【自動車】日産 マキシマ 新型発表…FFスポーツセダン ニューヨークモーターショー08[08/03/19]

1やるっきゃ騎士φ ★
日産自動車は、ニューヨークモーターショー(プレスデー:3月19、20日、
一般公開日:3月21日 - 30日)に、新型『マキシマ』を出展する。
マキシマは、北米における日産ブランドのフラッグシップモデル。

7代目となる新型は、「ナンバーワンFFスポーツセダン」を目指して開発、
4ドアスポーツカーのイメージを持たせた。

デザインは、エクステリアでは、フェンダー形状にダイナミックな抑揚を
もたせアグレッシブな印象を与え、インテリアでは、スポーツカーのような
囲まれ感と運転を楽しめる操作系レイアウトのコックピットとし、
ハイパフォーマンス感を表現している。

メカニズムは、新開発のDプラットフォームを採用し高いボディ剛性を実現、
3.5リットルV6エンジンのエンジンに無段変速機(CVT)を組み合わせ、
誰にでも分かる動力性能を実現したという。

新型マキシマは、米国で2008年初夏に発売の予定としている。

ソースは
http://response.jp/issue/2008/0319/article107214_1.html
画像を一部貼ります。
右前から
http://response.jp/issue/2008/0319/article107214_1.images/177643.jpg
後方やや左から
http://response.jp/issue/2008/0319/article107214_1.images/177645.jpg
左側面から
http://response.jp/issue/2008/0319/article107214_1.images/177648.jpg
依頼を受けてたてました。
2名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 11:49:42 ID:U1bK2qsi
顔がステージアの進化形みたいで面白いな
3名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 11:50:11 ID:eoholUP0
これなんてマークXジオ?
4名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 11:50:23 ID:GCzvGPkX
2GET
5名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 11:51:16 ID:DoW2djUp
こりゃまた何ともいえない微妙なセダンだなぁ。
逆富士山型の変なグリル飾りやめたのは好感持てるけど、かっこよくもわるくもな。
目の前走っても振り返らないデザインだね。
6名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 11:51:53 ID:u0FTg5Og
これをあっさり味にしたて直して次のティアナにするのかな
7名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 11:55:29 ID:xmMaae4w
微妙以外の何物でもないなw
8名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 11:56:13 ID:Bmd6k+/P
ヘッドライト奇をてらいすぎじゃない
横からみてなんか変
9名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 11:57:22 ID:L/K4xkls
おまえらが買うんじゃなくて、アメリカ人が買うんだからな
10名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:00:47 ID:k+MPg1WO
次のZもあんなヘッドライトになるみたいだな。
11名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:02:41 ID:aHrHfK1J
アメ公の改造屋がいじると良さそう
12名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:03:13 ID:iA0JXsL4
フェンダーがフロントもリアも無駄に膨らんで見えて、何だかひょうたん
みたいだ。
13名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:11:36 ID:CjkBAtj5
FR信者と言われるかもしれんが、これがFFってのはやっぱちょっと問題な気がするなぁ。
14名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:13:08 ID:34VnHsQb
FがフォルティスでRがマークXみたいだな
15名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:14:57 ID:/Vn7Y7vN
最近こういうリアスタイル流行ってるのかね? どっかで観たようで新鮮味が無い。
ていうか3.5V6搭載FFスポーツセダンってw すでに地雷臭が・・・
16名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:17:00 ID:dIdgoXSh
フロントグリル付近はステージア、
リアのテールはZっぽい。
FFのサイドシルエットとは思えないな、確かに。
17名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:18:41 ID:r1ULGxRO
これ欲しい
でも3.5Lは要らないわ
2.4~2.5Lぐらいのエンジンを載せて、日本でも売ってくれ
18名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:24:50 ID:AIG46X1S
初代マキシマは名作だった
19名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:30:55 ID:F37tbmk2
レクサスとBM5シリーズ似てる
特に後ろ
20名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:34:25 ID:0TIIsne/
日産の割にはリアのデザイン頑張った
でも今度はフロントがイマイチだけど。。。
21名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:37:13 ID:w4tLUOc1
日本でも売れよ。セフィーロとして。
22名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:40:12 ID:AS2HkiCz
>7代目となる新型は、「ナンバーワンFFスポーツセダン」を目指して開発、4ドアスポーツカーのイメージを持たせた。
日産では無理
23名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:45:04 ID:G8ztmXQ7
あれ、牧島って廃盤になったんじゃなかったっけ?
日立が作ってなかった? w
24名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 12:52:19 ID:EHvdQFuY
>>22
2.5L 200HPのセントラ出してるくらいだから向こうのスペック厨には受けるんじゃない
25名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 13:26:59 ID:g9Sji+2s
個性が全くないな。これだったらみんなGT-R買うよ。
26名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 13:30:35 ID:kERqZHS+
>>21
ティアナとして売るでしょ。
27名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 13:32:09 ID:fLAEMPQG
キャシュカイと同じデザイナーだな
28名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 13:32:17 ID:Hu+6wkSB
このCVTは、エクストナントカでは無いの?
29名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 13:34:26 ID:r1ULGxRO
>>26
ティアナはこれのもう一つ下のアルティマだから
30名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 13:34:31 ID:gEXgx+BW
ティアナ並みの価格設定なら売れるね
31名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 13:42:33 ID:50Ej0uyK
>>9

