【自動車】トヨタ、かつて失敗した「WiLL」プロジェクトを復活（J-CAST） [08/03/16]

WiLLプロジェクトで果たせなかった夢よ、再び――。
トヨタ自動車は、1999年夏から展開された異業種による合同プロジェクト「WiLL」で
かつて展開した商品を復活、改めて展開を始めた。
商品といっても、クルマそのものではなく、今回はクルマを売るための金融商品や手法である。

■走行距離に連動して保険料支払額が変化する新手法
WiLLプロジェクトにはトヨタのほか、花王やアサヒビール、松下電器産業、近畿日本ツーリストの
4社が参画し、その後、江崎グリコやコクヨも参入した。
商品の全てが「WiLL」のブランド名を冠し、オレンジ色のロゴで統一されていた。
しかし、プロジェクトそのものは2004年夏に公式展開が終了している。

トヨタも「WiLL VS」「同Vi」「同サイファ」といった3つのモデルを開発・販売していた。
これらのモデルは斬新なデザインと商品コンセプト、先進機能で一部には好評だったものの、
合同プロジェクトとしての大きな成果が得られず、現在では、いずれのモデルも販売が中止されている。

トヨタは、こうしたWiLLブランド商品の展開に合わせて、車販売にかかわる
プロジェクト専用の金融商品も展開していた。
ただ、金融商品としてのコンセプトが斬新すぎたり、大きな損失を抱えてしまったなどの理由で、
その後、静かに展開が終了していた。

ここにきて、まず復活したのが自動車保険の支払い方法に関する新しい手法だ。
走行距離に連動して保険料の支払額が月次で変化する新タイプの自動車保険で、
トヨタではこれを「ペイド」の名称で展開している。商品の概要はこうだ。
トヨタのテレマティクスサービス「G-BOOKmXプロ」に加入し、対応した車載機を搭載したユーザーを
対象とする。ペイドでは、G‐BOOKの通信機器により自動的にユーザーの月間走行距離を把握、
これを基本データとして活用する。

保険料は走行距離に関わらず毎月支払う「基本保険料」と毎月の走行距離（1km単位）に
応じて支払う「走行分保険料」で構成する。

G-BOOK（ジーブック）とは、トヨタ自動車が提供するテレマティクスサービス。
携帯電話やパソコン、車載機などからコンテンツが利用できる。

ソース（>>2以下に続きます）
http://www.j-cast.com/2008/03/16017682.html

（続き）
■WiLLで展開した新型ローン・クレジットも復活

トヨタの試算によると、ペイドを使った場合、毎月200kmを走行する人のケースでは、
毎月700kmを走行する人と比べ、年間の適用保険料は15％程度安くなるという。
特にG-BOOKを使った月次のリアルタイム計算で、こうしたメリットが大きくなる可能性もあるとされる。

WiLLプロジェクト展開当時は、G-BOOKなどテレマティクスサービスが普及しておらず、
また、リアルタイムで正確な走行距離を把握することが困難だったことに加え、
自動車保険料の支払いが年1回の一括払いが主流の日本では、認知度も利用もイマイチどころか、
惨憺たる状況だった。

しかし、G-BOOKの技術が急速に進化した今、利用環境も整ったこともあり、
再び、メリットを見い出すユーザーを対象に商品として販売を再開することとした。
他方では、G-BOOKの普及と利用を促す狙いもある。

もう1つ、トヨタが検討しているのが、走行距離に応じて月次の支払額が上下するタイプの
新型ローン／クレジットの復活だ。これも、WiLLプロジェクトの中で展開していたもの。
しかし、プロジェクト当時は上記の自動車保険商品と同様の理由で正確な走行距離の把握が難しく、
また、中古車としての再販売価格の見込み違いといった理由もあり、「トヨタは大損したようだ」
（関係者）という評価になっている。

しかし、これまた同じ理由で走行距離の正確な把握が可能になった。
また、今、トヨタを始めとする自動車メーカー各社が新車販売活性化の起爆剤として
展開に力を入れている「残価設定型ローン／クレジット」に関連したノウハウの蓄積により、
3年後や5年後における中古車としての残存価格の正確な把握が可能になったため、
この新タイプのローン／クレジットを展開する土壌も整いつつある。

走行距離に応じて料金を支払う。何やらレンタカーのような商品にも見えるが、
クルマに対する価値観やカーライフそのものが変化していく過程の中で、
未来的に過ぎて失敗した商品が今、復活を遂げようとしている。

（記事終）

wiiはやったからな　２

will vi 復活祈願　４

うぃぃぃぃぃ〜るオパピ〜

個人的に、トヨタのWILLシリーズのデザインはアリだったんだが
リアのガラスが小さくて後ろが見辛いとか、色々問題はあったっぽいな。

ゲームの名前か？

VS新車欲しい

viとvsに関してはもう少し現実的なデザインに振っていれば
かなり売れてもおかしくなかったと思う

あったなー、こんなの

三年前の g-book は少なくとも遅すぎで駄目だった。昔のダイアルアップ
時代に戻ったかと思えるほど、のろのろだった。

ブランドって言われてもさ・・・w

WILLって失敗だったん？

ビールは一旦買おうとして思いとどまった。良かったのか悪かったのか。

あの変な形は面白かったけどおな。

スタンハンセンが↓

WiLLシリーズって展開に無理な部分はあったけど結構面白かったな

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　　手抜きなのに高額な〜揺れ続ける歓び(笑)〜を貴方にも
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

今見るとVIの狭さは異常。

VSか何かに2ZZ、6MTの変態仕様なかったっけ？

そういや家電メーカーが
冷蔵庫作ったりしてたな＞WiLLブランド

失敗とか言うなよ〜

失敗といえば、糞尿スカトロ日本グランプリの最低な興行

2007 富士での日本グランプリの実態紹介　動画

http://jp.youtube.com/results?search_query=f1+fuji+speedway+bus+jam+toyota&page=2

富士糞尿地獄サーキット。ｗ


ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
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　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

http://f1fuji2007enq.harisen.jp/

これマジに徹底しているしフェアだ。
113ページ120ページが圧巻な結果だ。
トヨタ(笑)はこのページを100回声に出して読め !

ヨタは個人情報のウリに(ry

あったな〜willってｗ

詐欺ローンで販売台数を伸ばそうとしてるみたいね

たまに　前の時のプロジェクトの車走ってるね。

あ〜買っちゃったんだなｗｗｗって思う。

willプロジェクトが存在していたとき俺はまだ小学生でグリコか何かの
willのラムネが好きで良く買っていた

あれから10年、もし10年早く生まれてたらwill vs買ってたのにと思いながら
アクセラの納車を待っている

売上げ的には悪かったけど
デザイン的には成功じゃないの

シトロエンとかアルファロメオとか似た車出したよね

>>24
車買ったことねーの？

うん、デザインはよかったよね

トヨタらしくない出来だったよ　それが良かった

でも今出したら、８０点デザインでくるだろうね
社内でも一風変わった設計する奴がいないそうだ

けっこうこういう発想は好きだな
トヨタ車にしてはめずらしくデザインも遊んでたし

たまに乗ってる奴いるな。
今で言うスイーツ(笑)だけど・・・・

>>毎月200kmを走行する人のケースでは、
>>毎月700kmを走行する人と比べ、年間の適用保険料は15％程度安くなるという。


んんん？勘定合わないような・・

VSは見た目好きだったな、個人的にカブトガニを連想してしまう。

VSに乗ってた俺が来ましたよと

2.0でパールホワイトあったら買いたいな
当時は白がなかったんだよ
出たと思ったら1.5で出やがった

格差すやすや

今見てもけっこう新しいデザインだからな。
特にリアはそうとうエロい。

月に２００キロしか乗らないんだったら、そもそも車なんて持たない方がいいよな。
３年間のトータルコスト考えたら、三大都市に限っていえばその程度の走行距離なら買い物にタクシー
使って、レジャーならレンタカーの方が確実に安上がり。

酸っぱい思い出
まるで青春のようだ…

青春を取り戻そうとしてるのかねトヨタは？

お金余ってるメーカーは考える事が違うな。

>>29
＞シトロエンとかアルファロメオとか似た車出したよね
は〜、なんでそれで失敗するんだ

これって儲かり過ぎてるトヨタが税金払わないためにわざと無駄金使うプロジェクトだと思ってたｗｗ

無印良品みたいなもんだろ？


いろんなメーカーの物を同意地パッケージで売る

以前失敗したのは斬新過ぎて時代が追いついてこなかったから
そう言いたいのか

変なデザインで面白かったけど
それだけでした

VSも後ろの窓が普通の大きさで、もうちょっと全長が短ければ買ってた。

ｻｲﾌｧとかもはや乗ってるだけで罰ゲームｗｗ

Wiiで走る車でも作ったのかと思った

まあ、
国内の売れなさっぷりにさすがになにか手を打たざるを得ないって
ことだろな。
売れる売れないは別として。

でも、どんなに売れなくても例の経団連の方針だけは変えないだろな。

Σ計画を思い出した。

>>1
あの車は結構デザイン好きだけどね
でも走行距離とか調べられるの？
今ラブホとかもばれちゃったりしてなwww

で、WiLLプロジェクトは誰が一番儲けるのよ？

>>49
おまえはサイファ乗りの俺を敵に回した

Willﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ・・・ｸｽｸｽｯ！

>>55
ディーラー関係者？それともヨタ社員？
まさか気に入って乗ってるわけじゃないよね？

コクヨはまだWiLLブランド作ってるだろ
先週バインダー買ったばかりだ

vs はデザインが評価されて
後の車に影響を与えた

これって豊田家の跡継ぎの立ち上げたプロジェクトなんだよね
初代が織機、二代目が車、三代目が家だっけ？
代々、あたらしい事業を始めるのが・・・

toyotaはチベット虐殺を黙認する五輪協賛企業です。

トヨタ所有すなわちチベット虐殺支持者

下記代表的チベット虐殺五輪協賛企業とその代替企業です。

マクド　モスバーガーへ
コーラ　ペプシへ
トヨタ　現代へ

斬新過ぎて失敗とか、ソニーの真似だろ

入社試験の爺問題に出たなw>willとは何か？


結局どこにも雇われなかったけどorz

失敗から学べるのがトヨタだな。
アホな所は2度同じ失敗するしな

I WiLL be back.

VSすごいカッコイイ！と思って試乗してみたけど
窓が小さいせいか閉塞感がすごくて断念した

>>65

go　to　tha　hell

vsの内装は飛行機のコクピットに似せて、シフトレバーにハンドル付いてたんだよな。
写真で見ただけだったが、走りはどうだったんだろうか。

ロゴのデザインが悪かったね

うちに姉のサイファあるよ

調子良いのでまだ乗っている

まずは五輪のスポンサーをやめなさい。

共同参画ブランド
面白いとは思ったな
まだゆとりのある時代だった…

WiLL VS　戦闘機風　後方視界最悪　カローラランクス1.8(190ps)と同じ高性能エンジン搭載
WiLL Vi　かぼちゃの馬車　後ろぶった切りボディー　女受けは上々
WiLL サイファ　最先端デザイン過ぎてよくわからない　イエローが似合う　ネット接続など10年早かったか?

