【都市開発】国土審議会：8広域圏ごとに自律的発展を、道路や新幹線は従来構想を推進…バラマキ型政策が復活する懸念も [08/02/14]

　国土審議会(国土交通相の諮問機関)は13日総会を開き、中期的な国土づくりの指針となる
国土形成計画の全国計画を了承した。国主導の開発を進めた前身の全国総合開発計画(全総)が
地域の個性を奪い、東京中心の｢一極一軸｣型の国の構造を生んだことを反省し、首都圏など
8つの広域地方圏ごとに自立的な発展を目指すべきだとした。ただ道路や新幹線は従来の構想を
推進する姿勢を維持しており、今後策定する地方計画しだいではバラマキ型政策が復活する
懸念もある。

　国土形成計画はおおむね10年間の国土づくりの基本指針。審議会の了承を受けて、政府は
年度内に全国計画を閣議決定する。そのうえで広域地方圏がそれぞれ2008年度中に
｢広域地方計画｣を策定する方針だ。

　この計画は1962年から98年まで五次に及んだ全総に代わるもの。全総は｢国土の均衡ある発展｣
に主眼を置いたため、中央主導の開発路線が地方の自主性を弱め、画一的なバラマキ政策を通じ、
地方の衰退を招いたと批判を浴びた。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年02月14日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080214AT3S1301V13022008.html
▽国土審議会
http://www.mlit.go.jp/singikai/kokudosin/kokudosin_.html

自律発展というのであれば、人の移動にも税金を掛けるべき

財政再建の道は遠のいたな。
どんどん昔の自民党に戻って行く。

国土審議会（総会）・名簿
http://www.mlit.go.jp/singikai/kokudosin/soukai/soukai_meibo.html

地方分権なんてとんでもない。全て中央で決める。
幕藩体制がどんなものか歴史を見よ。東国原を日向の殿様にする気か。

別に首都圏は発展してないよ。
インフラは未整備なのに人が集まっているだけ。
今必要なのは首都圏のインフラ整備。

>6
不正解、正解は遷都。

バラマキ型政策を前面に押し出した民主党が前回の選挙で勝っているからねー

>>5
公共投資のブラックホールと化してる東京大阪名古屋は不要

主幹道路や新幹線敷設工事なんかは、中央の大手ゼネコンが担当するんじゃないの？

【財政/ZAKZAK】道路政官財の“利権トライアングル”　国交省天下り先に1888億円…民主の追及にも問題意識ない国交相[02/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202929877/