逆輸入してまで買う奴が…




いないだろうな。
32名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 13:43:55 ID:IJ3tnFSg
あんまりかっこよくねえ
33名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 14:00:13 ID:NvsAQJsu
ケツと横のスタイリングはいいね。
顔は好みが分かれるところ。
これが次期ティアナなのかな。
34名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 14:23:44 ID:DdNpL6KM
ステージア
35名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 14:29:30 ID:9b3MCbcg
日産って車種増やし過ぎじゃね?
36名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 14:34:33 ID:V1LXDK39
つーか、フーガかスカイラインでいいじゃない
37名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 14:35:14 ID:+IFGXX4J
これでもかなり減らしたんだが。
38名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 14:45:05 ID:h2yVz41s
最近のニッサンは、デザインが斬新というか、迷走してるような希ガス
39名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 14:52:52 ID:lVUjduzF
http://response.jp/issue/2008/0321/article107250_1.images/177832.jpg

でんきキューブコンセプト。
横に「でんきじどうしゃ」って書いてある。NYショウ出品車なのに・・・
40名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 14:59:04 ID:iA0JXsL4
日産は前から北米向きのマキシマやらアルティマやらは、日本人の
センスを飛び越えたような車をだしてたからな。
ティアナもそろそろモデルチェンジだけど、デザインはこれとは
全く別物になるんじゃないかい。
41名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 15:15:57 ID:4IStmX2B
次期ティアナか
42名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 15:27:27 ID:T7kTUp4f
国内向けより北米向けの方がカッコいいね。
セントラとかアルティマとかこれとか、
国内に持ってくれば良いのに。
43名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 15:30:53 ID:SAh89F1P
これが出たら買ってしまいたいね。出ないけどさ。
44名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 15:31:42 ID:9kGIL2UA
ステージア
スカイライン
ジオ
ブルーバード

=マキシマ
45名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 15:36:50 ID:fdtlVHQp
>>8
だよな。

日産に限らず日本車ってのはどうしてこう奇をてらうだろうな。
それもライフサイクルとかの問題でなく、純粋にセンスわるいのばっか。
オーリスのフライングバットレスとか。
46名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 15:45:12 ID:fLAEMPQG
日産は塊感を出すのがうまいね
トヨタがやるとただのブタ車になってしまう
47名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 16:23:10 ID:YhgCA5Sq
今更燃料電池でもハイブリッドでも水素でもないのはなぁ。
48名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 16:23:56 ID:YhgCA5Sq
次期シルフィは溶けたアイスクリームみたいな
コンセプトカーがベースらしいぞ
49名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 16:37:24 ID:4cIVbghE
>>39
キャワ
50名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 16:37:59 ID:9W1UcjrX
アリストに見えるんだが
51名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 16:47:14 ID:BjmVDCuS
相変わらず日産のデザインは、
とりあえず一部だけは新しい所もあるんだけど、
C.I.デザインとして確立してないから、
フロントグリルとかどこでもいい程度にしかまとまらんな。
52名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 16:59:44 ID:VQ9Inxab
3.5もあればCVTで一旦スピードが落ちてもそのあとスルスルって
走るんだろうな。
エスティマ2.4ではちと厳しかった。
53名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 17:21:47 ID:qXBxz06y
最近の日産のセダン系は全部顔が同じに見えるよ(´・ω・`)
54名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 17:23:24 ID:ewGxtZoj
>>53
それでいいんだよ
55名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 17:25:00 ID:va/mW5OB
これはパス
56名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 17:27:57 ID:HEj8/da7
>>1のハンネぐらいセンス無ぇなw
57名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 17:29:07 ID:Moj9T+AU
>>44
どうみても、ティアナだろ。これ。
58名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 17:57:04 ID:tE394DvI
とりあえずいちゃもんさえ付けとけばいいんだろ。このスレ
59名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 18:04:53 ID:s5zZC8K5
ロスでレンタカー借りるといつもマキシマだな
アメリカ行った時ぐらいフォードでも乗ってみたいものだ
60名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 18:07:22 ID:qwIrFW6h
>>38

