【自動車】トヨタ、2008年ジュネーブモーターショーに超高効率パッケージカー「iQ」を出展［08/03/05］

トヨタは4日、4日から16日まで、スイス ジュネーブで開催される
第78回ジュネーブモーターショーに超高効率パッケージカー「iQ」を
出展した事を発表した。

「iQ」は、クルマづくりの既成概念を覆す超高効率パッケージによって、
二酸化炭素排出量の削減を念頭に優れた燃費性能を追求した。
また、全長3m未満ながら大人3人＋子供1人の乗車ならびに荷物を
置くことができる、ゆとりをもった室内空間を確保する。

さらに、全長2,985mm × 全幅1,680mm × 全高1,500mmの
コンパクトなボディに、2,000mmのホイールベースを組み合わせ、
タイヤを可能な限り四隅に配置する。こ
れは、トヨタのデザインフィロソフィ「VIBRANT CLARITY」に
基づいたスタイルを実現している。

トヨタは今後、日本での「iQ」生産開始を2008年内に予定している
という。

ソースは
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/080305/17307.html
外観は
http://jp.ibtimes.com/files/general/2008030507403626.jpg
依頼を受けてたてました。

突風で横転する

ちんこまんこ

【裁判】 トヨタ子会社新年会でわいせつ行為、
元コンパニオン提訴…男性の股間に頭を押しつけられるなどの暴行受ける★２


http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204603542/l50

まじめそう

軽自動車の大型化競走にも終止符かな。

>>2
それジムニー、タント

エンジンは、前から言われていた800ccのやつかな？
三菱の向こうを張って、バッテリーカーもありって所かも。
でも、IQ800なんて名前にはしないでくれよ。
韓国の大統領候補みたいに胡散臭くなっちまう。

見た目やコンセプトは、まんま smart のパクリだけど、
乗車定員が大人３人＋子供１人ってところが、smart より受けそうだね。
車でレジャーに行くつもりが無い家庭ならば、これで十分って気はする。

ヴィッツは終わらせるつもりか？

チョロQ

これほしい
100万切らないかな

エンジン1000ｃｃで本体100万なら考える

雑誌によると130万くらいらしい

しかしこれ、
スマートにエマージェンシーシートをつけて、＋1.5人乗りのおまけ。
名前は、同じくスマートベースのアイをもろ意識したiQって、
なんと言うか、実にトヨタらしいクルマじゃないか。

これは結構カッコイイ。スマートよりいいと思う。
てっちんホイール履いたらわからんけど。

プチトヨタより幅が広い

ヨーロッパの排出規制対策車でもあるが、
はたして予定通り売れるかどうか。

1年目は全世界で10万台らしいが。

>>17

グローバルで月8000台ちょっと。その程度は売れないと話にならないだろう。

昔からある「小さな車」の最新版っつーことですよね。

スマートにどんな独創があったのかよく判らんが、
イメージの刷り込みには成功したんだなぁ…

マーチかとおもた
全長もう少し短くてもいいな

軽でいいじゃんw

ナエトルカーを思い出した

かんべんしろよ、

「iQ」って言ったら、英国スピーカーメーカーKEFの「iQ」シリーズに決まってるだろうが。
http://www.kef.jp/products/iq/iqtop.html
これから検索してもトヨタ出んのかよ。

うちの営業車全部これになる予定

スバルのR1とか、スマートのパクリ

200万のタントハイブリットまだ？

もっと小さい車ないのかな
ビクスクと軽自動車の中間くらいの
ピアジオのMP3に屋根と外装とエアコン付けるみたいな

多めの写真
http://www.leftlanenews.com/toyota-iq.html

中国やインドがメインターゲットかいな。

http://www.autoblog.com/2008/03/04/geneva-2008-production-toyota-iq-unveiled-smart-in-sight/
http://www.autoblog.com/photos/toyota-iq-4/

