【鉄道】寝台急行「銀河」、14日に幕　東京-大阪結び60年［08/03/6］

夜行列車の通路の補助席に腰をかけて
流れ行く駅舎や家の灯りをながめる

現代にはこういう時間がなくなりつつある

>>60
寝台特急自体が儲からない時代だからしょうがない
車両の新造コストに見合うだけの儲けが無いから廃止したんだろうし

JRバスのプレミアムドリームの乗車率はどうなんだろう
銀河廃止で人が流れれば増便もあるかな？どうかな

10年くらい前に乗ったとき周りがスキンヘッドのオヤジばっかだった。
ぜってー激ヤバの車両に乗ったと思って一睡もできなかった。
そろそろ京都に到着。スキンヘッドのオヤジ共が一斉に降りる支度をしてる。
彼らは全員僧服を着ていた。修行僧だったのか・・・寝ときゃよかったorz

>>63
顔つきでわかるだろw

>>60
3社にもまたがって運行するので需要があっても利益があるんだかどうだかわからない

>>59
ながら廃止も時間の問題だと思うけどね

ながら、残念ながら廃止に

田町再開発の利益＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞銀河の利益

金･土･祝前日限定運行で生き残る道はなかったのだろうか？

なくなるのかあ。
神戸に住んでた頃、東京出張で最終新幹線に乗り遅れた時に数回使ったな。
大阪に8時に着いて、神戸の会社の始業に間に合うのでちょうど良かった。

>>69
置き場がもったいないらしい
あと品川操車場の廃止が計画にあがってて客車の取り扱いを無くしたいようだ

>>69
週末賑わってるのは葬式鉄だけだろ。

普段はごく少数のサラリーマンとか不定期な団体しか乗ってなかったよ。。。

法人税
１位東京
604，92723兆9159億
２位大阪
242，8275兆9857億
3位愛知
163，2494兆7057億
外国人訪問者数
１位東京
２位大阪
３位京都
首都高速約２８０�q
阪神高速約２５０�q
名古屋高速約６５�q
世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
7位大阪
８位〜２０位外国
１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
１００ｍ以上建物
東京港区約１１５棟
大阪市北区約８５棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２０棟
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4&channel=main

あ

若い人は知らないだろうが、懐かしいドラマ「鉄道公安官」
そのテーマ曲には、サーカスが歌う「ホームタウン急行（エクスプレス）」がいつも流れていた。

　ホームタウンまで　切符をちょうだい　ちょうど夜明けに着く汽車の・・・

　・・・ホームタウン急行　ホームタウン急行　めざめれば　ふるさとの町


いま聴くと、急行銀河にだぶってシミジミとするなぁ・・・

http://blogs.yahoo.co.jp/sna08171/38979989.html

>>71-72
そうなのか…
週末なら、競馬（京都・阪神）客とかの需要も掘り起こせそうな気もしたんだけど。

北陸新幹線延伸で用済みになる583系使い回せばいいのにな。リネンなし寝台料金なしにすればワーキングプアが乗るだろ。
束が持ってる分は団臨でコキ使われてるから、酉から一本買ってくれば定期運行できるかと。419系に雑魚寝ベッド再設置と途中駅での中央ドアカットでもいいが。

>>77
全車ゴロンとシートかよｗ
それなんて戦後の引き上げ列車？

>>75
ああ･･･本当だね。新幹線・東海道線他の映像だったよね。

あったよニコ動に。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2575175

Youtubeのは音楽のみ
http://www.youtube.com/watch?v=hjQwVrJCkfQ

法人税
１位東京
604，92723兆9159億
２位大阪
242，8275兆9857億
3位愛知
163，2494兆7057億
外国人訪問者数
１位東京
２位大阪
３位京都
首都高速約２８０�q
阪神高速約２５０�q
名古屋高速約６５�q
世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
7位大阪
８位〜２０位外国
１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
１００ｍ以上建物
東京港区約１１５棟
大阪市北区約８５棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
名古屋市約２０棟
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4&channel=main

>>77
やって欲しいけど583もそろそろ限界じゃないかねぇ…

漏れ札幌出張になりそうだ、なんとか休日くっつけて北斗星乗ってくるかw

新幹線に乗ればいいもんなー

新幹線も寝台化すれば良いよ

試作車両はあった。個室と、普通の寝台。
電車の幅が広いので、
に

の字型に寝台が並んだ。

>>84
にの字型？

｜　ー
｜　ー

こんな感じか。
A/B寝台車になるな。w

なはつきのHM盗まれる。
氏ねよ盗り鉄。


　ＪＲ九州は１１日、寝台特急「なは・あかつき」（京都−熊本・長崎）のヘッドマー
クがなくなり、何者かに盗まれた可能性があるとして福岡県警門司署に被害届を出した
ことを明らかにした。

