【自動車】新車販売「5年ぶり増加の可能性も」　自販連天野新会長が見方［08/02/26］

日本自動車販売協会連合会（自販連）の会長に就任した天野洋一群馬日産自動車社長は
２５日の記者会見で、２００７年度の国内新車販売台数（軽自動車除く）について、
５年ぶりに前年度実績を上回る可能性があるとの見方を示した。

天野会長はガソリン価格の高止まりなどで販売を取り巻く環境は厳しいとしながらも、
低燃費車への買い替えなどが新車販売にはプラスに影響している点を強調した。

今年１月の新車販売は約２４万１０００台と前年同月比で３・７％増となった。
「２月も前年を上回る傾向」とし、年明け後の販売増によりこれまでのマイナス分を
相殺することが可能と分析している。

天野会長は「（新車購入時にあらかじめ将来の下取り価格を差し引き、顧客が車を
購入しやすくする）ローンの導入など、新しい買い方の提案が実を結び始めている」
とも述べた。

新車販売台数は０３年度から４年連続で減少して、０６年度は約３５８万８０００台と
２９年ぶりの低水準となった。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008022602090514.html
関連スレは
【自動車】トヨタ：国内新車販売24年ぶり低水準・07年、6％減の158万台…下方修正目標も未達に [08/01/07]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199657756/l50
依頼を受けてたてました。

それはない

電気自動車の電池交換も含めたランニングコストって
ガソリン車と比べてそんなに有利なの？

軽の需要はあると思う

まあぬか喜びとかトラタヌになる。
庶民の収入が激減してるのに高額商品の車が売れるハズない。

ガソリンの割高な暫定税率が是正される可能性も

新型ローン方式の導入ですか…まさかサブプライムタイプ？新車の下取に同メーカーって囲い込みを発展させるの？

維持費を考えるとねぇ…
車検、自動車税、ガソリン代、駐車場代、タイヤ代、バッテリー代
オイル交換代、高速代、自動車保険…

頭が痛い問題だらけ

全部込みこみで年間50万だったらいいのにね。
車両代、税金、保険、駐車場、整備費用etc...

ないない

3年分ください（笑）

「（新車購入時にあらかじめ将来の下取り価格を差し引き、顧客が車を
購入しやすくする）ローンの導入など、新しい買い方の提案が実を結び始めている

この売り方が現在の主流らしいが、あとで、トラブル多発にならないだろうか？？

将来の下取り価格って、車の状態や人気などで変動するものだろうし、車事故にあったら、

追い銭打つような形になるんじゃ？？？？

強気の予想で下回るよりも弱気の予想上回ったほうがよくないか。

ローンで車買うなんてアホだろ

禿げﾃﾙの真似したのか

単なる需要の先食いだな
何年か後にローン途中で手放すか購入かで手放す数が多くて
新車販売台数に大影響するとみた。

維持費のお金をください。

メーカーからディラーへの押し込み・自社登録ってオチじゃないよな。

売れないよ、間違いない

割高なガソリン税が延長されれば「クルマ離れ」さらにすすむとみた

維持費やすくなれば買う。従量税とか車検手数料頭にくる。

低燃費車に買い換えると言っても、数値見ても大して変ってるようには見えないんだか・・・
それに低燃費車を選んでる人って、単に買い替え時期が来ただけじゃないのかな

まだまだ余裕で乗れるガソリン車を低燃費車が出たからって買い換える人は
少ないよなぁ？

まわりじゅう田んぼだらけの田舎のキャンパスの駐車場
軽自動車率が50％突破してる（新車軽も多い）。ビックリ。

新車は低燃費っていったって、
維持費その他考えたら買い替えないで
今の車そのまま乗ってた方がはるかにお得だよな。

一番オトクなのは軽自動車を13年13万キロ持ち続けることだと思う。
最近ガソリン代が高いから、
自動車税（年34500円：1500cc）を軽自動車税（年7200円：660cc）にして浮かすぐらいからはじまるし。

>>26
日本語でおk

クルマを買いに行く礼服がない

>>27
リンクでOK？
http://www.zenkeijikyo.or.jp/introduction/index.html
ちょいと古いが、↑の税制・保険で
9年間使用しの場合、2000cc小型乗用車が387万6800円、軽乗用車が165万7600円とある。
やっぱ維持費が高くて問題だナ

やっぱおらたつ都会のもんにとっちゃぁレンタカーがいつばんだっぺ。
つきに2回くらい一回1万で借りたとしても年間24万だ。

一般道なら軽で十分だからな

ローンで買って需要増とかバカじゃないの
車なんて現金で買うもんだろ

レンタカーなら駐車場代がかからないし。

>>29のリンク先でガソリン代リッター94円としていたのに時代を感じる。
まあ10年前だからな。

>>22
知人が去年いよいよ壊れて買い換えた某社のコンパクトカー、
渋滞の中を通勤してリッター10kmだったそうな。

で、似たような通勤ルートで似たように混む所を走る俺の日産車、
リッター12km走る。ただ、俺の車は1989年式なんだが。
一応壊れたらアンチトヨタだがプリウスを考えてる。

