【鉄道/地域開発】JR西日本：正式に建設意向　姫路駅新ビル[08/03/18]

★ＪＲ西、正式に建設意向　姫路駅新ビル

　ＪＲ姫路駅の新駅ビルについて、姫路市は十七日、ＪＲ西日本から正式に
建設の意向を伝えられたことを明らかにした。規模などは未定だが、ＪＲは
「姫路らしいデザインにしたい」としている。また、市は、二〇一三年度末に
駅周辺整備が終われば、一日六万人の人出が増えるとの予想を示した。
（広岡磨璃）

　市は市会特別委員会で報告。市はＪＲが新駅ビルを建設することを前提に
駅周辺整備計画を進めてきたが、着工が正式に伝えられたのは初めて。

　ＪＲは今後、現在の駅ビルを運営する「姫路駅ビル」と協議を進め、
二〇一〇年度の新駅ビル着工を目指す。

　市によると、新駅ビルは、現在の駅ビルの南側四十四メートルの位置に計画。
〇七年十二月に公表した整備素案では、南北約四十メートル、東西約百二十メートルを
ビル用地としている。

　また、市は、播但線などの高架化工事完了後、高架下を女性向けファッションや
スイーツを集めた集客施設や、約五百台を収容する駐車場、タクシープールなどに
利用する整備計画を示した。

　駅周辺整備完了後の人の流れについて、ピーク時の午前八時台で一時間あたり
五千人、一日で六万人のにぎわいが増すとの予想も公表した。

　新駅ビル建設について、ＪＲ西日本広報部は「着工時期は未確定だが、おおむね
二年間の工期で完成する」としている。


ソース：神戸新聞(3/18 10:02)
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0000879215.shtml

２だな

スイーツ（笑）

お城をイメージした駅ビルがいいな

大阪の近鉄百貨店の310ｍを超えるビルにした方がいいな

駅ビル建てる余裕あるなら安全設備に投資汁とどっかの団体が言いそうだな

2010年着工ってことは、大阪駅北ビルが完成する前に着工するのか。
ＪＲ西も金持ってるな。

駅ビルなんぞより、ホームの階段を増やしてほしい。
18きっぷシーズンは混雑してかなわん。

山陽百貨店を400Mに汁

姫路って岡山の匂いがするような。兵庫県だけど。

播州地方に行くと田舎のように感じるね。
最近はJR沿線の街並みはだいぶん変わった。

大阪府民の俺としては、そんなことよりも鉄道の高速化に力を入れてくれ
年に１人くらい死んでもいいから、１分でも早く京都に着きたい

年に１００人しんだとしても、はるかに安全な乗り物であることには変わりないんだから

不謹慎な意見だが本音

尼のマンション地を買い取って、駅（駅ビル）にすれば、
あの急曲線を、高速通過する事もなかろうに。
まんまえは、住友系の工場だろ？　　需要は十分。

大坂人の民度を再確認

>>12
お前どこの人間やねん

>>12
新快速で充分速いだろ。文句あるなら新幹線乗ってやれ。
首都圏に比べたら、京都〜明石間はかなり恵まれてる

米原〜京都〜大阪〜三宮〜明石〜姫路の新快速って、
18切符旅行者にとっては夢のような区間だよな。
タダで特急並の移動が出来るんだから。
首都圏は何かと移動しづらい。

>>16
その意見は失笑を買うと思うが、大丈夫なのか？

>>16
関西でも恵まれてるのは東海道山陽本線沿いくらいじゃないの
俺が普段利用してる近鉄は救いようがないほど遅いよ

>>19
何線？

駅ビルにも、高架下にもテナントいれるのか
市街地の商店は太刀打ち出来んな

調べたら姫路駅って1989年から工事してんねんな。
どうりでいつ行っても工事中やったわけや。

園工事も2010年に終わるんかいな？

>>20
奈良線

>>23
停車駅が多いから遅く感じるんやないん？

>>18->>19
>>12は、大阪府民で京都に行きたいと書いている以上、
まずは東海道本線で考えるのが大前提だろ。
違う経路で行くなら、>>12が最寄り駅を書くべき話。

城下町を意識したほうがいいんじゃない？

世界中から観光客が来るように

>>25
豊中市民や箕面市民などは五条より北ならＪＲ使った方が遅い。
京都駅ならＪＲで行こうが阪急＋地下鉄で行こうがあまり変わらない。

姫路駅ビルは南から北へそのまま通り抜けられないのを何とかしてほしい

抜けれるようになるらしいぞ

姫路城みたいなのだな。

>>9
山陽百貨店が高さ４００ｍビルにしたら、
間違いなく近鉄がキレるｗ
それは良いとして、
せめて三ノ宮駅よりデッかく立派なものにして欲しいな。
駅ビルも兵庫県初の高さ２５０ｍ超えくらいかな？