冷蔵庫欲しかったなー

アンダーワールドの曲使ってたCMかっこよかった記憶がある。

日本で報道されない中国

中国共産党の命令で拷問された美人女性の記録映像
http://www.youtube.com/watch?v=Y_gsIIQOBsY

若い女性は、話すことのできない拷問と強姦を受けた後、精神的に崩れた
http://www.faluninfo.jp/2004/08/html/040827_phss.htm

中国公開処刑(女子を民衆の前で惨殺に殺す画像)　　 ※ショッキングな画像です。閲覧にご注意。
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2004/12/200412130343.shtml

意地張らずにトヨタのディーラーでも軽売ればいいじゃん

Willってどういう意味のつもりだろう。名詞として使うと
ふつう「遺言」とか「意志」の意味だけど。何か縁起悪いな。
それとも人名のつもりか？

ユーザーの書いた車のデザインを形にする企画、あったよね…

静かに消えたけど…

趣旨としては、売れば売るほど車が増えて道が狭くなり、道路作るにも金がかかるから
ブランドとしてカーシェアをやろうということですか
　
しかし、ハイヤーのリース・レンタルを個人向けにしたのとなにが違う？

あのデザイン好きだったので購入意欲が少し湧いた。
少しだけど。

無理無理w

だって、当初は今でいうF1層ターゲットにして商品展開だったのにもかかわらず、
Will VSは「30代前半の独身男性をターゲット」と勝手にトヨタだけコンセプト変更w

ぶちこわした香具師が復活って小○党首みたいw

WiLLプロジェクトって、バブル時代に流行した、若造同士の異業種交流会の
オイニーがして、すぐ失敗するだろうと思っていたのだが、やはり失敗して
たんだなw

>>82
今なら「自分へのご褒美(笑)」で「スイーツ(笑)」にいかに消費させるか、
という話になるなw

WiLL ViはGOA基準を無視してデザインを重視
安全は二の次な車

コクヨはまだやっているから、失敗してるか、まだわからないって

松下は人っていうパソコンで大ゴケしてたな

無謀というより他ないと思う

　

名前がダサいよ


団塊世代の中年おっさんが考えそうなネーミングだよ。

WiLLプロジェクトのイメージwww


【ロリ】 姫路菓子博2008「スイーツダンス」 【吹いたら負け】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1232279
姫路菓子博2008「スイーツダンス」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1197417
スイーツ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2633827

Willってあれか？
南太平洋の島に潜入するってゲームの
あのアンドロイドの目がアニメーションするのを見たときは当時感動したなｗｗ

>>82
あぁ、そうそう。
何だかトヨタの社内教育をユーザに押し付けてる気がした。

任天堂のと混同しちゃいそう

>>88
スレに全然関係ないが、あんた生きてたのか。

市況１のAOCスレでは風俗嬢に入れあげた挙句自殺したとか言われてたから
心配してたんだ。

昔の品質を復活させたほうが早いと思うが
小手先だけじゃどうにもならんよ
王道を行かないと

冷蔵庫は、良かったような気がしないでもないけれど、なんせ記憶が不鮮明なんで、あれだけど、全体的に大してデザインに優れてるという印象はないな。何群れてんの？っていう印象しかない。

食品や飲料やシャンプーや文房具といった製品ではイメージ先行で多少は
売れたかも知れんが、家電やパソコンやクルマは無理があると思うよ。

ネットで消費者が言いたい放題できる今ならなおさらイメージ先行ではモノは
売れんよ。

デザインとかマーケティング手法に過剰な期待をせずに、地道に高品質なモノ
作りに立ち返るしかあるまい。そうすればユーザーが勝手に宣伝してくれる。

サイファ乗ってたー　従量制？の支払い方法で。
たまにしか乗らないから安かったｗ

トヨタ関係の人に聞いたら、あの変な車らはすごく売れてたって。

トヨタのことだから、コストが高くつくのをいやがってやめたんじゃないか。

今　政府が　民間人に　人体実験をしているらしい　しかも、　本人に　無許可で。
拉致でもされてなんか取っつけられているかもしれませんよ、あなたも。
恐い恐い。

>>99
ほう、今度ヨタの株主として数字の提示を求めてみるよ。

今日たまたまサイファの新型車見たけど、あの後ろのとんがりが無くなってふつーの小型車になってたよｗ

どうせまたダメなんだろｗｗｗｗ

>>103
だから、「無駄なカイゼン」「やらん方がマシ」と言いたいのよ。株主としては。

ホント、今更WiLLプロジェクトなんてバカじゃないの？

正気を疑うよ。

>>102
それ別の車だろｗ

Will製品、いいと思うけどなあ。

ハサミしか知らんけどｗ

これ担当させられる奴らは出世絶望の地雷踏むようなもんだろｗ

最初のセダン型のは欲しいかも

こんなくだらない事に経営資源割くくらいなら、プラグインハイブリッドなんて
ぬるいこと言わずにさっさと電気自動車出せよ。

もちろん、エンジン屋とミッション屋は容赦なくリストラだ。

WiLLプロジェクトはイメージ戦略に統一性がなかったのが敗因だな。
共通のWiLLロゴ付けただけじゃ、各社が先行するメーカーイメージを押し殺せなかった。
「アサヒから新商品が出たんだ」
「トヨタから新商品が出たんだ」
「花王から新商品が出たんだ」

「…で、WiLLって何？」みたいな。

>>109

そうは言っても世界はまともにインフラが整って無い国が殆どだろ。

ガソリン以外なら軽油灯油Ａ重油で走れて燃費も良いディーゼルが復活するだろうな。

因みに日本では軽油以外は脱税だからな。

ハッキリ言って置くｗ

>>94
んな訳ねーだろ（憫笑）

>>111
>そうは言っても世界はまともにインフラが整って無い国が殆どだろ。

インフラってw、乗用車を買うような国ならどこでも家庭用の電源くらいあるがね。
何なら、太陽光発電モジュールや風力発電セットと一緒に売ればよろしい。
何と言っても燃料のいらないクルマですよ。エンジン屋とミッション屋は悪いけど
死んでください。

いつまでも古臭い内燃機関にこだわってると、足の速い韓国勢とかに足元すくわれるぞ。
あいつら、細かい事はケンチャナヨだし、トラブル起しても逆ギレで終わらせるからな。

そういう状況で、失敗プロジェクトを復活させてデザインやマーケティング手法をいじくり
まわしてる場合ではないだろうと。

>>1

WiLLプロジェクトってドコモの垂れ流し海外投資損失とダブっちゃうんだよな。

同じ頃コケたんだっけ？

しかし相当トラウマになってるのかｗ

>>112
元気でよかったな

>>109
電気自動車を出したらトヨタが潰れるぞ
電機メーカーが車を販売するからな

ソニー、パナソニックがライバルになるｗ

>>116
だから、先んじて電気自動車を出して、市場をかっさらえと言ってる。

もちろんエンジン屋とミッション屋もリストラすれば株価上昇間違いなしだ。

>>117
アメリカの一番稼いでいる企業って知ってるか？
電気自動車だしたら核ミサイル打ち込んでくるぞ
あのGMでさえ電気自動車を引っ込めたんだからｗ

>>118
陰謀論ですなw

バッカじゃないの？wwwwww

無印良品のパクリというのが明らさまに鼻につきすぎて敬遠した人が多かったんだと思うよ。
「あんな恥知らずの独自性のない物使ってると、自分がセンスがないやつだと思われる」って。
やるならやるで、もっとコンセプトを熟成させて捻ってからじゃないと。

>>73
北米トヨタのトンがッた匂いがするな。
意外と異業種と組ませると張り切る人間が多いのだろうか。
車業界以外の血を入れた点は今もっと評価されて良さそう。

>>120
無印とは言わないが、なんかサブカルっぽくて鼻についたのは確か。
そもそも何がしたかったのか良く分からん。

いつのまにか聞かなくなったけど失敗してたのか

>>119
>>116の時点でバカ確定かと

復活といってもWillブランドの新型車が出るわけじゃないっぽいね
トヨタは走行距離による従量制のクルマ販売をしたいだけ？

>G-BOOK

月額収入見込んでるわけで

フィガロは今の技術でちゃんとしたオープンカーにして再販してほしいな

コクヨのキャップつきシャーペン復活きぼんぬ

ペン立てなら買った，まだ使ってる

Will-IQ

実は、WILLで黒出した所は多い。
トヨタと食品系ね。
でも、家電系がなぁ・・・・・。

>>116
無理。
家電・重電と重機は技術の方向性は違い過ぎる。
タイヤとモータ付ければ走る訳ではないよ。

要は参加メーカーに車を買ってくれと。

私の実弟が、はじめてのマイカーにWillサイファを希望したものの、試乗して絶望したそうで
無難に新車でHondaフィット（1stモデル）をキャッシュ支払いで成約したことを思い出しましたよ。

>>133
だから何？相変わらずおまえのレスは実がねーなカス
確かにフィットはいい車だけれどこのスレに何の関係もないだろ？アンチの低能のビチグソ基地外

観覧車傍の展示場で見た記憶があるが、デザインとしては面白かった。
WiLLプロジェクト全体で見ても面白い企画だなとは思ってた。
身銭を切ったことは無いが。

この手の試みが端から成功することは無いんだから、
もう一度やってみりゃいいのよ。体力あるなら。

>>134
きちがいヨタヲタ乙（嘲笑）

ｗｉｌｌが走ってんのを見ただけで笑いがこみ上げてくるわｗ

あれは罰ゲームだろｗ

>>134
ナニカアッタノデスカ？

VSは正直欲しい。

スバルと共同で開発する車をWillブランドにすりゃ、
失敗した時の言い訳に最適な気が、

>>139
気の毒な奴だから
放っといてください

>>133
何に絶望したんだ?

弟に訊いて確認しないといけないと思うが、
荷物室のスペースが厳し過ぎるとは明言していた。
しかし、ルックスそのものには気に召していたらしいので
兄の私としては、ささやかだが、弟にトミカ製品化されたWiLLサイファを贈った。

現在、日産のフィガロやラシーンの方が密かな人気なんだが…

>>136
ヨタオタ認定キタw
日産車乗ってるんですけれどねw

>>138
煽りたかった
>>139
あれ視界すげー悪いからな
でも格好はすごい好き

>>144
フィガロの人気は落ちてきた
ラシーンは結構高値維持だね

VSでWRC出て欲しかった

名駅に次世代ビークルのサーキット場を造るべし。透明チューブで。
次世代F1レースや、
燃費とフォルム、パフォーマンスのW杯、
ロボットのF1レース、
ネットゲームとサーキット場を連動させた次世代レース、など、

クルマは、遊びの中で未来を創る。

格差ビジネス




　

ID:bw4vQ7rTは何故、独り相撲を取りやがったのでしょう（嘲笑）

WiLL（笑）

車やTVを進化させるには次世代WIIを標準装備する
全ての自動車やTVに次世代WIIを搭載することを法律で定めろ

は？

>>151
独り相撲って自分がレス返した事忘れてらw

都民の生き血をすする悪徳企業トヨタ(笑)の仁司泰正

＞走行距離に連動して保険料の支払額が月次で変化する
めちゃくちゃ、信じられないくらに安くないと、こんなの契約しないよ。
コレクション的な車に契約するとか・・・。
走行距離で安くなる〜のSONYでさえ、二年目以降は走行距離は
どうでもいいですっていうシステムになるのに。

>>155
良い精神科紹介しようか

>>158
夫馬よ。基地外同士で煽りあっても不毛だぞ。

キャバ嬢への貸した金は返して貰ったのか？

>>156
トヨタは東京の企業じゃないのに、莫大な法人税納付と雇用確保してますが何か？
むしろ、俺らの税金で運営されてる行政にただ乗りしてるニートは今すぐ首吊って死んで。マジで。
どっちが血税をすすってるのやら。

>>158
何？自分が通っている所w？

>>159
当方、下戸にて
キャバクラは生来、一度も行ったことがない

ID:bw4vQ7rTは、特級のトヨタ工作員で単なるキモブタ野郎に過ぎない徳大寺有恒に変名した杉江博愛の熱心な信者だと推察するが？

>>162
ほほうwww

Biz+的にはこっちも参照した方がいいかもな。
家電メーカーの統廃合が進めば、以前よりも統一ブランドはやり易かろう。
ソースがZAKZAKなのはいただけないがｗ

【家電】東芝と日立、家電撤退も…競争激化で動向に注目：市場は一段の選択と集中求め ZAKZAK [08/03/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205422250/

>>163
おまえの勝手な判断はどうでもいいw
徳大寺は名前しか知らないし杉江って誰だよw
後俺は日産派だっつーのw

アルファロメオ>>164

信じてくだされ、

willはそもそもタイヤ交換が安易に出来ない車
発注しないとタイヤがない なんて そりゃー売れないだろｗ

>>93
それねらってると思う

Hey.ID:bw4vQ7rT!