日産のデザインが迷走していない時代なんて果たしてあっただろうか。
61名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 18:08:43 ID:qwIrFW6h
>>57

ティアナと米国市場のマキシマって兄弟車じゃなかったっけ?
多分ティアナORその後継として日本で売り出すんじゃねーの
62名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 18:09:14 ID:elv92wDm
ヘッドライトのデザインがきもすぎ
63名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 18:18:03 ID:GZOdCiOL
>>35

マキシマは昔からある。
北米では売れてたが、日本じゃ売れないので売らなくなった。
そのモデルチェンジ。
64名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 18:26:43 ID:E4PJuvie
BM買えないからこんなんでいい
65名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 18:35:35 ID:zWVGio7q
むこうじゃカムリとかアコードと競合?
それはセントラだっけ?
マキシマは1ランク上かな?
66名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 18:45:31 ID:E7utvaX7
>>46
同感
ノーズからテールまでの躍動感があって好印象
67名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 18:46:23 ID:i9GgjM9U
ティアナがこんなダサい車になっちゃうの?
68名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 18:49:30 ID:Hj0twaep
>>65
セントラはサニーじゃなかったっけ
69名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 18:54:19 ID:J5qcPgIj
>60
80年代末のS13R32Z32が全盛期
70名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 19:30:34 ID:SxkWTWqX
マキシマは810ブルバードではG6というグレードで国内でも
販売されていた、直6、2000CCのL20エンジンが搭載。
売れないので910から消えた。W
71名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 19:37:12 ID:XKuw/pa1
>>70
牧島ははじめからV6だったはずだか

ちょうと初代マーチも発売されて NISSANの絶頂期のころ
72名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 19:41:31 ID:SxkWTWqX
>>71
810の米国輸出向けモデルがマキシマの最初だったから
L20の直6で正解、その後国内販売モデルにもマキシマグレードが
設定されてそこからV6。
国内が910にモデルチェンジしてるのに数年810のブルを輸出してた。
73名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 19:45:54 ID:SxkWTWqX
>>71
マッチのマーチが発売されていた時は日産にV6はまだない
やっとG系L系がなくなってツインプラグの腐ったZエンジンが搭載されていた。
74名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 19:48:26 ID:JrrroG7D
個性的と言えば個性的
CVTはチョット頂けない、頑張って6ATで出して欲しかった
75名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 20:02:50 ID:aad2Mm/t
内需拡大が必要なこの日本において、
わざわざフランス企業を儲けさせる必要はない。

まだマツダのほうが応援のしがいがある。
76名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 20:03:33 ID:EHvdQFuY
>>65
カムリ、アコード対抗はアルティマ
同じセグメントでちょっと高級だからLEXUSのES350とかACURAのTLって感じ
77名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 20:52:25 ID:j9LQvOxy
なかなかいいデザインだと思うが
フロントはちょっと気にいらねえ
特にライト形状がキモイ
78名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 21:25:56 ID:F6vsy4Up
エンブレムがHマークだったら、まあ乗ってもいい
79名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 21:47:08 ID:fisZZO9I
4月以降の値下げに備えて、ガソリンは
ちびちび10Lずつ入れている昨今。

新車購入予定の人は、重量税が5月から値下がりするから、
4月いっぱいまでは自動車の購入を控えた方が良い。
注文しても、“登録は5月1日以降”といえばOK。
80名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 21:52:02 ID:eLAqNUJL
>>79
自動車税は2台分払うのね
81名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 21:58:57 ID:URLMcrkx
>>76
レクサスとかアキュラではないべよ。ブランド違う。

トヨタはアバロン、ホンダはUSアコード(=日本のインスパイア)

がライバルでね?
82名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:00:12 ID:rue3z8Rw
泣きたくなる位のオヤジデザインのセダンだな…
83名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:01:49 ID:+3V6dTMS
>>81
ホンダには対抗車種はないんじゃないかな。まあ現行アコードはかなり近いところまで大きくなっちゃったけど。
あとはシボレー・インパラ、フォード・トーラス、ヒュンダイ・アゼーラ、この辺りでしょ。
84いつでもどこでも名無しさん:2008/03/21(金) 22:03:41 ID:WDGHcNJp
いいじゃない、日本ででないのかな
AVALONも日本で廃版になったけど今度の新型はカッコイイんだよね
85名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:06:00 ID:XYvb0e+q
>>75
マツダも米企業傘下だけど
86名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:07:27 ID:+3V6dTMS
どうせいつもの基地外だ。放っておけ。
87名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:10:32 ID:9nWulC5c
なんとも印象に残り辛いなこれ。日産は確実に倒産に向かっていると…GTRでだましだましやり過ごしてるがもう限界だろ
88名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:11:27 ID:V4A1MRZY BE:78192353-2BP(10)
デラックス・リラックス ひたすら車内が広いだけのマキシマ。
とっくに廃版になったと思ってたぜ。www
89名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:12:22 ID:39/svbz5
デザイン部門の責任者中村は首だな。
90名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:22:07 ID:kRK9DHtC
土浦あたりじゃ売れそうじゃんw
91名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:22:28 ID:NigXbJ+E
マークXよりかはるかにかっこいいな。
クソデザインの日産から抜け出しそうだな。
92名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:24:44 ID:uS4z7ULm
マキシマかあ、懐かしいなあ、まだあったんだ
俺は好きだぞ、このデザイン
93名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:33:27 ID:aUKkW5uZ
>>89
おまえの価値観だけで決め付けんなw
このスレの奴らの大半は懐古厨だし、当てにならん。

