【自動車】ホンダ、「CR−V」に特別仕様車「エクスクルーシブ」　高級感を演出［08/02/22］

ホンダは多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ＣＲ―Ｖ」に特別仕様車「エクスクルーシブ」を
設定して28日に発売する。最量販グレードにスエード調のシートや木目調パネルを装備して
高級感を出した。値上げ幅を抑えて買いやすくする。価格は二輪駆動車が276万1500円、
四輪駆動車が304万5000円。ＣＲ―Ｖ合計で月販800台を目指す。

高級人工皮革「アルカンターラ」をシートやドア内側の表皮に使った。
木目調のパネルは助手席前の物入れや運転席と助手席の間の物入れのふたに採用した。車
両の後部の映像をモニターに映せるＨＤＤ（ハードディスク駆動装置）ナビゲーションシステム
も標準装備する。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20080221e001y40121.html
外観は
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20080221e001y40121.jpg

ホンダ
http://www.honda.co.jp/
CR-V ZX／ZL特別仕様車 「エクスクルーシブ」を発売
http://www.honda.co.jp/news/2008/4080221-cr-v.html
依頼を受けてたてました。

＞買いやすくする
＞276万1500円〜304万5000円

('A`)

もう内燃機関だけの車は要らないって

人工皮革
木目調

CR-Vって安く買えるから魅力だったのにな。
モデルチェンジの度に高く大きくなるホンダには、もううんざり。

CR-Vは５ナンバーで出してよ

ホンダ車のリピーターが異常に少ないのは有名な話

>>5
おっしゃる通りですね、やっぱり日本よりも北米がメインターゲットなんですかね。

>>8
ホンダの売上の９割は海外だからなｗ

それよりはやく燃料電池車を投入して欲しいんだが・・・

それよりフィットベースで
HR-Vでないの?
丁度よい大きさで
室内そこそこあり
燃費もよくてトルクも
１.5にしては高かった
そして値段が安かった

>>7
ホンダは一回買ったけど
二度と買いたくない

ボロい事が判った

日本の道は5ナンバーだな。

この型売れてないのか見ないなー

結局エクストレイルの一人勝ち

>>11 仲間ハケーン！！
オマケにネジ、ナットも俺様仕様だから困る。

トゥデイ復活
EVでよろしく

>>5そうそう198万円だからよかったのに
今のは東南アジアの工場で作ってるんじゃないのか？

>>5
まったく同感

>>5
同感
同じ事考えてるヤシ大杉ワロタ

どこのメーカーもモデルチェンジごとにでかくするのヤメレ。
とにかくでか過ぎなんだよ。
フィットやヴィッツの車幅なんか、80年代のクラウンと同じになっちゃってるじゃん。

> 高級感を演出

高級感てｗｗｗ
俺は先代からのＣＲ−Ｖユーザだけど、この車は要するに荷車なんだよ。
安くて便利でホームセンターででかい荷物買っても乗せられる、って感じの。
それを高級感とか勘違いも甚だしいｗ
そういうのは他のメーカーに任せとけよ、ホンダはもっと小手先の上手さが味なんだからさｗｗ

>>5
禿同

アメリカとか中国では売れてるみたいだからな
そっちのニーズに合わせるのは仕方ない
CR-Vに変わる車種が欲しいな
って、それがクロスロードか？

エコとかいいながらでかい車ばかり作るとは、
自己矛盾もいいところだ。

スズキのツインは最高っす

>>5
だからエスクードに買いかえました

CR-Vってこんなに高額な車だったっけ

こんなモッタリしたのやだ
もっとシャープなの出してよ

HR-V売れなかったしなー

http://www.carview.co.jp/news/0/65857/3/
これのどこが高級なんですか？

>>20
他のメーカーのスレでもこの手のカキコみるが、
何でみんなそんなに小さい車がいいんだ？？(・ω・) 狭いのが好きなのか？

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　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 十分
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CR-VはFMCでエクストレイル→ランクルと張り合うために
車格上げちゃったからね、この不況じゃそうそうは売れない
でも海外ではCR-Vはよく売れてるからんぁ
エクスと同じ車格のクロスロードもそれほど売れてないみたいだし
ホンダも正念場だな

