【自動車】超「良燃費」の車開発に賞金10億円…米・Xプライズ財団 [08/03/21]

民間の宇宙飛行船開発を目指すコンテストなどを実施している米エックス（Ｘ）プライズ財団が２０日、
燃費が非常に良い車の開発に向けたコンテストを実施すると発表した。

賞金は１０００万ドル（約１０億円）で、ガソリン１ガロンで１００マイル（リッター換算４２キロ）以上の、
良燃費な車の開発を促す。

ニューヨークで開催中の国際モーターショーで発表した。
２００９年と１０年に、米大陸を横断するコンテストを開催し、燃費のほか最高速度や乗り心地など、
総合的に判断する。すでに９カ国、６０以上のチームからエントリーがあった。
参加申し込みは今年半ばまで受け付ける。

コンテストは２部門に分けて開催。メインストリーム車部門では、４人以上が乗れる仕様で、
エアコンとオーディオ・システムを搭載し、荷室容量２８３リットルが最低条件となる。
さらに、車輪は４本以上で、１２秒以内に時速９６キロに達し、最高時速は１６０キロを満たさねばならない。

また、オルタナティブ車部門では、２人以上が乗れて荷室は１４２リットル、
最高時速は少なくとも１２８キロが条件。
両部門とも、「すぐに生産可能な仕様」であることが必要となっている。

Ｘプライズ財団のピーター・ディアマンディス会長は、「環境にやさしい技術が、こういった大会によって
生み出されれば、より多くの人々に受け入れやすくなり、今では想像もできないような方法で、
車を使える様になるだろう」と話している。

同財団はこれまでに、民間宇宙飛行船の開発ほか、ヒトゲノム解析研究などにも多額の賞金を出している。

ソース
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200803210017.html

2get

カブを並列に繋いで４輪にする

ゴム動力。
出かける前にゴムを巻く。
ブレーキをかけるとゴムが巻かれるので永久にはしる

３＞すげー　はやく応募しろ

車輪はダミーで実は床に穴が開いていてそこから足を出してはしる

スティールボールランみたいだな

４台連結可能でガソリン４ガロンで１００マイル走る車
を目指す

賞金額がすげぇやる気を起こさせる金額な所が好き♪

家から目的地まで車をたくさん連結して中を歩く

値段を気にしなければ、オールアルミで

確か次のプリウスがリッター40キロを達成できるとか聞いたんだが・・・

>>12
研究開発費2兆円なら、その位は出来なくては困る
正直、ヨタなんて米国が気に入らないなら潰して貰ってリソースを宇宙航空産業に回して欲しい。
ランクルにしても、最近の高級ピザデブ路線で耐久性にしわ寄せが来ているだろうし

Eliica
最高速度　370km/h
燃費100km/100円（リッター換算66km/L）
乗車人員5人

でも電気自動車

ミラのエンジン＋ハイブリットでクリアできる？

>>15
一人乗り仕様にして他のシートとって
内装全部剥いで
リミッター3000回転にしたら
今のミラでも凄いかも

イシゴニスが生きてればなー

>>14 間違えた。　リッター150円なら150km/L

「すぐに生産可能な仕様」が条件って事は
生産設備をもったメーカーもしくはカロッツェリアが対象で
個人製作なんかは問題外なのは良いな
本気で取り組めば賞金なんか焼け石に水ってのも良い
たぶん日本メーカーは参加しないだろうが
ホンダに４輪版カブを作って欲しい（世界最高の燃費・維持コスト・超長寿命）

こういう財団はいいな
すばらしいとか凄いじゃなくて、ただいい

日産は先代マーチに、最新の環境技術を導入すれば余裕でクリア出来そうだが

そして中国は原子力車を開発した

圧縮空気で走る車があったと思うんだが。

普段はコピペは嫌いなおいらだけど
日本人の忘れてしまった日本へのチベットの恩
http://kazamakase.exblog.jp/6910573/
をコピペで広げたいな。

チベット漫画完全版
http://sakurachan.dip.jp/up/src/up9840.jpg

チベット犠牲者の写真… （グロ多数・・）
ttp://www.tchrd.org/press/2008/pr20080318c.html

後おまえらに質問！
北京オリンピックは見る？

１　絶対見る
２　一応見る
３　なんとなく見る
４　見ない
５　絶対見ない
６　あることすら知らないことにする
７　気づいたら終わってた。
どっち？おいらは４かな

このサイト見たら　マスコミ＝親中　政府＝親中　って解る。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1065772
というより日本って東の亜米利加　西の中国には弱腰なんだな。
米国でも中国でも日本は植民地にしかならないな。

