【鉄道】九州新幹線のデザイン発表：初代0系は創業時カラーへ [08/02/27]

2011年春に開業予定の九州新幹線で山陽区間から直通乗り入れで使用される車両のデザインが27日、公開された。
また、今年11月に引退する予定の初代0系車両を国鉄時代の創業時のアイボリーホワイトと青の塗装に塗り替える。
JR西日本の山崎正夫社長が定例記者会見で発表した。

ソース：時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008022700806

ソースのソース：JR西日本
山陽・九州新幹線直通用車両のデザインなどについて
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173565_799.html
※山陽・九州新幹直通用車両の車内設備配置についてはこちらをご覧ください。（PDF形式 86KB）
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2008/02/27/20080227_chokutsuu01.pdf
※山陽・九州新幹線直通用車両の主要諸元についてはこちらをご覧ください。（PDF形式 184KB）
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2008/02/27/20080227_chokutsuu02.pdf
※山陽・九州新幹線直通用車両のデザインについてはこちらをご覧ください。（PDF形式 38KB）
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2008/02/27/20080227_chokutsuu03.pdf

新幹線0系車両の塗色変更について
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173566_799.html

２月定例社長会見
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173569_799.html

2

うおーーーーーーーーーーーーーーサヨナラ０系！！！！

JR西日本だから水戸岡じゃないのか。

新幹線は全部青と白の塗り分けでいいじゃん

N700系まんまだな
それのレールスター版というわけか


はっきり言って、格好悪い

物理的形状はN700のまんまだと予想してたけど、
何このなんの特徴もないカラーリング？

博多から先はN700とつばめが行ったり来たりしているということかな？

ここはJR九州が旧８８３系みたいに想像の遙か斜め上を走るデザインの新幹線を。

０系がなくなるのは時代の流れだが・・
５００系はまだまだ使えるのに活躍の場が無いのが悲しいね

な・・・何の変哲もないデザイン・・・orz

ドクターイエローも九州線走るのかな？

名前は「かもめ」？

883 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 13:15:35 ID:/dkWLv9W

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
新大阪─鹿児島　新幹線で　現在でも４時間台！！！
わざわざ鹿児島まで行く関西の客は無し！！！
一体、何をしに行くのか鹿児島！！！
鹿児島といえば、サンダーバード号車内強姦事件で大暴れして
関西を震え上がらせた変質者の出身地！！！
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■


850 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 12:23:15 ID:rMHNq7fS0
>> 816
今現在でも、4時間台ですが何か？
2011年には、時間短縮わずかなのに、運賃だけはアップするんですよ。哀れですね・・・。

851 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 12:28:34 ID:rMHNq7fS0
>> 819
今でも熊本まで3時間台ですよ。直通したところで20〜30分短縮するかどうか。運賃は必ずアップします。
現在格安キップが使えるのに、熊本に行かない貴方が、2011年にわざわざ乗るとは到底思えませんね。
御馬鹿な書き込みばかりしてるから、涙、涙の嗚呼工作員（笑）と言われるんでしょう。がんば〜れ


884 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 13:16:55 ID:/dkWLv9W
874 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 11:37:40 ID:LKD+AcuT
>> 852-855
>> 859-860

まったくだな。誰が利用するんだろう・・・。
このスレで鳴いてる知能の低い鉄ヲタは笑殺しといていいけど、
九州の乞食どもの考えることは、本当にどうしようもないな・・・。
必要のない新幹線に巨額の血税を奪ったということにかけては、
鹿児島の小里なんか、超のつく極悪人だろう。


875 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 11:47:38 ID:3fDAa03V
>> 871のような馬鹿が典型的な、鉄ヲタだよね

頭の悪さだけじゃなくて、一般女性から気味悪がられそうな

妄想力だけはピッカリしてるね

大阪発のピッカリ号なんて

ふだんガラガラどころかスッカスカでしょうに

九州の田舎の山奥路線バスみたいに


876 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/10/18(木) 11:52:22 ID:+Wj/4EfU
東海も西も　のぞみで儲かってる。
こだまやレールスターは赤字ローカル。
その赤字ローカルを主力にしようとしてるのが、お笑い九州新幹線。