Ｇｏ　ａｗａｙ！

>>168
いまググってみたけれどタイヤサイズは普通じゃん
何が違うんだ？

WILLは、自動洗車場でも特別車扱いされてたな。

>>170
>Ｇｏ　ａｗａｙ！
全角使ってアホみたい

>>166
どうせ嘘を吐くなら三菱自か、Hondaと申しておけば良いものを・・・（失笑）

>>172
かわいそうに、と同情されていたのでしょうね
トヨタ商法にしてやられたということに他ならないのでしょうから

>>174
嘘じゃねーよ
もう五台以上日産乗り継いでるの
基地外は勝手に自分の妄想に他人を当てはめないでくれる？

>>176
不実でないなら、登録番号を明かしてみろバカ

>>175
アルファロメオとか他の変な形も扱い違いますから
左右非対称だったりでこぼこが多いとそうなるんだよバーカ

>>177
明かすわけないだろ
車内の写真とかでよければ晒してもいいけれど基地外を相手にするのはめんどくせーなー

>>179
書き込み内容から察するに…40歳に近いのか？

>>180
どうでしょうーねー
基地外なりに一生懸命考えてみればw

ID:bw4vQ7rTは、アンチHondaなのか？
Ｖツインマグナとか俺は好きなんだが…

>>181
今年で38歳？

WiLLの冷蔵庫持ってる。
かわいいよお☆

>>182
車の話しにバイク持ち込んで馬鹿じゃねーの
車とバイクは別物だしVツインマグナはとっくに生産中止ですから
年齢は勝手に妄想してれば？

>>185
何故、私の推測を否定しない？

>>186
基地外の妄想のレッテル貼りをいちいち否定しません
好き勝手に見えない敵と戦えばいいんじゃないの？
トヨタ工作員といったり三菱オタとかンダオタとか数打ちゃ当たるんじゃないですか？

日本国の政府が、
トヨタを廃業処分に断じたうえ、
トヨタやトヨタ創業一味の全資産を徴発して
国家財政や国民生活に宛がう愚案は如何だろうか？

まだ家にＶＳがある

>>187
さてはテメェは、田舎者だな？
言い回しが洗練されていないというか
オッサンそのものというか、キチガイ投稿マニアにありがちな…

夫馬も春休みか…

>>188
わけわからん流石基地外
>>190
まーた勝手なレッテル貼り
>キチガイ投稿マニアにありがちな…
おまえが言うか

へー

>>192
だって文体が…

>>194
で？何が言いたいんだこいつ

奇抜な車で市場を揺さぶって、浮ついた阿呆どもに買わせようという魂胆だな。

>>195
２ちゃんなんだでよ、文体なんざ気にする事はねぇのにと思ったのよ

>>196
ソースぐらい読めよ・・・
車じゃないって書いてあるじゃん

自動車そのもののはなしなら、日産のマーチをベースにしたデザインカー群をまねした
だけで、VITZベースで同じことをやっただけだよね
　
でも、今見るとデザインが中国臭くてみれたもんじゃない

>>196
いいや若年層のトヨタ車のイメージを微少でも変えようと苦肉の策を講じた積もりだと思うよ、如何にもトヨタらしい「田舎の鍛冶屋」らしい手口だけれどな。

>>197
ますます支離滅裂
文体を指摘しておきながら何が言いたいのかわからん

>>199
VSは外見はいいじゃん
サイファの赤とか見れたもんじゃないけれど

VSもステルス戦闘機つくってない中国人がプラモデル組み立てたみたいでな

>>202
そんなテメェはダイハツBeeにでも乗ってろ

VSは好きだわ

Viは？
一部、大人の女性に支持されているとも聞いたが…

とにもかくにもトヨタは自社製品のルックスが最悪なクセに
車種を乱発しやがる手口が何とも「迂罪」と思えてなりません。

>>207
つ鏡

>>207
車種多数→乱発で否定
車種少数→少ないと文句を言う

どっちにしても文句言うんだろ

>>208
おまえよかマシ

>>210
メクラのツンボに言うだけ無駄　見せるだけ無駄だな

VSは近年のトヨタ車では個人的に大好きだった
スイーツ路線は飽和してるから、メカニカル路線復活でよろ

>>211
確かにテメェには勝てないよ、こんなキチガイ投稿マニアの中年オヤジが昼間ッから2ch漬けなんて…

レクサスも失敗したもんなぁ

>>214
ＵＳＡでもかい？

>>213
基地外の妄想レッテルキター

>>215
話しを国外にすり替えるなｗ

レクサス失敗って良く言われるけれど利益面では大成功だって聞いたが
元の目標が高すぎるだけじゃないの

>>49
> ｻｲﾌｧとかもはや乗ってるだけで罰ゲームｗｗ

うちの近所に、アマガエルみたいなキモい色したサイファがおる。
何であんな色にするのかマジ理解不能。

WiLLって近ツーまだやってるよな
と思ったらコクヨもか

>>212
ＶＳのデザインは、けっこう世界的に影響与えてるよね
背高パッケージ車のウィンドウラインを斜めに切り上げたり、リヤバンパー下部を切り抜いてマフラー収めたり…
釣り目のテールランプやリヤウィンドウ下部のＶ字カットなんか、パクってるの多いしなあ

>>221
どちらかと言うと、
悪い冗談みたいなルックスと内容（運転した雑感による）がアンバランスだったのが
良くも悪くも特長という感じだ罠

>>216
ほんとうに社会人なのかと、私の知り合いで離婚した者がいるけれど微温湯に浸かりきっているかのような駄レスしか寄越せないのな…ホント残念じゃわ

>>223
自分自身の事がよく分かってらっしゃるご様子で

なんでこのスレ，こんなに盛り上げてるの？

>>225
一匹の池沼が暴れてるから

VSはぱっと見は斬新でかっこいいかも知れないが、良く見るとちぐはぐで非常に安っぽい。
目立ちたいならサイファ。地元に真っ赤なサイファにGTウイング付けたのがいるよ。

日産のBe1とかパオの方が好きだったなー

>かつて失敗した「WiLL」プロジェクト
これやってたのが、豊田家の御曹司で今副社長になってるボンボン
なんだよな。
で、事業失敗したのに責任には触れられず出世街道を走り副社長に。
色んなメーカに迷惑かけたのに…
豊田家から禅譲された経営権がまた豊田家に返されるとトヨタも
ヤバイかも。

>>222
消化しきれてないデザインではあるけど、現在あるクーペのようなラインを描くハッチバックやセダンを見ると、あっＶＳだなと思うことが多いんだよな
それこそ今のＢＭＷやＡＬＦＡを見ても、ＶＳのデザインを思い出す
ＶＳデザインを綺麗に消化してしまったカルディナも悪くはないんだけど、ＶＳの方がやっぱりハッとさせられるよなあ、今でも
内装では肩が触れ合うようなデザインの左右フロントシートがエロいよねｗ
買って乗りはしなかったけど、色気のある良い５ＨＢだよ、大好きな形だなあ

光岡ビュートは？

>>210
さぞかし自分の容姿に自信があるんだなｗ

やっほう

>>99
ただ、カローラ2がサイファーになっちゃったもんで、
普段の足代わりに買ってた年寄り連中に売れなくなって困ったって、じっちゃが言ってた。
同じことは「座薬｣みたいなカルディナにも言える事だけど。

>>230
Willの車はVSだけ評価できる。
なぜかワールドプレミアがLAオートショーだったんだよな。
サイオンで売るつもりだったのかな？今のサイオンってぶっちゃけショボいけど。

>>230
でもCMソングが「Ｉ’ｍヒンソー｣って聞こえておかしかった。ｗ

そういやWill viはGOA基準をクリアしてない事を思い出した。

>>232
一切ない。
だから2chでのみ吠えた…これで気が済んだ？

ID:bw4vQ7rTは、たぶん私よりは4〜5歳はトシ喰っていると思う。
2ch用語を使っている割に若々しさといふもんが伝わって来ない。
ところで頭髪の状態はダイジョウブなのかね？
私は既に2〜3本、白髪を発見して「をいをい」ってドキッとしたよ。

VS海苔です。
今年で３回目の車検だけど、車としてはどこも不具合がない。

けど、ナビが買ったときからバカｗ
VICSは入らないわ、エンジン入れてすぐボタンをさわると操作が効かなくなるわ・・・
トヨタ純正ナビとオーディオは、はっきりいって邪魔。

失敗に終わったトヨタ版WiLLとかいうのは、なぜ珍妙なルックスのコンパクトカーばかりだったのかな？
たとえばクロスポロ的なSUV的志向のモデルや、アイシスのようなモノスペース車などあっても良さそうなものなのに。
やはりニッサンBe-1とかの猿真似に過ぎんということかと思わされたヨ。　

>>240
今時の車は7年くらいでは壊れないだろｗ

トヨタ車はルックスは諦めてトラックのような丈夫さだけが取り柄だと思うんだが…壊れやすいうえ、ルックス最悪最低では話にならんと思う

>>238
ネット弁慶だなｗ

任天堂が参加してWillWiiを作れば読めない人が続出。

名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/04(土) 13:39:19 ID:7QalazAw0
夫馬康雄データ

1975年 愛知県うまれ、団塊ジュニア世代の男性である
身長157�a（ただし本人は約160センチを自称している）

学歴は大学卒（法学部）。職歴不明ながら学生時代、
警視庁警察官採用試験を受験した（本人談）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193466398/l50
17 名前： 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [sage]
投稿日： 2007/08/09(木) 12:13:41 ID:sWpeXHAz0
それでは突然ですが、私こと夫馬康雄は本日ただ今を持ちまして
「２ちゃんねる」掲示板から完全引退を宣言致します！

エンクミに似せた車（なんちゅう車？）作ればｸｿなフマでも喜ぶぞ。

>>242
最近のトヨタは意外ともろいらしい。
同僚のアルファードは、パイプが割れてブレーキのオイルが漏れていた。
リコールじゃないのかという壊れ方なのに、修理代を請求されたらしい。

>>247
新手のトヨタ商法か、金儲けへの執着には病的なものさえ感じるよ…まぁ服役する際には、牢屋まで金を持ち込めないとは思うんだが…。

>>239
あんまり面白い予想するから自分の本当の年齢教えたくなってきたよ
教えないけれど

>>247
素人考えじゃないの？普通にしてたらブレーキのパイプが壊れる何てあり得ないから

ヘタレ親父乙

>>240
良くも悪くも中身はカローラだからな
でも、F1で負け続ける位なら若い内から箱に乗りたくないヤツ向けのレビトレが欲しい。

>>249（※>>251のレスもID:bw4vQ7rT宛て）
このバカ、タメだったら心底いやだな…

>>247
冗談抜きで「立案から1年半で兄弟車発売」出来る人間が重宝されるらしいな、奥田からは…

>>251
お前自分の年もおっさんだろｗ

>>252
単純にナビの故障だと思うけれどね
トレノ復活してほしいってのはネットや雑誌でよく見るがMR-Sや最終セリカがあそこまで売れなかったのを見るとしょうがないと思う
もう他のメーカーでもああいうのないしね
>>253
おまえと同年齢のやつもそう思ってるよw
それより上のコピペ否定しないの？

>>254
何故に奥田体制以降のトヨタ攻勢は、性急なのか？
少なくとも横綱相撲という感じでないことは確かだけれど…なにもGMやフォード モーターが原油高が原因と考えられる不本意な業績のなかで
自動車業界世界ナンバー１の座を得たところで少しもカッコよくないと思うんだが

>>254
なんでこんな嘘をさらっと言うんだろう
>>257
馬鹿過ぎワロタ

>>258
やっぱしトヨタが好きなんだな、気の毒な奴だねぇ

ID:bw4vQ7rTにこそトヨタの欠陥車を？まされたほうが良いと思う

といつつトヨタ関連のスレにやたら書き込む矛盾ｗ

＞一部には好評だった
人それを不人気という

>>259
嘘を嘘と言ってるだけだしトヨタは基本的にいいからね
大多数がいいと思っているから支持しているんだが
嘘コピペばかりしているやつに言われたくないな

ID:bw4vQ7rTが真性のヨタキチなら、
ひどい目に遭っても懲りずにトヨタ車を買い続けるんだろうな。
文章を読むかぎりではトヨタ販売店に上客扱いもされないようだけれど…

VSの後継車が出るわけじゃないんだな
乗換えの客は残念だろうな

日産のエスカルゴ？みたいな車も可愛かったよね

車はともかく松下のＷＩＬＬ製品のデザインは個人的に好き。

WILLってあのガンダムみたいな車のやつか

>>264
だから俺は日産車に乗ってるってのw
文盲なの？

>>269
そう思い込みたいだけなんだよ
あの池沼は

WiLLプロジェクトで名駅に次世代ビークルのサーキット場を造るべし。透明チューブで。
次世代F1レースや、
燃費とフォルム、パフォーマンスのW杯、
ロボットのF1レース、
ネットゲームとサーキット場を連動させた次世代レース、など、

クルマは、遊びの中で未来を創る。

>>266
フィガロと言い、エスカルゴと言い、
あの当時から日産はフランス共和国が好きだったのかな？
ルノーとの提携を日産社員が歓迎したという話も信じられるな

>>269
車台番号を晒せや、ヘタレ親父

コレッて豊田章男氏の暴走なの？

この企画・・・昔、ﾎｲﾁｮｲプロダクションから馬鹿にされてなかったっけ？

>>274
政商三井の血を引く章男ごときに敬称は不要。

>>273
お前、車体番号を晒すってどういう意味だか分かってるの？

さあ？

>>273
晒したらどうなるんだよ馬鹿w
ネットで晒すメリットないし
ちなみに今乗ってるのはティーダな

>>272
ﾆｬﾙﾎﾄﾞ
ルノーと提携の影響だったのか
だったら、サンクターボ2みたいなマシン作って欲しかった

>>278
わかんないくせに言ってるのかさすが池沼ｗ

>>275
ﾎｲﾁｮｲプロダクション
なつかしーww

フィガロという愛称を与える時点で日産自動車の優秀さをお察しいただけるだろう。
日産自動車は、金儲けなんぞ二の次、三の次で「クルマづくり」に重きを置いている。

金儲け何ぞってｗｗｗ
バカすぎるｗｗｗ
さすが池沼ｗｗｗ

>>283
>「クルマづくり」に重きを置いている。
その割に壊れるしメンテナンス性低いよね
ホンダには勝てるけれど
ぱっとみわからない所に金かけてるからなあ

>>279の書き込みが不実の場合、ID:bw4vQ7rTはドロボウや詐欺師と同じ類の輩と思っていただいて結構でしょうな

>>285
整備士学校を卒業してから言い放てバカ

>>286
これの後半をよく読んでみろ池沼
ttp://allabout.co.jp/auto/usedcar/closeup/CU20040630A/index.htm