ホンダにクロカンイメージないからね。

>>30


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　 ／　＼　ヽ＼ ｡≧　　　　　　　　　　三　＝=-
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>>26
エスクード…ｗ

エスクードもあれはあれでいい車だよ、なにより安い
二流メーカー（というとSUZUKIに失礼だが）が一流メーカーに対抗するには
何か優っている部分が無いとダメだからね
その点、エスクードは価格で勝負してると言える

ホンダと言うメーカーは
自動車に対して愛情がなさ杉

箱車には変わりないな

海外向けかな

なりだけ立派でも糞の役にも立たないホンダの四駆なんか、日本じゃブランド品の紙袋を有り難がる人種しか買わない。

アメリカ人にとってはこのサイズは軽みたいなもんだし。

このジャンルは下はジムニー、子パジェロ、エクストレイル、エスクードあればいいよ。
上は親パジェロ、ランクル小とランクル大があるし。
サファリが微妙だけど。

V8 6000cc積んだら買うよ

こういう高級感wというのが一番恥ずかしい。
ウッドパネルなし、シートは合皮をファブリックにした方がいいと思う。

こんな小遣い稼ぎしてないで、アキュラのRDXでも持ってこいよなぁ。

>>41
サファリを好んで選ぶやつは
そこいらを比較対象としなさそう

HR-Vって10年前の車に見えないくらいシンプルでデザインが秀逸だと思う。
同じコンセプトの車をボディ拡大しないで出してほしい。

7人乗りのクロスロードをどうぞ

木目調パネルを貼って高級でございって・・・
何年前の発想だよ。ホンダ。

内装の高級感云々よりもそれ以前にプレスラインが安っぽい。
今のホンダの車ってモデリングせずにCADでデザインしてそのまま生産に移しました、って感じの外観で悲しくなる。

無駄な車ですね

>>37
二流メーカーなのに高いホンダの立場は・・・・

個人的にデザインは好きだが、日本だとウケないな
海外では受け入れられてるけど、デザインって難しいな

ZXの普通シートが一番です。ナビも好きなの選べるし♪

それよかCR-Vを小型化して、それをベースにちゃんとしたクロカンを作ってくれよ。

【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言！！！【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。

日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！

>>5
ほんとそうですよね。
私、未だに初代乗ってます。

そんな妄想なしながら毎晩オナニーしています

>>17
埼玉だったはず

>>33
前モデルが国内じゃ泣かず飛ばずだったのに対して
FMC直後は大きくなってデザインが良くなったから売れるとか言われてたけど（そうわ思わないけど）
結局売れたのははじめの半年だけだった
コスト競争力のないホンダはコスト下げられないから
仕方なくその分をFMCの度にサイズを大きくしていくけど
それの悪循環

>>58
っていうか、海外の要望に答えていってるんじゃ？
実際海外ではCR-V好調みたいだし

どっかの記事で読んだんだけど
社内の一部からは日本では、もう売らなくてもいいんじゃないか？
みたいな話もあったとか書いてたぐらいだしなぁ。

結果的に、世界的にはCR-Vかなり売れてるんだから、ホンダが日本人のたわごとなんか聞くわきゃぁねえよ。

国内向けにクロスロード出したけど、
中途半端な7人乗りじゃ売れんわな

軽に乗ってる連中と、１０年以上昔の車に乗ってるけど、金がないから買い換えられない連中がひがみで文句言ってるｗ

現行CRVは乗り心地最高のいい車です。世界標準まんせーｗ

つーか高級すぎね？
ホンダってもっと若い人向けをターゲットにした車作りすると思ってたが

この手の車は200万前半が主流。
デュアリス、エクストレイル、エスクード、フォレスター、RAV4。
全部、200万前半で4WDモデルが買える。
でもCR-Vとクロスロードは、200万後半がメイングレードだからな。
しかも4WDの性能がいいならまだしも、上記の車より遥かに下。
ンダヲタ以外、誰も買わないよ・・・・