まずは、写真の角度がありえないな。
あんな斜め上から見ることなんてほとんど無い。
撮った奴はカメラマン止めた方が良い
94うんこ ◆9Ce54OonTI :2008/03/21(金) 22:34:18 ID:Wee4Evj6 BE:2241238098-2BP(0)
FFかぁ…
95名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:37:29 ID:P4jIQwJT
明らかにステージア系だな
ハイブリッド搭載予定なんだろうなコレ
96名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:38:33 ID:+3V6dTMS
>>94
てめぇ、FTOディスってんのか?w
97名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:40:19 ID:tBCTwRaF
次期セフィーロ?
好きなデザインだな
98名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:42:42 ID:SxkWTWqX
3.5L V6でFFだと疑問符つける奴が出ても不思議じゃない
あまり気にする事もないけどね。
99名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:42:47 ID:GyYv22V4
初代牧島の堂々としたブルーバードのエンジンだけデカくしました的なデザインが好きだった
100名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:44:34 ID:rHQdjBhc
>>18
しかし、国内での販売戦略は、大失敗。
ただの大きなブルーバードなのに、価格設定は、高級車。
でも、おいらも好きだったよ。。。

この牧島は、サムスンSM-5/7やルノーヴェルサティスの
次期型との血縁関係ってあるのかな?
101名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:47:27 ID:ljLzUVeu
最近の日産はすげえな
このデザイン俺は最高にカッコイイと思うわ
日本じゃ発売せんのか?
102名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:49:25 ID:SxkWTWqX
ブルーバード・マキシマとカムリV6プロミネントは意味不明な
中韓車種だったよな。
スーパーホワイトのGX71マークⅡに客を全部持っていかれた。
103名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:52:12 ID:rlZRj3Qr
これ、何てマークXジオレガシィ?
104名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:53:34 ID:SxkWTWqX
アメリカって1ガロンが1ドルから4ドルまで一気に値上がりしたのに
こんなの売れるかな。
105名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:55:21 ID:ds3GKJWv
日産牧島
日産寺野
日産村野
106名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 22:57:17 ID:rHQdjBhc
>>102
ちょうどその頃。北米では、レクサス黎明期。
HTボディのプロミネントをES250として売って
ましたね。こちらも、何とも中途半端。
せめて、ES300=ウィンダムから投入して欲しかった。
107名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 23:01:22 ID:ljLzUVeu
http://response.jp/issue/2008/0319/article107214_1.images/177651.html

うわあ
安っぽい電飾のようば、ブツブツテールランプかよ。。。
勘弁してよ、なぜかこれがおっさんいは人気らしいけど
108名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 23:01:47 ID:f35wnUCA
最近のニッサンのデザインはフーガ以降、フーガのデザインの亜流ばっかりだと思うのだが。
特にブルーバードとフーガは後ろから見るとそっくり。
109名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 23:07:31 ID:SxkWTWqX
エンジンフードのフロント側、バンパーもゆるい曲線を描いているのに
グリルのラインが横一直線でデザインとしての整合性とれてないのはどうして?

日本車ってこういう滅茶苦茶な処理が多すぎと違うか?
110名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 23:10:53 ID:jULjIFpS
インスパイア買っちゃったおいらからすればこの車も認めちゃうんだけどね。
111名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 23:11:08 ID:ihpGZcC1
マタまた又ですね・・・毎度のダサい車ですね。

フーガとかスカイラインとか、何で日産って、これほどひどいスタイルの車ばかり
作るんでしょうかね???