フマヤケクソだな、
エンクミに壮絶な片思いw・・その風体じゃ仕方ないわな。

>>287
現役国家2級整備士ですwサーセンw

車音痴御用達メーカー
トヨタ（笑）

>>265
乗り換えないッて。
「人（=法人も）を見たらドロボウと思え」という言葉の勉強になったと啓発してくれたトヨタ車なんか二度と買わないでしょう

>>289
エンクミこと遠藤久美子さまへの名誉毀損を告発します

>>265
デザインに引かれたって人は現状だとマツダ辺りがイメージ的には近いかな？
>>292
何がそこまでおまえをアンチトヨタにしているんだ
足で考えたらトヨタは便利じゃん

>>294
マツダへの名誉毀損を告発しま…

あのどっちが前かわかんない車か

>>288

読んでやったが、それがどうした？

>>293
馬鹿過ぎワロタ

>>298
はい、通報♪

>>299
通報したって言って通報してなかったら捕まるらしいよ？

>>290
ほんとうはドラ息子だろ、おまえ

>>300
必死だねぇ

>>301
意味が分からんw
>>302
前にどこかで見たのよ
通報してても別に構わないけれどどういう内容で通報するんだ？

>>303
どうして通報という単語にナーバスなの？
別に警察に通報するなんて言っていないのにぃ

WiLL Vi>VS>>>>>>>>>>>>>>>サイファ

>>269
トヨタ版ティーダ（たぶんオンボロなカローラ ランクス？）の前は何を私有していたんだ、ヘタレ親父

コテが粘着してると本当に見苦しいな

>>304
ナーバスにみえるのならヤバいなw
意味が分からず通報と言ってるだけか
>>306
逆に辿っていったら
ティーダ　スカイライン　スカイライン　スカイライン　スカイライン　スカイラインだな

ﾜﾛﾀ
懲りないね

>>269
ほんとうに嘘を吐くなら、個人的に日産NOTEとカキコして欲しかった。
何故なら私の愚説では「Tino→NOTE」という繋がり？を提唱していますので

>>292
自分の世界が全てだと思わない方がいい
現実に乗ってる人間がいる
>>294
アクセラとかね

>>310
>を提唱していますので
妄想をなw嘘じゃないんだけれどね
どうしても妄想にしたいみたいだな

>>297
どうなるか分かったろ

>>311
デザイン的にアクセラが一番似てるよな
前と後ろがぱっと見わかりづらい所とか
でもトヨタで買ってる人がマツダに流れるってのが考えづらいな

>>295
虚偽告訴罪って知ってる？

>>311
まさか未だに騙されて中古車で買わされる被害者が実在するの？
>>308
スカイラインR31セダン？R32のGT-E？

>>316
すまんがスカイラインは総て下から二つ目くらいのグレードをずっと選択し続けてるんだ
予算ないし
R31 R32 R33 R34 V35の順な
V35になって室内かなり広くなってワロタがティーダが自分の使い方だともっと快適でワロタ

>>315
マツダのデザインを
トヨタごときと同列に騙る時点で、十二分以上に「罪」だろーが

>>316
被害者ってｗ
お前の中ではトヨタ=悪の組織みたいな特撮脳なんだなｗ
>>314
そのメーカーの人はそのメーカーってあるからね
マツダの場合は価格やデザインのアドバンテージが強いからなぁ

>>319
マツダ「MAGMA　マグマ」
トヨタ「GOA　ゴア」

>>318
デザインを見るのに平等性があって何がいけないんだこの偏見脳は
で虚偽告訴罪について答えろよ

デザインだけを言うと、流線形のMRワゴンWitが一番うつくしい　と思う。
流線形という言葉は1980年ごろの流行語でチト古めかしいけど。

>>313
それで？

>>321
誣告罪？

>>323
お前がいかに危険な事を言ってるか分からないか
ま、池沼だからしょうがないかｗｗｗ

>>325
ここは2chだぜ？
>>279の書き込みを見るとデメリットしかないとお怒りのようだが？

>>326
お前みたいな幼稚な考えで
２ｃｈでつかまってるやつもいるけどなｗ

>>323
Tel番号を晒すよりヤバイんか？

>>326
読解能力低いからおまえの書き込み見てるとイライラするな
馬鹿の一つ覚えみたいに誣告罪って言ってるし
この前も言ってたな

>>329
そうか、やはりオマエ、趣味は読書（と言っても対象は自動車ゴシップ誌???）の頭でっかちのヲタク野郎に過ぎないんだな。

だめだこいつ
おまえ学校最初からやりなおしたら

>>327
トヨタ販社みたく「車庫とばし」するより無知のほうがマシだろう？

>>331
だいたい車台番号なんて自動車学校で習っただろう？

こいつの理論は
AよりBの方がましだから許せ
のガキ理論

■血塗られた北京五輪　協賛企業一覧■

http://www.joc.or.jp/aboutjoc/sponsor/index.html
(各企業サイトへのリンクあり。抗議のメールを送ろう)

コカ・コーラ　　Atos Origin 　GE 　ジョンソン・エンド・ジョンソン
コダック　　lenovo　　Manulife 　マクドナルド
OMEGA 　Panasonic 　SAMSUNG 　VISA　　バドワイザー
MIZUNO 　DESCENTE 　アシックス 　味の素　コナミ　　Kubota

　　　　　　　　　主犯→読売新聞←主犯　

野村ホールディングス　　佐川急便　　National 　ExcelHuman
丸大食品　　KIRIN 　TOYOTA 　DOCOMO　ウイルコ
YAHOO！JAPAN　　JAL 　ANA 　LOTTE
intelligensce 　日清食品　　トーヨーライス
AIU 　はるやま　　エステティックTBC

>>330
>趣味は読書
そんな事一言も言ってねーw勝手に脳内で妄想が増えてるw
>>332
大阪トヨタは酷かったねw
トヨタに限らず他の販売会社でもたまにやってて問題になるけれどね

>>334
お勤め先はトヨタ販売店？

>>333
さすが池沼
意味が全然わかってないらしいｗ
国語の勉強しなさいｗ

>>336
でもさ、文体を読んでると相当毒されているなと思うんだよなー

何でもかんでもトヨタ認定
これなんて病気

>>340
アンチがいなけりゃイカンだろう？
トヨタのファンでいるほうが危険極まりないと思うが…

お前のどこがアンチ
トヨタ関連のスレにはやたら登場する
たんなるファンだろｗ

>>335
トヨタ機関紙に過ぎない中日新聞関係者必死…。

花王のwillプロジェクトで出てた1weekアロマまた復活しないかな?

>>344
かおっかなーって思ってたら一瞬で消えたから買いそびれてた

前々からわかってたけれど改めて 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw のヤバさは異常

>>342
2chに来るまではそうだったけれどな…実際にトヨタ博物館にも足を運んだ事があるし、
小学校のとき「社会見学」という名目の遠足のお土産でいただいた「トヨタ2000GT」の記念品の思い出を大切にしてきただけになぁ…orz

Willの折りたたみ自転車は、なかなか良いデザインだった。

>>346
私がマジでトヨタのアンチに転じたとき、
トヨタは現体制下のトヨタでなくなっているだろう。

もっとも2ch掲示板上での話だが

>>348
意味わからんw

>>346
2ch脳かよ
自分の頭で考えて調べると言う事やれよ

あぼんだらけのスレだなｗ

>>350
だから
完全にトヨタのアンチになるにはトヨタの社長が渡邊捷昭でなく、次の奴に代わっているだろうという意味。

>>351
トヨタの成れの果てを見極めるには未だに時間が必要か、という意味だよ

>>352
釣られるやつがいるからな
リテラシーが全くないし低能過ぎだろ
楽してネット上のネガティブな意見ばっかり取り入れてるだけだし
しょうがないって言ったらしょうがないのかな？
いまのネットでの意見の氾濫っぷりを見ると

>>353
おまえの脳内解釈だけで
だから
とか言われてもなw
いつトヨタの社長の話しになったんだw

>>355
おまえの場合、トヨタを庇い過ぎ。
おそらくトヨタ関係者からも迷惑がられると思う

>>354
そんなことより自分の事をしっかりやれ

>>357
>おそらくトヨタ関係者からも迷惑がられると思う
なんだこれ　この発想は無かったわ

>>355-356
連倒乙

>>359
批判も糧とする度量もないのか？

素直にすっきりとシンプルに
というコンセプトデザインの
ESSE VS Memorial Edition 2WD 5MTの黒が一部で好評だと。少なくとも自分には。

車重700kg、10・15モード燃費26km/L
エアバッグ有り、エアコン有り、CDステレオ有り、パワステ有り、
パワードアロック有り、キーレス有り、パワーウィンドウ有り、モノトーンインパネ有り
電動格納式ドアミラー有り、チルトステアリング有り、ハイマウントストップランプ有り
全面UVカットガラス有り、後席プライバシーガラス有り、他は何もなし

価格861,000円　(ABS　EBD＆ブレーキアシストのメーカーオプション31,500円込み価格）

>>358
なんだ、あなた良い人なんだね

>>360
>連倒乙
腹痛いw自分のレス見返せよw
>>362
雨風しのげて移動の足って考えるとESSEはベストだと思う
ターボ付きの軽四は個人的にはなあ

>>364
な〜んだ、ダイハツ交錯淫だったんか

いや大發工業ヲタクか、困ったもんだなジッサイ

話しは違うけど、NISSANパイクカーSeriousの復活の方が需要あるでしょ

毎日を、もっと軽やかに。
というコンセプトデザインの
ALTO G�U 2WD 5MTの黒も一部で需要あるでしょ。少なくとも自分はそう思う。

車重730kgで10・15モード燃費24km/L
エアバッグ有り、エアコン有り、CDステレオ有り、パワステ有り、
パワードアロック有り、キーレス有り、パワーウィンドウ有り、
電動格納式ドアミラー有り、ハイマウントストップランプ有り
フロントUVカットガラス有り、後席プライバシーガラス有り、他は何もなし

価格834,750円　(ABS　EBD＆ブレーキアシストのメーカーオプション26,250円込み価格）

走行距離に応じて月次の支払額が上下するタイプの
新型ローン／クレジットの復活

これって走ったほうが安くなるならエコに反してるんじゃね？

コクヨのWiLLシリーズの文具はなかなかいいよ
キャリーメモは特に重宝してる

アルトよりも三菱アイのほうが魅力的だと思う。
トヨタごときからは到底、出せない出色の車種だろうねぇ

>>362と>>368を書いてから
ウィキペディアで「スズキ・アルト」と「ダイハツ・エッセ」を調べてみた。

アルトの項目がめちゃくちゃ長い記述でビックリ

初代は1979年からあるんかいな。

ちなみにNationalのWiLL冷蔵庫持ちです。
当時はミーハー扱いされたものですが、いまは大好評です。

WiLLブランド期待してたから終息したときは悲しかった

>>365
>>366
自分が連投して勝手に工作員に認定
>>371
魅力も何も価格や仕様が違うから比べるのが間違ってる
同価格ならi圧勝

>>375
…え？
ID:bw4vQ7rTは自動車の私有はおろか運転免許さえ取得していない厨房だってぇぇぇえええ？！

>>374
その心境、お察し申し上げます

willのMDプレイヤーかなり重宝してたな。懐かしい。

>>376
ワロタ

>>378
ひょっとしてトヨタが考えているのは、「懐かしグルマ」を望まれる志向の、お客さま…？

>>379
核心を衝かれて、声を失したようだな？

与太８のデザインで頼む

R1が売れないこんな世の中なんて

>>381
妄想の世界から出てくるなよ

>>383
何を言ってるんだ、ヴィヴィオT-top（当方、SC付き版が存在したとは知らなんだ）よかマシじゃないか！

ミニ・クラブマンを輸入してくれ


ＴＶ見ていたらかいたいくなった

>>382
トヨタ・パブリカのバンでは不満か？
トヨタのなかの人曰く、パブリカがカローラの祖先らしい。
トヨペット店に次ぐ乗用車系販社のパブリカ店と、車種名を販社に冠するあたり当時のトヨタ自工・自販としては力作だったのか…？

