「相模原から出て行きます」、とでも言ったのかねえ。
このトレーラーあっちこっち、関係ない場所よく走っているよな。
ア○ダの製品積んで、通行経路違反しまくり。

トヨタ系列の事業所がなくなれば、トヨタぶら下がり中小企業も出て行き
人と貨物が一挙に減少するので渋滞は緩和される。
人口の総量が増える見込みがないから、事業所跡を住宅地になんてことは
考えない方がいい。
空家展示場になる。

>>79
都心や立川でなく、横浜や八王子へ働きに出るんじゃないの？

道路特定財源があれば、早急に整備できますが
道路特定財源を期待できないので、50年後の改良予定になります。

(−−。)///

16号の異常な渋滞は４０年も前からだ

おれ良く知らなかったけど
１６号ってすげぇな
神奈川東京埼玉をぐるーって弧を描いて縦貫するんでそ

>>79
ヒント：小田急・京王

橋本五枝路（漢字合ってる？）が出来る前は、あの辺りはありえない程に渋滞していたらしいよね。

道路問題を市の責任と言い切っちゃうのも困るけどな

16号をどげんかしてくれんと。。圏央道が相模原ICまで出来たら大分ましになるかな？
IC建設予定地に大量の産廃をバラまかれて取り除くのに100億円単位の金が必要とか、前に記事があったけど。

１６号数年封鎖して、高架つくって高速つくればいい

首都高速約２８０�q
阪神高速約２５０�q
名古屋高速約６５�q
http://ez.tmw.mti.ne.jp/trafficez/action.go?action=20000&ac=pyd&ST=1187665876755

>>85 相模原って地名なんだから、元通り原っぱに戻せばいいじゃねえか。
20数年前の話だが、就職して配属先が相模原に決まった事を、親戚一同の前で報告したら、元日本陸軍軍属調理師だった爺ちゃんに、広大な原っぱで何をするんだ？、飛蝗でも捕まえるのか？、と言われたのを思いだすよ。

相模原ってとにかく道路が糞。
以前八王子に住んでたけど、横浜行くのが最悪。１６号の東名厚木と八王子バイパス間、
今の交通量ならとっくに高速で結ぶべきだった。
圏央が開通しても、鵜森とかの渋滞にはたいして効果ないだろ。