朝鮮人や中国人による日本人なりすましの多い九州のキチガイ山猿が、
エゴでこしらえた大借金を、なぜ俺ら本州人が尻拭いしなきゃならないのか。

885 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 13:18:28 ID:x6Ib+AMg
74 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2007/01/07(日) 20:23:22 ID:OecYoHVU
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
どひゃ〜　九州新幹線は３％減／ＪＲ九州
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

＞ＪＲ九州が５日発表した年末年始（昨年１２月２８日−１月４日）の利用状況によると、
＞九州新幹線「つばめ」の利用者は前年比３％減の約８万１０００人だった。

＞九州新幹線「つばめ」の利用者は前年比３％減の約８万１０００人だった。
＞九州新幹線「つばめ」の利用者は前年比３％減の約８万１０００人だった。
＞九州新幹線「つばめ」の利用者は前年比３％減の約８万１０００人だった。
＞九州新幹線「つばめ」の利用者は前年比３％減の約８万１０００人だった。

＞鹿児島線や長崎線、日豊線の在来線特急は前年並みの約４２万９０００人。


日刊スポーツ
［2007年1月5日16時52分］
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20070105-138685.html


もう終わったのかよ九州新幹線。ﾁ〜ﾝ☆合掌
長崎のドロボウ新幹線は言うまでもなく、熊本から先もいらんわな。　



886 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/18(木) 13:20:19 ID:x6Ib+AMg
291 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/01/19(木) 09:14:15 ID:yJnpgdyR
自遊席：新幹線効果　／佐賀　毎日新聞　2006年1月18日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/saga/news/20060118ddlk41070424000c.html
-------------------------------------------------------------------------------------
０４年３月の九州新幹線部分開業に沸いたはずの鹿児島県だが、
その年の宿泊観光客数は、前年比でわずか０．１％の増加にとどまった。
台風の影響もあるとはいえ、最も効果が見込める開業初年の数字としては、
地元の観光業界も期待外れだったに違いない。さらに翌０５年。祭りの後の反動か、
宿泊施設の稼働率が一気に落ち込んだと聞く。

鹿児島ルートより、時間短縮効果も輸送能力も劣る長崎ルート。
開通すれば、武雄や嬉野の観光客は本当に増えるのだろうか。

高い人気を誇る黒川温泉（熊本）は、近くに鉄道も高速道路もない。
観光が浮揚するか沈滞するかは、交通アクセスよりもまず、地域の努力と工夫次第だと思うのだが。
-------------------------------------------------------------------------------------

＞宿泊観光客数は、前年比でわずか０．１％の増加
＞宿泊観光客数は、前年比でわずか０．１％の増加
＞宿泊観光客数は、前年比でわずか０．１％の増加

＞さらに翌０５年。祭りの後の反動か、宿泊施設の稼働率が一気に落ち込んだ
＞さらに翌０５年。祭りの後の反動か、宿泊施設の稼働率が一気に落ち込んだ
＞さらに翌０５年。祭りの後の反動か、宿泊施設の稼働率が一気に落ち込んだ


鹿児島ダメッポ。。。ｵﾜｰﾀ

31 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/09/16(日) 18:29:47 ID:lk6uNE3z
■一人当たりの県民所得■　平成8年〜平成16年推移　（単位：1,000円）
出典：平成１６年度県民経済計算＠内閣府経済社会総合研究所
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/kenmin/h16/main.html
-------------------------------------------------------　　
　　　　　1996 1997　1998 1999　2000　2001 2002 2003　2004
-------------------------------------------------------
大分県 2,690 2,765 2,734 2,697 2,799 2,632 2,577 2,646 2,653
福岡県 2,792 2,808 2,768 2,678 2,714 2,630 2,586 2,603 2,570
佐賀県 2,597 2,574 2,559 2,581 2,559 2,457 2,417 2,463 2,453
：
熊本県 2,460 2,492 2,413 2,418 2,494 2,439 2,380 2,365 2,366
宮崎県 2,415 2,437 2,439 2,420 2,429 2,346 2,341 2,348 2,340
：
鹿児島 2,276 2,267 2,287 2,287 2,337 2,265 2,229 2,219 2,207★★★
長崎県 2,380 2,365 2,362 2,320 2,346 2,275 2,245 2,212 2,190★★★
-------------------------------------------------------
九州 　 2,529 2,544 2,522 2,483 2,523 2,442 2,402 2,408 2,391