パッソを切り詰めただけじゃん。
こんなの乗るなら軽乗るだろ。
最近のヨタ車は無駄に高いしな。

軽自動車はナンバーが黄色いからいやなの

これでハイブリッドだったら言うことない

実質燃費25km/lの車ってまだ出てないの？

SMART潰しか！！！！！！！！！

そこらの軽自動車より安くないと売れないだろ。
インドの格安車を見習って50万以下で販売したらTOYOTAは神。

130万だったら、同じ金出して軽自動車乗るだろ、普通の人は。

日本の価格はVitz RS程度らしいから車体で160くらいだね。

普通はいらん軽で十分

なんでこんな小さい車に大人３人子供１人とか乗る必要があるんだよｗ
あぶないだろそんな乗っちゃ・・・
後ろの席にチャイルドシート着かないんじゃねーか？それなら２人乗りでいいじゃんｗ

市販バージョンになって当たり前だけどインテリアが平凡になっちゃったな。

>>37
160って・・・。
ホント空気読めない会社だな。

レースモデルで1500載っけてくれたら、すごく面白い車になるだろうな。

前方からの衝突にはすごくうるさいくせに
追突される事に関しては何も考えてないのかな。
これの後席に子供を乗せるんだったら
軽1ボックスのほうがまだクラッシャブルゾーンが大きくて
安全なんじゃないのか？

寸詰まりなだけでけっこうでかいな

VITZでいいよな

小さくても邪魔くさいクルマ

我慢出来そうに無いくらいトヨタ臭がキツい外装だなぁ。

100万程度で売るならいいけど
ビッツより高い130〜160で売るつもりなんだろ

外国は知らんが日本じゃ売れない

小さい椅子とか

価格帯がビッツより高いって聞いたな
ボディーは小さいが高級路線だそうだ
数年後にはハイブリッド化もあるらしい。

わたしのiQは430です

全幅1,680mmあるのか。デミオと同じだな
もっと車幅を縮めればいいのに。これじゃあ使い勝手は普通の
リッターカーとなんらかわらんよ
日本の道路は全幅が何mmなのかが重要なのに

だから御前ら、トヨタ様はこのクルマは日本では売る気ないんだってば。
とりあえずは売るだけ。メインは欧州向けに決まってんだろが。
ついでにいうと、タタに対抗するための超小型車の製造のノウハウをためこむ
ために作ったとも言えよう。

いずれにしろ、トヨタ様は日本は見ていない。もちろんホンダっちも、ニッさんも。

>>52
今回はそうでもないようだよ

【トヨタ】ジュネーブショーに「ｉＱ」を出展…日本では０８年内に生産開始
http://www.carview.co.jp/news/0/66779/

良いけど、ヴィッツより高いんじゃあ買わないな

トヨタ批判スレになると何時も1000行く前にＤＡＴ入りするのは何故か教えてくれ。

海外でだって売れねえよ
スマートが経営危機なのみればわかるだろ

>>51
ヨーロッパで小型車の横幅が年々拡大中なのが影響しているんだろうな

>>49
ハイブリッドのメリットがあまりなさそうだが、ハイブリッド版が出たら欲しいね。
プリウスも巨大化路線の中、高くてもコンパクトなハイブリッドが欲しいよ。

110〜130万円のミラカスタムが良心的に思えた。
アルトラパンでもいいけど。
4人乗れるし軽だし。

幅1680って…
幅に対してホイルベースが短すぎないか？
雪道とか大丈夫かいな

トヨタは、一代目は良い車を作るから期待している。
今のところ、買う予定。ディーゼルじゃなくてもいいけど、
既存の技術を上手く組み合わせて、燃費の良いエンジン載せてね。

ドアの閉まり音がレクサス並らしい

レクサスiQ80

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205016351/19n-21

効率なら軽の方がはるかに上

こんな車が出来るとますます環境悪化するぞ
これからは排気量４０００ｃｃ未満禁止にしろ
俺なんてリッター４Kmのアメ車持ってるけど維持費が大変で
滅多に乗らないからとてもエコｗ
軽自動車とか気軽に毎日運転するなよ

