【交通/愛知】地下鉄・バスとも黒字予想　名古屋市、乗客増で40年ぶり［08/02/14］

大阪は御堂筋以外ガラガラ

>>211
6両化されるよ。

>>213
３０００形はさむの？

>>210
親方丸八

>>211　空きすぎて憂鬱

753 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:57:43 ID:wr/IKmOt0
地下鉄の女性専用車両、夜も実施へ　2月22日
ttp://hicbc.com/news/detail.asp?cl=c&id=000223CD
　名古屋の地下鉄東山線では、朝のラッシュ時に限り、女性専用の車両を運行させていますが、夜にも実施すること
がわかりました。
　名古屋の地下鉄東山線は、６年前から女性専用車両を導入していて、平日の始発から午前９時まで、６両編成のう
ち１両を女性専用として運行しています。
　しかし名古屋市の調査で、朝よりも夕方の方が痴漢の被害件数が多く、女性客からのニーズも高いことから、市は
平日の午後５時から９時までの間も、女性専用車両を運行させることを決めました。
　実施するのは今年５月中旬の見込みで、市は「新年度から新たに地下鉄を利用する人も多いのでＰＲをしっかりし
たい」と話しています。

談合がなければ、地下鉄の累積赤字はどれくらい減ったんだろうね。
まあ黒字で返せるうちに早めに返せればいいんだけど。

関西の人達はそんなに電車に乗りたがらないのかね？

なんとなく「東京じゃこのくらいですよ、名古屋はやっぱりセコイですね」
に騙されたんじゃないかと思った。＞談合
個人レベルでそういうかけひきってリアルにあるんだよなぁ…。

>>219
関西の人って誰のこと？

>>220
おそらくセコイですねと言われても、気にしないと思うよ。

確かに名城線がリングになってから地下鉄利用が増えた。
仕事で時間節約するために車やめた人って結構多いと思う。

名古屋駅のバスターミナルがもっと乗りやすくて綺麗だったら
バスの乗降者数も増えそうなのにな。
階段上らないといけないし、なんとなく行きにくいんだよな。
京都駅みたいな感じにしてくれると分かりやすくていいけど、土地の関係で難しそうだな。

>>223
その代わり、栄のバスターミナルが素晴らしく使いやすい。
名駅のは年季が入ってるから仕方ないわな。

名駅のバスターミナルって、リニア着工と同時に再開発しそうな予感。
松坂屋もそうだけど、あの一帯はJRの所有だからね。
JRが動かなければ何も変わらない。

JRが動くような転機が無ければ何も変わらない。

>>225
タワーズに張り付いた松坂屋の看板がついたホテルって
ぶっこわせるんだろうか？？

ぶっ壊すのになんか問題でも？

ホテルアソシア名古屋ターミナル

名古屋がいかに車社会かを示す数字

自動車保有台数(平成18年)

東京・・・4,638,303
大阪・・・3,808,948
愛知・・・4,911,070←

http://www.pref.aichi.jp/kotsu/toukei/4-(1).xls

>>227
結構タワーズにへばりついているから解体できるのかと思って

40年ぶりの黒字？

今までは税金で補填してたのか

あんな料金高めの設定で赤字だったのがおかしい
ちゃんとやれば料金さげられるってことだな

道路実延長(平成17年)

東京・・・23,790,1
大阪・・・18,772,7
愛知・・・48,980,4←

http://www.pref.aichi.jp/kotsu/toukei/4-(6).xls

＞あんな料金高めの設定で赤字だったのがおかしい
大阪より安いんだがなあ。

>>228
あの紛らわしい名前のホテルはいかんよな

マリオットも上層下層に別れているから
その下の部分かと思ってしまうがや

まあ値段みれば安すぎるから判るだろうけど

もともと都市高速の所は市電が通っていたところだから
高速廃止して路面電車再建しろよ。

>>230
それを言ったら、雑居ビルなんかどうするのｗ

ビル同士がへばり付いててもちゃんと個別で建替えられてるぞ。

中央郵便局は建て替え予定らしいが

★★★日本福祉大学を語る その９★★★
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1202806317/

日本福祉大学【その二】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1202469776/

何しろ定期券が（学生以外）貸し借り自由になった（バスだけ？）
特に企業は、所有者名のところに企業名を入れられるようになった。
営業にはもってこい。しかも市バス全線で使えるし

