【自動車】アルファロメオが新しい小型車“Mi.To”を発表［08/03/19］

伊アルファロメオが本国で、新型車“Mi.To”を発表した。Mi.Toは、既存の
エントリーモデル“アルファ147”の下に位置づけられる新しいコンパクトカーだ。

サイズは、全長4060mm×全幅1720mm×全高1440mm。
ボディは、3ドアハッチバックとなる。
デザインは、8Cコンペティチオーネを彷彿とさせるヘッドライトが特徴的。
LEDを採用した丸形のリアコンビランプも8Cをイメージさせるポイントだ。

パワートレーンは、ガソリンとディーゼルをあわせて計4種類が設定される。
パワーは90psから155ほど。
エンジン、ブレーキ、ステアリング、サスペンション、ギアの設定を
「ダイナミック」「ノーマル」「オールウェザー」の3つの走行モードに
切り替えられる「アルファ DNA」システムを採用する。

ちなみに車名の「Mi.To」は、アルファの本拠地“ミラノ”と“トリノ”を
組み合わせたものだという。

正式発表は2008年6月で、7月から順次市場に投入する予定だ。

ソースは
http://www.carview.co.jp/news/0/67728/
外観は
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080319_10234719_1_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080319_10234719_2_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080319_10234719_3_l.jpg
依頼を受けてたてました。

ダサいデザインだな。

乗る奴も見栄っ張りの田舎モノ。

かっこいいお

140マンなら買うよ！

丸目がよくないな
コペンにロメオの逆三角グリルをつけたらこうなりそう

↓以下、水戸禁止＾＾

これいいかも。

納豆

なんか昆虫っぽいデザイン

せっかくのいいフロントがリアで台無しな感じを受けました

肛門

光岡自動車のアルファーロメオか？

>>2お前の軽より断然カッコいいよw

デミオの勝ちだな

中身はFIAT500かしら？
そしたら250万だな。

かわいいお

こんなんよりジュリアを再生産してほしい

これいいな

>>2
Me too

リアが安っぽすぎるな。
国内に導入されるとしたら、販売価格はいくらくらいなんだろう？

147が2,590,000だからそれより高いて事はないよな

ディーゼルでこのデザインでコンパクトは面白いなぁと思うけど
結構なネダンがするんだろうなぁ。

それにしてもミラノのゴミ問題解決したのかね〜

oVo

>>15
プントがベース

海外だったらコンパクトかもしれんが
日本では全幅が1700超えたサイズはコンパクトじゃないだろ
new500ベースだったら欲しかった

悪くないじゃん買おうかな





とか言ってみてぁな

下品

これ日本の縦長ナンバープレートだと、どこにつけりゃいいんだ？

verisaの方がいい

名前が水戸じゃなぁ…

水戸は水戸でも
　水　戸　証　券！！

かっちょえ

インプそっくり

>>25
プントがベースですか。微妙ですね。
ブレラベースのスパイダー乗ってるんだけど、安定しすぎてて逆につまんない。
これも面白味はないのかな…

でも8C買えない悔しさを、これで紛らわすという考えもあるｗ

仮面ライダーのマスクにありそうでカッコいい

>>33
インブそっくり

に見えた

フィットと同価格帯なら選択肢に入れてもいいよ

Fu.Tsu

１７０万が適正価格だな。

納豆

「あなた達が勇んで付けたその名前は
おそらく自国以外ではアメリカに次いで二番目に有望視されるであろうマーケットにおいて
「ヤンキー」と呼ばれる低知能・低所得の若者層が跋扈することで知られる、忌み嫌われた地名を
指し示すものです…」って
なんで教えてやらなかったんだよ、アルファ・ジャパン〜

