【常設全国初】「門司港レトロ観光列車」を平成筑豊鉄道と北九州市が共同申請[08/03/15]

　福岡県などが出資する第３セクター「平成筑豊鉄道」（本社・福岡県福智町）と北九州市は１３日、
同市の門司港周辺を巡るトロッコ列車「門司港レトロ観光列車」の事業許可を九州運輸局（福岡市）に共同申請した。

　観光目的に限定して許可基準が緩和される特定目的鉄道で、同市によると、常設の鉄道では全国初の申請という。

　関門地域の観光活性化を目的に、ＪＲ門司港駅そばから和布刈（めかり）公園を結ぶ約２キロの単線に計４駅を設置。
運行開始は２００９年度中の予定。運行開始までの事業費は約３億円を見込んでいる。

　列車は、トロッコ客車２両の前後にディーゼル機関車を連結した４両編成で、最大８０人が乗車出来る。
長崎県の島原鉄道が使っていた客車と、熊本県の南阿蘇鉄道が使っていた機関車をそれぞれ購入する予定。

　運行期間は、３〜１１月の週末や祝日、春・夏休みの計１３０日間の計画。同市が線路や駅舎などを所有し、
平成筑豊鉄道が市から最大１０００万円の助成を受けて運営を担う。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08031402.htm

レトロっていうんだから
レールは石に溝
だな

機関車でなく、人が押す

戦前の一等車や洋食堂車とか復活しねーかね。

それじゃ俺は鮮魚用の貨車にのろうっと

新たに線路を敷設するとは相当気合い入っていますな。

無駄使い

>同市が線路や駅舎などを所有し
ってことは鹿児島本線を借りるのではないのかな？

>>6
三億円で開業できるってことは休止路線があるのかも

>>8
そのとおりだった。

門司港レトロ観光トロッコ列車　全国初の事業申請　北九州市と平成筑豊鉄道
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/fukuoka/20080313/20080313_025.shtml

＞運行区間は、ＪＲ門司港駅そばから和布刈（めかり）公園を結ぶ約２キロ。関門海峡沿いを走る、現在は休止中の
＞貨物線・旧田野浦臨港鉄道の線路を使い、ＪＲ門司港駅近くなどに４つの駅も整備する。

>>9
なるほどそうか
線路撤去してなくてよかったなあ