10台に1台くらい、ひどいスタイルが混じるのは、仕方無いと思うのだが、日産は
まともな車が10台に1台も無い!!!・・・この会社は、何かが狂ってんだろうね!
112名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 23:11:47 ID:rHQdjBhc
北米向けマツダ6はどうなるんだろうねえ???
113名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 23:16:00 ID:xvqsN3lV
前はアストン、後ろはベントレーだな、こりゃ。
114名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 23:41:08 ID:ZNUlY/Sq
115名刺は切らしておりまして:2008/03/21(金) 23:59:43 ID:YyC7gcgB
マキシマは旧プリンスのスカイライン2000GTが売れているのを見て
日産の連中が同じようなクルマを欲しがったためにブルーバードのノーズを
伸ばして作ったのが始まり。(ブルーバード2000G6)

当時のブルーバードの販売店(日産店)はブルの上級車種がなく、モーター店は
ローレル・セドリックという品揃え。

本来ならブルーバードとローレル、セドリックの下にバイオレット(古過ぎ)
とすればよかったのに車格の似たような品揃えの販売店の事情で後に兄弟車が
多数生まれることになる。


116名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 00:24:06 ID:Vp6Yzk8F
サメブルがご先祖になるのか。

この頃は4気筒→6気筒の時に前タイヤと前ドアの間でホイールベース伸ばしてるので
プロポーションがかっこいいな。
http://www.k2.dion.ne.jp/~sigma78/img168.jpg
117名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 00:46:50 ID:+Zut8UuU
日産がアメリカで売ってるアルティマってかっこいいよな。
何で日本で売らないのか不思議だ。
118名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 00:54:46 ID:Rw/C3t/4
キメェ、キモすぎる
何ですかこのヘッドライトの処理は?意図が全く分からん
やっは日産のデザイン生理的にダメだわ
119名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 00:54:56 ID:RbbAORkD
ブルバード販売店には直6 2Lのハイソカーがなかったからか
スカイラインやローレルなどの儲かる稼ぎ頭がなくて辛かったわけね。
120名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 01:02:58 ID:RxZFGqrx
>>117
このサイズのセダンとしては日本で売るには高級感が足りないと思う。
カムリも同様。
121名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 07:34:16 ID:73y6wkoT
新型マキシマ、バタ臭かった先代モデルよりだいぶカッコイイと思うけどね。
カムリと同じで日本じゃ売らないと思うけど、米国じゃどんな反応だろうね。
122名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 08:42:29 ID:RxZFGqrx
>>121
カムリ売ってるやん。
123名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 09:57:09 ID:MVBqdDgL
>>120
ホンダはUSアコードを日本では高級車インスパイアとして売ってるねw
124名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 10:04:20 ID:5B+vN7X3
>>123
アコードはアジアでも高級車扱いだよ。日本やアジアで売ってるやつは外観とか内装が若干違う。
カムリも同様で、アジアで売ってるやつは外観を変えてる。
http://www.toyotasingapore.com.sg/cars/new_cars/camry_tmca/index.asp
125名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 10:07:32 ID:FCpvpvNM
>>1
ボディのサイド側デザインはかなり頑張った感じがするけど、
フロントのグリルとボンネットの線で、弁当箱になってしまっているように見える
リアもバンパーの出っ張りでデザインが崩れてしまっているかな?
126名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 11:46:18 ID:f5SUftrh
>>121
お前はダイハツ販売店まで敵に回したことに気がついてるか?
127名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 13:45:12 ID:RbbAORkD
ダイハツと言えばダイハツシャルマン
128名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 23:01:31 ID:m3S+hic2
日産槇島
129名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 23:16:12 ID:6QUB/dgN
マックス!!リラックス!!
130名刺は切らしておりまして:2008/03/22(土) 23:55:40 ID:3Jj5gDDP
とにかく、アバロン対向車として出すには遅杉!
131名刺は切らしておりまして:2008/03/24(月) 19:44:46 ID:ByeXjdl/
>>120
カムリもUSアコードも世界最量販セダンと
いわれているけど 購買層はだいたい子育てママか引退したおばちゃん達
車好きなお父さんはセダンなんか見向きもしなくてトラックか大型SUVがふつう

日本でいう軽自動車かカロゴンてきな位置だから
3ナンバー車といってもあんまり高級感は期待しないくて
ふつうのファミリーカーだよ
132名刺は切らしておりまして:2008/03/24(月) 19:52:27 ID:rl29U7mk
アバロンなんてただ図体がでかいだけの車じゃん。
133名刺は切らしておりまして:2008/03/24(月) 20:14:47 ID:JEA9AmOi
>>107
眩しいんだよな、LEDテール
134名刺は切らしておりまして:2008/03/24(月) 21:45:48 ID:Zk8bl/n3
リアがポンティアックG6のパクリっぽいな
ttp://www.allworldauto.com/blogs/wp-content/uploads/2007/09/pont_gpg6_mode_06_main.jpg
135名刺は切らしておりまして:2008/03/25(火) 07:50:53 ID:DfCv+HXO
>>134
リアはプジョーに似てる
136名刺は切らしておりまして:2008/03/25(火) 07:51:29 ID:6aFMe0vY
5
137名刺は切らしておりまして:2008/03/25(火) 10:35:47 ID:mv07ipTV
マキシマ懐かしいなあ
叔父さんが乗っててよく買い物やらパチンコやら連れて行ってもらってた
やたら広いという印象が残ってる、日本車っぽくなかったと思ったら
海外で生産されていたんだよね
138名刺は切らしておりまして:2008/03/25(火) 11:03:49 ID:ZU585HA/
>>137
俺の親もその時代の特大マキシマに乗ってました。
近所で珍しがられてたな。おれ自身も免許をとってそれを
借りていろんなところにいったけど、楽しかったね。