昔、"火事場　水戸"っていうバイクが、あったっけな。　

このアルファは、タイ工場製だろ？

>>2
ナウいじゃん

１５０万なら考えるんだけどなぁ。

>>41
日本専用のネーミングになります、ルーテシアみたく

ミ。ト

>>45
日本ではNi.Toになるみたいだね。

>>45
あれはホンダ・クリオがあったから仕方なく。

ジュリアとかジュリエッタとか、そういう名前を復活させて欲しいなぁ

>>48
ヴィータとかフェラーリ575とか

>>49
いやいや、オーテックと共にスコルピオをだな…

BMW MINIの成功で自動車メーカーの間ではプレミアムコンパクトブーム。
アルファは北米再上陸も計画しているけど、この車も売るらしい。

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200609/25/58/e0064858_137547.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080319_10234719_1_l.jpg

これなら普通にMINIでいいな

美都 me too

サイドヴューは中々かっこいい。

ヘッドライトがイマイチかな。

茨城スバルから発売されます。

わりかしすっきりしたデザイン
欲を言えばオーバーフェンダーを削って幅狭いボディのバージョンが欲しい

>>52
だったらリアサスはマルチリンクにすべきだったな。
アウディA1も、次期ポロとシャシー同じだが、リアはマルチにするってのに。
電ステ、アルファヘッドですらないFIATエンジン、リアトーションビーム
惹かれる要素皆無

>>59
GTAがあれば…

Passoの方がまだまし

>>57
たしかに、インプにシルエットが似ている（w

ありじゃね？

んぢゃ
チストハンザとバイエルンを頭文字にしたＢＭＷがあったら
「Chi.Ba」か？
やだー

>>53の上
こんなAAどっかで見たことあるぞｗ

これ8Cを無理やり小型化しましたって感じじゃんｗｗｗ

>>36
いや実際、フロントは陰部みたいだろ。

>>56
サイドビューはデミオに近いな。

>>67
スバルが真似したらFlying Vaginaって言われてしまったｗ

なにこのスバル

う〜ん、内装見たいなぁ

小さい車に活気がでてきたね

小動物をひき殺し環境を破壊する悪魔のキチガイドライバーたち

なんかありがちなデザイン。
窓小さい車きらい

（ ・∀・ ）

>>64
出っ歯竹槍標準装備

Sa.I.Ta.Ma

どうみても、40秒で支度しなの母船

http://jp.youtube.com/watch?v=24oWiiJNxtw

じっくり見ると
前が（・∀・）で後ろが（・д・）だ

これって、何かの兄弟車？

シャシーはグランデプントがベースらしいね。
ガソリンエンジンは1.4ターボのみでしょ？フィアット車に積んでいるものと同じ。
たぶん、120馬力と155馬力がガソリンで、90馬力ともう一個がディーゼルだろう。
アルファらしいエンジンかどうかは兎も角、このガソリンターボは結構良いらしい。
グラプンアバルトにも使われているくらいだから、素性は悪くないと思う。
スポーツモデルのGTAだけは別の1.8Lエンジンらしいね。

この個性と性能が147より安く買えるのなら、悪くないのでは？
大きさは日本では一番良いサイズだと思う。3ドアだけどね。
ツインクラッチの2ペダルMTも開発中みたいだし、期待したいね。

何かヘタクソな修正入ってね？

>>81
グランデプントの車台といえばオペル/ヴォクゾール・コルサと同じやね。

アルファ ロメオ水戸　大喜び

ちなみに社名の日本語での正式表記は　アルファ　と　ロメオ　の間を半角あける

>>全幅1720mm
だから何が「コンパクト」なのかと…。

アルファは好きだけどな。

なんかいかにもプラットフォームに制約受けましたって
感じの前輪位置だな。もうちょっと前だろ普通。
フロントオーバーハングが長く見えてちと不恰好。

かわいかっこ(・∀・)ｲｲ!
でもきっと高くて買えない…　orz

>>86
オーバーハングを不格好と見るのはゆとりだけ

一方トヨタは”me,too”を開発した

>>86
長目のフロントオーバーハングが、コンパクトでありながら独特の色気醸し出してもいるけどなあ
時代に逆行したデザインはイタ車らしいとも見れる

>>85
Bセグの車も全幅1.7m超がぼちぼち出てきているよね。

>>75
屋根ぶった切り仕様も〜

>>88
３ＨＢはこれで良いのかもなあ
５ＨＢも作るとしたら、もう少しオーバーハング詰めて空間効率考えなきゃならないんたまろうけど
２＋２のスペシャリティに徹するなら、これも格好良く感じるよな