九州経済の新たな盟主は、新幹線とは無縁。独自の創意工夫で躍進続ける、大分県
現状でも高速鉄道があるのに集客できず、破産寸前の自治体が、
一時のカンフル剤として、新幹線クレクレの物乞いをしている。余計な借金だけ貯めこんで、ますます泥沼
九州新幹線のおかげで鹿児島経済が飛躍的に潤ったなんて声は、まったく聞こえてこない・・・
いったい何をしに行くのか鹿児島・・・

スカイマークも撤退し、青春１８きっぷもまともに使えず、博多鹿児島間運賃二倍に跳ね上がり、
選択肢がどんどん狭まる鹿児島、、、若者の足もサヨウナラ



あああ、鹿児島 ○|￣|＿

鹿児島といえば、昨年サンダーバード号車内強姦事件で大暴れして
関西を震え上がらせた変質者の出身地！！！


■鹿児島出身の電車内レイプ魔の鬼畜解体工、再逮捕
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E5%86%85%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%97%E9%AD%94%E3%81%AE%E9%AC%BC%E7%95%9C%E8%A7%A3%E4%BD%93%E5%B7%A5%E3%80%81%E5%86%8D%E9%80%AE%E6%8D%95&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
女性は強姦されたくなければ、鹿児島に行くのはやめよう！！！
鹿児島は、九州では福岡と並び、凶悪連続強姦魔が異様に多い不気味な土地柄
鹿児島男の異常性欲ぶりは、昔も今も天下に轟く
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
【裁判】 "ネット掲示板に、犯行の様子書き込む" ２０人以上襲ったレイプ魔の鹿児島大生、起訴事実認める
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158905796/
【社会】鹿児島県庁職員のハメ撮り大量流出…美女と濃密動画、イセエビ密漁も★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1180011188/

■日野ＯＬ放火殺人の高卒チンポ猿の出身地も鹿児島
■強姦疑惑が国会で追及された小泉純一郎も鹿児島
■長淵剛に代表されるように、女を殴るのが大好きな土地、それが鹿児島
■鹿児島といえば、ストーカー絡みで逮捕された例の禿げ（都知事選候補）

需要のない新幹線のために、ミスター新幹線とやらを自称する鹿児島の老害・小里貞利が
国民から騙し取った血税の金額は、驚きの1兆数千億円！！！

大体鹿児島なんて人の住んでないエリアだからな
土建屋を潤しただけだよ

この列車は、現行のレールスターひかりがそのまま鹿児島まで行く形になるんでしょ？
だとしたら、のぞみで博多まで行って、そこで乗り換えた方が速いような・・・

「つばめ」では？

女性スキャンダルで有名なハレンチ老人・山下徳夫の子分＝佐賀の狂犬「岩永浩美」と
長崎の暴君久間章生と、長崎・佐賀のヤクザが推進する　長崎新幹線！！！

　　　長崎新幹線＝「実質時間短縮10分ちょっと」のニセモノ新幹線！！！
　　　　　　国民から半兆円以上もの巨額血税をドロボウする計画！！！
　　統一協会が佐賀県で推進する日韓トンネル構想とリンクしたトンデモ計画！！！

　　　◆国を私物化（食い物に）する、長崎の公金強奪狂信鬼ども！！！
　　　--------------------------------------------------
　　　前国土交通省事務次官の安富正文
　　　前国土交通省鉄道局長の梅田春実（日本旅行業協会会長）
　　　--------------------------------------------------
　　　〓〓両者とも長崎県出身！！！〓〓　　　
　　　インチキ新幹線のために、国民から巨額血税を騙し取るために血まなこ！！！　　