で、>>1のマキシマはライトが歯の詰め物みたいに見えてかなりイヤ。
139名刺は切らしておりまして:2008/03/25(火) 14:21:38 ID:8xAFlCHB
好きなくせに
140名刺は切らしておりまして:2008/03/25(火) 15:32:51 ID:yrPqW3/a
どっちかというとスカイラインの方が好きな形だな、おいらは。

脂っこいデザインの、このままの形で日本で売ることはないとは思うけど
141名刺は切らしておりまして:2008/03/25(火) 15:42:03 ID:uwidfL9R
スカイラインはステアリングが重過ぎる
アメリカ人はスポーティ=重ステだからな
軽すぎるのも嫌だが、不自然に重いのはもっと嫌だ
142名刺は切らしておりまして:2008/03/25(火) 16:49:26 ID:wyZBZlou
外観は今や世界中のクルマがそうであるようにどおでもいいレベル
でも内装ははっきり嫌い 特にメーターナセルの形状が最悪でしょ
モチーフは梅の花かな?
143名刺は切らしておりまして:2008/03/26(水) 05:15:44 ID:ImojUjYk
外寸知って驚いた。これじゃあ幅の広いアルティマじゃねえか。

全長 190.6in(4841mm) 前モデル比-3.8in(-97mm)
全幅 73.2in(1859mm) 前モデル比+1.5in(+38mm)
全高 57.8in(1468mm) 前モデル比-0.5in(+13mm)
ホイールベース 109.3in(2776mm) 前モデル比-1.9in(-48mm)
144名刺は切らしておりまして:2008/03/26(水) 10:07:15 ID:hn9lW0NE
>>143
全長が4700越えたらいらね
全幅が1800越えたらいらね

観光地で止められないんだよっ
145名刺は切らしておりまして:2008/03/26(水) 12:52:36 ID:oot77GJi
ていうかシルフィを何とかしてくれ

プレミオ以下じゃねーか
146名刺は切らしておりまして:2008/03/26(水) 13:17:51 ID:dIJYTmlv
シルフィは所詮マーチベース(Bプラットフォーム)だからw
147名刺は切らしておりまして:2008/03/26(水) 15:08:36 ID:picHcQ2n
>>146
あれ酷いよねw
エンジンと車体長が同じラフェスタとかはCプラットフォームなのに
148名刺は切らしておりまして:2008/03/26(水) 16:18:49 ID:Ivf0Hz2J
>>145
Cピラー~トランクあたりの造型だけはいいじゃん
149名刺は切らしておりまして:2008/03/26(水) 16:42:05 ID:iCYI0k0j
5ナンバーセダンでシルフィの室内空間の広さはピカイチだな
150名刺は切らしておりまして:2008/03/27(木) 11:50:04 ID:FuqbXzfB
>>144
つ ブルーバードシルフィ
151名刺は切らしておりまして:2008/03/27(木) 12:06:51 ID:P/k7zZJ5
全幅 73.2in(1859mm)

でかい
152名刺は切らしておりまして:2008/03/27(木) 12:09:25 ID:FuqbXzfB
でも前のモデルはもっとでかかったんだぜ。
しかしサイズダウンしたらアルティマともろにかぶってしまうわけだが、一体どう差別化するつもりなのか。
153名刺は切らしておりまして:2008/03/27(木) 13:30:39 ID:+xgT3r7y
アルティマを小さく
154名刺は切らしておりまして:2008/03/27(木) 13:36:41 ID:Li0oQjlx
>>152
高級なアルティマ
本当はインフィニティブランドに移管した方が売りやすいんだろうけど
インフィニティは「BMWと同じ」FRとFRベースAWDが売りだから無理なんだよね
155名刺は切らしておりまして:2008/03/28(金) 13:38:18 ID:sV0x1Ajl
「日産 キンタマ」に見えた orz
156名刺は切らしておりまして:2008/03/29(土) 00:18:43 ID:dVDJrG0r
日産は“リチャード・ギアよりも中国が大事” チベット騒動でCMドタキャン
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=36254
157名刺は切らしておりまして:2008/03/29(土) 00:22:55 ID:J1JE1Z+1
日本で出るときは、またセフィーロ ですか?
158名刺は切らしておりまして:2008/03/29(土) 01:12:21 ID:NtiP7BI4
日本ではこのクラスのセダンは売れないから出さないよ
159名刺は切らしておりまして:2008/03/30(日) 12:22:52 ID:Fwej2XkH
ビズ板のクルマスレはデザイン批判に始まりデザイン批判に終わるw
160名刺は切らしておりまして:2008/03/30(日) 20:35:47 ID:T0vN/ap1
日本ではティアナだけでしょ。
161名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 20:33:56 ID:TdKyNy4Y