>>59
おまいはイタ車にいろいろ求めすぎｗ
そんなもんどーだっていいんだよ。
乗ってみりゃわかるよ！きっと楽しいから。

>>93
5ドアはもともと計画に入ってないよ。

>>95
そこが日本車と欧州車の違いだよな
２人の為の車と割り切れる格好良さ
日本車は４人の為か、走りに振った１人の為の車かになっちゃうんだよな
２人の為のデザイン最優先のコンパクト、日本もこーゆーの作って欲しいね

フィアットから供給される奴か

だ、だせぇ・・・・ｗ
最近妙な曲線いれるデザインばっかだなぁ

wiiとかipodとかは直線メインなのになんで車は駄目なんだろ
やっぱ衝突テスト関連なのかなぁー

これは先日首都高で飲酒で事故って、路上の雪食って隠蔽失敗して都議をクビになった民主党の柿沢ミト君を記念する為に産まれたクルマです。

アルファがこういうのやると妙に寸詰まりな感じがするな

ちょっと嫌悪感を覚えるアルファデザインは健在だな
いいかげん電装が弱いとか、壊れるとかいう話が出ない車になってほしいよ

Mi.Toの名前はカジバの二輪で以前使われてた記憶が（2st・125cc）。

>>101
だねえ。オレも新車で買って
夜走行時エアコン入れたらライトが消え、首都高をライト無しで帰還
パワステ突如壊れ、コーナーで死にそうに
高速道路でオイル吹きながらエンジンブロー、ハーフスピンで死にそうに
…とか、いろいろあったもんなあ、痛車。

>>1-102
助さん、格さん、懲らしめてやりなさい。

†ξの代わりに葵の御紋が入ってるんだよな。

《ボンクラF1おたボケナス》
だな！特にF1は超楽して勝負自体、辞退してる。ただのペテンみたいなもんだ。
みんな騙されるな、一番いいマシンに乗れれば後はポールスタート。逃げるだけ
という労せず楽してグルグル回る金魚の糞見たいなものだ。広告ビジネス色
強く、上流階級の前夜祭がお目当てのビジネス。で、ピットで作業してチョイト
順位の入れ替え、まるでインチキマシーン毛レース。眉唾モンの証が、フジ以外
ニュースにもならん、他局は無視シカト。あんなもんは、パーティーやって帰る
だけだ。つまらん、くだらん、もうイラン。くだらなすぎてファンもあきれてる
だろう、だって、逃げが早いのにビジネスときちゃったら、ただのドライブジャン
って、聞いたことがある。高い金払って観戦に行って損した、もう二度と行きたくないし
あんな中身の無いもんはテレビ見る価値無しと言ってた。まさにただの、金魚
の糞状態で、１時間半もたず、帰りたかったが、ウロウロしててもつまんなかった
って。見る価値自体が広告だけ。嘆いてたよ

だな！特にF1は超楽して勝負自体、辞退してる。ただのペテンみたいなもんだ。
みんな騙されるな、一番いいマシンに乗れれば後はポールスタート。逃げるだけ
という労せず楽してグルグル回る金魚の糞見たいなものだ。広告ビジネス色
強く、上流階級の前夜祭がお目当てのビジネス。で、ピットで作業してチョイト
順位の入れ替え、まるでインチキマシーン毛レース。眉唾モンの証が、フジ以外
ニュースにもならん、他局は無視シカト。あんなもんは、パーティーやって帰る
だけだ。つまらん、くだらん、もうイラン。くだらなすぎてファンもあきれてる
だろう、だって、逃げが早いのにビジネスときちゃったら、ただのドライブジャン
って、聞いたことがある。高い金払って観戦に行って損した、もう二度と行きたくないし
あんな中身の無いもんはテレビ見る価値無しと言ってた。まさにただの、金魚
の糞状態で、１時間半もたず、帰りたかったが、ウロウロしててもつまんなかった
って。見る価値自体が広告だけ。嘆いてたよ

