【鉄道】さらばキハ58&28…廃車が決定、お別れ式 秋田 [08/03/15]
1 :
きのこ記者φ ★:
15日のダイヤ改定に伴い、JR秋田―鹿角花輪駅をつなぐディーゼル列車
「キハ58系と28系」の廃車が決まり、14日、お別れの式が秋田駅であった。
車体は白と緑のしま模様で、所々ペンキがはげ、さびている。
「47年間ありがとう」と、鉄道ファンら約50人が集まった。
JR東日本秋田支社によると、同列車は61年から運行を始めた。
秋田―鹿角花輪駅を黒い煙を上げながら往復してきた。
午後6時から、お別れの式があった。
17年間運転士を務めた兼平久さん(55)は「ブレーキのかけ方が難しかったが、
そのぶんやりがいがあった」と感慨深け。
6両編成の同列車は10分後、「ぶぅぅぅ」と音を立て、出発した。
今後は、加速がスムーズな「701系」の電車に代わる。
ソース
http://mytown.asahi.com/akita/news.php?k_id=05000000803150002
2
3 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 18:17:57 ID:8r+uHKKA
半ズボソ氏は?
4 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 18:19:06 ID:H2kcYEHM
ゲロロロロロ〜
(キハの加速時の音)
5 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 18:27:16 ID:XKpfn5Zu
グブルォロォロォ〜
だろ
何と言うパヤオ的効果音
7 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 18:31:49 ID:05NoCgfK
中学生の頃、お年玉で最初にお年玉で買ったNゲージがこれだった。
8 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 18:39:24 ID:fBzg701L
どうでもいい
キモイ
9 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 18:39:28 ID:1qp5gybF
大学イモを食べた姉は10分後、「ぶぅぅぅ」と音を立て、出発した。
>>所々ペンキがはげ、さびている
どころじゃないだろw朽ちてるじゃないか
自動ブレーキの操作はかなり難しいんだよな。
操作できる運転士はまだ全国には沢山居るとは思うが、いづれは無くなっていくんだろうけど。
12 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 18:58:21 ID:5CW+dvaK
「あぼぼぼぼ」
発車と同時に
傍らにいた半ズボソ氏も走り出した
花輪から秋田行きの快速車両もあぼーん?
>10分後、「ぶぅぅぅ」と音を立て
>10分後、「ぶぅぅぅ」と音を立て
>10分後、「ぶぅぅぅ」と音を立て
15 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 19:29:06 ID:0blnSFic
擬音ネタやめろ。
腹いてえwww
このニュースはいくらなんでもビジネスじゃないだろうと思って
スレ立て依頼しなかったんだが、普通に立つんか・・・・
>>13 それがなくなるんでしょう。
それ以外の車両は既に新型(といっても水郡線の中古だが・・・)に置き換え済みのはず。
また国鉄型があぼーん
18 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 19:55:49 ID:QzBDtERe
国鉄型車輌の大虐殺に断固抗議する!
19 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 19:57:41 ID:3sItIy7b
これ、ビジネスニュースちゃうやん
20 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 20:04:47 ID:tcHZEuo4
写真見たけど、これ手入れ悪すぎだろw
なに、この日本人の大人が書いたとは思えないような記事w
22 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 20:12:06 ID:xyfM2dPN
キハで一番ブサイクなのは
キハ35
23 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 20:16:43 ID:esIIo1dF
これ大村線で走ってるんだけど。まだ現役だべ。
てぇことは花輪線も電化されるのか?
キハとかクハとかモハとか分かりにくいから、ガンダムにたとえた表記にしてほしいな
28 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 20:50:54 ID:pG7qAuil
結局秋田から花輪線の直通列車は全廃になったんだな
キハ 量産型ザク
キロ 指揮官用ザク
キシ ニュータイプ専用サイコミュ搭載型
書いていてむなしくなってきた。
30 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 21:01:09 ID:DphJVmkc
結局国鉄色が一番よかったな
31 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 21:14:46 ID:XKpfn5Zu
>>29 58&28は首都圏色がないからシャア専用は存在しないんだよなw
>>30 見た目の心地良さと耐候性を追求したカラーリングだからな。
『スタンダードはかくあるべき』といった貫禄が漂っていた。
34 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 21:21:46 ID:CgQswGrb
キハの急行って案内板もヘッドマークもないから萎える・・・
>>25 鹿角花輪まで701系が走ると記事に書いてあるんだが…
36 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 21:24:26 ID:pG7qAuil
>>35 快速は大館で打ち切り
花輪線最終が接続する
>>23 走ってねーよw
阿蘇1969以外に定期運用はない
絶滅寸前
38 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 21:32:30 ID:pG7qAuil
今走ってるのって山陰線の豊岡〜米子間くらい?
