【地域経済/鉄道】リニア「直線」に不快感--諏訪、上伊那など　JR、大鹿でボーリング開始［08/03/20］

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1206162732/344
↓が答えだよ
815 ：名無し検定１級さん：2008/01/03(木) 18:28:41
> > >>812>>814
> > だから 自主の件はどうなったのか？
> > 逮捕される前に自主すると言ってただろ。
> > 早く刑務所に入ったほうが良いのではないか。
> >> ＡＶ事務所なんて暴力団が多いんだから、夜道歩いたらやば> い ぜ。

おまえが個人情報晒した暴力団営業ＡＶ会社に
> > おまえの個人情報が晒されるんだぜ。
> > 自殺願望でもあるのか。
> > 危なくなったら警察に捕まって逃げるつもりかよ。
> >
> http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1179628202/l50
>597 名前：名無し検定１級さん ：2008/01/07(月) 13:45:00
>>594-595
俺の知り合いにサンジ君がいるんだけど、マジやべえから
サンジ君知ってる？ サンジ君に睨まれたら生きていけないから
ブクロ歩けねぇから サンジ君マジやべえから
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1184456427/l50
こんな状態で、人に会えるか？もし、人にあって、
その人たちにアダルト連中に危害が与ええる恐れがあるからだ。
バレなきゃ殺人でもしかねないアダル野郎

>>894
ＩＤすら見ずにレスする人は頭が悪いと言われても仕方ないな。

>>883に>>889のレスはどう見ても煽りか地図見れない頭が悪い人の書き込みだろ。
あなたのようなくだらない書き込みが多いと
諏訪迂回ルートへの批判がただの地方叩きになってしまう。

何誤爆してるんだよ＃｀皿´凸

>>899
ただの地方エゴ叩きですが何か？

田舎モンが必死だがや超ウケルがね

直線ルートに譲歩して、諏訪の中央本線と伊那の道路網強化にカネを引き出せば良いよ。

それで全て収まる。

そう動くように誘導すれば良いだけの話。

○　ボーリング　（穴をあけるやつ）
×　ボウリング　（玉投げ）

>>903
田舎もんのゴネパワーはとどまることを知らないｗ

>>905
普通のビジネスだが・・。
見返りの無い譲歩なんて、どこの組織にもありえん。

公共事業は悪、生活インフラ建設は無駄
という小泉チョン一郎時代のメディア攻勢があって、バカが真に受けてしまったからなあ。。。

>>903
諏訪は中央本線の強化は嫌がって妨害してるやん

>>906
お前の理屈で言えば恐喝もビジネスだな。

諏訪湖に行けばわかるが湖岸の周囲にハンパなホテルが林立して景観を破壊し
観光地としては終わっている

ちなみに江戸時代には、湖岸には旅館を建ててはならないという規制があって
松の木で隠れる程度のお茶屋（休み所）だけが許されていた
２階建ての旅館は湖岸より引っ込んだところに建っていた

幕末に旅した外人がいたく感動して旅日記に記している

１００年以上たって諏訪はどんどんバカになっている

>>909
自治体なら、世間体を考えなくてもいいはずだが。
何がわるいんだ？

>>812
茨城と山梨だね。

1兆位負担すれば、迂回してくれるんでねぇーか。

他所からほしがられるモノなりサービスなりがあって
それにあわせての交通・流通インフラ整備だ
インフラ整備による国の金奪取が目的化していては
インフラができても次がない

>>903
金もださない、ルートにもなってない、関わりが一切ない地域に何を譲歩すればいいんだ？
譲歩ってのは交換条件なのに、交換するものないじゃん。
まさか邪魔しませんってのが交換条件なのか？ゴネ厨いい加減にしろ

南アトンネルルートだと諏訪も伊那も地元自治体ではないし文句を言う筋合いもない。
ＪＲにクレームつけるなら長野県通して言うしかない。
しかし長野県は下手に諏訪ルートにされて県内複数駅建設を負担したり
中央東線飯田線の第三セクター化なんてまっぴらごめんだから
再三の諏訪からの要請にものらりくらりとした対応。
これが現状。おまいらが心配しなくても諏訪迂回ルートは出来ないよ。

こうゆう活動が今までまかり通っていたのが問題。
常識的に直線だろうが。

まだ日本経済の足を引っ張るキチガイ国賊カッペが粘着してファビョってるのか。

>>916
諏訪ルートができないと不便なのだが。
せっかく蓼科に別荘を建てたのに。

日本のリニアモーターカーも不要
５兆円をかけても誰も乗らない

飛行機のほうが良い

【ベルリン27日共同】ドイツのティーフェンゼー運輸・建設相は27日、南部ミュンヘンで
計画していたリニアモーターカー路線の建設を断念したと発表した。建設コスト上昇が理由。
ベルリンでの緊急協議後に記者会見した。
　ドイツのリニア｢トランスラピッド｣は中国・上海だけで運行されており、ミュンヘンは
世界2番目の営業路線になる予定だった。ドイツは日本に先んじて実績を重ね官民一体で輸出を
図ろうとしたが、シナリオは大きく狂うことになった。

