【鉄道】宇都宮市LRT計画：｢導入ありき｣を否定、｢新交通検討委｣が初会合…導入反対の｢関東自動車｣は不参加 [08/02/22]

　宇都宮市で導入が計画されている次世代型路面電車(LRT)の実現性などを議論するために、
同市が設置した｢新交通システム検討委員会｣の初会合が21日、同市の県総合文化センターで
開かれた。

　検討委は学識経験者や交通事業者、行政関係者、公募の市民2人など計16人で構成。
LRTの整備・運営の形態や、市民が利用しやすい交通網のあり方を話し合う。

　委員長の藤本信義・宇都宮大学名誉教授は｢市民の議論が活発になるように、運営スキーム
(計画)などを具体的に提示しなければならない｣とあいさつした。

　検討委をめぐっては、LRT導入に反対する県内最大手のバス会社｢関東自動車｣が不参加を
表明した経緯がある。

　委員の一人である県交通政策課長は｢(バス事業に)割り込む考えはなく、連携、共存して
役割分担を決めていく。きちんと話をしながらやっていきたい｣と強調。同市の担当者は
｢『導入ありき』とは考えていない。さまざまな課題を解決できる見通しを見極めながら、
検討していく｣と述べた。

　検討委は今後、3回ほど会合を開いて、報告書をまとめる。同市は検討委のほかに、
公共交通のあり方を協議する組織として｢都市・地域交通戦略策定協議会｣｢バスシステム検討
委員会｣を設置している。　（松尾博史）


▽News Source　TOKYO Web 東京新聞 2008年2月22日
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20080222/CK2008022202089510.html
▽宇都宮市
http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/
▽関東自動車
http://www.kantobus.co.jp/
▽関連
【都市計画】静岡市が交通実証実験、中心市街地を歩行者優先に　LRT導入も視野[02/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202929217/

LRTはどんどん入れてもらいたい

金に余裕のある街はいいね
使いたい放題で
('A`)

「関東バス」とは無関係です。

余計な渋滞を生み出すだけだな

JR宇都宮駅と東武宇都宮駅付近の間を走らせるのだろうか・・・？

栃木は金あまりだよ。国家公務員よりも給料高いし

ttp://www.soumu.go.jp/iken/kyuyo.html
ラスパイレス指数＝地方公共団体の一般行政職の給料額と国の行政職俸給表（一）の適用職員の
俸給額とを、学歴別、経験年数別にラスパイレス方式により対比させて比較し算出したもので、
国を１００としたものです。
《都道府県のラスパイレス指数の状況》（平成１８年４月１日現在）
栃木県 １００．７ 　１１位

都道府県９９・２、政令市１００・２、一般市９７・４、町村９３・５と政令市が高い傾向が続いている。
平成16年市区町村別ラスパイレス指数一覧(一般行政職　平成16年４月１日現在)
栃木県宇都宮市 101.4
栃木県小山市 101.3
栃木県今市市 101.2
東京都千代田区 101.2
栃木県岩舟町 101.1
東京都品川区 101.1
栃木県国分寺町 101.0
栃木県鹿沼市 100.9
栃木県上三川町 100.9
東京都北区 100.9

関連スレ
【栃木】宇都宮市職員　勤務時間短すぎ　国、県が適正化を指導
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1170516325/

>>6
イメージとしては、

桜通り十文字−東武宇都宮駅付近−JR宇都宮駅−清原工業団地

って感じでしょうね。

宇都宮市HP「宇都宮市で考える公共交通ネットワーク」の２ページ目のイメージでしょう。
http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kotsu/shinkotsu/003480.html

宇都宮で路面電車やったら自動車との衝突事故が多発しそうだな。
地元のドライバーは信号見てない困ったちゃんが少なくないから怖いｗ

フィーダーバス路線バスをＤＭＶにして軌道乗り入れ。
渋滞を避け中心部にと考えないんか？

>>9
つか普通に逆走するだろ
郊外型百貨店の駐車場とか

栃木行ってたまげたわ(´・ω・｀)

