【航空】日本航空(JAL):1500億円増資、銀行や商社が引き受け固める・新中期経営計画に…再建が前進 [08/02/15]

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1明鏡止水φ ★
 経営再建中の日本航空(JAL)が要請していた第三者割当増資1500億円について、
主力取引銀行や商社が引き受ける方針を固めたことが14日、分かった。月内に最終合意し、
JALは29日に発表する新たな中期経営計画に盛り込む。JALは業績も回復基調にあり、
最大の課題だった資本増強の実現で、経営再建を軌道に乗せたい考えだ。

 主力行のうち融資残高が多い日本政策投資銀行とみずほコーポレート銀行、商社は
航空機の購入などで取引の深い双日、三菱商事、三井物産が各200億円を優先株で
引き受ける方針。融資残高が政投銀などより少ない三菱UFJフィナンシャル・グループや
三井住友フィナンシャルグループ、他の商社などは数十億から100億円台にとどまる見込み。

 JALの07年4〜12月期連結決算は、本業のもうけを示す営業利益が825億円となり、
3年ぶりに営業黒字に転換した。これを受け、引受先の企業はJALの業績は回復基調に
あると判断した。JALは増資で得た資金を新型機購入などに充てる一方、人件費削減など
合理化策を続ける方針だ。【後藤逸郎】


▽News Source 毎日jp 毎日新聞 2008年2月15日2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080215k0000m020178000c.html
▽日本航空 株価 [適時開示速報]
http://www.jal.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9205.1



【航空】日本航空(JAL):増資、14社応諾へ・主力4行・商社など1500億円程度に…再建が前進 [08/02/15]


 経営再建中の日本航空が計画している優先株による増資を主力取引銀行、大手商社、
石油元売りの合計14社が引き受ける見通しとなった。個別の引受額についてはなお詰めている
ものの、日航は1500億円程度を確保できる見込み。最大の課題であった資本増強にメドがつく
ことで、業績回復基調に入った同社の再建が前進する。

 増資を引き受けるのは日本政策投資銀行、みずほコーポレート銀行、三菱UFJフィナンシャル・
グループ、三井住友フィナンシャルグループの主力4行のほか、事業会社では三菱商事や三井物産、
双日、丸紅、伊藤忠商事、住友商事の商社6社と新日本石油、ジャパンエナジー、出光興産、
コスモ石油の石油元売り4社。


▽News Source NIKKEI NET 2008年02月15日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080215AT1D140DI14022008.html
2名刺は切らしておりまして:2008/02/15(金) 08:05:44 ID:HPE7OK88
保護すればするほど腐るのが企業ってもんだ。
3名刺は切らしておりまして:2008/02/15(金) 08:21:12 ID:JHPjIc2j
で、これで株価は動くの?
4名刺は切らしておりまして:2008/02/15(金) 08:22:23 ID:ocNgU4JE
> JALの07年4〜12月期連結決算は、本業のもうけを示す営業利益が825億円となり、
>3年ぶりに営業黒字に転換した。

すごく臭うんですけど
5名刺は切らしておりまして:2008/02/15(金) 09:53:03 ID:Wmfs0wSp
最高顧問
糸山先生の見解は?
6名刺は切らしておりまして:2008/02/15(金) 10:20:24 ID:qED+BBQA
LCC全盛の時代。
JALに投資する価値はないのに・・・
7名刺は切らしておりまして:2008/02/15(金) 13:34:12 ID:0p4dFRKC
>‎>6
 お墓を買っ(てあげ)たんだよ・・・。
つかA350・B787が若し軌道に乗ったら、どないすんやろね>格安航空会社
8名刺は切らしておりまして:2008/02/15(金) 13:50:44 ID:yGjEOYvx
また見せ掛け決算じゃねえの?ホントに大丈夫かいな
9名刺は切らしておりまして:2008/02/15(金) 23:55:40 ID:Plx+XXeY
はいはいゾンビ企業の延命
10名刺は切らしておりまして:2008/02/16(土) 12:12:06 ID:u/HGx4gi
テレ東もオレの所にあいさつに来い、JALなんてペコペコだぞ
from イトヤマタワー
11名刺は切らしておりまして:2008/02/16(土) 12:18:24 ID:AbadaCQ+ BE:120445722-2BP(1510)
また総会後にやってくれればよかったのにw
12名刺は切らしておりまして:2008/02/16(土) 15:36:13 ID:BQhqPnyI
ちゃんと一度潰して、労組をまともにしてから増資しろ。

あの労組がある限り、JALは復活しないんだから。
13名刺は切らしておりまして:2008/02/16(土) 17:53:23 ID:AbadaCQ+ BE:1686233478-2BP(1510)
軽食入りのカート トイレに押し込む 日航機、離陸後そのまま提供
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080216-00000118-san-soci

問題ないとはいえ、気分的には・・・
14名刺は切らしておりまして     :2008/02/16(土) 17:56:11 ID:eufZhrYa
全日空は潰れてもいいが
JALは潰せないだろ?
15名刺は切らしておりまして:2008/02/16(土) 20:09:18 ID:kBXPlP6S
面倒だから、外部の株主会社から出向社員大量流入させればいいのに。
16名刺は切らしておりまして:2008/02/16(土) 21:15:54 ID:BHqnEmkL
>>14
JALが潰れてもいいんじゃないの?
17名刺は切らしておりまして:2008/02/16(土) 22:37:43 ID:RXE4UQNB
>13
そのうち
株主 トイレに押し込む 日航、そのまま総会開催
となりかねないよw
18名刺は切らしておりまして:2008/02/16(土) 22:42:07 ID:QqFtYE8A
>軽食入りのカート トイレに押し込む 日航機、離陸後そのまま提供
スカとロマニアの俺には至福の一時だったがな。

19名刺は切らしておりまして:2008/02/17(日) 01:30:44 ID:r2Dudq29
パンナムだって潰れるくらいだし、JAL潰れたって全然不思議でもない。
つーか潰れて何の不都合があるのか。
20名刺は切らしておりまして:2008/02/19(火) 07:37:13 ID:loneQqhB
>>19
政府専用機の整備ができなくなる
21名刺は切らしておりまして
ボーイングの整備、資材調達、人員育成ノウハウさえあればどこに委託でもいいんじゃね