★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その１ 　　　　
http://www.youtube.com/watch?v=eqlk2RvA9Rw
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　1of4　
http://www.youtube.com/watch?v=Bas9GvZPkC8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　2of4 　　
http://www.youtube.com/watch?v=_Iff6GCrpO8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　3of4 　
http://www.youtube.com/watch?v=PLyYyOf5vwU
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=92bgl2w70h4
★ひろゆきも激怒！長崎新幹線問題　その３
http://www.youtube.com/watch?v=aG-ax63k4O4
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　1of4
http://www.youtube.com/watch?v=vo4XuJjua1w
----------------------------------------------------------------------------
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　2of4　　←★恐怖の久間章生ぶち切れ！
http://www.youtube.com/watch?v=LRLiSproWZU
----------------------------------------------------------------------------
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　3of4
http://www.youtube.com/watch?v=VC9KF6pPTwc
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=h9ALQZp7RV4

http://s02.megalodon.jp/2008-0131-1515-15/society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1190610577/264-270n
http://s03.megalodon.jp/2008-0131-1516-44/hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198565287/514-522n
http://s01.megalodon.jp/2008-0101-2241-28/news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198808892/61-70n
http://s04.megalodon.jp/2008-0101-2240-27/news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198808892/71-72


854 名前:名無し野電車区 投稿日:2007/12/20(木) 18:20:52 ID:77cwNTdu0
徹底告発・怒りのスクープ！！！
週刊フライデー　２００８年１月４日号　 p28
（発売日: 2007年12月20日）

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
【無駄で危ない！】技術的問題で脱線・転覆の可能性もあり
久間元防衛相の肝煎りで進む「《殺人》新幹線」【地元市長も「反対声明」】
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
「地元・佐賀の新聞社が、(九州新幹線・長崎ルートの建設について)住民にアンケートを取った結果がありま……

キーワード : 久間章生元防衛相 、 九州新幹線長崎ルート 、 整備新幹線事業
キーワード2 : 佐賀県鹿島市・桑原允彦市長 、 技術評論家・桜井淳 、 フリーゲージトレイン 、 佐賀県・古川康知事他

http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG14/20071220/152/
http://www.bitway.ne.jp/kodansha/friday/scoopengine/article/20080104/ttl1101.html



943 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/12/23(日) 14:16:24 ID:kPAUKija0
>>.854
記事読んだけど
鹿島の市長は
新幹線推進の暴力団とかから
家族に危害が及ぶぞと執拗に脅されたり
様々な威迫を受けていたらしい
��殺人�＄V幹線の見出しタイトルは
そういう意味でもあるようだ
恐ろしい県だね、長崎県


63 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/30(日) 03:18:54 ID:BEuS6yxX
佐賀県議会　宮崎泰茂議員のブログより
フライデーの報道
２００７．１２．２３

昨日のフライデーに長崎新幹線建設問題が、大きく報道されていました。
この長崎新幹線は、福岡〜長崎間の時間短縮はたった２８分間であります。
長崎新幹線の建設費が２，７００億円でありますから、１分間の短縮に建設費は９６．５億円となります。
そこまでして何故建設なのかと、改めて疑問であります。
yasushige1943 at 09:19
http://blog.livedoor.jp/yasushige1943/archives/50822490.html

