【自動車】セントラル自、最新鋭ライン導入　最大8車種同時生産 [2/16]

★セントラル自、最新鋭ライン導入　最大８車種同時生産

トヨタ自動車グループの車体組み立てメーカー、セントラル自動車（神奈川県相模原市）が、
宮城県大衡村で２０１０年に操業を始める本社工場に、数種の車を同時に効率よく生産する
最新鋭ラインを導入することが１５日、分かった。

生産設備は「革新ライン」と呼ばれ、トヨタ自動車高岡工場（愛知県豊田市）で０７年８月から稼働。
８車種を同時生産でき、生産量の増減にも柔軟に対応する。プレスや溶接に作業ロボットを多く用い、
工程数を減らすことでラインの長さを半分にして作業効率を上げる。工程ごとに品質確認でき、
生産速度も速くなる。

１ラインは年間最大２０万台の生産能力がある。セントラル自動車の新工場は年産１２万台で
スタートし、軌道に乗れば１５万―２０万台まで増やす。

トヨタ自動車幹部は「高岡工場の成果を新工場に反映させ、海外需要の変動に迅速に対応する
緩衝機能を持たせる」と説明している。

また、新工場は省エネ、二酸化炭素削減を図るサステイナブル・プラント（持続可能な工場）とする。
同プラントはトヨタ自動車堤工場（愛知県豊田市）に続き、国内２カ所目。トヨタ自動車は「みちのくに
ふさわしい環境配慮型の最先端工場にする」としている。

コージェネレーション（熱電併給）システムを取り入れるほか、車体の乾燥工程を省く新塗装法の
導入を検討。工場敷地内に常緑広葉樹の森をつくり、工場壁面も緑化して二酸化炭素を削減する。
工場の壁面は窒素酸化物や硫黄酸化物を減らす光触媒塗装にすることも考えている。

セントラル自動車は「品質を第一に考え、操業開始時は現行の１２万台の安定生産を最優先に
位置付ける。その上で、モデル工場の成果の中から東北に合った手法を選び、工場の機能を
高めたい」と話している。

2008年02月16日土曜日
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/02/20080216t12034.htm

利用価値の高い横浜から追放されたセントラルかわいそう

タンドラの輸入再開してくれ

まさか紫外線硬化塗料採用したのか？
しかし吹きつけ修正難しいときいたぞ

仙台人が使いにくいことをこの会社は知らないのか

決まったんだよ、母ちゃん。なぁ、オレはこの絶望工場で働くんだよ。

>>6
やっと自宅警備員から抜け出してくれるのか、
生きてゆくのに絶望していた母ちゃん感激だよ、死ぬ気でがんばれ！
家にも金を入れておくれ

相模原市民は郷土愛が強いから来月末で相当退職するよ、２００人かな

品質後まわしラインか?

こういう他車種同時生産ラインはホンダが以前からやってたけど、トヨタ系に導入される頃にはラインマンへの負担が大きいシステムに改悪されてるんだよなぁ。

>>10トヨタの工場は多くが大量生産で単一ラインだけど、
セントラルは昔から少量多種生産じゃなかった？、特装がおおくて
そういやホンダは多種生産で品質が悪いと昔から言われていたな、
トラックと混在なんてむちゃくちゃだったが最近は違うの？
地元高給取りを振り落せるから移転は一石二鳥かな