日産、リチャード・ギアをCMから排除。チベット大虐殺&北京五輪を応援。日産車に乗ってる奴は人殺し
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1206962899/
162名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 20:49:30 ID:DkasuT8j
Zの4ドア版か
163名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 21:01:24 ID:59S+7r01

悪くないよこのデザイン。

北米の日産車って破綻したデザインのが多かったけどこれは良い。

ボリューム感あるデザインだしアメでは売れるでしょ。
164名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 21:06:43 ID:9ulIzMe5
これはアメリカでは売れる。
165名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 21:10:04 ID:vVowzGgl
またつり目か
166名刺は切らしておりまして:2008/03/31(月) 21:14:45 ID:DkasuT8j
またZみたいに、幽霊がやどる とか伝説になるんだろ
167名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 07:10:47 ID:n1l7ZavW
ボンネットと前後ライトの形状がアメリカ向けらしさ全開だな。

ティアナっぽいモダンデザインのコンセプトモデルはよかったんだけど、あれとは別の車種なのか?
168名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 07:25:38 ID:LRykcWPF
カタカナだらけ…エロい人日本語にちゃんと訳してー
169名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 11:25:08 ID:+GcZadzC
ライト以外は結構カッコいいと思った。

もうこの手のセダンは、見た目のクールさと内装の豪華さで売るしかないでしょ。
その点、トヨタより日産の方が売り方はわかってる気がする。ダメなのはホンダ。
170名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 12:59:53 ID:n1l7ZavW
>>168
意匠は、外観では、前輪保護部形状に大胆な抑揚をもたせ攻撃的な印象を与え、内装では、競技車のような囲まれ感と運転を楽しめる操作系配置の運転室とし、高性能感を表現している。

堅いなー。
171名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 13:03:02 ID:ErYZHobA
硬いなw

172名刺は切らしておりまして:2008/04/01(火) 21:57:37 ID:hAKT85vb
トヨタ印が付いてても違和感ないスタイルだねぇw
173名刺は切らしておりまして:2008/04/02(水) 07:55:57 ID:CxlmfTGR
なんだこの日産カムリはwてかスレではデザイン評判いいんだな…意外だわ、

アーチルーフ辞めたのか!?とりあえず中村が辞めなきゃいずれにせよ日産は駄目だなw
174名刺は切らしておりまして:2008/04/02(水) 18:55:01 ID:QNE+65px
北米は中村はタッチしてないけどな。
175名刺は切らしておりまして:2008/04/02(水) 19:50:29 ID:5yibEEj0
現実に目を背けるサンヲタ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
(たった年間2000台のためにw)
EX35
http://www.chosunonline.com/article/20080129000033
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
世界に先駆け韓国で先行発売のスカイライン
http://response.jp/issue/2006/1017/article87276_1.html
正式社名サムソン日産(笑)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
日産はデザイナーも韓国人
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94906&servcode=300§code=320
韓国での評価  完全に格下あつかいw
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0118/10019435.html
これが、バカでも分かる韓国系企業サムソンポスコ日産の正体
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3
サムソン日産w
176名刺は切らしておりまして:2008/04/02(水) 20:53:25 ID:fRszypbA
なんか外見、スカイラインを連想させるな
177名刺は切らしておりまして:2008/04/02(水) 21:01:59 ID:ppVNvXIG
XJ650
178名刺は切らしておりまして:2008/04/02(水) 21:18:41 ID:bVDKZ2fR
179名刺は切らしておりまして:2008/04/02(水) 21:25:30 ID:Ff71mv0O
凄い日産車らしいデザインだな、よくわからんけど
180名刺は切らしておりまして:2008/04/02(水) 21:52:12 ID:CRa8Cmk3
少数民族チベットを弾圧する中国政府に加担する日産って

どんな理念があるんだろう?
181名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 10:20:31 ID:ctUJAz7c
全幅1860mmって、ピザ4人が乗っても窮屈に感じない広さを確保するためなん?
182名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 15:23:07 ID:rRWCkxNX
>>143
何故ダウンサイズするんだろ?日産の意図がわからん