ダイムラーと違って小型車に作りなれてるトヨタだから期待して良いと思う。
ただ、これで燃費がパッソと大差なかったら馬鹿みたいだな。

>>67
CO2排出量がプリウス以下みたいだから
かなり燃費いいんじゃね？

リッターエンジンにＭターボ積んでくれれば最強だったのに。
少し残念。

６９さんへ　そうですね！　以下同文です。

ちょっと悔しいですね。私も個人的には、Ｍターボは欲しかったなぁ。

でも、次回はさらにすごいことあるみたいですよ！！！
　
　　　　　　　　　　　　↓

噂では、８００１の伊藤忠商事がからんでいるだとか。。。

また、伊藤忠商事が支援している３３０４のトスコ　ココも何かあるという

噂を最近、経済界でもよく耳にするそうです。

なんでもＤＰＦ除去フィルターが隠し玉だとどうとか。

会社四季報にも化け株と言われているそうです。

三井造船にも、トスコのＤＰＦが絡んでいるそうです。

ホントですかね？　三井造船(７００３)に電話して聞いてみよう。

トスコのＤＰＦ使用していますかってね！

ゴロゴロ転がった方が速そうだな

>>70
それ、トスコを異様に持ち上げてる約１名が騒いでるだけだよ。
現実問題として、トスコはこの期に及んでもまだDPFに関する具体的なプランすら発表できていない。
世界の趨勢がもはや決しようとしている時に何もアクションを起こせないのであればたとえ画期的なものを
開発できても市場で受け入れられることはないわけだし。

>>27
50ｃｃミニカーというカテゴリもあるけど遅過ぎるから
ダイハツ・ミゼット２のトラックタイプあたりが一番近いのかな…

これほんまに、後部座席あるんかいな。手品やな

http://www.leftlanenews.com/wp-content/plugins/iimage-gallery.php?idpost=6539&idg=1&idi=4

いちおうあるみたいだけどさ
http://www.leftlanenews.com/wp-content/plugins/iimage-gallery.php?idpost=6539&idg=1&idi=8

トヨタ車に乗りたいなら、これ知っておいた方がいいよ
http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw

下請け労働者の賃金も超高効率パッケージです＞＜

今の軽に１０００ｃｃのエンジン積んだ方が、良い気がするのは何故だｗ

エンジンが１０００ｃｃってことだから自動車になるのか。、、、つか軽自動車の規制を軽くした方がいいんじゃ

>>77
それなんてダイハツ・クオーレ＆トレヴィス？

トヨタのデザインフィロソフィって
無難でどこかかっこ悪いところがあって
５年もすれば飽きてしまうデザインのことか

>>31
普通車の白ナンバーに、黄色や青やピンクのプラスチックカバーを
かぶせる物好きがいるんだが…

たまに濃いスモークという基地外もいるしｗ

>>78
トヨタや日産が軽に参入してみろ。他の何社かが潰れるぞ。
だから規制は緩和されない。そういうことだ。

>>82
ダイハツはトヨタの下請け兼実験台…

全方位エアバックは必須だな・・・

スバルもじゃん。

これは運転してみたい。
しかも写真からするとこれMTの６速？
http://www.leftlanenews.com/wp-content/plugins/iimage-gallery.php?idpost=6539&idg=1&idi=1
てことは欧州向けなんだろうがますます欲しい。

トヨタ(笑)F1は

史上最弱の連戦連破威記録をまたまた記録更新 !

///////////////////////////////////////////////////

　　　　トヨタ(笑)　０勝１０６連敗 おめでとう！

///////////////////////////////////////////////////

この歓びを、パクリ創業のトヨタ(笑)佐吉と故本田宗一郎氏に捧げます。

>>82
軽自動車の規制・規格は無くすべき。

>>86
これいいな。

なんだヴィッツよりも高いのか。じゃあ買わない。

トヨタ選ぶ人って「みんなと一緒ｗ」で選ぶのにこんな車売れるわけないじゃんｗｗｗ

大沢佑香北野ちょとこい
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1203657982/

キチガイが書き込みしているよ。ヤクザで警察に泣きつくとはなさけない
わたしはヤクザから懲役２０年の判決がでました。

プレス機に潰された社員の怨念の血糊の色

トヨタ(笑)F1は

史上最弱の連戦連破威記録をまたまた記録更新 !

