【鉄鋼】鉄鉱石急騰、発言力増す資源メジャー…大手統合計画を懸念 [08/02/28]

鉄鉱石の価格急騰で、鉄鋼価格の上昇が避けられない見通しだ。
中国を中心とした需要の急拡大で、国際資本「金属資源メジャー」の発言力が増していることが背景。
自動車や家電といった最終製品にまで値上げの連鎖が広がる恐れもある。

≪価格４．４倍≫
鉄鉱石を生産する英オーストラリア系の資源大手２社の統合計画も浮上。さらに価格上昇を招く可能性があり、
公正取引委員会も異例の調査に乗り出した。欧州連合（ＥＵ）などの独占禁止当局に働き掛ける方針だ。

「鉄鉱石だけでも業界で約５０００億円の負担増になる」（鉄鋼大手幹部）。２００８年度の鉄鉱石の価格交渉で、
鉄鋼各社はブラジル資源大手バーレから前年度比６５％の値上げをのまされた。安定調達を優先したためだ。

鉄鉱石の価格は５年前に比べると４・４倍。各社は製品メーカーに対し１割以上の値上げを要請する。
トヨタ自動車は「コストアップを（車の）価格に転嫁するのは厳しい」と反発するが、最終製品への価格転嫁が
じわりと進みそうだ。

≪重複する株主≫
追い打ちを掛けるのが、資源大手のＢＨＰビリトンとリオ・ティントの統合計画。
両社で鉄鉱石の貿易量の世界シェアは４割弱、バーレを加えた３社で８割近くを占める。日本は鉄鉱石輸入の６割を
オーストラリア産に頼っており、経済産業省幹部は「寡占化が進めば日本は一層不利になり、さらに価格高騰を
招きかねない」と懸念する。

ＢＨＰは昨年、リオに買収を提案したが、リオ側が拒否。今年２月に買収条件を１４７４億ドル（約１５兆９０００億円）に
引き上げた。リオは、鉄鉱石や銅などの価格が歴史的な高値圏で推移するとみて再び拒んだ。

ただ、両社の株主の多くが重複しており、ＢＨＰは株主の賛成は得られやすいとみる。統合すれば、鉄鉱石のほか、
銅やウランなど多くの鉱物資源で世界トップクラスの巨大企業が誕生する。

国際鉄鋼協会は２度にわたり、統合に反対する声明を発表。鉄鋼最大手アルセロール・ミタルでさえ「世界生産シェアの
１５％に満たない」と寡占化の問題点を訴える。

公正取引委員会も「独占禁止法上の問題の有無について、海外当局と連携して検討したい」（幹部）と業界と
歩調を合わせる。直接の権限は及ばないものの、情報収集に着手。日本の懸念をＥＵなどに伝える方向だ。

中国と米国の非鉄会社は、リオ株の１２％を取得し買収計画に揺さぶりを掛けた。「中国のようになぜ動かないのか」。
講演で質問を受けた日本鉄鋼連盟の馬田一会長は「（１６兆円もの）巨額で、一企業で買収できる金額ではない」と
答えるしかなかった。日本では最大手の新日本製鉄でも時価総額は約４兆円。経産省幹部は「資源大手に対抗する
という視点も必要だ」と将来的な業界再編も視野に入れる。

〆News Source：　FUJI Sankei Business. i
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200802280044a.nwc
〆鉄鉱石の動向・価格の推移
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200802280044a1.jpg

※依頼を受けてたてました

重複？

【資源】鉄鉱石急騰、発言力増す資源メジャー…大手統合計画を懸念［08/02/28］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204183722/

鉄の値段が上がればリサイクルと節約でしのぐしかない
車をなるべく長く使い続けるとしよう

大きなニュースの割には伸びないな

働いている人が、いくら頑張っても、成果を吸い上げられる。
貧乏国家の国民が自分の見えないところで餓死しようが
平気な神経で無いと出来ないような事を平気でやってるんだぞ。

株主として国営ファンドも後ろにいるんだろ。
独占を防ぐとか法律どうこうで済まない気もするが。

資本主義が行き着くところまで行き着いたのか、
まだまだ先があるのかわからないけど、
今までよりも嫌な世の中になりつつあるのは感じ取れる。

国家が企業首脳部に暗殺をちらつかせれば簡単に屈するだろ。

製鉄所の製品作ってる工場では30％値上げしなきゃ採算が合わない
下請け丸投げでも限界がある

鉱山業界は国境を跨いでどんどん合従連衡した。
ところが鉄鋼メーカーは旧態依然の思考に囚われ、いまだに国内での緩い提携だけに留まっている。
ミタルに買われては堪らんと、株式の持ち合いなんぞに大事な資本を費やしている。