ライバルはトヨタ・アバロン、シボレー・インパラ、フォード・トーラスあたりだと思うけど一回り小さくなってしまう。
見た目をスポーティにする為にオーバーハングを縮めるのはまだしも、WB縮めたら室内も狭くなるだろう。

それに、フルサイズでスポーティな車を求める客はクライスラー300C、ダッジ・チャージャー、ポンティアックG8
等のFRフルサイズを買うと思う。
183名刺は切らしておりまして:2008/04/03(木) 17:13:42 ID:5Xfo9Ujy
ハンマーヘッド・ヘッドランプ最高
184名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 00:20:33 ID:HpjEdZx1
次期ティアナは北京でワールドプレミア確定な。
http://www.worldcarfans.com/9080403.001/nissan-confirms-new-chinese-flagship
185名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 00:24:41 ID:ezrpIO8H
             _ノヽ,
          _,,-‐"   ヽ,
          γ´    ⌒  ⌒`ヽ
        ゝ    (●) (●) ノ   ちょっと通るお
      γ´           .ノ  `ヽ
(((((((  ゝ、      ▽     ノ
         ~~~~~~~~~~~~~~~~~
186名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 00:53:48 ID:DU6Nt4u3
>>184
北京のワールドプレミアでリチャード・ギアをゲストにすれば面白かったのに
http://images.worldcarfans.com/2008/4/3/9080403.001/9080403.001.1L.jpg
187名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 01:01:12 ID:rBY4j9ey
モーターショーに出てた形じゃないんだな
少しがっかり
188名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 01:09:11 ID:e750iaKy
田舎の893がこういうの好きそう。
189名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 09:37:54 ID:AjnTIRQL
ライトのへんなでっぱり。なにこれ?
時期Zも見たけど(このまんま出るのかは知らんが)これで本当にフルモデルチェンジ?と言っていいほどデザイン変わっていない。
で、ライトだけ変なでっぱりwww
まじにデザイナー変えた方がいいぞ。
190名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 14:38:21 ID:Q3lrYJrR
個人的にはカッコイイと思いますが…虐殺支援企業の商品はちょっと…
191名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:28:48 ID:RUoQ0Kfz
ゴーンはまじで辞めろ。ルノーから離脱してくれ。

日産はもう死んだ。GTRで復活して欲しかったけど、さらに病気が進んでしまった。

小学生の頃、車=日産ってイメージだったのに・・・。
192名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 03:37:30 ID:n1r2g07r
日産ファンって中古ばっかり買って新車買えない貧乏人ばっかりだし。
193名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 20:49:08 ID:VLuMZ+mZ
>>191 30歳前後??
B12,B13,Z32,R32,C33,U12,P10
このあたりツボでしょ?

あぁっ、この瞬間が、日産車だねぇー。
(↑良くも悪くも日産を表す名キャッチフレーズ。)
○低速回転トルクでも、もりもり加速、直進安定性、ノーズの軽さ
×電気系統の故障、致命的エンストオートマ、売ってやる精神の営業
194名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 21:52:20 ID:z0ABrt2z
>>191
ルノーから離脱して日産が生きて逝けるとでも思ってるのかと(ry
195名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 01:14:11 ID:S0jxsHem
もうルノーなんて必要ないよ。
あのときはどうしても金が必要だったんだよ。
財務状況見ればわかるしょ?
196名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 12:02:43 ID:mRyxbfPt
>>195
ルノーが日産を手放すと思うか?
197名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 23:36:15 ID:0au5MVoU
>>195
スケールメリットをわざわざ失おうと考える馬鹿はいないだろ。
ダイムラー・クライスラーとは違うんだよ。
198名刺は切らしておりまして:2008/04/07(月) 10:55:42 ID:NhjSV2+z
>>193
免許取った頃そのあたりだった
運転感覚に関しちゃあのころの日産は光ってたねぇ…
199名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 01:13:10 ID:MdwibBv3
北京で公開前にティアナの写真がリークしちゃった。
http://carscoop.blogspot.com/2008/04/2009-nissan-intima-teana-leaked.html
200名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 01:25:17 ID:CX7cU620
> FFスポーツセダン
晴れ時々曇りところにより一時雨みたいな肩書き
201来月32:2008/04/08(火) 02:59:45 ID:Nw0VANKS
>>193
レパードや、パルサーGTI-Rや、サニー/パルサーのVZ-RやVZ-RN1もね。
202名刺は切らしておりまして
>>201
レパードってどのレパード?
危ない刑事のレパード?
あとEK10マーチRとEB12/EN13サニー・パルサーVRも入れてあげて