嫁がVi乗ってる
当時Vitzと比べてViにしたなあ

ほしい装備が載ってて、いらないもんが無くてVitzより安かった
自分が乗るわけじゃないんでViにしたよ
1.3L必須！本皮ハンドル必須！オートエアコン、後席パワーウィンド(ﾟ�听)ｲﾗﾈ、前席広けりゃ(・∀・)ｲｲ!!
で決めた

嫁はおもっきしスイーツ（笑だよ

>>387
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/sepia/cabinet/toyota_02/img_0328.jpg

自動車購入の利点がない。
購入するとしても、現金一括払い

トヨタは、販売手法より製品の品質に力を入れろよ。

トヨタもＣＥＯ（最高経営責任者）に
和田明弘さんのような気骨のある技師出身者を据えれば良いのに…。
奥田碵のような旧トヨタ自販�鰹o身者や、旧トヨタ自工�鰹o身者でも事務系をトップに据えるべきでないと思う。
奥田体制下での躍進には敬意を払うべき点もなくはないが、失ってしまったものも少なくないはずだ。
ふたたびトヨタ創業者一族がワンマン経営できるほど企業規模は小さくなくなった。
これはある意味、非常に不穏だと思う。
トヨタが深刻な大企業病に罹患しているとすれば、
日産自動車のように外部の血を入れないといけないのかも知れないと思う。

奥田に味方してやると、
和田明弘さんのようなＣＥＯをトヨタに迎えるための踏み台くらいの役には立ったのだろうよ…

>>392
奥田体制のおかげで平成不況を乗り切ったって功績一切無視か。
全く、現実を見れない夢遊病者は困ったもんだなぁ・・・・・。

つか、今日一日何やってたんだ、オマイ。

ヒマつ武士

>>393
俺は
奥田碩の顔が大きらいだでね
手放しでは褒めてやれんわな

>>395
とりあえず、まともな日本人じゃないのは良く判ったよ。
奥田率いる経団連無くして、平成不況を乗り切れたと言える基地外が居るなら見てみたいもんだ。

奥田としてはトヨタ創業一味が鬱陶しくなかったのかね？

俺にはトヨタ創業一味が、オウム真理教の教団幹部としか思えないんだが。
いったい何のために中日新聞は次期トヨタ社長を豊田章男だと報じやがったのか、その意図が理解できかねる

名古屋が“トヨタ帝國”だの“陸の孤島”だの言われる原因としか考えられん

奥田が秀でた経営者なら、過労死された自社の従業員の御遺族を冷遇しないだろう？

>>398
>>399
理解出来ないし考えられないのはわかったからネットに出てくるなカス

徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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>>401
復た発生しやがったか、やれやれ

>>401
Ｈｅｙ．ＪＡＰ！

Ｇｏ　ａｗａｙ！！！

すさまじい連投だなｗ

巨人ファンなのに無理矢理に中日ドベゴンズに連行された権藤博投手の真似！

リソースの無駄なんだけどなｗ

よっぽどトヨタにひどいことされたのか？俺が聞いてやるよ

>>406
お前は中日ファンの俺を怒らせ・・・てもないな

数が少ないから中古車市場じゃ値段が高止まりしてなかったっけかな？

>>399
テメーの妄想なんて誰も見たくないんだよ、このハゲ。
元々、奥田氏と豊田一族は親しく、奥田氏が就任した当初から豊田一族に
立派な形で返すために中立ちの番頭として奮闘すると表明してるうえ、
章男氏の教育自体を主導した一人なんだよ。

いいかげん、オマイ邪魔。

トヨタは、大きすぎる。
それが、最大の弱点だ。

ヨタはどうでもいいんだが、コテハンうざすぎる

>>14
糞まずかったよ

トヨタと取引した事ある方なら理解していると思うが、力が強すぎる。国以上だよ。しかも下請けが なぜかトヨタさんのおかげで 生きていける！こんな勘違いしてるから お手上げ

>>415
>トヨタさんのおかげで 生きていける！
トヨタより条件いい所とサポート無いからだろ
日産の営業マンはぼやいてたよ

そんなことより、走行距離に応じて税金安くしてくれよ。

お約束のコピペ

名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/04(土) 13:39:19 ID:7QalazAw0
夫馬康雄データ
1975年 愛知県うまれ、団塊ジュニア世代の男性である
身長157�a（ただし本人は約160センチを自称している）

学歴は大学卒（法学部）。職歴不明ながら学生時代、
警視庁警察官採用試験を受験した（本人談）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193466398/l50
17 名前： 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [sage]
投稿日： 2007/08/09(木) 12:13:41 ID:sWpeXHAz0
それでは突然ですが、私こと夫馬康雄は本日ただ今を持ちまして
「２ちゃんねる」掲示板から完全引退を宣言致します！

エンクミ（大昔のアイドル）とジムニー初代が大のお気に入り。

WiLL VSとWiLL Viの近未来的デザインは嫌いじゃなかったぞ。

ああいうデザインのをもっと出せばいいのに

F1で余った金を捨てる位なら、WRC向けスペシャルカー作れば良いのに…
PSAやフォードみたく

>>419
WiLL VSって何で人気が出なかったんだろうな
今見てもカッコイイ
アクセラと比べても一枚上手だと思う、ブレードなんかよりずっとイイ
今でも時々、女の子が乗っているのを見かけるがセンスがイイと思う

丸型ブームが終わって無かったからな
今だと、角型デザインは箱以外では供給不足

>そんなことより、走行距離に応じて税金安くしてくれよ。

っていうか、サンデードライバーで走行距離が少ないだけの人より
走行距離が多くても無事故の人の保険料を安くしてほしい。

デザインは嫌いじゃなかったな
後方視界が悪かったらしいけどｗ

>走行距離が多くても無事故の人の保険料を安くしてほしい。

もっと安くしてほしい。

俺、サイファ乗りなんだが、失敗なのかよ

WiLLは出た瞬間から「あーこの企業本位の身勝手ライフスタイル商売こけてるなー」と
こけてただろ。

でも、ブランド展開のために品物はやや格安だったから買ったけどな。
単にそのブランドに沿って買ったりせず単品で終わったわけだが。

Willのシャーペンが好きで今も使ってる

>>422
いや、黒が出る程度には売れたんだよ。
WILL全体では失敗の烙印押されたから話題にならんけど。
他にも食品系は好調だったらしい。

>>422

エンジンがしょぼい
見た目だけで中身が伴ってない

男だがWiLL Viはいいデザインだと思うし乗ってみたいと思うなぁ
VSもかっこいい
そういやサイファは当初VCって名前だったな

どれもキワモノだろ

もうかると馬鹿なことをはじめるなｗｗ
映画にでも投資したら？コンテンツは芸術を越える
収入や損を出せるｗｗ

売れなかった車も10年もたてば良い意味でレア車になる。

どうせ、基本の保険料が高いんだろ。意味ね？

VSは戦闘機みたいでカッコイイよな。

>>435
だから、トヨタのWILLはそこそこ売れたんだって。
あれで売れて無いって言ったら他社はどうなるって程度にはね。
WILLはトヨタだけで成立したブランドじゃないから｢失敗｣と呼ばれるだけで
WILL参加企業の中ではトヨタは勝組だよ。

元の車と中身がすこしでも違えば売れたろうに

WILLの消臭剤の容器まだまだ持ってる

サイファはコンセプトと実車に差があり過ぎて絶望した。
IQは実車のほうが興味を魅かれたが。

>>438
ネッツ会はこんなところでも必死だなｗ

先日、WiLL Vi の DQN仕様を見たよ
あぁなったら、レアな価値も無いだろうけど

VSは今見ても色あせないデザインだな

>>444
単なるハリボテとしても時代遅れだと思う

偏見が入ってるな

そうかな？
ＶＳのような珍妙なのは東京モーターショウに出展する不出来なハリボテに過ぎないと思うが。
むしろＶＷニュービートルやＢＭＷ資本になったＭＩＮＩのような先祖がえり的なコンパクトカーや、
ＮＨＫ総合で報じられていたトラバントの21世紀バージョン構想のほうが遥かに素敵だと思うのだが。

>>444
さすがに今見るとやや古さを感じる。

Vi、VS、サイファなら、デザイン的にはViが一番しっかりしてるとおもう
乗っても開放感と余裕ある室内（前のみ）、でトランクもそれなりに容量あるから
女性にはよかったんでないか、
VSも結構デザイン好きよ、サイファはちとごめんだが

Vi、VSはトヨタのあの時代の車にしては今でも見れるデザインだと思うがな

>>447
只の外車好きのハゲジジィは黙ってろ。
そもそも、日本車が海外に与えてるデザインの影響は一切無視かよ。
側にSUVデザインに関しちゃRAV4さまさま状態だろうに。

Vi、VS、サイファのような愚物は、
トヨタ以外の自動車メーカーからは発表されなかっただろう。
おそらく豊田章一郎も困り果てて笑うしかなかったのだと思う。

>>450
国産厨も同程度にうざいけどな。

>>450
悪いな、禿げておらんぞ。
白髪を二本ほど発見したときは流石にショックを受けたが…

>>442
ネッツ怪って、オウム真理教みたいな集団なの？

>>411
トヨタ機関紙に過ぎない中日新聞記者乙

>>454
ほれ。

オールトヨタネットワーク分科会
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200634253/

>>456
もうずっと人大椙でスレを読めんガヤ！

>>456
それ、2chの無職連中の妄想が生んだ都市伝説だから。

そもそも｢分科会｣っていうのは企業が内部で行う給料の出る委員会活動だと思えばいい。
安全衛生分科会とか教育分科会とか営業力向上分科会とかね。
これは、普通に就職してれば常識のレベルの話。

続けて｢オールトヨタネットワーク｣ってーのはトヨタグループの運営するエクストラネットサービスの事。
エクストラネットサービスってのは、プロバイダによっては、会員しか見れない
インターネットなのに｢閉じた｣サービスあるだろ。アレの事ね。
これは、トヨタ以外でも大手なら普通に運営してる企業グループ内ローカルサービス。

で、｢オールトヨタネットワーク｣を運営してるのがTDCと言う回線屋な企業で、
君らも調べると判るが、そのドメインはTDCが所有するドメインです。
つまり、｢オールトヨタネットワーク｣というエクストラネットサービスで何をするかを
検討するのがその｢分科会｣だわな。

ちなみに、｢ネッツ会｣ってのはまた別に存在するけど、これはネッツ店で車買うと簡単にわかるよ。

結局、就職経験も無ければ、そのあたりの常識も無い、車買ったことも無い無識な馬鹿の妄想なのね。
妬みひがみがここまで見て取れるのも珍しい例だから覚えておこう。

真面目にこの話する奴が居たら、口頭一番で｢馬鹿｣と言って良いレベルの馬鹿話だったりする。

もう怒った！このあたりで私めは失敬させていただく

名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/04(土) 13:39:19 ID:7QalazAw0
夫馬康雄データ

1975年 愛知県うまれ、団塊ジュニア世代の男性である
身長157�a（ただし本人は約160センチを自称している）

学歴は大学卒（法学部）。職歴不明ながら学生時代、
警視庁警察官採用試験を受験した（本人談）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193466398/l50
17 名前： 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [sage]
投稿日： 2007/08/09(木) 12:13:41 ID:sWpeXHAz0
それでは突然ですが、私こと夫馬康雄は本日ただ今を持ちまして
「２ちゃんねる」掲示板から完全引退を宣言致します！

ｸｿだなこいつ２ちゃんが生きがいの癖に、何度引退するんだ！！

>>458
デジャヴ乙

60 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/01/18(金) 18:16:29 ID:qAlPM8s+
　>>56
　とりあえず働けよ。
　働けば｢分科会｣が何か判るぞ

　ついで言うとTNSを持ってるのはTDCという、ネットワークのインフラ会社。
　単純にトヨタのネットワーク網でいかに仕事をするか検討する会議の事だねぇ。

　基地外の誇大妄想もここまでくると雛見沢症候群並みだねぇ。


61 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/01/18(金) 18:40:06 ID:exicNgnf
　>>60
　> 単純にトヨタのネットワーク網でいかに仕事をするか

　こんな仕事をするわけかｗ
　http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1
　http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2007/10/f1gp21_0a79.html

>>458
ネッツ会の反応の爆速ぶりにｸｿﾜﾛﾀ

スレタイ見て喜んだのに。

金融かよ。

>>461-462
それだけ普通に働いてれば常識の話なんだよ、お馬鹿さん。
あと、ネッツ会ってのは、ネッツ店のユーザー会の総称。
何万人の会員がいると思ってんだか。