>>103
今のアルファでも電装系がダメなのか……
旧車だけかと思とった。

>>107
いや、１０年くらい前のハナシ。
今はセレスピードの耐久性以外はおｋだと思う。

>>85
フィアットなんかムルチプラを『コンパクト』と言い切ったぞ（w
全幅1875mm

>>103
電装系は今でもダメ？車体のサビはどうなんだろ？
写真で見る限りはＶＷポロより特徴のあるデザインだなと思ったけど。
やはり、田舎に住んでるとデミオかスイフトになりそう。

>>107
ジュリアの電装はそんなに悪くないよ。
っつーか、電装っつても、たいしたんもん付いてるわけじゃなけどｗ

ボッシュのオルタ＞デンソーＩＣオルタに換装　でＯＫ。
ちょとしたトラブルも、単にヒューズの接触不良というケースも。
ヒューズホルダーを締めてやって、接点磨けばＯＫ。

ムルチプラ、こないだダイエーのPに停まってたww
面白い車だねぇぇww フィアット大好き

8Cの赤ちゃんという感じや

これは・・・
ダサい・・・

良さを見出そうと一生懸命見ても
・・・やっぱりダサい・・・

>>110
8Cに似ているし、
>エンジン、ブレーキ、ステアリング、サスペンション、ギアの設定を
「ダイナミック」「ノーマル」「オールウェザー」の3つの走行モードに
切り替えられる「アルファ DNA」システムを採用する。
あたりは、セレスピードやＱトロのよりもはるかにフェラーリの「Ｆ１」に近いから
かなりの高価格帯のクルマで、カーボンなどのコンポジット素材を多用しているだろうね。
だから、直射日光とかで紫外線を浴びつづけると、サビっていうより脆くなっていくほうが脅危惧材料だと思う。
どのみち、屋内車庫がないと、維持できないだろーなあ。

>>115
ありがとう。
野外駐車場だと経年変化でボディとバンパーの色もずれそうだね。
うーんｗ

マーチ？

スマートみたいなの期待したが甘かったか・・・

これはいいとしてアルファロメオだけはその値打ちが理解できん。
あんなセルみたいな口した車のどこがいいんかと思うよ。

アルファロメオは今最も日本車からは遠い存在だって信者の特大痔が言ってた。

スバルの車にしか見えません。・゜゜・(>_<)・゜゜・。

日本ではアルファロメオは小粋なエンスーのこだわりの車だが、
外国、特に本国イタリアではそうじゃないから。
日本では値段も日本車より遥かにたかいが外国ではそうじゃないから。
せいぜい日本でいうスズキの位置がフィアットでホンダがアルファロメオぐらいだし。

どうでもいいが８Cを通常のラインナップに入れろ。
ブレラなんてしょーもないものでGTV後継を名乗るな。

なにこの日産車

>>122
EU統一市場で自国最大のFIATのシェアすら３割程度って国だから、わざわざ
アルファブランドを購入する層にこだわりがないかと言えばそうもいえないけどね。

しかしこのデザイン…いらんな。

>>13
鏡でお前の顔見てみ

２００マソ切れば、買うかも・・・

>>53
>>65
　　∧＿∧ 　 　
　<丶｀∀´ >
アルァロメオは、韓国起源ニダ

>>128
その割には恐ろしく訴求力に欠けたスタイリングの車ばかり出してくるなあ。
アルファみたいに普通に格好いい車は作れないの？
http://www.autoblog.com/photos/2010-hyundai-genesis-coupe/