>>36
エスクードなめんなコラ。
4WD性能は、このクラスのSUVでは間違いなくNo.1。
スズキの4WDは、ジムニーを筆頭に結構歴史があるんだぞ。
三菱やスバルのそれとは又違うのだ。
少なくともホンダのしょぼいトルクスプリットのなんちゃって4WDより
遥かに役に立つ。

マツダでOEM販売してくれないかな。前やってたけど。
スズキ車は嫌いじゃないんだが、スズキのディーラーが嫌いなんだよ・・・

>>65
海外で売れます

>>62
高杉→ちょっと無理すりゃCR-V買える→でもデカ杉→他社車にしよう

こんな糞クルマ、買う奴いるの？

いつの間にCR-Vもこんな高い車になったんだ？

CR-Vのターゲットが未だにわからん
ライバルはハイラックス　ランクル　エクストレイル　パジェロ　イオ　フォレスター
どれなんだよ
どれもこれも相手にしてるのならすげーな

ハリアーのパクリだろ

>>44
サファリはヘビーなクロカンユーザー向けだからなあ。
でも、エクストレイルが欧州でも売れてるのはパトロールの子分ってイメージだからなんだよね。
CRVみたいなハリアーもRAV4も横目にみて中途半端に出来た車とは、安くてもブランドイメージも違う。
(いや欧州ではエクストレイルは十分高いけど)

合皮ならへんにスウェード風にするより
表皮というか普通のビニールレザーのほうが
ふき掃除もできて楽なんだがなあ。

日産が現在日本で売ってるSUVはFFベースのものだけだからホンダと変わらんよなｗ
FRベースのものは海外向け限定になってしまったし

歩かんタラタラなんてアウトドアには最も不向きだろうがよ。

販売層　３０〜４０歳

日産・・・テラノ・サファリのイメージ
ホンダ・・・シビックのイメージ

案の定、叩かれまくりだが
来週納車だお

デザインも走りも好きなんだー

ハリアーのパクリだと思ったらチープな内装みたらそうでもないんだと思ったｗ

>>78
失敗作を乗るのも、死ぬほど好きなホンダを思ってのこと
ホンダヲタの鏡、２ちゃんのホンダヲタは車を買えない。

ＭＤＸっていうのいつのまにかなくなってるし、買えないけどあれが一番かっこよかったような

>>78
買うやつは何を言ってもいいよ
買わないで文句言うやつが多すぎるからな
試乗だけして全てを決めるやつってアホだよな
結局は長く乗らないと何もわからないからね

>82
だからといって新車を試しに買うか？なんて人間は
自動車評論家含めてもほとんど不可能なわけでｗ

>>70
だよね。
200万円で4駆ってのが良かったのにさ。

>>83
30分も試乗してないだろうに鬼の首を取ったかのように文句を書き連ねてるサイトやブログを見るとおまえは何様だと思う
評論家はあてにならんし

すまないが嫁と子供に押し切られて
ノアになった

最初から、国内はオマケ程度に売れればいいと思っている。

アルカンターラ納車キター
今高速のサービスエリアです。
良いよ、これ良いよ

売れてないから、すれ違うこともほとんどないしさ
やべー興奮してきたぜ。

あばたもえくぼ

付加価値の押し売りにはもううんざり

300万もする商品がプリント木目と合皮って。
こんなのがまかり通るのは車だけだよね？

こいつのディーゼルは非常に運転しやすかった。
音も超静かだったし。
さらに6速MTだから運転がめちゃくちゃ楽しかった。
日本でも早くだせよ。こんないみわかんねーの出してないで。