車重700kgの5MT軽エッセLが
実燃費すごくいい良燃費車というのはあまり知られていない事実

>>21
俺の20年落ち五速ボロ日産車と、友人の新車オートマ松田デミオ、
何故か燃費は俺のほうが良いのは秘密ｗ

>>24
限定版と煽られて買ったままのDVDセットを見る時間ができそう

衝突安全性は無視でいいのか？

125ccバイク2個つなげればおk

１２秒以内に時速９６キロに達し、最高時速は１６０キロを満たさねばならない。
　→1300ｃｃ自然吸気で車重１ｔのコンパクトカーの動力
エアコン・オーディオ標準、四人乗車可能で荷室容量２８３リットル
　→現行デミオ：250L、SX4：270L、スイフト213L、コルトプラス：364L
　　　ヴィッツ：274、ポロ：270L、フィット：427L(スペアタイヤ装備不可)
　　　オーリス：354L、インプレッサ：296L、ギャランフォルティス400L
　　　アルファ159：405L、レクサスIS：378、プレミオ：491L
　　　シビックハイブリッド342、プリウス：トノカバー有271：無366
荷室容量はフィットのようにばスペアタイヤを削るか、セダンボディにすれば問題なし
動力に関してはガソリンを燃やす部分はそのまま、EVの部分を増やすしかないだろう・・。
・・・というかこれ以上カタログ燃費を求めてEV部品詰め込んだら1.7ｔ超えない？
今のプリウスで1555kg、EV部品の少ないシビックハイブリッドで1300kgだし

まあ、原油高騰でガソリン高だから
ガソリンがぶ飲み車に魅力なくなってるのは確かだ。

15年前の古いアタマの人はともかくとして。

日本にはこういう財団や団体って、無いよなぁ。
それを支援できる財力を持った個人がいない、ということでもあるけど。

１０億ぽっちでなにをしろとw

医療保険は要らない2【貯蓄構築までの中継ぎ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1206162732/


アダルト業界の利害関係とは？アダルトで使われている薬物何か？自称経営者年収3000万のアダルト業者工作員の哀れなカキコ見てよ

開発費にもならんなw

ディスカバリー・チャンネルのネタになるだけｗ

MCでエンジン改良したり、骨格いじったりしたらそれだけで百億かかるからね
何の足しにもならんのは明白

つかガソリン使うよりも、そもそも使わないEVとかどうなんだろうとは思う。
高耐久・長距離航行・高運動性・高速充電・安定生産な電気自動車
ロマンがあるね。

医療保険は要らない2【貯蓄構築までの中継ぎ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1206162732/


アダルト業界の利害関係とは？アダルトで使われている薬物何か？ちょっと見てよ自称経営者年収３０００万アダルト工作員反論できず個人情報を2ちゃんねるにカキコしているよ

エコランならリッター1000Kmだって余裕だぜ！と思ったら
かなり実用＆量産可能なスペックの要求水準なのね。

このスペックでリッター50Kmラインはたしかに届きそうで
届かないからいい目標設定なのかな。

>>3>>15
カブベースじゃ無理。
カブの実燃費はラフ走行で45〜60km/L程度、
燃費を抑えたおとなしい走り方で60〜90km/L程度。

2台繋いだだけならこの半分だが、
ノーマルでは加速性能も最高速度も要件を満たさない。
さらに、ボディを被せて重量と空気抵抗が増え、エアコンで燃費悪化、
オーディオその他のためにジェネレーターの大型化でも燃費悪化。

>>22
しかし燃料は「売らん」というオチ。

少なすぎる、10億ぽっちで良燃費の車が開発できたら苦労しねーよ
まあ発想やら新しい視点なんかに期待してるんだろうけど

トヨタでもホンダでもいいから、
このレースの開催前日に、
平気な顔して圧倒的な性能でアメリカ横断して
参加者のやる気をそいで欲しい

単純に生産時のコスト、というかマフラーの値段を考えなければ、
今の技術でのディーゼル自動車の方がハイブリッドよりも空気を汚さず、
かつ社十もずっと軽く、低回転でのトルクが優れているため実燃費がいい車が作れる。
ただ燃料の関係でターボチャジャーや冷却関係の部品と高価な触媒が必要でお金がかかる
じゃあハイブリッドじゃないか！といわれるが部品点数が滅茶苦茶多く、
また初期コストもランニングコストがやはりハイブリッドよりもとても高くつく

エコ？なんというか胡散臭いもんだな！

>>38
カブベースならエアコン、オーディオつけない2人乗りのオルタナティブの方だろう。
それでもかなり難しいが。

アメリカの場合、燃費のいい車を開発するよりも、
自動車と航空機に依存しすぎた交通システムを見直した方がいい。
特に西海岸側の大都市は、地下鉄や鉄道がほとんど発達していないので
車無しでは生きていけない。

>>44
メンテが大変だろ。

>>44
群馬県みたいなところだな。

>>1
そこまでしてガソリン車に乗りたいのか?

移動100ｋｍのうち
自転車で90km、車を10ｋｍとすれば
超良燃費な使い方になるのにな

下り坂でしか乗らない

個人にはハードル高いし、
企業には10億じゃ足りない。

なんか中途半端だな