　同特急は昭和４３年から約４０年間にわたって九州と関西方面を結び、今月１４日を
最後に廃止が決まっている。１４日の出発式は予定通り行うという。
　ＪＲ九州によると、無くなったのは機関車に付けられ、中央に「なは・あかつき」と
書かれた直径約７０センチのヘッドマーク１枚。

　８日に熊本駅に到着した後、車両基地に運び込まれた際、無くなっているのが見つか
り捜索。盗難の可能性が強まったとして９日付で被害届を出した。

■ソース(産経新聞)
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080311/crm0803111343029-n1.htm

キャメだが
>>39-40
日本ではバスの寝台は法で認められていない。

昨日東京出張から記念に乗って帰ってきた。
２０年ぶりに乗ったけど、シートの色が昔は紺、今は蓬色。
違いはそこだけであとは何も変わってなかったね。
昔を懐かしめたけど、そりゃ廃止になるわな・・・・

>>58
>往復銀河利用者には大幅な割引とか、「あかつき」みたいに座席車を
>入れるとかやることあったろうに。
>酉のやる気のなさが少し不満。

西日本はJRの中でも寝台列車にはかなり積極的（だった）けどね。
サンライズの開発を主導したのもトワイライト全車両を改造したのも西日本。
「なは」（九州担当）と「あかつき」（西日本担当）の併結列車を見ると
前者は塗装が禿げ落ちてボロボロ、後者は古いがそれなりに整備されていた。

問題は折り返し業務や営業活動を行う会社（東・西）の取り分が少なく
投資効果が物凄く低かったことと、片道新幹線利用の往復割引切符を出すとなると
東京・大阪付近の担当会社が異なり調整がややこしかったこと。

今後、安全投資とか九州新幹線直通とか103系や113系の置き換えとか
多額の設備投資が必要となるから（JR九州も同じような理由）
不採算列車を抱えている余裕がなくなってきたんだろうな。

快速に降格して寝台券無しでのれるようにすれば大垣行きに乗らずに済むのにな。

快速銀河を設定しよう。家電じゃないよ。

最終列車は雨の中になりそうだな…
分かれを惜しむには風情があっていい感じもするが
ホームに吹き込むようだと東京駅は阿鼻叫喚なんじゃないのかw

東海道新幹線、「新横浜駅」高速通過本日限り。

新幹線ホームから高見の見物にしようかな。
じゃないとどうせ写真も取れないし、
狂ったヲタに危害加えられてもいやだし。ｗ

あるいは新橋駅で通過を眺めるか。。。

なんにせよ今日で最後なんだな。

大船駅の改札に今日最後の列車が旅立ちます。って書いたポスターがあった。
なんか写メしてる人多かったよ。

今日が蛍の光か？

>>22
鉄オタっておとなしいイメージがあったけど
集団になるととんでもなDQNに変身するんだなｗ

小さい頃、A寝台車に乗ったのを
おぼろげながら憶えている。

また盗り鉄か！

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0803/14/news087.html

＞　JR西日本では、銀河を廃止した理由について
＞「新幹線や航空機が整備されたこと、また安く泊まれる宿泊設備が増えたことにより、
＞　宿泊設備を持つ列車の競争力が下がったから」と説明している。

素直に深夜を挟む運行が面倒だといえば良いのにね。
対抗策なら値下げ等々いろいろ有るはずなのに。

>>99
おいらと同じ

おまえらって、鉄ヲタヲタだよな

>>101
> 素直に深夜を挟む運行が面倒だといえば良いのにね。
> 対抗策なら値下げ等々いろいろ有るはずなのに。

その深夜を挟む面倒自体が値下げの阻害要因なわけだが。
列車運行に携わる人間の人件費だけでも馬鹿にならない。

>>104
うん、だから運行やめたんでしょ。
列車の競争力が下がったとかもっともらしい言い訳してるのがなんだかなと思っただけさ。

涙雨か、今日は。
結構降ってるから遅延とか心配だな。
カメラ持って出る気なくなったな、家で別れ酒としよう。

ありがとう、深夜移動寝室銀河

そろそろ発車か…

寝台急行「銀河」運行実況スレッド １
http://live27.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1205473431/l50

寝台車なのに誰も寝てないんだろうな

>>105
> 列車の競争力が下がったとかもっともらしい言い訳してるのがなんだかなと思っただけさ。

列車運行にかかる人件費が馬鹿にならなくなった≒列車の競争力が下がった
だろ。別に言い訳でもなんでもない。

昨日は葬式鉄が多かったな