【物流/地域振興】秋田港の国際化…シーアンドレール構想、トヨタ「現時点でコスト高」［08/02/26］

秋田商工会議所などは25日、秋田港の国際化に関するシンポジウムを開いた。
パネル討論に出席したトヨタ自動車の立原聡氏は、鉄道で国内から自動車部品などを
秋田港に集め、船とシベリア鉄道でロシア内陸部に運ぶ「環日本海シーアンドレール
構想」について、「今の段階では、名古屋から直接船で運んだ方が、トータルコストで
だいぶ安い」と述べた。

立原氏はトヨタのヨーロッパ部新規プロジェクト室長。昨年12月稼働した
ロシア西部のサンクトペテルブルク工場の立ち上げを指揮した。討論では現地の港湾の
処理能力の問題点を指摘し、検討中の代替ルートの一つとしてシベリア鉄道をあげた。
ただ「いかに安いコストで目標の輸送品質を達成するか」が今後の課題との認識を示した。

シンポに先立って国土交通省の東北地方整備局は、同構想に関する検討委員会を開いた。

２月７日から18日まで実施した実証実験については、コンテナの内部や鉄道駅での
積み替えなどで「輸送はスムーズ」「大きな問題点は見受けられなかった」などと
報告した。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080225c3b2503r25.html
依頼を受けてたてました。

（>>1の続き）
秋田商工会議所などは25日、秋田港の国際化に関するシンポジウムを開いた。
パネル討論に出席したトヨタ自動車の立原聡氏は、鉄道で国内から自動車部品などを
秋田港に集め、船とシベリア鉄道でロシア内陸部に運ぶ「環日本海シーアンドレール
構想」について、「今の段階では、名古屋から直接船で運んだ方が、トータルコストで
だいぶ安い」と述べた。

立原氏はトヨタのヨーロッパ部新規プロジェクト室長。昨年12月稼働した
ロシア西部のサンクトペテルブルク工場の立ち上げを指揮した。討論では現地の港湾の
処理能力の問題点を指摘し、検討中の代替ルートの一つとしてシベリア鉄道をあげた。
ただ「いかに安いコストで目標の輸送品質を達成するか」が今後の課題との認識を示した。

シンポに先立って国土交通省の東北地方整備局は、同構想に関する検討委員会を開いた。

２月７日から18日まで実施した実証実験については、コンテナの内部や鉄道駅での
積み替えなどで「輸送はスムーズ」「大きな問題点は見受けられなかった」などと
報告した。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080225c3b2503r25.html

＞国土交通省の東北地方整備局

お役人は横文字並べて偽装ばっか

富山伏木港から運べよ

福井敦賀港から運べよ

秋田は国際化より人口減少を何とかしろ

そりゃ秋田にわざわざ運ぶくらいなら富山の方がましだろうな

秋田そのうちロシア人だけになるんだろ

トヨタさんよー、グダグダ言うならナマハゲに襲わせるぞお！

杉村太蔵先生がシベリア鉄道を北海道まで伸ばすらしいからこんなの不要だ。