姫路は少なくとも、岡山より都会になる要素は大きいと思う。
大阪まで新快速でも繋がってるし、
これ言うとオカヤマンが嫉妬し荒らしに来ると思うけど…

>>31
三ノ宮の駅ビルはＯＰＡ。・・・これは天王寺なみにしょぼいな。
京都→大阪ときたから三ノ宮かと思いきや、飛ばして姫路かよ

>>33
マジレスすると三ノ宮には土地がないだろ

>>34
ターミナルホテルをぶっ潰して新しい駅ビルを作るとか。

兵庫でどうしても高いビルつくりたいなら、
JR尼崎、西宮北口、元町、舞子あたりにタワーマンションってのが妥当なような
商業+オフィスじゃオーガスタプラザの二の舞だし
それよか淡路島の観音様どうにかしたれよ

そんなんより駅を高架駅にすればいいやん
高架駅にしてくれ

三宮は阪急JR阪神で一つのでっかいビル作ればいいのにねぇ。
仙台並にペデストリアンデッキ作りまくるとか。

>>32
オカヤマンだがオレもそう思うｗ　姫路は駅から商店街が直結してるのが大きいよなぁ。
最近姫路駅凄い綺麗になってるし。

京橋と天王寺、鶴橋を再開発しれ

最悪な新大阪駅も再開発おながいします。

ついでに高槻駅のホーム拡張もお願いします

>>36
あれは可哀想だなｗ
いつも大阪から淡路島まで墓参りに行くときに、あの前通るなｗ
あの観音様の目線の先には大阪ＷＴＣビルがあるんだな。

>>39
姫路にも路面電車があれば最高なんだがなあ

姫路駅って、ホームはアスファルトではなく、石だよな。
JR西にしてはめずらしい・・・。

山陽とヤマトヤシキに影響するかな？どうせなら姫路城に合わせた和風にしてほしいな。

神戸−播州は山陽がもっと存在感を示すべき。

>>25
失笑買ってるみたいだね

姫路らしいデザインってなんだ？

でも姫路城をイメージして…あまり白ばっかりというのもねぇ。汚れ目立つし。新幹線駅をみれば明らかに汚れがorz

開業12月に前倒し　JR姫路駅高架下商業施設
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0000882435.shtml

ＪＲ西日本は、　連続殺人鬼！！！

Ｓ型と、まったく同じの、ＡＴＳ−Ｐ（拠点式）を付けまくって、
客と、（尼崎脱線事故の）遺族を、騙しまくる、
ＪＲ東日本・ＪＲ東海、
人間位下の、
クズの、　鉄道

ＪＲ西日本は、　連続殺人鬼！！！

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ＪＲ東日本・ＪＲ東海、
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ＪＲ東日本・ＪＲ東海、
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客と、（尼崎脱線事故の）遺族を、騙しまくる、
ＪＲ東日本・ＪＲ東海、
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ＪＲ西日本は、　連続殺人鬼！！！

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客と、（尼崎脱線事故の）遺族を、騙しまくる、
ＪＲ東日本・ＪＲ東海、
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クズの、　鉄道

ＪＲ西日本は、　連続殺人鬼！！！

Ｓ型と、まったく同じの、ＡＴＳ−Ｐ（拠点式）を付けまくって、
客と、（尼崎脱線事故の）遺族を、騙しまくる、
ＪＲ東日本・ＪＲ東海、
人間位下の、
クズの、　鉄道

イメージパースは？

52-60みたいなのが出てくると春を感じるなｗ

取り敢えず12月が楽しみ。

天王寺駅の再開発もきぼん

>>63
つ近鉄

どうでもいいのでのぞみ＝姫路通過便復活を果てし無く希望。
遅いし柄の悪い連中が乗ってくる。

そんなんいらんから京橋駅の美味い蕎麦屋復活させろや

>>64
つ阿部野橋

漢は黙って阪急そば

神戸高速のエキナカの「高速そば」って、頼んだら数秒で出てくるの？

少し市街地を離れると田んぼばかりが目立つな。

景観に考慮して城の形に。
建物の名前を「第二姫路城ビルディング」に。

姫路か
京橋もどうにかしてくれ
乗降者数５０万人超えてるんだしあれはない
京阪見習え