スバルのR1の前後を延長した感じだな

良いじゃん

>>123
アルファのディーラーに行けば分かると思うが2000万超の車を普通に売る所じゃないよ。

アルファもコーンズにして貰うか

アルファ　ロメオ　水戸

ドメサカから拾ってきた
ttp://www.uploda.org/uporg1314843.jpg

>>129
なんだ?
そのトヨタ車みたいなのは?（w

アルファロメオがプントベースのBセグメント“Mi.To”を発表

その後Kセグメントにも進出？車名は“Oh.Ta”?
http://freeuploader.org/src/freeupl1399.jpg

投げやりコラでスマン

>>136
カピバラさんみたいでかわいいじゃん（w

>>129
スカイラインクーペを無理矢理歪ませてウリジナル言ってるような車じゃのお

どうせすぐ壊れるだろ。
コストパフォーマンスも悪そうだ、ｲﾗﾈ

一番安いグレードで299万円とかそんな感じ？

スバルのあの軽自動車をさらに不細工にした感じだな
R１は好きなんだが

>>139
156以降のアルファは最早壊れないけどな。

わりと可愛い

８Cのデザインも入れててかっこええ。実車早く見たいお。
２５０万ぐらいならぜひ買いたい。

(ﾟ∀ﾟ)

正面から見たらこんな顔なのかな。

なんかダイハツあたりのサブラインぽい感じのくるまだな
イラネ

>>136
なんかエロい

>>142
156だったか147だったか忘れたがCGで長期テスト車買ったら電装から何から
壊れまくって元々イタ車党でもない担当者が切れて記事でその品質の低さを
ぶちまけたためFIAT AUTO JAPAN(当時）から猛烈なクレームと当時の編集長
がイタ車好きということもあって過去まれに見るテスター交代という事態を
引き起こした事があったよな…。　現代のイタ車もw

うん、なかなかかっこいいなぁ
ただ、名前と色がミートホープを連想させるから俺はパスするわ

これはひどいデザインですね。

これに限らず、本気で売れると思ってデザインしてるんだろうか？

・・・と思わされるデザインばかりだよね。アルファって。
買うやつの気が知れない。


まあ、たで食う虫も世の中にはいる、、、っつーことですね。俺は100万でもイラネ

なんだかフロントマスクが、ザブングルっぽい。それがくやしーです。

>>142
>>148
147セレスピード。
過去まれに見るディーラー交代もあったな。
アレーゼ国際から、腕の立つガレージ伊太利屋がやってるアレーゼお台場に。

長期テスト車はセレスピードで、編集長が自分の奥さんに買ったのはMT…

アルファのメカニックは今はセレスピード以外は基本的に壊れませんって言った。
一年半乗ってるけど今の所ウソではないようだ。俺のはMTね。

でも、フィアットエンジンって中国製なんだべ？

>>154
チェリーから1.6〜1.8Lを調達して、新興国向けの車に搭載する計画はある。
が、現行のものはイタリア製。（例外はV6 3.2LでGM製を独自改良）

イタリア製ってのも微妙に信頼できないんだがｗ
俺の直4 2.2L JTSは、なぜか絶好調だけど。

でもこれ欲しいな。内装が良かったら次期愛車に決定。

イタ車は欧州でも品質が低くて有名だけどな。
ただ、最近はトヨタにも負けないレベルを目指しているらしいけどね。
フィアットグループは新型車の品質面では相当な自信があるようだし。

今はグローバル化が進んでるというかサプライヤーも多国籍化してるから極度に差は出ないんじゃないのかなあ？

そこまでしてあの三角グリルをつける意味がわからん
むしろマイナスだと思うんだ

これが変形するとダイオージャになるんですか？

>>159
ＢＭやベンツのグリルと違って、デザインに取り込むのが難しいな。
特に最近の車デザインの傾向としては、フロントもボディラインの
一部にしてしまうからね。
昔みたいに、顔がはめ込んであるみたいな形状だと、
簡単なんだが。