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　　　　トヨタ(笑)　０勝１０６連敗 おめでとう！

///////////////////////////////////////////////////

この歓びを、パクリ創業のトヨタ(笑)佐吉と故本田宗一郎氏に捧げます。

糞尿スカトロ日本グランプリの最低な興行

2007 富士での日本グランプリの実態紹介　動画

http://jp.youtube.com/results?search_query=f1+fuji+speedway+bus+jam+toyota&page=2

富士糞尿地獄サーキット。ｗ


ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
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　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

http://f1fuji2007enq.harisen.jp/

これマジに徹底しているしフェアだ。
113ページ120ページが圧巻な結果だ。
トヨタ(笑)はこのページを100回声に出して読め !

２００８年３月１５日のＮＨＫより→ディーゼル乗用車は、ガソリン車よりも
燃費がよいうえ、かつて問題だった有害物質の排出量を抑える技術開発が進ん
だことから、ヨーロッパでは環境に配慮した車として見直されています。三菱
自動車では、日本でも燃費のよい車に対する需要が高まっていることから、ヨ
ーロッパで販売しているディーゼル乗用車を日本市場でもことし中にも販売す
る方針を固めたもので、まずＳＵＶ・多目的スポーツタイプのディーゼル車を
投入する予定です。このほか、日産自動車やホンダも日本市場で有害物質の排
出量を抑えたディーゼル乗用車を販売する方針を決めており、日本市場でどこ
までディーゼル車の普及が進むのか注目されます。

２００８年度中の間で、トスコの枚数を増やせる方は楽しみですね。
トスコのＤＰＲ除去フィルターは、もちろん、三井造船も絡んでいる。
そして、トスコへ２０億円第三者割当増資したのは、｢伊藤忠商事｣である。

なぞが少しづつ解けてきました。

２００７年度ディーゼルエンジンで業務提供した「いすゞ」とトヨタのなぞも

解けてきた。

【チベット大虐殺スポンサー企業】

コカ・コーラ　　　　　　　　　　　 Atos Origin　　　　　　　　　　　　GE
ジョンソン・エンド・ジョンソン　 コダック　　　　　　　　　　　　　　lenovo
Manulife　　　　　　　　　　　　　 マクドナルド　　　　　　　　　　　 OMEGA
Panasonic　　　　　　　　　　　　 SAMSUNG　　　　　　　　　　　　VISA
バドワイザー　　　　　　　　　　　MIZUNO　　　　　　　　　　　　　 DESCENTE
アシックス　　　　　　　　　　　　 味の素　　　　　　　　　　　　　　 コナミ
Kubota　　　　　　　　　　　　　　 読売新聞　　　　　　　　　　　　　ウイルコ
野村ホールディングス　　　　　佐川急便　　　　　　　　　　　　　Nationa
ExcelHuman　　　　　　　　　　　丸大食品　　　　　　　　　　　　　KIRIN
TOYOTA　　　　　　　　　　　　　DOCOMO　　　　　　　　　　　　　YAHOO！JAPAN
JAL　　　　　　　　　　　　　　　　 ANA　　　　　　　　　　　　　　　　LOTTE
intelligensce　　　　　　　　　　　日清食品　　　　　　　　　　　　　トーヨーライス
AIU　　　　　　　　　　　　　　　　 はるやま　　　　　　　　　　　　　 エステティックTBC

ttp://2ch.ru/beta/v/kareha.pl/1205767738/1-

上記企業の製品を購入するごとに1人のチベット人が殺されます。
コピペで救える命がある。

■ A.C. 公共コピペ機構 ■

トヨタはチベット大虐殺を支持します！

胡錦涛主席熱烈歓迎！！！

ランクルあたりに軽〜く追突されただけで後席の人の頭がグシャッと逝きそうだな

一瞬「ぬ」ってよんじゃったorz

リアシートも使えるってのを強調してるけど、流石に無理だろこの全長では

これほしい

アイゴなら欲しい。
アイキューは要らない子。

プリウスしのぐ燃費30キロ超 トヨタの超小型車「iQ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080324-00000000-jct-bus_all