ぜひ豊橋を視察してほしい。地方都市が考え付く政策はほとんどやってる

・新幹線が停車する駅
・路面電車
・アーケード商店街
・駅直結、広い道路直結の駐車場

ここまでやってもジャスコは吸い取っていく〜

宇都宮には、かつてジャスコが２店舗あったらしいけど、両方とも撤退したらしい。

宇都宮のジャスコは古くて小さい店だったからな。郊外に大型店を新たに出すという噂はある。

こいつらときたら本当に好き勝手にやりやがって・・・
道路がよいか中心市街地の活性化がよいのかどちらかにしろよ！

俺たちがいつまでもおとなしくしてると思うなよ！！！！！！！

宇都宮市じゃ無理だろうなあ
県庁所在地なのにここまで郊外化が進んでる県はそうはないって

一般人からして交通ルール無視の宇都宮なんだから
大事故起こす前にやめたほうがいいって
絶対
せめて一時停止の意味栃木の教習所で教えるようになってからにしろよ！

>>12
肝心の駅前に何も無いから仕方ない。
それらの政策は、それ自体で客を集めるものではないし。

中小規模の店が散り過ぎなんだよ。
駅直結大型店が複数あるとかじゃないと。

宇都宮の中心部は地方都市としては十分活気ある方だと思うけどな。

この街のメインストリート
わずか数百メートル
寂れた映画館と
バーが５、６軒……

(´･ω･｀)オリオン通りｵﾜﾃﾙ

映画館はもう無くなったんじゃなかったっけ？

>>18
だって撤退しちゃったじゃん。

>>19
他のところは郊外のロードサイドショップに人を取られて中心市街地が空洞化するところが多いもんね。

バス専用レーン（始発から終発まで）作って、自家用車利用を圧迫（ここ大事）するとともに
バスが正確に運行出来るようにするだけでも、交通体系は変わりうると思うけどね。
このとき自家用車を利用する立場の意見に耳を貸すと、カオス度が濃密になるので
独善的にやった方がベター。

ベストは、市議会選挙や市長選挙の争点にして有権者の付託を取りつけたうえで
ガラリと街の構造を変えてしまうこと。

LRTは、小さな規模でも鉄道なので維持するのに苦労するよ。

>>20
浜田省吾か　

>>20
オリオン通り歩いてる人がいないね。

都心だと、商店街が寂れる→空いた商店の跡地にマンション→低層マンション群というパターンです。

それがいいね
オリオン通りは全部潰してマンションにしよう
8000戸くらい増やそうぜ

宇都宮は東武とJRが離れてるからLRT導入には最適じゃね？

>>17
路面電車があれば、少しは注意しながら運転するようになるだろ？
想像力のない奴には経験させないと学習できないと思う。

なるかな？
あいつら歩行者みると止まるんじゃなくて突っ込んでくるぜ
パルコ駐車場から駅前通り側とか……

いまでは本田部落が市の中心地です。

｢挿入あにき｣を否定

>>31
路面電車と同じ土俵に立ったら勝ち目無いから殆どの奴は用心するよ。
でも、そのしわ寄せは自分が運転してるものより質量が軽いものへゆく。

自転車見ればわかるじゃん。原則車道って知ってても歩道を走るだろ。
そんでもって歩行者の間を傍若無人にすり抜けるべ？

あくまで車道で突っ張りとおす奴なんて、自転車ヲタと無思慮に車道を
逆走するキチガイだけじゃん。

混走っていうのは、限界があるんだよ。完全分離を目指さないと駄目。

ワンコインバスがあるだけまだマシ

車しか考えないような自治体住民には重く環境税召しあげろよ

これ　作ると　工事中に凄い渋滞になるんじゃーないのか？

国道で草刈するだけで、渋滞するのに

ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/opinion/2006/lrt.html

>>24
おおむね同意。
それと違反車両には、青切符切れる係員を配置しておけばよし。
それでも、LRTよりは、はるかに安上がりなはず。

宇都宮行ってびっくりした。
あそこのドライバーはまるで信号が存在しないかのごとく行動しているｗ

JR宇都宮駅〜東武宇都宮駅間は、バスなら100円だろ。
この区間は、仮にLRTが導入されたとしても、運賃が高かったら誰も利用しないだろ。

LRTが清原団地まで行くなら、
JFL栃木SCはサッカー専用の栃木グリーンスタジアム本拠にしただろう…

J2昇格後はアクセスがいい＆座席の一番多い栃木県総合運動公園陸上競技場固定って話だし

>>40
宇都宮っつーか栃木県が全体的に…

栃木・宇都宮市で酒酔い運転の車が車2台と接触後、店舗に突っ込む　運転の男逮捕
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20080301/20080301-00000234-fnn-soci.html

宇都宮には、危険な車両が多すぎる。
LRT導入なんて絶対無理。

まず栃木県の車全部にディーラーで
ウインカーを取り付けさせる事が先決だよな

基本的にウインカーは、ディーラーオプションの県だからなぁ。
＞栃木

初心者マークも付けていないくせに、曲がるときに
ウインカーを出したりすると、笑われてしまうから注意な。

>>41
余所者にとってバスは使いづらい。

JR駅東はともかく、西口にLRTの駅を設置する場所はないんジャマイカ？

ＬＲＴの駅なんてバス停に毛が生えたぐらいで十分なんじゃないの？

>>49
それより立派に作る方が難しい。