バンコク近郊ではバリバリ現役
40 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 21:44:08 ID:mSmzlHpP
赤・クリームのキハ28・58を青・白に塗りかえたJR四国しんじゃえ
もういいだろキハ58は
いつまでおんぼろ使ってるつもりだよ
よし、キハ65の時代だ!
43 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 21:52:47 ID:Z6KQ57cH
>>30 >>33 俺は禿同だが、若い奴らの感覚ではそうでないかもしれないんだぞ
581系とか0系とか?
>>33に同意で俺は好きだが。ジジイはうせろ!と言われかねん
58 28 は いかったなあ。ぷぅあ〜ん って汽笛はうっとりだったぜ
もう今後は、こういう癒やし系のカラーリングは
採用されないんだろうなぁ・・・
45 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/16(日) 22:16:09 ID:cKoNLg3f
氷見線と城端線は現役ですよ
>>43 一般的な感情だと、国鉄色なんてボロい・懐かしい
程度しかないんだろうな、常考。
でも国鉄車は国鉄色しか似合わないと思うんだぜ。
明るい色と重量感のある車体は水と油。
47 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/17(月) 00:38:58 ID:swZ4RdvH
>>46 かもね。でも、残念ながらこのスレはもう伸びないね。じゃあな
48 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/17(月) 00:41:33 ID:x92vyMu2
>>40 四国だけ目の敵にするな。
お前みたいなカスを気にしながら車両の色決めてられるかよ。
50 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/17(月) 08:29:55 ID:JBaaglKS
だれも6両編成と書いてあることに不思議を感じないのか?
あの色は5両しか無いんだぞ
しかも通常は3両編成で走ってるのにね
52 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/17(月) 15:24:18 ID:ddPn+jp9
客待ちしている時のあの「ガララララララ・・」っていうアイドリング音がたまらん。
年がばれてしまうけど、この手の車体で昔は窓が開いたような気がするけど。
それでちょっと大きな駅では駅弁かったり、窓をすこし開けてラムネを冷やした
微かな思い出がある。
53 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/17(月) 15:46:30 ID:x92vyMu2
急行よねしろで使っていたのを良くまぁここまで持たせたもんだ。
55 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/17(月) 21:21:00 ID:MToJ5C5l
さっき上飯島近辺でキハ40系は見たけど
カラーリングが
>>1と同じで錆も同程度だったな
そろそろ楽にしてやれよ
しかしキハ110みたいなのばっかじゃねぇ
キハE200電車みたいワロタ
>>52 車両についていたボットンコトイレからレール上に出した飛沫は、風に煽られて車両の天井まで舞い上がるだってな。
その話を聞いていらい、窓あけて弁当なんて恐くて出来なくなったよ。
>>57 それを悪用して殺人を企んだ奴もいたっけな
59 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/18(火) 05:36:36 ID:p+vvA8cc
是非キハ58 23を鉄博に!!!!
60 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/18(火) 06:47:56 ID:X8YdcVTL
>>43 ガキの頃、芸備線「ちどり」で、込んでいたから中間車の運転席に
腰掛けていたが、うっかり「ぶぁ〜ん!」と鳴らしてしまって、
大いにあせったw
61 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/18(火) 07:52:33 ID:eBDAeAuN
>52
大村線で言えば、佐世保駅まで足を伸ばしてそこから一両編成の
松浦鉄道乗り換えて平戸まで行くともう、涙もんのノスタルジー
溢れる旅やで。
人件費が足りないせいか、線路の所々から雑草が顔を出していて
その上をワンマン車両が運行するという。(もちろん単線)
少子化と旧産炭地の過疎化で乗客数は右肩落ちだけど、駅員に
暗さは微塵も無くって話しかけると無茶苦茶明るく答えてくれたのが
救いだった。
64 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/18(火) 18:25:08 ID:K5P4XlJO
警笛ならまだいい方だ
男鹿線なんかは工房が
車掌弁や電鈴をいたずらして
列車止まったことがあるぞw
65 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/18(火) 19:04:16 ID:41fVzRGu
>>64 DQN自慢ならば鉄道板の千葉支社スレへドゾー
66 :
名刺は切らしておりまして:2008/03/18(火) 21:42:00 ID:bdbehckD
直通か電気指令式の方が運転しやすいから、さっさと廃車してくれ。
>>61 でも松浦鉄道って沿線人口が多いのか、(3セクの中では)経営は悪くなかったような。
69 :
名刺は切らしておりまして:
キハ58系の東北地区アクロバット運用ナツカシス