>>159
三角が無いとフィアットと区別化できないから

イタリア産の水戸？

フェラーリにはモデナとかマラネロとか地名を冠したモデルがあるけど、
アルファロメオが水戸とは驚いた。

ダイハツかと思った

世界の脚光をあびる弥刀

>>159
三角グリルのないアルファなどアルファじゃない。

つまりアルファの価値は、あのグリルだけだと。要するにそういう事ですね？

ベンツもグリル変更に失敗したしな

>>168
論理の飛躍乙

8Cみたいなグリルならいいんだけど、
横棒が入ってると洗車後の拭き取りが面倒くさいんだよね。

トヨタが作るなら買うｗ

>>172
つヴェロッサｗ

鹿男あおによし顔

ミラノ・トリノとくればジェノバだろ。

リール・ルーベイ・ダンケルク

ナポリも入れて
Mi.To.Na.
とすれば良かったのに

3ドア、MTのみ。すぐ上に5ドア、2ペダルの147が有るし日本では145より売れなさそう。

日本で数売るにはグランデプントの1.4�g77psとデュアロジックを積んで
「蛇の皮を被った羊」として売り出すとかしないと。

女性ユーザーとかは外観とブランドイメージだけが目当てな訳だし。

えーと……小型車？

かっけぇやん。
200万なら売れるだろ

ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Denei/6783/mito.jpg

>>177

ブランドイメージ(笑)

コペンというか、ビートルというか、スバルの軽のなんとかというか・・・
なんか最近のアルファはだめだな

Mi.To.Na.To.

>183
ミラノ・トリノ・ナポリ・トリエステ

光圀

ナンバーは310にすんのけ？

森さんが総理だったとき、クリントン大統領に会っていったセリフじゃね？

【自動車】ワールド・カーオブザイヤーはマツダ「デミオ」［08/03/21］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206067858/

だってよ

>>176
カーマ・スートラw

ジウジアーロの、ホンダや三菱っぽいデザインが、アルファの売れ線になって
こんなのアルファじゃないやい。って思ってた頃に、この車はかなりキテルね。

3.2Lモデルも出して欲しい

この車のサイズなら２Lターボなんていいんじゃね？

アルファロメオがMi
フィアットがToだからか
確かにイタリアでは都市名を2文字に略すよな天気予報でも車のナンバーでも。
てっきり英語のmeTooだとおもてたが

せいぜい1.6Lターボで十分でしょ。
ドイツ車みたいにすぐモンスターマシン化するのがいいとは思わない。

本国では1.6NAで充分だが
日本に輸出されるのは2.4とかの馬鹿みたいなバランスと馬鹿みたいな値段のモデルです。

>>192
つうことは、日本語で言えば、東名とか名阪とかいう感じか。

デザインはOKだけど、3ドアオンリーなので、ちょっと買えないかな
5ドアが欲しいので、時期147（149？）のデザインが気になる

この車を出すために149の開発を一時凍結したという話がAUTOCARに出ていたような…

部品流用するのは別にいいけど、見た目以外もちゃんと演出してほしい。

155のツインスパークが途中で、アルミブロックのアルファ純血のエンジンから
フィアット・ランチア設計の鉄ブロック＋アルファ設計のヘッドのエンジンになったけど
後者は回すとすごくいい音がした。

そういう感じのを期待してる。

これいいなぁ
200万ちょいなら買う

>>190
Bセグに3.2Lてｗ
入らないだろエンジンルームに

>>198
期待できそうに無いよ。
アルファヘッドではなく、フィアット純正設計そのまま載せるだけみたいだから。
1.4T-JETってやつ。
Bセグごときにそんな金かけるだけ無駄って感じなんだろうな。