>>30
レンタカーは自動車所有経験がないと無理だって
レンタカーを積極的に利用するつもりなら免許取得直後から積極的に借りること

1928年11月5日
「我々はこれから始まる黄金期にさしかかったばかりである」
　　　　アービン・フィッシャー、ブッシュターミナルカンパニー社長

1929年3月5日
「現在の状況において危険性は感じられない。投資家が市場に興味を持ち、
熱心であり続ければ、市場は上がり続ける。」
　　　　　　　　　　チャールズ・シュワブ、ベツレヘムスティール社長

1929年9月20日
「かなりの投機が米国内でなされているが、
全体的には市場は健全な状態にある。」
　　　　　　チャールズ・ミッチェル、ナショナルシティー銀行会長

1929年10月9日
「この国には経済的成長と繁栄に足る充分な理由があり、
企業の増益を反映して、株が更に高い価格帯にゆく可能性も充分にある。」
　　　　　　　　　　　　　　　　ファイナンシャル・ワールド

1929年10月15日
「多くの一流企業の株は完全に正常なレベルであり、10年前と比べても堅調である。
すべての基礎産業は満足のゆく業績であり、予測し得ない何かが起こらない限りそのままの状態であろう。何人かの人が警告するような何かは察知できない。」
　　　　　チャールズ・ミッチェル、ナショナル・シティー銀行社長

1929年10月24日
世界恐慌のはじまり・・・・

　http://blog.ushinomiya.co.jp/economics/2007/06/1929.html#more

残価設定ローンて環境に悪いよね

>>36
この人たちのその後が知りたい

Nevada
http://diary.jp.aol.com/fcybbrnndg/

>既に、カリフォルニア・フロリダ・ラスベガスでは２０％、３０％引きは当たり前という異常な
>状況になりつつあり、中には５０％引きでも引き取って欲しいとの物件も出てきていますが、
>買い手はいません。金融機関が融資しなくなっているからです。
>
>また、米国自動車ローンの破綻も急増してきており、米国トヨタは今、猛烈な販売奨励金
>を出して販売攻勢をかけていますが売り上げは急減してきており、このままいけばトヨタ
>は大幅減益になりかねない状況に直面しています。

低所得者向け自動車ローンですな。アメリカで後で大問題になったのと同じニオイがする…

森永卓郎が言ってた通り、車がなくても生活できるのは大都市圏の住人だけ。
他の地域では依然として自動車は生活必需品。それが買えなくなってきている
この現状は本当に深刻なんだよ。

>>41
一家に一台軽自動車であとは原付２種でいいんじゃない？

>>41
しかし人口が減ってるのに車の保有台数は増えてるんだよな。

>>43
ごめん、接待用趣味用買い出し用の３つ飼ってる

5人家族なら2〜3台ないときついな

>>43
デカイの1台から小さいの2〜3台に分化してんだろ
どうせ１〜２人でしか乗らんし

新車市場よりも中古車市場の方が賑わってそうだな
中古から更に中古・・・と４オーナーくらい乗り潰した様なのがメーター戻して平気で売ってたりするし

少子高齢化と核家族化と単身世帯の増加で
1人用〜2人という少人数の利用シーンが増えている影響だろうな。

中古の軽、2年落ちでどのくらいか
某クルマサイトの中古車検索で調べてみた
：中古車検索　H19年式（2007年産）以降、未使用車含む

ダイハツ　ミラ(現行型）　77〜98万円
ダイハツ　ムーヴ（現行型）　90〜109万円
スズキ　アルト（現行型）　65〜94万円
スズキ　ワゴンR（現行型）83〜121万円

>>35
なんで無理なの？

：中古車検索　H19年式（2007年産）以降、未使用車含む
（続き）
ホンダ　ライフ（現行型）　80〜100万円
ニッサン　モコ（現行型）　90〜102万円

維持費を考えたらこんなところかな〜。

見通しが甘すぎｗｗｗ

オマケwww

スバルのステラ(軽）中古車が、なんと、992万円。
ダイハツのミラジーノ(軽）の中古なんと、750万円。

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stocklist.aspx?pl=450&di=660

【新物質】体積の60倍のCO2を吸収する新化合物『ZIF-69』
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1203330632/

車体ローン15,000円
任意保険　15,000円
駐車場代　15,000円
車検月割り 5,000円
維持費積立 5,000円
ガソリン代10,000円

合計65,000円　払えるかアホ。
思い切って手放して貯金だぜ経団連のクソがぁ

>>54
ローンが15,000円ってどんな安物なんだｗ

半額を頭金一括で払って、残りをローンとかなんだろう。

実際、車が必須と思う人が多い地方都市では軽がデフォで急増中。
登録車はぜいたく品になりつつある。

希望的観測だな

>>54
駐車場は、東京の住宅地では平均で月3万。

東京の世帯当たり自動車保有台数【都道府県別】は
ダントツの最下位だったり。

でも若者に人気は東京なんだよな。
クルマ持たない生活にあこがれてるというかなんというか。

てか車かえないってのはさすがに嘘だろｗ？
そこまで日本人貧乏になったの？買い替え期間延びてるだけでない？

>>60
ウチの辺りじゃブラジル人でも普通に乗ってるから
日本人なら余裕だと思う

地方転勤にならない限り買うことはない。

車が維持できないくらい貧乏になった日本人は多いけどな
非正規雇用の増加（パート・アルバイト）の人。