>>22
九州は地獄や・・・

ttp://rail-g.net/rail-g/picture/800.html

つばめたんはどうなるんだろ……

なんだこのコピペ荒らしは

0系ニュースの動画ありますた。

http://www3.nhk.or.jp/news/2008/02/27/k20080227000125.html

九州に新幹線？
そんなモノにつぎ込む金があるならもっと使うべきところがあるだろう

４．２５

>>12
無理。
今のレールスターが走らないのと同じ理由で。

俺の近所を長野新幹線並の急勾配で高架作ってるよ

つーか西日本は山陽新幹線D-ATC化しろや。

カコイい

何だ？この荒らしは？日本発展が嫌な朝鮮人が居るのか？

熊本は80万クラスの都市だし、鹿児島は50万クラスの都市。
新潟や長野より大きいぞ。長崎は要らないと言われればそれまでだが。

時間は博多−鹿児島中央間で現在2時間半程度が1時間半程度になるから
効果もちゃんとあるぞ。長崎は実質10分の短縮と言われればそれまでだが。

デザイン、微妙すぎる・・・
800系みたいな雅な感じを期待してたのに・・・

俺、鹿児島に住んでるけど、新幹線に乗ってまでわざわざ出かけようと思わないから別に新幹線なんていらないや。
福岡まで特急があれば十分だよ。

おもしろみのないデザインだな。
昔のソニックまでとは言わないが、もう少し華がほしいところ。

>>35
福岡まで特急乗ったことあるのか

長文コピペは過激派の特徴

なにこの普通のデザイン。

バツイチ女の対九州逆ギレスレ
↓↓↓
九州男児は糞だ★2＠×１
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/x1/1204024817/

ＩＮＴＥＲ ＣＩＴＹ
WEST JAPAN  KYUSHU

九州新幹線の愛称は何だろう？
つばめ／ありあけ／ひかり／レールスター／あかつき／さくら／しおじ／ひばり／はやと／くろぶた／いぐさ／むつごろう／とんこつ／まこと号／凛凛／れる☆すた／水戸岡／ブルートレイン

>>42
普通にウマヅラでいいだろう。
しかし、面白みが無い。これなら、現行のレールスターの方がマシ。

フリーゲージトレイン（ＦＧＴ）は、どうなったの？

現行つばめやTGVの新型AGVのほうが、新しさを感じるな…

なにこのデザイン。　面白みがないどころか普通に不細工　夢も希望もない。

ぎんなん、なは、かいもん、あそ、あまくさ、みずほ、あかつき、みょうじょう、きんせい、ひご、さうま、きんこう、おおくま、つばめ、ありあけ

スカイラインが丸のテールに拘るように、新幹線は初代のカラーリングを貫くべし。

　やはりつばめの愛称のまま新大阪に乗り入れてほすい。
新大阪駅の近くにある宮原電車区は、機関区・客車区時代からの初代つばめ由縁の地なんやから。

かっこ悪い。N500系を開発してくれ。
山陽と九州なら2x2でいいだろ

悪いけど今回の直通車の外観についてはＪＲ九州は口を出せない
立場なのだよ。内装は西日本と話し合うだろうけど。
ハード面は西日本の主導（でも５００系って線はナシよ）。

デザインコンペやってねーか？
公募したら、同等の空力特性、定員で、エロイ新幹線出来そうだぞ。
まずは、我輩がエントリーしたい。正直ヒドす。

>>35
じゃあ一生乗るな、博多まで４時間近くだっけ？鈍行を楽しめｗ

できるだけN700と揃えた方が、生産コストも保守コストも安上がり。
自由席は５列か。まあ、６列の某社よりはいいとしよう。

某社の奴隷輸送新幹線に比べたら、酉は夢のようだ

こだまの普通車に元グリーン車のシートが付いてるんだからな

>>55
ああ、レールスター指定の２×２シートも最高だ、あれに初めて乗ったとき
同じ７００系かよっ？と思ったもんだ。

>54-55
JR東海も速達化よりMAX16連固定で240km運転の方が効率良いと思うんだけど
軌道が耐えれないのかな？

東海道でのオール２階建ては軸重制限に引っ掛かるんでしょ。

>>57
東海道新幹線は車体傾斜システムや新ATCまで使って
必死の思いで5分10分を削ってるんだから
今更2階建て車両なんかありえないよ

新幹線開業当時は、今の九州新幹線のように、誰がこれに乗るの？みたいな
感じで造っみたところ、東海道は今やパンク寸前。
需要予測は分からん。というより、役所の算定基準がいい加減ということか。
あと、昔の人間が２階建ての新幹線なんて想像付かなかったろうな。

その代わり、寝台車や貨物、豪華な個室に全国に乗り入れて走る列車なんてものは考えていた。

０系は博多〜博多南間限定運用でいいから残してほしい

100系の色も戻して欲しい…
http://jp.youtube.com/watch?v=JATjSfSY2WU