>>917
地方が活動するのは自由。
そういうことを考慮する筋合いがなければ無視するのも自由。

なんとか利権や補助金に絡もうと田舎モノ必死

>>919
蓼科に別荘建てるような人は鉄道使わず車で行くと思う。
諏訪にリニア駅出来ても蓼科へ行くには車がいるよ。

45 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/03/30(日) 10:09:22 ID:Py44Git6
都区部の高速作るのに1km当たり100億かかるらしいが、9.7kmで1269億って、それよりも高いな
半額くらいで作れなかったのか？

他社に頼るんじゃなくて諏訪市営リニアでも作ればいいがな

>>922
そして俺らが氏ねゴネ厨と叩くのも自由だ。と。

>>919
車で行っても十分早いやん…。
脳内別荘持ち乙。

>>915
それが諏訪というところと、長野県ってところなのよ。
自分達の要望を聞かないのなら嫌がらせしまくり。

二十歳ですが複線化までで十分ス。。。

>>920
甲府、諏訪、松本、伊那、飯田の各市「陸の孤島」市民が乗りますが・・・

>>929
嫌がらせで、トンネル工事予定地に御柱を立てるとか。

>>927
別にかまわないよ。

でも、諏訪側が反発して長野県が認可しないことになったら、
もっと大変なことになるけどね。

諏訪が反発すれば、諏訪駅が完成して受益するであろう
県央の松本も騒ぐかもしれない。

どちらのルートでも通過予定の飯田は賛成に回るだろうが、
県北長野は、他事案での譲歩を条件に松本や諏訪に加勢するかも。

松本を鎮めるなら、中部縦貫道・松本糸魚川道路の着工
諏訪は、中央線改良が妥当。

飯田はリニアの駅を、ＪＲ東海は長野県の全面的協力を得ると。

これで、全員ＷＩＮＷＩＮ。

>>857
諏訪や飯田などの国賊生息地は日本から切り離すべきだよな

>>934
その着工やら妥当とやらをお金出す人が一人負けじゃん。
誰が負担すんの？少なくとも俺（国民）はいやだぞ。
国がタッチしていない事業の出すいわれのない金だからな。
東海にしたって、通らないルートのために出す金はない。

そもそもそんなゴネ認めたら今後国内の事業全てよけいなところお金使わないといけない
そんな無駄なことはない。

>>934
諏訪の奴らは中央東線の高速化を邪魔した当人
中央線改良なんぞで納得するわけがない。

だいたい何もせず口あけて利益を得ようなんて虫が良すぎる。
譲歩が成立するとしたら、リニアの建設費を大半負担すること。
譲歩ってのはギブアンドテイクが成立してはじめて成立するもの。

長野が通さないとゴネるようなら静岡に通すしかないな

諏訪と伊那の住民が乗るから、JRにとっても利益があるだろう、なんて考えてたら嫌だな。
たかだか5万人の街に駅なんかいらない。
しかも長野では軽井沢以外は全市町村で人口減ってるんだぞ。
20年後なんて人いなくなってるよ。

>>889>>901
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊハハﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼

おまいは腹筋破壊マシーンかｗｗｗあ〜腹痛ぇよｗｗｗｗｗｗ

久し振りに「本物のバカ」の実力を見せてもらったよｗｗｗ

「県」と「市」の違いから勉強し直せｗｗｗｗｗｗｗm9(^Д^)プギャー

長野なんかムカつく。静岡通したいけど実験線が向こうだしなあ。

将来的に東京←→大阪を一時間で結ぶのがリニアの姿なのだから
あくまでもJRに利がないと意味が無いわな。

遠回りして用事買収に時間がかかり費用が増大。時間もかかるようになると
飛行機代替需要がなくなるだけ。

長野の為のリニアではない。長野はあくまで通過するだけ。

最短距離で結ぶのは当然の事だ。

>>910
たまに起こる水害は罰が当たってるんですね。

>>941
静岡経由だと東海地震で両方まとめてあぼーんの可能性もあるぞ

>>942
そういや岡谷〜茅野間の単線は用地買収の際に地主がゴネたからだっけ

最悪、ルートまげても地域住民は用地買収に応じず駅作れず。
しかも平行在来扱いで中央東線縮小で諏訪には何も残りませんでしたとさ。
なんて可能性もあるなｗｗｗ

>>941
飯田を静岡県に併合すればok。

>>945
そんなことしたら、また静岡県が通行税とか言い出す

愛国心がよくて地域エゴがダメな理由がさっぱり分からない
どこにアイデンティティを感じるかの違いに過ぎないだろ