【鉄鋼】新日鉄とJFE：卸向け鋼板3割値上げ、4月出荷分から実施…市中価格、第一次石油危機時に迫る [08/02/22]

　新日本製鉄とJFEスチールは21日、薄鋼板の卸・加工会社向け価格を3割、1トン2万円
引き上げることを決め、卸などに通知し始めた。4月出荷分から実施する。鉄鋼大手は
鉄鉱石など原料価格の高騰に対応し、自動車メーカーなど大口顧客と直接取引する
薄鋼板についても値上げを要請する方針。値上げが比較的浸透しやすい卸・加工会社向けを
先行させることで、大口顧客との取引価格も引き上げやすくなるとみている。

　薄鋼板は家電、機械、建材などに幅広く使われる。今回の卸・加工会社向けの値上げは
熱延コイルと冷延鋼板、表面処理鋼板の全品種が対象。全面値上げは2005年以来3年ぶり。
薄鋼板の市中価格は現在、冷延鋼板で1トン8万円強。値上げが完全に浸透すると1トン
10万円台となり、1973年の第一次石油危機時の11万円台に迫る。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年02月22日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080222AT1D210DL21022008.html
▽新日本製鐵　株価 [適時開示速報]
http://www.nsc.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=5401
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=5401.1
▽JFEホールディングス　株価 [適時開示速報]
http://www.jfe-holdings.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=5411
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=5411.1
▽関連
【鉄鋼】鉄鋼各社：20％値上げ要請へ　自動車や家電メーカーなどに要請方針…近く本格的な交渉に [08/02/19]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203375410/
【資源】マンガン：価格4倍に・BHPと新日鉄などが合意…鉄鋼業界全体で約440億円の負担増に [08/02/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203171950/

2ダ

まだ全然大した価格じゃないじゃん。少しくらい高くなったほうが
長い目で見れば日本にとっては有利。

ボッタクリ杉
自分たちの負担梨で全部転嫁かよ。

石や石炭があがるんだから、価格転嫁は当然だろ。
必要ない人は買わなきゃいいだけ。
買う人がいるから、価格は上がる。

>>3
昨年の新日鉄の決算見ると正直疑問って人多いと思うが

そうそう、材料費が上がるんだからね。

でも、利益は確保し巨額な役員報酬だけは減らせないしね。

>>6、7

そりゃ寡占でしかも品不足と、圧倒的に強い立場なんだから利益を出すなんて当たり前。
昔は構造不況業種なんて言われて自動車メーカーなどから買い叩かれたのがウソみたい
だな。

そうだよな。嫌ならポスコから買えばいいんだしＷ

まあ使えるのかどうかは知らんが

>>5
買うのは決められた人だけだろ。
その辺の消費者が買える分けない。

>>9
買ってるよ
ポスコの品質は悪くない
怖いのはこれでポスコの販売ルートが確立されること

>>8
オリンピックの終了と同時に終わるけどな。

自然界と違い、川上から濁る

新日鉄上がってるな

俺も、空き缶を拾うかな

>>4
閑散期に赤字を垂れ流すんだから繁忙期に儲けないと辻褄が合わないけどな

>>10
お前は何を言っているんだ？

車屋の言い分w　
下請けが同じこと言ったら、車屋は今までどういう態度に出たかw
高炉メーカーも資源メジャー同様の情け容赦ない値上げ姿勢で車屋との交渉に臨めばいいのに。


鋼材価格の値上げ、車へ転嫁できないという前提で鉄鋼メーカーと交渉＝自工会会長

［東京　２２日　ロイター］　日本自動車工業会の張富士夫会長（トヨタ自動車<7203.T>会長）は
２２日の定例会見で、値上げが予想される鋼材価格について「車両への転嫁はできないという前提
で鉄鋼メーカーと交渉する」と語った。その上で「自動車メーカーも合理化に協力するが、鉄鋼
各社にもいっそうの企業努力による影響の極小化をお願いしたい」と述べた。
　
さらに張会長は、減速感の出ている景気が春闘に与える影響について「確かに景気の動向は心配。
しかし個人消費のことを考えると、目先の景気だけで（決める）ということにはならない。長期的
な視点で交渉していくことになる」と語った。

確実に買い控えが起きるな
ただでさえ世界的不景気で需要が減ってるのに

日産自動車はどうするかな？
Shift_Kankokusanを進めるか

内需向けは落ちてるけど外需は好調なんじゃなかったの？自動車って
その外需も怪しくなってきてるってこと？

実のところ自動車向けの鋼板は価格はここ数年あがってますが、
品質要求レベルもそれにつられてあがってますよ。鉄メーカとしては
原材料価格の値上がりは売値に転嫁して相殺したけども、品質要求レベル分
だけ苦しくなってるって感じで別に得してるって感じじゃないのでしょう。

>>22

いや、結構トクしているよ。自動車メーカーにとって、軽量化のための
コアテクノロジーを素材メーカーに握られ、調達価格の主導権を喪失
しているという今の状況は、一番避けたかったこと。

>>4
外的コスト増は価格に添加するべき。