夢は寝てから見るもんだぞw

普通に働くって真昼間から2chにカキコすることかｗ

>>449
日産で言うとBe-1やPAOの位置づけなんだよな＞Will ViとVS
デザインが既存の物から突出したという点で。
フロントマスクだけ換える様なスバルやダイハツのような姑息さはないし。

PAOはマーチベースだけどターボだったんだよねｗ

フマは車ﾒ板でﾊﾞｶにされたんでBiz+へ来ている、かわいそうなやつよ。
エンクミ（大昔のアイドル）板にでもこもっていろ！

>>465
ケータイアクセス。
まぁ、篭ってる連中には無縁の話かw

携帯厨ｗｗｗｗｗ

ウザい携帯厨の特徴

　・sageと打つのが面倒なのでsageない。
　・pic.toは言われるまでPC許可しない。
　・うｐろだに画像をうｐすると　「picでよろ(´･ω･`)」
　・レスを読むのが面倒なので流れが読めない。
　・読みにくい文字をさも当然のように使ってくる。
　・書き込みの下にやたら改行が入る。
　・PC持ちをオタク扱い　「あんたらオタクみたいに一日中PCに貼り付いて居れるほど暇じゃないんで」
　・やたら煽りレスに反応する。釣られてると解っていても、文章を消すのがもったいないので即書き込み。
　・長文を書き終えた時にはスレが埋まってる。
　・普通の掲示板と同じノリで馴れ合おうとする　「ぉ初ヽ(｡ゝω・｡)ﾉdёsц★ょろ∪く━━｡:+((*′艸`))+:｡━━ぅ!!!」
　・注意すると「精神病院行ったほうがいいんじゃない??」と意味不明な逆ギレレス。
　・アンカーが打てずに↑で返事する。しかも返事が遅いので大抵別の奴に邪魔される。
　・適当なところで改行できないので読みづらい。読点なんかも付けられないのでお経のようになる。

そういえばだいぶ前にあったな
化粧品とかもあったよな

ネッツで車買ったけど、ネッツ会なんて初めて聞いたわ

>>472
地域別に名前違うしなぁ・・・・・
案外知られてないけど、トヨタのディーラーは地域毎に独立した企業。
トヨタとはまったく別の法人だったりする。
だから、地域ごとにやってること違うのよねぇ。

・・・・・って、Biz板なら常識か？w

>>229
WiLL(笑)、G-BOOK(笑)、中国事業と、ことごとく成果を出せなかった章男氏(笑)
東南アジア向けのIMVは成功したけど、元から圧倒的に強い市場で失敗するなんて
ホームラン級の馬鹿でもない限りあり得ないからな。

>>473
大阪だけで、４つの別々のメッツがあるからなｗ

>>474
実務で失敗を経験させるのは、必要なことなんだけどね。
昔から親族経営の伝統的な所がよくやる教育手法だよ。
失敗経験の無い、坊っちゃん経営者ほど邪魔なものは無いからな。
章男氏は平社員から始めた雑草育ちなのよねぇ。

空気を洗うミストとかもWillだったよな

>>466
Be-1とPAOはノンターボ。
ターボ搭載車はフィガロだよ。

トヨタのこういうところは素直にスゲェと感心するわ。
大した成果が出ないと見れば、面子に拘らず早期撤退し、
キーコンセプトは研究を継続して、時期が来れば再度挑戦するという戦略性。

それがどうした？というおもうヤツは素人。
成果主義以降、成功/失敗が組織内政治のイデオロギーと化していて、
失敗は、手遅れ化するまで認めないし、
失敗認定されたら関わるもの全てが浮かばれない、という極端化が横行していて、
サラリーマンは、苦々しくも、日々振り回されっぱなしなんだよ。
役員連中の戦略的倒錯には、憎悪すら覚えるてるよ。ホント。

章男を担ぐ連中が必死だなｗ

>>478

しかもBe-1はパワステレスだったよね？

フィガロは欲しかったけど抽選外れとかで売ってくれなかったｗ

日産がドン底だった頃の車で日産何様って記憶がｗ

ホンダのライフCファインスペシャル89.9万円（CDラジオ付き）（税込み）ぐらいの
低価格プロジェクト推進力あればいいのに。
4AT軽でこの価格はチャレンジャーだ。

>>481
ドン底の頃の車はBe-1。というかBe-1から少しだけ持ち直しはじめた。
そしてフィガロの頃には既に再下降の予感がしていたｗ

>>483

まぁ、どっちにしろマーチベースのパイクカーには違いは無いけどなｗ

個人的には名機Ｌ20の超低音サウンドが懐かしいｗ

Be-1って、最近出た新型フィアット500に似てるな。

現行ミラと現行ムーブをベースに
新ミラジーノプレミアムと、新ムーヴラテをなるべく早くだして欲しいところ

パプリカ復活クルー

当時鮫島が乗ってた車ってこれだったよな。

>>474
凡は北米担当になってないんだよな（w
本当に社長にするつもりなのかね、今まで北米を担当→社長で
北米担当が社長への最終試験だったのに。
国内販売担当になってるけど、本人だけのせいじゃないが国内販売
はジリ貧だし、なにも成果無いままじゃ色々と収まりつかないだろ。

つか、スバルまで巻き込むのなんとかならないかな（w

WiLLプロジェクトで、
名駅に透明チューブの次世代ビークルのサーキット場を造るべし。
次世代F1レースや、
燃費とフォルム、パフォーマンスのW杯、
ロボットのF1レース、
ネットゲームとサーキット場を連動させた次世代レース、など、

クルマは、遊びの中で未来を創る。

>>488
黙ってろ！消されるぞ！！

【チベット大虐殺スポンサー企業】

コカ・コーラ　　　　　　　　　　　 Atos Origin　　　　　　　　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　　　　　　　　　　　　lenovo
Manulife　　　　　　　　　　　　　 マクドナルド　　　　　　　　　　　 OMEGA
Panasonic　　　　　　　　　　　　 SAMSUNG　　　　　　　　　　　　VISA
バドワイザー　　　　　　　　　　　MIZUNO　　　　　　　　　　　　　 DESCENTE
アシックス　　　　　　　　　　　　 味の素　　　　　　　　　　　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　　　　　　　　　 読売新聞　　　　　　　　　　　　　ウイルコ
野村ホールディングス　　　　　佐川急便　　　　　　　　　　　　　Nationa
ExcelHuman　　　　　　　　　　　丸大食品　　　　　　　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　　　　　　　　　 DoCoMo　　　　　　　　　　　　　 Yahoo！Japan
JAL　　　　　　　　　　　　　　　　 ANA　　　　　　　　　　　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　　　　日清食品　　　　　　　　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　　　　　　　　　　　　 はるやま　　　　　　　　　　　　　 エステティックTBC

ttp://2ch.ru/beta/v/kareha.pl/1205767738/1-

上記企業の製品を購入するごとに1人のチベット人が殺されます。
コピペで救える命がある。

■ A.C. 公共コピペ機構 ■

トヨタ(笑)の脱糞グランプリは、このぐらいの糞
http://erosu.himitsukichi.info/up/sukatoro/yoxtukora/7.jpg

脱糞
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=5014unko.wmv


テレビ静岡の日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒しトヨタ(笑)

OH my News!

2007 F1日本GP、災害被害者たちの叫び
http://www.ohmynews.co.jp/news/20080104/19294

C席証拠写真掲載中

Viのリア→メガーヌ、ティーダ
VSのような3ナンバーCセグ→アクセラ
先取りしすぎ。

サイファの縦目も、タスカンみたいな処理をすれば、今のロングホイルベースで、
タイヤが車体のより4隅に配置される車には、うまくマッチすると思う

>>458
トヨタ工作員丸出しだな
ＧＫそっくり

日本三大ネット工作員

ゲートキーパー（略称GK）
ピットクルー（略称ピックル）
オールトヨタネットワーク分科会（略称ネッツ会、TNS）

【チベット大虐殺スポンサー企業】

コカ・コーラ　　　　　　　　　　　 Atos Origin　　　　　　　　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　　　　　　　　　　　　lenovo
Manulife　　　　　　　　　　　　　 マクドナルド　　　　　　　　　　　 OMEGA
Panasonic　　　　　　　　　　　　 SAMSUNG　　　　　　　　　　　　VISA
バドワイザー　　　　　　　　　　　MIZUNO　　　　　　　　　　　　　 DESCENTE
アシックス　　　　　　　　　　　　 味の素　　　　　　　　　　　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　　　　　　　　　 読売新聞　　　　　　　　　　　　　ウイルコ
野村ホールディングス　　　　　佐川急便　　　　　　　　　　　　　Nationa
ExcelHuman　　　　　　　　　　　丸大食品　　　　　　　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　　　　　　　　　DOCOMO　　　　　　　　　　　　　YAHOO！JAPAN
JAL　　　　　　　　　　　　　　　　 ANA　　　　　　　　　　　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　　　　日清食品　　　　　　　　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　　　　　　　　　　　　 はるやま　　　　　　　　　　　　　 エステティックTBC

http://www.joc.or.jp/aboutjoc/sponsor/index.html

上記企業の製品を購入するごとに1人のチベット人が殺されます。
コピペで救える命がある。

>>496
TNSってトヨタグループの回線サービスの名称なんですが・・・・・。
トヨタネットワークサービスね。
で、オールトヨタネットワークってーのは、その上で動くグループ内コンテンツサービスの事。
フレッツとフレッツスクエアの関係だね。

なんともはや妄想が凄いねぇ・・・・・w

佐賀県立病院好生館職員の勤務状態について
http://www.pref.saga.jp/kensei_goiken/entry.html?eid=407
　
研修医ではないのに、研修医扱いとして好生館に派遣されている医師の家族です。
　休みは一日たりともありません。これは職業柄仕方ないとは思えるのですが。
一週間のうち家に帰ってこれるのが半分もあればいいほうです。毎晩泊り込んで、
寝る暇もなく働きづめです。帰って来た日でも、病院からの電話が殺到し、夜も
ろくに眠れません。
　やつれた顔を見るたびにいたたまれない気持ちになります。
当直として働いている日以外は手当ても出ません。超過勤務手当ては皆無です。
日々雇用職員としての扱いになっているからとは思いますが、ボーナスもなし、
扶養手当もなし、住居手当すらありません。
　給料の収入は一ヶ月で手取り２９から３０万円くらいですが、実際に働いてい
る時間を考えると、時給に直せば２００円足らずです。
　事務員に、月から金曜日までの週５日間、８：３０〜１７：１５の間のみ働い
た形として、印鑑を打たされるそうです。
　実際はその何倍も働いているのに・・夜中の０時に呼び出され、朝方１０時過
ぎまで寝ずに働いても、ただ働きです。土日も終日（ひどいときは２４時間）働
いても、一円たりとももらえないのです。
　この現状を県はご存知でしょうか？これだけ身を粉にして働いても、生活は苦
しいもので共働きでも大変です。市県民税は高価、払っていくためにどれだけ家
族が犠牲になっていると思いますか・・・
　こんな状況で「すべての人が輝き、活躍できる県」といえますか？給料のこと
は仕方ないとしても、好生館に勤める勤務医の雇用状態についてもっと考えても
らえないでしょうか？このままでは、過労死してしまいます。どうか、お願いい
たします。

>>498
富士F1以降ねらーの間ではその通称で定着している以上、どうでもいいんだが。

一方、中国ではｖｉｌｌプロジェクトが始まった

>>501
KiLLプロジェクトだろ？ｗ

>>391
（和田明弘−アイシン精機会長）
　市場調査は得てして責任逃れの隠れ蓑になりがちです。
　作って売れなくても、間違っていたのは市場の声だといえますからね。
　そんなものに頼っていたのではロクなものはできません。
　自分の仕事に惚れ込んで、これが完成したらすぐ自分で買いたい、
　あるいは自分の子供がすぐ店に駆け込んでいくだろう−−。
　技術者ならそう思えるようなものを開発すべきでしょう。

>>502

座布団10枚あげよう。（中国産腸入り）

　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　／　　 　 　＼
　　　 ／　　　⌒ 　 ⌒＼
　　／ 　 　 ,（⌒）　（⌒）､＼　　
　　| 　 　 /// （__人__）/// | 　スマブラやるお♪　
　　＼　 　　　 ｀ ヽ_ノ　　 ／　　　
　　　　ヽ　　 　, ＿_ , イ
　 　 ／　　　　　　　|＿"＿＿__
　 　| 　　ｌ..　　　／l´　. Ｗｉll　. `l
　 　ヽ 　丶-.,／ 　|___＿＿＿___|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／

