【交通】加越能鉄道、富山県西部〜岐阜・名古屋を結ぶ高速バス開設　当面は片道3000円 [08/02/13]

今年７月に東海北陸自動車道が全線開通するのを前に、
加越能鉄道は、県西部と岐阜、名古屋を結ぶ高速バスを４月中旬から運行します。

加越能鉄道は、岐阜県のバス会社と共同で、県西部と岐阜、名古屋を結ぶ高速バスを、
１日２往復運行することを決め、１３日、国土交通省に申請しました。
４月中旬に運行開始の予定で、運賃は片道３５００円ですが、東海北陸道が全線開通するまでは、
利用促進期間として、３０００円で運行します。

県内では氷見市、高岡市、砺波市、南砺市にバス停を設定し、
氷見から名古屋までの所要時間はおよそ５時間です。

加越能鉄道では、片道平均１０数人の利用者数を採算ラインとみていて、
富山からはショッピングや観光、ビジネス、
岐阜、名古屋からは、氷見などへの観光客の利用を見込んでいます。

名古屋と富山を結ぶ高速バスは、すでに富山地方鉄道が運行しているほか、
小矢部市のイルカ交通が県西部と名古屋を結ぶ路線を、ＪＲバスが富山、金沢と名古屋を結ぶ路線を
今年４月下旬から運行する予定です。

ソース
http://www2.knb.ne.jp/news/20080213_14660.htm

愛知在住、氷見出身俺感動

>2-5なら・・・

JR東日本の輸送指令は今年中に無能を
理由に全員クビ。

東労組役員はテロリストとして全員ﾀｲｰﾌｫ。

氷見に観光する場所なんてねーよw
廃線決定だなw

競合しすぎだろ・・・
富山石川〜名古屋間の交通機関は思いつくだけでも

JR特急しらさぎ
JR特急ひだ
富山地鉄バス
加越能鉄道バス
北陸鉄道バス
イルカ交通バス（初めて聞く名前だ）


輸送力と所要時間なら特急しらさぎが最強だが。
（最大11両編成で定員650人、3時間程度）

料金がいい。JRの特急より今までの高速バスより安い

記事をよく読んだらJRバスも運行するのかよ。アホか。

JR特急しらさぎ
JR特急ひだ
JRバス
富山地鉄バス
加越能鉄道バス
北陸鉄道バス
イルカ交通バス

>>1
北陸からは商売人とか出稼ぎ労働者を運べばええんちゃう？

ところで、鯖江？の眼鏡屋さんが時々名駅とか金山の駅構内で眼鏡売ってんだけど、
眼鏡を駅構内で買おうと思う人間ってなかなか居ないよ。
サングラス・伊達眼鏡・老眼鏡でも果たしてどうか。

業界団体とかでテナント借りてそこで商売すればいいのに、といつも思う。
もちろん何かセールスポイントがないと売れないだろうけど。

JRは料金面でも速度面でも苦戦しそうな予感。
廃止はないと思うが減車減便や運転区間短縮くらいはありえるかも。

>>8
北陸は工場多い

>>10
じゃあ、名古屋から観光客運ぶ？

金沢市内観光と永平寺くらいしか思いつかない(´･ω･`)
食い物だと寒ブリとホタルイカとなんとかガニかな。

立山・黒部アルペンルートも一応北陸観光に含まれるのかな。

昔は名古屋から宇奈月温泉まで名鉄の直通特急が走ってたらしいね

富山の観光地といえば、数少ないが、
五箇山と立山黒部アルペンルート・黒部峡谷あたりだろうね。
富山だけで完結せずに、金沢や能登を周遊する人が、多そうだ。

ちなみに、麒麟麦酒の地域タイアップCMのおかげで、
氷見のブリしゃぶが、人気だそうな。

どう考えても供給過剰だなぁ。
無理に競争して共倒れになるより、すでに高速バスを走らせている
JR、名鉄、富山地鉄に加越能が加わって共同運行の体制を組んで
昼行、夜行を走らせ、運賃も統一するのがいいのでは？

十数人で黒になるのか。バスが安いのも分かるな。
高速バスって座席50人前後の大型しか見ないけどガラガラに見えて利益は出てるんだな。

　西日本ジェイアールバスとジェイアール東海バスは、
名古屋と富山・金沢間で高速バスを１日１往復、夜間に共同運行することを１８日、国交省に申請しました。

　東海北陸自動車道の全線開通は、今年７月に延期されましたが、
ＪＲバスは需要の見込める大型連休前の今年４月下旬から運行をはじめる計画で、片道運賃は４９００円です。
　名古屋と富山を結ぶ高速バスは、既に富山地方鉄道が１日４往復運行しているほか、
小矢部市のイルカ交通が今年４月下旬から小矢部、高岡、砺波と名古屋を結ぶ高速バスを１日４往復運行させる計画で、
高岡市の加越能鉄道も運行を検討しています。
http://www2.knb.ne.jp/news/20080118_14330.htm

値段削って我慢比べになったらJRが勝つのかね

ＪＲ系バスはなんといっても全国のすみずみまで存在する
「みどりの窓口」で予約購入可能ってのがでかいわ。
他の民間バスだとネットで予約してコンビニ受け取りとか
（コンビニ対応してないバス路線もかなりある）
下手すりゃ遠くの旅行代理店で手数料500円払って買うとか。

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>>16
しかも、利益はバス会社の地元に還元されるし、
鉄道に比べて、幅広い労働者を雇ってくれる。

バス会社は、立派な地場産業。

さて、楽天バスは参入しないのですか？

>>2
よかったね

【交通】『イルカ交通』(富山)が名古屋〜高岡に初の高速バス計画--東海北陸道で3時間半 [06/23]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1182587360/

【交通】JRバス、名古屋〜富山・金沢間の高速バス運行へ　片道4900円 [08/01/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200662747/

>>21
楽天はただの予約取り次ぎサイトでしょ。