>>240
ほー。それはいい試みですね。

桜通線の最高乗車率が国際センター→名古屋の147％って本当かよ。
大阪環状線よりたけえよw

輸送力が違うんだろ

>>242
あれ、5両編成だよ。

東山線の車両をもっと新しく広くしろ。

モラルの問題もあるが
扉付近に固まるのは車両の狭さも一因にあるな。

>>243-244
日本語分かるか？w乗車率が大阪環状線より高いと言っただけで客の数が高いと言ったわけではない。

>>242
桜通線は本数も少なめだし
客数の割に乗車率がというのは納得する

北ーーーーーー!!!梅田中之島に２００ｍ!!!しかも２棟!!!＾＾
しかも、デザインも大幅上方修正で、追い詰められた無開発東京新宿ｗｗｗ＾＾
■■■大阪・中之島プロジェクト、概要を発表　本社■■■
http://www.asahi.com/national/update/0228/OSK200802280049.html　（２００８年２月２８日　朝日新聞公認!!!）
http://www.asahi.com/shimbun/release/20080228.html　←デザインも近未来的でインパクトあるわネ＾＾
　朝日新聞社とグループ企業の朝日ビルディングは２８日、フェスティバルホールや朝日新聞
大阪本社が入るビル３棟（大阪市北区中之島２〜３丁目）を二つの超高層ビルに建て替える
「大阪・中之島プロジェクト」の計画概要を発表した。道路を東西から挟むように建てるツイン
タワーは、ともに高さ２００メートル。最高水準の耐震性と最先端のオフィス環境を備えつつ、
長年親しまれてきた大阪朝日ビル（築７７年）の丸みを帯びた外観は低層部に受け継ぐ。
　発表によると、大阪市都市計画審議会で都市再生特区に認められれば、０９年４月ごろ
東地区のビル解体・建設にかかり、１３年に東地区、１８年ごろ西地区が完成する予定。
両ビルの延べ床面積は甲子園球場約７個分にあたる計２９万平方メートル。オフィス人口は
約１万２千人を見込む。総事業費は１千億円規模。
　東地区は文化・情報発信機能をもつ３９階建ての複合ビルとし、低層階に最高レベルの音響を
引き継ぐ新フェスティバルホール、中層階に朝日新聞大阪本社、それより上にオフィスが入る。
ホールやオフィスにふさわしい飲食・物販の店も設ける。
　西地区は文化・学術・ビジネス・観光の機能を併せもつビル（同４１階建て）とし、大学の関連
施設や一流ホテルを誘致する計画。市民が文化・芸術の情報発信をするための空間もつくる。
　現在の朝日新聞ビルのうち阪神高速道路を支えている部分は、耐震補強をして残す。
中之島地下街も耐震補強したうえで新装。今年秋開業予定の京阪中之島線の渡辺橋駅と
市営地下鉄四つ橋線の肥後橋駅をバリアフリーの地下通路で結ぶ。
　フェスティバルホールの再建を含むこうした公共貢献を踏まえ、都市再生特区の指定を受け、
建物の容積率の上限が現行の１０００％から１６００％に引き上げられることを計画の前提としている。

>>248 朝は毎時15本ありますけどね。

大阪市の企業本社本店
大和ハウス・積水ハウス・伊藤忠商事・岩谷産業・石原産業・日本生命・大同生命・商船三井・高島屋・そごう・大丸・ライフ・イズミヤ・サントリー・伊藤忠食品・フルタ・日清食品・グリコ・日本ハム・ダイドードリンコ・ドギーマン・住友系・シャープ・松下系・ダイキン工業
キーエンス・ＥＣＣ総合教育機関・公文式・イトキン・東洋紡績・倉敷紡績・イトーキ・レンゴー・帝人・江綿・コクヨ・ナカバヤシ・コニシ・大林組・竹中工務店・鴻池組・奥村組・銭高組・金剛組・グンゼ・吉本興業・松竹芸能・ヤンマー・タカラスタンダード
上新電機・エディオン・旭化成・愛眼・孔官堂・パトライト・旭屋書店・赤ちゃん本舗・日本流通産業・森下仁丹・クボタ・日立造船・カプコン・日東電工・モリタ・象印・ユニチカ・ＳＯＦＴ９９・千趣会・日本気象
マンダム・明色化粧品・ピアス・エルセラーン化粧品・ナリス化粧品・センコー・フットワーク・武田薬品・カイゲン・小林製薬・ニプロ・塩野義製薬・ロート製薬・田辺三菱製薬・ミズノ・デサント・関西ペイント・日本ペイント・大日本塗料・ロックペイント・アサヒペイント
などまだまだある

東京の企業は大阪が東京にも東京にも置いている企業がほとんど、その企業の関連会社や子会社、住友や三菱の財閥系企業ですらそう、三井は京都、本来東京には存在すらしない

大阪市以外の大阪府の企業本社本店
ハウス食品・丸大食品・エースコック、オンキヨー・松下電器産業・三洋電機・船井電機・シマノ・大幸薬品・コーナン・ダイハツ・ジャンクションプロデュース・オッペン化粧品・サカイ引越・松本引越・アート・タイガー魔法瓶・サンスター・ダスキンなど

大阪スレを立てればいいと思うのは素人の浅はかさというやつか

ていうか廃人隔離用のお国自慢板にいればいいのに。
何度同じ大阪自慢コピペをすりゃいいのか…

日本の恥東京→失業者、倒産会社、３セク赤字、借金１２兆円、犯罪件数、未解決事件、ニート、ネットカフェ難民、駐禁、生活保護者、持ち家ない人、エイズ感染者、食中毒感染者、ホームレス、補導、銃持ち者、自転車盗難など全て全国ワースト１位
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/5980/1147669010/401

悪貨は良貨を駆逐する
の典型的なスレだな

>>240
さらに、家族の多い人はファミリーパスサービスで土日祝もお得。

定期券を持っている人と同乗する家族（祖父母〜孫までの直系家族）は、
バス料金半額（大人100円・子供50円）しかも人数制限無し。

>>246
あと、乗車区間が短いからな。
特に東山線と名城線は栄を中心として名駅・金山の乗客が多いから。

>>225
高速バスでいつも名古屋入りするから、あの立体ターミナルに着くと
名古屋に来た気がするんだよなあ。
JRの新宿バスターミナルなんて激狭でふきっさらしで酷いもんです。

東京ｗｗ
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftoolbiru%2Ftopic%2Ftop-05.12.20.htm&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4&channel=main