>>500
つまり、ねらーでも極一部の馬鹿の妄想って事だな。
中２病臭せぇなぁww

真昼間から仕事そっちのけで携帯で2chにカキコする不良リーマンごときに何言われてもなあ。
あ、仕事そっちのけじゃなくて仕事そのものか？ｗ

携帯使ってカキコってピックルの常套手段だったっけな。
みんな考えることは同じなんだなーｗ

昼休みじゃないの？

>>507-508
君ら本当に面白いな。
語れば語るだけ馬鹿を晒してくれるから楽しいわw
火星の人面石とか矢追さんの宇宙人情報や嘘科学信じてる連中と同じに臭いがするなぁww

ちなみに、普通に就職してると、食事時間はあっても決まった時間の｢放課｣は無いんだよw
工場とかでもない限り、休憩時間などのスケジュールは自分で立てるもんだ。
まー、出来の悪い奴ほどその時間取りができなかったりするけどね。
で、その休憩時間に我々はケータイとかでアクセスしてるわけだ。
ついでに、拠点移動をする仕事してる奴もザラで、電車移動時にケータイ使ったりするねぇ。

ま、君らがマトモに働いた経験が無いのは、君らの言葉で良く判るよw
2chも初期からの世代は、いい歳になってるのよねぇ。
使ってるのが同世代ばっかりと思わない方が良いよ、ぼっちゃん達。ww

>>509
今は昼飯タイムだねw
・・・・・・あ、連中、日本人じゃないのかもなw

いい歳して長年2chやってることを力強く語る>>510(笑)でした。

トヨタ工作員が単発ＩＤで必死ｗ
ホントにソニーＧＫとやってることが同じだからオモロイｗ

【北京五輪スポンサー企業】

コカ・コーラ　　　　　　　　　　　 Atos Origin　　　　　　　　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　　　　　　　　　　　　lenovo
Manulife　　　　　　　　　　　　　 マクドナルド　　　　　　　　　　　 OMEGA
Panasonic　　　　　　　　　　　　 SAMSUNG　　　　　　　　　　　　VISA
バドワイザー　　　　　　　　　　　MIZUNO　　　　　　　　　　　　　 DESCENTE
アシックス　　　　　　　　　　　　 味の素　　　　　　　　　　　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　　　　　　　　　 読売新聞　　　　　　　　　　　　　ウイルコ
野村ホールディングス　　　　　佐川急便　　　　　　　　　　　　　Nationa
ExcelHuman　　　　　　　　　　　丸大食品　　　　　　　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　　　　　　　　　DOCOMO　　　　　　　　　　　　　YAHOO！JAPAN
JAL　　　　　　　　　　　　　　　　 ANA　　　　　　　　　　　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　　　　日清食品　　　　　　　　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　　　　　　　　　　　　 はるやま　　　　　　　　　　　　　 エステティックTBC

http://www.joc.or.jp/aboutjoc/sponsor/index.html

>>514
ハニカミ王子(笑)は2社もスポンサー契約してるんだよなあ…
俺はもうトヨタもコカ・コーラも買わねえ。

>>510
｢放課｣だって
ﾌﾟｯ
名古屋人必死過ぎｗｗｗ

どうせまたe-TO○TA部だろ？
G-BOOKで恥をさらしたから、
プリンスと提灯持ちを中国にとばしたのに
舞い戻ってきたんだよな。
さっさと何でも自前グループ主義を放棄せんと
巨大化しすぎて悪いときのGEみたいになるぞ。

>>512
おっさん２ちゃんねらーは多いぞ。
そもそも、２ちゃんは日本のインターネット普及期から存在した訳で、
そのころの若者世代は、この手のサービスが結構好きな奴多い。
だいたい今の30代がそんな感じだね。

ちなみに、ニコ動で｢おっさんホイホイ｣なんてタグが普通に存在する意味を考えようよw

あの、爆発的にダサいどうしようもない手抜きグルマと
気の抜けたクソまずいビールのwillが復活？

俺から言わせれば２チャンもそんなに古くないがな
　
お前２チャンがネットの幕開けとか思っとるんか？

何やっても無駄無駄無駄無駄。
就職氷河期難民に祟られて日本国内ではもう商売できなくなる。
ハイハイ、撤収〜

実は「WiLL」はウイローから来た造語
名古屋の魂をおろそかにはできないという事情があるんだよ
とかなんとかいってみちゃったりして〜〜〜！

>>519
Nifty以前の草の根からやってた俺から言わせてもらえば、
２ちゃんはある意味マイルストーンなんだよね。
複合型掲示板を一般化させた存在。
それが、日本のインターネット普及期に登場した訳で、当時のネット初心者に対し
強烈なスリコミを与えたのは事実なのよ。

また、それ以前からパソ通やってた連中も複合型BBSと言う位置付けで受け入れやすかったし。
２ちゃん以外では、今は消えたけどツリー階層適用の掲示板も有ったよね。

でまぁ、それをやってた連中も、今は30〜40歳なのよね。
30をおっさんと思いたくないが、10〜20ぐらいの連中から見れば
十分おっさんなんだろうってー話だな。

スレタイから話しを逸らしまくりだな。
トヨタ工作員必死杉ｗ

サイオンにしろ！

WiLL復活と喜んで来たわけだが・・・、違うのかorz
あのトヨタご乱心の車、もう一回出してくれんかな

>>525
トヨタって時々おバカな車出してくるから好き。
ホンダとか日産って、なんで遊び心が無いんだろ？？

>>524
災怨？

WiLL クリアミスト週一くらいで買って使ってたんだがな〜
あとビールのやつ記念に空き瓶２本取ってある
ＶＳは専用サイトで自分だけのカタログを請求しよう！ってのでブラック仕様を車購入まったくなかったけど頼んだ記憶がある

中島 美嘉の「will」もこれ関連だったのかな？

>>526
エディックスとかティーノとかラシーンやパオも十分遊び心あるだろ
トヨタの出す車におばかな車ってのは同意
ナディアとかわけわかんね

>>524
サイオンは今低迷してるよ。
http://www.autoblog.com/2008/03/03/scion-sales-hit-the-wall-bigger-is-not-better/

ナディアって商業ビルのオープン記念車だっけ

派生車でもおバカ車をどんどん市販する点は面白いと思うな。

トヨタの冒険車ならオーパが一番だろ、JK

ＷｉＬＬ Ｖｉって、街でよく見る

中国が危なくなってきたんで慌てて国内のテコ入れか
芸はないが、異業種参入は悪くはない。

>>532
正直走行性能はそこそこしか求められてないんだから1000-2000ccクラスはバリエーション増やすべき
トヨタなんかほとんど一緒だしw

>>536
これ以上ヴィッツ派生の下らない車を増やさなくていい。

WiLLプロジェクトで、
名駅に透明チューブの次世代ビークルのサーキット場を造るべし。
次世代F1レースや、
燃費とフォルム、パフォーマンスのW杯、
ロボットのF1レース、
ネットゲームとサーキット場とコラボした次世代レース、など、

クルマは、遊びの中で未来を創る。

>>533
ばーか。
オーパはトヨタの新世代規格車の中型向けベース車両って知っとけ。
存在そのものに意味が在る車だ。

>>539
知ってるが、何か？
Wikipediaやcarviewあたりを見ても思うが、本当にヨタヲタってお前のようなキモいやつしかいないよねえ。

ヨタオタってトヨタの豆知識だけは無駄によく知ってるんだよな。
それに優越感を感じているのかどうか知らないけど、すぐに人を罵倒する悪癖がある。

あのまずいビールを全部飲めなくて捨てた時点で、このゲテモン食いなデザインプロジェクトは失敗すると確信してた

プラットフォームの使い回しといえばホンダのアヴァンシアもあったなあ。
今ならちょっとアレンジしてクロスオーバーとして売り出せばそこそこ行けそうな気が。

>>526
ホンダビート

トヨタのは遊び心がない

WiLLでないけれど、
かつてトヨタはトヨペット・クラウン1stモデルを彷彿とさせる「オリジン」という、
観音開きドアの乗用車を出したことがあったよな？
確か車両本体価格が7,000,000円以上はしたと思うが…遊び心で出したとすれば何ともバブリーな愚挙だと思うが

KDDIの通信モジュール代も車載価格に入っているのか。

そして３年後、、、奇抜なデザインの専用車が中古車市場で叩き売られると

【北京五輪スポンサー企業】

アシックス　　　　　　　　　　　　 味の素　　　　　　　　　　　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　　　　　　　　　 読売新聞　　　　　　　　　　　　　ウイルコ
野村ホールディングス　　　　　佐川急便　　　　　　　　　　　　　Nationa
ExcelHuman　　　　　　　　　　　丸大食品　　　　　　　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　　　　　　　　　DoCoMo　　　　　　　　　　　　　　Yahoo！Japan
JAL　　　　　　　　　　　　　　　　 ANA　　　　　　　　　　　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　　　　日清食品　　　　　　　　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　　　　　　　　　　　　 はるやま　　　　　　　　　　　　　 エステティックTBC
コカ・コーラ　　　　　　　　　　　 Atos Origin　　　　　　　　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　　　　　　　　　　　　lenovo
Manulife　　　　　　　　　　　　　 マクドナルド　　　　　　　　　　　 OMEGA
Panasonic　　　　　　　　　　　　 SAMSUNG　　　　　　　　　　　　VISA
バドワイザー　　　　　　　　　　　MIZUNO　　　　　　　　　　　　　 DESCENTE

ttp://2ch.ru/beta/v/kareha.pl/1205767738/1-

いや、例外なく道路運送車両法第15条に基づく廃車手続きを取らされると思う。

そういや、モネってどうなった？

>>549
嘘吐きは帰れ

どうせやるなら
一から作り直せば良いだろ。
WILLブランドにこだわらんでも。

セラやサイノスとかの小型クーペを復活させりゃいいのに
市場小さいけど競合車種が全くないから、デザインさえ良ければそこそこ売れそうなんだけどな

いや、後部ドアは必要とされているだろうからクーペは不利だと思う。
レトロ調コンパクトカーを出すなら、光岡ビュートの猿真似が無難だと思う。
さすがにダイハツ・ブーン（トヨタではパッソと呼び名を変えて販売している）をベースに
戦後日本での国民車コンセプトより誕生したパブリカ（UP10）の復刻版ボディを出すとは考えにくいが……

夕張メロン色の？「パブリカ（UP10）」
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-24.html

>>553
トヨタのデザインに期待してないｗ
プリウスは割とマトモだけどさ。

>>556
1stモデルか？2ndモデルか何方だ？

>>553
スバルにまかせて開発してる

>>558
それをベースに「21世紀のパブリカ」と評価されるようなコンパクトカーを出して欲しいと思うが…厳しいでしょうな

>>539
あれをフィードバックにしてプレアリのスペース効率の良さが出来たからな

>>555

あんた、パブリカを盛んに持ち上げるけど、ヨタハチも紹介しないと不公平で無いんか？ｗ

もう一度セラを出せ
それだけでいい
いらんことすんな

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016990/0000016990__DSC0636.jpg

Willってこれか？

>>561
確か戦後日本の国民車構想から
トヨタのパブリカという愛称の大衆車が誕生したらしいですので
それで私はヨイショしたのですけれどね。
トヨタを支持したというより
私個人としましてはパブリカの開発に携わった技術者各位にこそ敬意を払いたいのですが？
次のWiLLシリーズのベース車にはパブリカのようなコンセプトのコンパクトカーが良いと思います。
UP10パブリカ登場当初、販売実績上は芳しくなかったそうですが「デラックス」の追加で好転したとも聞きますので
デザインをUP10パブリカの21世紀バージョン的で行くとしたら、バンやカブリオレ（4座）など多様なバリエーションを用意されることを望みます。

>>564 働けよクサレニートが

>>562
ガルウィングってガキの頃あごがれたなぁ
実際は狭い駐車場で出にくそうだけど・・・。

>>565
本日は日曜日なり〜♪

花王の空気を洗うミストまた出ないかな？
今売ってる奴って微妙に香りが違うんだよな。

>>563
たぶん良い車なんだろうけど
なんだかニヤケタ顔に見えて嫌だな、
誰にでも良い評価されるデザインってのは無理なんだろうな。
少しでも良くしようとデザイナーも大変だ。

>>566
どうせ憧れるなら
マツダのオートザム系列で販売されていた「AZ-1」（後にスズキにもキャラという名前でOEM供給された）というＫ-carのほうが良いと思うぞ。
リアミッドシップ構成＋ウイングドア採用で、２座席の軽量スポーツカーというコンセプトを軽自動車の規格で実現させたのだからな！！！！！