>>199
200万半ばからだと。

ID:2GTzAGV0

もう少しでGTAになるところだったのに惜しいなｗ

>>201
エンジンそのままなのは知ってる。

>>198は喩えとして。

エキゾーストから先だけでも、アルファらしいと思わせる排気音を作ってほしい。

【鬼畜】AIGスター生命について Part4【人買い】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1187609616/

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ゴルフよりは安いかな？

>>195
日本でいえばスバルがトヨタの車ベースの車に
グンマアイチて名付けるようなもんかな？
スバルの本社は新宿だが実態は群馬だろ？
オオタミカワかな？

>>203
GTA もＧＴＶもＺも入ってるｗ

147よりずっとおとなしく丸くなった印象でかなり好きだ
２５０万位なら欲しい
でもＭＴ無さそうだからなあ…

エンジンルームの見た目にもこだわってほしい

156のV6とか理詰めで考えると前側のバンクがオーバーハングにぶら下がってたり、
前側と後側のバンクで吸気のタンブルが逆向きだったり欠点は有るけど、
メッキ仕上げのインテークパイプやカムカバー、サージタンクのデザイン等、
156の外観と釣り合うぐらいかっこいい

156のJTSはボンネット開けると不恰好なプラスチックのエンジンカバーでがっかりする


↓の蠍が蛇に変わっただけだったりしたら悲しい
http://www.hobidas.com//common/eimg/656/570/000/000075656.jpg

最近のアルファのつり目は好きじゃなかったので、今度のはいい！！
このイメージを壊さないまま、５ドアが出てくれれば言うことないが。。。
また、小さいサイズもいいね。最近の出る車出る車の肥大化（特に幅）はうんざり。
（でも、1720mmあるけど。）
ライバルはプジョー２０７かな？
２０７はデブになった上、お面強調しすぎで２０６の良さをぜーんぶ捨てちゃって酷くなった。

顔はこのクラスではくどいけど、サイドシルエットはきれいだね。
トランクつけてジュリアクーペとして出せば売れそうな気がするが
今このクラスのクーペは世界的に売れないのかな？
デブハイパワー車はもう辟易してるオッサン多そうなんだけど。

イタ車って故障率はどんなもんでしょう？
できれば初の外車にしたいなあと

故障率で言えば100％

ヨタ小型車の鼻垂れデザインの100倍いかっこいい

外観を見てケロロ軍曹が連想されたぞ。
8頭身のキモイ方のケロロ軍曹。

>>214
１００％は言い過ぎｗ
でも８０％位はあるね取り敢えず最初の車検までに
ただ５年を過ぎると１００％になるけどねｗ

mitoはイタリア語で「神話」の意味もある

>>217
イタ車ってそんなに壊れるのか。
オレの旧ミニは96年式だけど、故障は一度もないぞ。

ちなみに雨漏りや燃料計が動かなくなった事は故障の内に入れてない。

イタ車は故障が多いと言うより当たり外れが大きいような気がする。

メーターが壊れるのは故障とは言わないんだよな

知り合いの痛車はベースが国産だから、故障知らずだぜ。

>>222
それなんてアルファロメオ・アルナ？

フロントはいいけどリアがな・・・

日本じゃ何を出しても売れないよ。

>>224
リアはオーバーフェンダーだし実物はカッコいいかも

中国製造にシフトしたんじゃなかったっけ？

　>>10と>>20に同感
　8Cはあのイカツイ車だから、ああいうファニーなリアスタイルが
ミスマッチとして許されるのであって、この車で8Cの丸型ランプを
踏襲するのは間抜けすぎる。
　クロームリングでランプを囲むのも、後姿の中でランプだけが
浮いて見えて間抜けさに拍車をかけてるし。

これは増えすぎたミーハーなアルファファンをふるい落すためのもの
またはフィアットを買わせるためのもの
ランチャの惨状を見ればわかる

ランチアはUKからも撤退してるからな。だから右ハンドル車がない。

早く内装が見てぇ…(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

155psというと2Lのエンジンもあるんだな