超小型車「iQ」に注目が集まっている

　トヨタ自動車が2007年9月のフランクフルトモーターショーでコンセプトモデルを初公開し、
同じく10月の東京モーターショーでも注目を集めた超小型車「iQ」が08年内に国内発売
されることが決まった。全長3メートルに満たない小さなボディーだけでなく、「既成概念を
覆す」クルマづくりがいくつも採用されている。その結果、燃費はリッター30キロを超え、
プリウスをしのぐのは確実だ。

■CO2削減の「時代の申し子」のような車

　「iQ」にはパワートレーン、ステアリングからエアコン、シートまで室内空間を稼ぎ出すための
あらゆる工夫が盛り込まれ、大人3人と子ども1人が乗ることができる。トヨタは「排気量や
サイズといった従来の考え方にとらわれない車」（岡本一雄副社長）として売り出す考えだ。

　iQはCO2削減の時代の申し子のような車といえる。走行1キロメートル当たりのCO2排出量
の目標は100グラム以下で、ハイブリッドカー「プリウス」の104グラム（EU基準）を下回り、トヨタ
車で最低。燃費性能はプリウスを上回る。10・15モードより実際の走行に近いといわれる
新しいJC08モードでプリウスはリッター29・6キロメートルなので、iQがリッター30キロメートルを
超えるのは確実だ。

　日米欧で実施される自動車燃費規制では、企業の新車平均で1キロメートル当たり130
グラムを求める欧州連合（EU）の規制案がもっとも厳しいと見られている。iQは欧州において
トヨタ車全体の燃費を引き下げる効果が期待されている。

　国内では燃費改善対策のほかに、ダウンサイジングする需要への対策の側面があり、むしろ
こちらの意味のほうが大きくなるかもしれない。そのねらいは「クラスレスなエコカー」というものだ。

■サイズが大きい「パッソ」「ヴィッツ」よりも高価？

　自動車の世界では車両のサイズと排気量が大きくなるにつれて価格も高くなるという図式が
長年にわたり踏襲されてきた。その例外にはコンパクトながら1クラス上の価格が定着したBMW
「ミニ」があるが、プリウスもまたサイズを超えた売れ方をしている。トヨタディーラーによると「クラウン」
を乗り継いできたベテランドライバーが「運転しやすいサイズで燃費のいい車を」とプリウスを選択
するケースは少なくないという。

　iQは排気量1リットル前後の通常のガソリンエンジン車（欧州向けにディーゼルも用意される）
ながら、その環境性能や明確な意図を持った小ささ、軽さでプリウスと同じように車のヒエラルキー
を飛び越える存在になることが狙いになっている。価格は未定だが、よりサイズが大きい「パッソ」
「ヴィッツ」よりも高価になる可能性があるという。

　iQの謳い文句は「超高効率パッケージカー」。助手席側のインパネを削ってシートを前に配置し、
助手席側後席のスペースを稼ぐなど、思い切ったアイデアも採用されている。車離れが進む国内
市場にインパクトを与えることができるか、業界がもっとも注目する1台である。

今の軽自動車に800CCNAエンジン積んだぐらいが美しそう

Subaru R1eにインスパイアーされました

WIRED VISION
ttp://wiredvision.jp/news/200803/2008032521.html

Subaru R1e electric car in New York City
ttp://jp.youtube.com/watch?v=C6FBwzKIu_Y

犯罪の総合商社と揶揄されているトヨタ(笑)は、
米国のNASCARでも、インチキやって訴えられていますね。
ヨーロッパでの、WRCでのインチキで締め出されたり、
F1でのフェラーリパクリ問題で有罪になっていた事にも、
全く懲りていないんですね。盗用多(笑)って企業は。


まさに、インチキ専門の日本の恥晒し企業です。
前面的にレース関係から撤退すべきだろ。トヨタ(笑)

ヒュンダイのコンセプトカー、HED-5・“i-Mode”。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photoflash/detail/npha080311/5/
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/81699.html

i-Modeって・・・何というパクリwww

これスマートとどっちがいいの？

>>108
どうかんがえてもスマート

>104
> 今の軽自動車に800CCNAエンジン積んだぐらいが美しそう

ミラジーノに１０００ｃｃとかもあったよね、今は輸出のみだけど。

【中国】トヨタが北京市警察に寄贈、プリウスなど４車種１６台
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206964118/l50
だめだわ