>570

博識で鳴らす夫馬氏、発見！

WiLLシリーズって街で見かけないよね？

車として支持されていないのは明白。マニアすらいない。

みかけるぞ

>>567 おまいは毎日が日曜日だろｗｗｗｗ

willって彼女に部屋が汚れると不機嫌になって彼女に壁を掃除させる
「キレイ好きなヘビースモーカー」のＣＭのアレか

>>566 ２、３列目のドアがガルウイングのミニバンとかあったらよさげだよなｗ スライドドアより降りやすそうだし。つーか、スライドドア付ける位ならドア３枚付ければ良くね？？

コンビニでたまたま買ったカッターがwillブランドだった。
トヨタの車と関係あったんだな。

willって部屋が汚れると不機嫌になって、彼女に壁を掃除させる
「キレイ好きなヘビースモーカー」のＣＭのアレか

読み直して変だったんで今頃書き直してみた。

Willって「〜でしょう」というのにも使うが、名詞だと「遺書」って意味がある。
Will単体でどういう意味に取られるのか分からないが、自動車に「遺書」って名前付けるのは、どうとかと思うぞ。


たとえば、外国で"KAN'OKE"ブランドで売り出されたらちょっと引くぞ。

夫馬は世の中から引退しろや

こけると思ったGBOOKが活用され始めたことに注目だな。
従量課金のクルマは便利だけど、値引き合戦がなくなって消費者には・・・

>>567
二度と書き込むなカスうざい

不磨は本当に雑誌やネット記事をまんま書き写してるだけやな　(￣〜￣；)

なんでお前ら、いちいち夫馬の相手するの？

>>88

昔「知られざる世界」という日テレで日曜の夜にやってた番組があって
トヨタ・グループとしての一社提供だった
その番組でしか流れないトヨタホームとかグループ会社のＣＭが流れていて
自動車と家、家具、家電など同じブランドで商品作って
90秒とか120秒とかのＣＭ作ったらインパクトあるんじゃないか
なんて小学生の時考えていた

WiLLがスタートして「こういうの俺が２０年以上前に考えていたぞ！」
と思ったが、見事に失敗した
異業種で同じブランド共有するって難しいんだねやっぱり

どれほどイキがっても所詮、豊田佐吉の出自は大したことない。
政商 三井のように家系図に小細工して藤氏を僭称するようなバカげたマネも出来ないハズだと思う。
つまりトヨタは幾ら従業員を牛馬のように酷使して、過労死まで出させて企業規模を肥大化させても、
トヨタ創業一味をオウム真理教の教団幹部のように崇め奉っている時点で、未来のない絶望的な田舎企業に過ぎないと思う。

と何もしてないのが言ってます

２ｃｈに書き込みしているじゃないか？

ヒマつ武士に…

とネットでしか吼えることしか出来ないのが言っております

>>590 暇つぶしてるヒマがあるんだったら働けや、カス。

>>592
なにが哀しくて
トヨタに隷従するしか能のない愚物に
差し出がましいことを言われければいけないんだ?!

>>593 差しでがましいのはお前じゃ、カス。

willて名前がいまいち言いにくい、語呂が悪い。

>>593
＞トヨタに隷従するしか能のない愚物に

なんつーかもうねw
よっぽどコンプレックス在るんだなぁw

君の人物評価は一言で言うと｢小物｣だなw

>>593
お前の言い草なら
そういうお前はどうなの？
っていうよなｗ

>>593 まだ居たのかよクサレニート

>>596 ＜ 君の人物評価は一言で言うと｢小物｣だなw

小物に失礼ですｗｗ


「ダニ」 駄目だｗｗダニが不憫でならない(´･ω･`)


「糞」 これも流石に糞がｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)


駄目だ。どんな例えを用いても失礼になっちゃうよ

日産自動車のパイクカー戦略の猿真似をして
一儲けしようなどと安易な商売に血走ったのがトヨタだと思うのだが、
大失敗に終わったWiLLで自社の器量に気づかなかったということかね？
ニッサンのBe-1やPAO＆エスカルゴ、フィガロやラシーンのようなエスプリの効いたセンスを
「田舎の鍛冶屋」に過ぎないトヨタごときに期待するほうが気の毒だとしか思えないんだが（嘲笑）？

もうすぐ、かつて本則の「ガソリン本則税率」価格を復活

そのような田舎センスのトヨタでも「FJクルーザー」など冗談きついのをUSA向けに出してはいるんだが…

ガソリン税にも消費税をかける二重課税なども冗談きついよな
これをきめた与党さん。

>>600 その田舎の鍛冶屋が世界一のメーカーな訳だが。
かたや日産はルノーの犬となり、ホンダにも抜かれますた。

道路は必要の名目のもとで特定財源が日本一の無駄遣いな訳だが。
ガソリン税は天下りのへそくりとなり、マッサージチェアにも使われました

>>604
住友銀行に融資を請願して『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』と門前払いを喰らったという“恥ずかしい”前歴があるトヨタごときを狂信するキチガイさん乙

トヨタ社員はマゾのクレイジー集団だと思います。
自分自身が会社に洗脳されていることが分かっているのだろうか？
またその鬱憤を下請け、孫請けに八つ当たりしている。
下請け、孫請け会社の品質管理部署の女性社員は、あまりの
トヨタ社員の罵倒する口調に思わず泣いてしまうという。

フマよ、引退宣言まだ撤回してないよね、
エンクミ（フマが大ファンの大昔のアイドル）も年取ったな。

名古屋名物ウイローがコンセプト

>>606 それが恥ずかしい前歴かｗ 潰れかけたのに今は世界一だからなｗ

夫馬、働いてないおまいが何でこの板に居るんだ？いいなぁ、親に養って貰えてｗ 親が居なくなったらオンボロジムニーも維持出来ないし、ルンペンにでもなるしか無いな。

はぁ、遠藤久美子が不憫だ。

>>606
お前の履歴書の職歴欄がないのは恥ずかしいの？恥ずかしくないの？

>>610
どうして、そこでエンクミこと遠藤久美子さまの御名前を出すんだ！

>>612 【様】な。漢字もまともに使えないのかよｗ
遠藤久美子が本当に不憫だ

エンクミもああ見えて
使い過ぎでおまんこドドメ色なんだろうなぁ…w

>>613
卑怯者!!!!!

エンクミこと遠藤久美子さまを侮辱するな！

>>616 おまえが蒔いたタネだよw

>>616 おまえが蒔いたタネだよw
疫病神は氏ね

相変わらずのクソウザさ

>>600
Willはトヨタ主導じゃないぞ。
でもトヨタはこの企画で黒出してたけどな。
家電系の赤が大きく失敗って事になったが、食品系とか結構黒出してたんだぜ

犯罪の総合商社と揶揄されているトヨタ(笑)は、
米国のNASCARでも、インチキやって訴えられていますね。
ヨーロッパでの、WRCでのインチキで締め出されたり、
F1でのフェラーリパクリ問題で有罪になっていた事にも、
全く懲りていないんですね。盗用多(笑)って企業は。


まさに、インチキ専門の日本の恥晒し企業です。
前面的にレース関係から撤退すべきだろ。トヨタ(笑)

日本国の将来が希望に満ち溢れるものになるには、
まず手始めにトヨタが自主廃業しやがることだと思うよ。
もちろんトヨタ創業一味を絶家処分に断じることは当然、必要だと思うんです。

>>622 なぁ腐馬、もし遠藤久美子がトヨタのＣＭ出たらどーするんだ？
まぁ半分消えてるから無いだろうけどｗ

そしてもしトヨタ海苔だったら？

willブランドの製品ってなぜか中国製が多かったな。
そのくせ普通の製品より良い値段を取っていたが。

名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/04(土) 13:39:19 ID:7QalazAw0
夫馬康雄データ

1975年 愛知県うまれ、団塊ジュニア世代の男性である
身長157�a（ただし本人は約160センチを自称している）

学歴は大学卒（法学部）。職歴不明ながら学生時代、
警視庁警察官採用試験を受験した（本人談）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193466398/l50
17 名前： 夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [sage]
投稿日： 2007/08/09(木) 12:13:41 ID:sWpeXHAz0
それでは突然ですが、私こと夫馬康雄は本日ただ今を持ちまして
「２ちゃんねる」掲示板から完全引退を宣言致します！

ふ〜ん愛知県民か、
よほどいじめられたんだろうな、ニートになるなんて。

つまらん

記事を見る限り復活でもなんでもないじゃないか

エンクミこと遠藤久美子さまが
トヨタに請願を引き受けられてＣＭに御出演されることについて私は申し上げる立場にない。
次に 彼女がトヨタ車を私有されている場合についてであるが、この件についても同様である。

>>627
何故なら、クルマ自体に罪は一切ないから。

だいたい
エンクミこと遠藤久美子さまの所属事務所に
トヨタが請願して、仕事としてＣＭ御出演を引き受けられるのだから何の問題があるのか？当方が質問したいくらいだ。

要するにダメなのは
不遜なトヨタ経営幹部どもと、トヨタ創業一味に他ならないと思う。

と、親に食わせてもらっている50才のニートが力説しております。w

>>622
おまいは現実から逃げてるから、
非現実的な事を言うのが好きなんだなｗ

WiLLなんて、年に数回は見かけるからいいじゃないか。
俺のセラなんて、四年に一度ぐらいしか見かけないぞ。

当時、トヨタのディーラーに勤めてた姉貴がさー
キャンセル食らったセラを格安で買ってきちゃってさー
結婚して「こんな不便な車いらない」って
免許取りたての俺に30万円で押しつけてきやがった
夏はとにかく暑くて、夏の渋滞なんて温室かビニールハウスだぞ！
雨漏りの修理なんて、ほかの車じゃしないだろ？
ガルウィングの油圧ポンプ修理に片ドア3万円だぜ？

でも、トヨタのこういう馬鹿車はけっこう面白いんだぜ…

WiLLでないけれど、
カローラ セレス、スプリンター マリノ、カリーナED、コロナExiVなども
ある意味、パイクカーだよ。
要するに大衆車の車台に専用ボディとサッシュレスドアを与えただけの話だろ？
そんなの日産ブルーバード910型の時代に昭和五十七年に新設されている。
カリーナEDの登場は、それに遅れること実に３年を要したが、整備士の方に訊くと、
カリーナEDの1stモデルはセンターピラーレスの単体構造で、ジャッキアップの際、サイドシルが歪んだという“伝説”があるそうだよ(嘲笑)♪

カローラ セレス、スプリンター マリノ、カリーナED、コロナExiVなども
ある意味、パイクカーだよ。
要するに大衆車の車台に専用ボディとサッシュレスドアを与えただけの話だろ？
ビスタ＆カムリ、マーク�Uやチェイサーの代用車種というシロモノなのでは？という意味です。

>>632
トヨタでなければならない理由があるのですか〜？

夫馬のヨタ批判カキコはオナ二ーみたいなもんなんだよ。
もう病み付きになってやめられないんだよ。

>>636
話の脈絡が繋がってないなｗ
もうちょい日本語勉強した方がいいよｗ

トヨタが創業一味どもの呪縛から解き放たれないと、
健全な自動車製造事業者に更生するのは不可能だと思いますよ。

>>637
やつはカキコしながら抜いてるんだろｗ

>>639
本当にアホだなw

>>641
本当にドアホだな（嘲笑）

>>642＝夫馬鹿
そんな事どうでもいいから。

で、いつから働くの？
以前トヨタの期間工になるみたいな事言ってなかった？ｗｗｗ

>>642
三十路脱糞ｵﾔﾁﾞ ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!

>>643 夫馬は痴呆だから自分で言った事忘れてるんだと思う

それにしても出て来たら虐められるの分かってるのに
出て来る夫馬って相当どMなんだろうなw

北京五輪スポンサー 一覧
http://www.joc.or.jp/aboutjoc/sponsor/

>642
夫馬、いい加減にしろ！　おまえのブログじゃねーんだよ、2chは。
ヨタのスクラップと同列。

夫馬が２ちゃんねるに来るのはオナニーと同じだからだよw
やめられないんでしょ。

>>642
おい、夫馬鹿。お前いっその事ブログ立ち上げたらどうよ？
炎上させてやるからよ。

お前の態度次第では、お前自身も(ry

お、卒論テーマだ！
花王を中心に書いていたから、トヨタはオマケ程度だったけど。

>>650 やめとけ。時間と労力と資源が勿体ないよｗ
夫馬なんて燃やす価値すら無い。

1000億円の広告費で、日本経済を私物化し日本経済を破壊したトヨタ

トヨタグループの利益のために、日本の内需は壊滅

夫馬に発言する権利はない

夫馬は消えたか？

おまいらその位NGしろよと。

傍目には春厨どもが夫馬をからかって面白がってるようにしか見えないっす。

>>657
その通り