当然のことながら、合従連衡の進んだ市場の方が発言力が高まる。
にもかかわらず、日本の大手鉄鋼メーカーは社内の政治にばかり感けている。

企業統治のできていない企業は衰え、滅びるのみだ。
そして、そのことに気づいた時にはもう遅いのだ。

日本の鉄鋼メーカーも、もっと国境を跨いだ合従連衡を進めるべし。
ミタルに買われようが宝山に食われようが構わんじゃないか。
どんどん合従連衡したらいいのだ。

北京オリンピック終われば、ちょっとは落ち着いたりするのか？

鉄は国家なり（笑）
鉄鉱石は国家なりのまちがいだったなｗｗｗ

資本主義なのに自己資本上げない馬鹿どもしかいないのが原因じゃねーか。

昨日のクローズアップ現代で、新興国の資産１億以上の富裕層が増えてるって。
日本の高級品、食材が高値で買われていくらしい。
日本人もしっかりしないと、作るだけで高級品にありつけなくなるかもよ。
そこで、給料をもっとよこせと思っている人に
「給与で金持ちになった人はいない」という言葉をプレゼント。

ほんと資本主義って素晴らしいな

給与で金持ちになりたい、とは思って無さそうだけどなｗ＞給料もっとよこせとほざく人
目先の金、金、金でしょ。富裕層になりたいってんじゃないわなぁ。

経済やくざが唯一もってないのは兵力
一族もろとも全世界の国家権力で皆殺しにすべき
地球の平和のための最小限の犠牲だ

車をリサイクルすると言っても、再利用するよりスクラップにして
埋めるだけだろ？
　溶かして再び鉄に戻すなんてコストや品質の問題で無理なんだろうな
究極のエコは、ITを利用して、可能な限り”「受注生産」が一番良いと思うんだけど
それが、どんな世界になるのか、成り立つのかは知らない。

単に資産で食ってる奴より、給料で食ってる奴の方が多いってだけだなｗ

石炭価格も急上昇してるらしいね
製鉄業ピンチ？

>>12
つ公務員

１億ぐらいリーマンでも貯まるよ
馬鹿馬鹿しい

土建屋の雇用以外は無駄な道路に何十兆円もの金を軽く出せるというのに

日本には技術があるので、技術で対抗するしかあるまい。
トヨタや新日鉄が鉱山を買うよりは東レや三菱レイヨンに金を入れた方が良い。
素材技術は圧倒的世界一。鉄の大体素材を炭素から作り出す事だって出来る。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080221c6b2101021.html

物凄い量産すればそのうち鉄より安くなるさ。

心配ありません。一時的に儲けたとしても、消費者が買わないのではなく，
買えなくなると価格は下がります。その時は儲けの吐き出しです。
反対に、品物が無くなっても、魅力ある価格提示すれば、何処かから出てきます。

パラダイムが変わった。
鉄鋼価格は車の価格高騰で消費が落ちても下がらない。
鉄鋼の主な使い道が日米の車メーカーから
資源国の高層ビル建設に変わったからだ。
資源価格が上がれば、資源国に金が溜まり、高層ビルをたてるから、鉄鋼消費が増える。
ようするにマッチポンプだ。

輸出市場における鉄鉱石の上位三社シェアは8割くらい行く。
ところが、鉄鋼メーカーは上位三社あわせても20%程度だという。


当然、寡占化した市場の方が価格競争力が強い。
日本企業はもっと国境を跨いだ合従連衡を進めるべし。

>>23
それが正しいとすると、つまりこれから何をしようと鉄鉱石の値段は上がってゆくわけか。
そして新日鉄やJFE株は何をしようと下がってゆくと。

>>25
釣られんな
そもそも、車の値段上がってないし
車の値段上がったとしても、車自体が売れてないだろ

>>26
世界的にはクルマは売れてるよ

鉄は地球で一番多い元素だと聞いたことがあるぞ。
体積なのか重量なのか知らないけど。

>>28
質量比で約30%じゃなかったかな

鉄は地球のどこでもある。
磁石ぶらさげて砂浜を歩けば砂鉄がくっついてくる。
問題は品位。
オージーブラジルの鉄鉱石は６５パーセントの鉄鉱石、
中国のそれは３０パーセント。
同じ燃料で溶かして出てくる鉄の量が倍だったら、コストで
勝ち目がないという話。