【航空】防衛省：空中給油機納入遅れ、伊藤忠に延納金22億円請求へ…規定上の上限に相当 [08/02/18]

　防衛省は18日、航空自衛隊の空中給油・輸送機｢KC767｣の納入が約1年間遅れたため、
輸入業務を請け負う伊藤忠商事に延納金約22億円の請求を検討していることを明らかにした。
同機は約220億円で規定上の上限(契約額の10％)に相当する金額という。

　初めて導入する同機は当初、昨年2月末に納入予定だった。しかし、米連邦航空局からの
安全性証明の取得に手間取り、納入予定日を3度も延期。今月20日前後にやっと日本に到着
するという。

　同省は昨年7月、伊藤忠と製造元の米ボーイング社を文書で注意していた。【本多健】


▽News Source　毎日jp 毎日新聞　2008年2月18日21時45分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080219k0000m010110000c.html
▽伊藤忠商事　株価 [適時開示速報]
http://www.itochu.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=8001
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=8001.1

まあ空母ない日本には必要だね
つか今までなかった事が異常

【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言！！！【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。

日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！

空中給油機ぐらい普通の旅客機改造して作れば良いじゃん
国内メーカが喜んでやるだろ

でもそれやると戦闘機メーカーがへそ曲げるんだろうなWWW

>>4
政府が民間機買い付けるとなるとそれはそれで商社経由になって改造やる分二度手間ジャン
改造後に連邦航空局の安全証明の取得が必要だろうし
だったらはなから完成品買ったほうがマシ

>>4
まぁ普通に改造は富士か川崎だろう
そうすると馬鹿ビシってかクソビシが怒る
税金タカリの「あほビシ」が
F2以上の欠陥機をまだ造りたいんかねｗ

米軍需産業の人なんか必死だなあ。

>>6
改造ででっち上げるとしてもＣＸが完成してからじゃねーの？
今のところ国産でタンカーのベースにできそうな機体ないし

まさかとは思うけど、日航とかから中古買うとか言うなよｗ

>>8
実際、中古で十分だと思うよ。
どちらにしろ、日本メーカーで空中給油機に
改造なんてノウハウも経験ないから、ｱﾒﾘｶに
お願いなんだろうけど

あんまり安い中古買うと飛んでる間に燃料漏れそうじゃん…Ｗ

つーかアメリカ製の戦闘機に給油する装置は当然アメリカから買うしかないわけで
機体丸ごと買うか、売ってもらえないか、しか選択肢は無いだろ

大型機クラスだと民間機のほうが離発着回数とか飛行時間とかが圧倒的に多そうだから
中古だと耐久性に不安があるんだけどｗ

まあ、とにかく
今回は違約金で少し安く買えそうだし、待たされた甲斐はあったんじゃないかな
これでアメリカに合同演習に行くときも硫黄島に下りなくて済むし

日本に空中給油機が必要なのか？
ゼロ戦のようにタンクをつけておけばいいじゃんか

空中勤務者を思い出した。　おれは考えすぎか

当然の措置だな。ちゃんと払えよ。
随意契約でうまい汁吸ってんだろが。

>>13
空中給油機があると作戦行動に大きな柔軟性を持たせられる。

へーーー。この空中給油機が来ると、日本の政府専用機も空中給油できるよう
にするんでしょうかね？エアーフォースワンみたいに。ありゃほんとかね？
べつに必要ない？

またブルーインパルスをネリスに出す時も、空中給油するのかね？
船で運ぶのはみっともなかった。

>>17
> へーーー。この空中給油機が来ると、日本の政府専用機も空中給油できるよう
> にするんでしょうかね？エアーフォースワンみたいに。ありゃほんとかね？
> べつに必要ない？

今のところその予定は無し。
エアーフォースワンも、実際に大統領が乗ってるときに空中給油された事はないらしい。

> またブルーインパルスをネリスに出す時も、空中給油するのかね？

基本、練習機だし、しないでしょ。
そのためにわざわざ装備するのは無駄だし。

でしょうね。わかりました。

>>13 増槽タンクに燃料を満載したら、武器があまり積めなくなります。

武器満載、燃料満載で、空中を飛ぶことはできても、
離着陸ができないんです。

燃料はほどほどで離陸して、空中で給油を受け作戦開始する。
それが現代の戦闘機の運用の大前提なんです。

>>20
運用も何も空中給油機は日本にはないだろう　ハゲ

>>21
だがようするに日本メーカーが間違って戦闘機分野にいくと
燃費が改善されて戦略前提が変わるかもしれないのか

>>21 ハゲもホゲも、空中給油機が無いから日本の防空は張子の虎なんだよ　ボケ

>>21
でもそろそろ来るじゃん　ハゲ

自衛隊は給油機の機密漏らすから来ないよ

>>23
迎撃機があんべ　カス

ソース::
http://www.ark-japan.com/o3/

>安全性証明の取得に手間取り

ロビられてる。。。

>>26 敵機は、識別圏権外で待機してれば、
３０分もすれば迎撃機が燃料補給に帰投するので、
そのあとゆっくりと侵攻できるのだよ。

次の迎撃機上がってきたら又待機するの？
ガス欠で墜落してしまうわ

ヒント：敵さんは空中給油できる。