【都市計画】静岡市が交通実証実験、中心市街地を歩行者優先に　LRT導入も視野[02/11]

静岡市は平成20年度、JR静岡駅北口の中心市街地で、次世代路面電車(LRT)導入も視野に入れた
交通実証実験を実施する。
19-21年度の3カ年計画で取り組む静岡、清水両都心地区のまちづくりを交通面で支える
交通計画策定事業の一環。
来年度当初予算案に、歩行者優先のまちづくりに向けた同実験などの予算として5500万円を盛り込んだ。

今年8月に供用開始される同駅北口広場から紺屋町・呉服町地区を結ぶルートと
新静岡センター・鷹匠地区に向かうルートの2本を軸にした「動線」を実験の現場に設定する。
「歩行者天国」を実施している休日以外に平日にも、曜日や時間帯によって通行車両の通行を抑制し、
人の流れや自転車の通行、荷さばき車両にどのような影響が出るか―などを検証する。

地域の商業者や有識者、公共交通機関、行政関係者、市民などでつくる
同市中心市街地活性化協議会の議論では、中心市街地の持続的な発展のために
「安全・安心に歩けて、くつろげる空間」を創出する「歩行者優先の道路」を求める声が上がっているという。

交通実証実験を通して市は、LRTなどの導入の可能性や導入効果も検討し
、来年度末までに基本構想案「都心のデザインとまちづくりを支える交通システム」をまとめ、
提案(公表)していく方針。21年度には都心交通計画や具体的な推進計画の策定を目指す。

静岡新聞
http://www.shizushin.com/local_central/20080211000000000010.htm

依頼あり
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202248967/330

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　 ／　| く､＿_,､　　　　 `ー､‐'　　　　　＜ 　　２じゃない？黙れ、このサイヤ人の恥さらしが！
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>>1　貴様はフリーザ様より優れている！
>>3　戦闘能力５か・・・ゴミめ！
>>4　貴様なんぞ俺の前では、赤子同然だ！
>>5　それが貴様の技か？　本当の技を教えてやろうか？
>>6　こいつっ・・・気を自在にコントロールしやがる！
>>7　バーダックの親父！お願い見捨てないで！
>>8　貴様！俺をサイバイマンやアプール以下とか言うな！
>>9　スーパーサイヤ人３になったら、俺の髪の長さが５倍になるのだ！
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この県の知事は静岡なんかに空港作った癒着バカですよね？

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北朝鮮送金ルート


亀田右翼の正体在日

市内線なくなっちゃったからな。

静岡県民って歩く速度が全国で一番遅いらしいぜ

静鉄延ばせないの？

さーてそろそろ浜松市がマネしてくるぞ

浜松は以前鍛冶町通りのトランジットモール化の社会実験をやって失敗したことがある。
LRTは市民団体が妄想路線だのゴムタイヤ式LRVだの電波飛ばしまくって市民から総スカン。

>>3
てめぇーごときに、なんで批判されるのか分かりませんわ。

もう少し活性化を促したいならJR静岡駅と垂直に交わるような路線作るといいと思う。
七間町−登呂で。
トポスは客の入りも良さそうだし、SBSもあるし登呂遺跡もまあ近いしよさげな気がする。
伸ばすならヨーカドー辺りを通って東静岡駅まで、とか。
あまり利用者が伸びないような所まで引っ張ると赤字になると思うので、
まあ、七間町−登呂かな。

安倍口や唐瀬なんかで電車に乗れると住宅地から車を使わないで済んだり学校行くのに良さそうだが・・・

あ？静鉄路面区間復活？

浜松の場合遠州鉄道の南進と北進でしょう。

静岡おでんと浜松餃子で一杯やりたい

民主の暫定税率廃止により特定財源からのLRTへの補助金はカットです。
あきらめてください。

>>3
痴事と市長は区別してあげて('A`)

プラスあの知事は西部地方出身だし

石川知事三大ハコ物（グランシップ、エコパ、富士山静岡空港）のうち、二つは遠州。

出身が西部だから地元の要望を拒めない理由もある。
だから早く辞めるべき。何期やっているんだよ。

>>19
空港できたらさっさとトンズラする気満々ですが

>>8
どっちかってと、浜松の方が先にやってると思う。

北口は、歩行経路を何パターンか用意しないと、あれだね。
地下通路が出来てみないと分からない。

ハローワークの失業給付金を不正受給したやつ知ってんだけど。

どこもそうだけど、建物があるんで、道を作るのが。

実際できるの？

>>24
必要ないでしょ。
あんなとこに流れ悪くするようなもんつくる必要ないじゃん。
動態調査を詳細に測りたいんじゃないの？

というか、郊外大型店舗がない。
アピタに客が入ってるけど、あれ、買い物してるのか？

知らなかったんだけど、カインズの大きい店、藤枝にあるんだね。

>>26
静岡市は規制してたんだっけ？

>>27
市街化調整区域への出店は認めなかったね。（大谷のイオン）
でも、それ以前に広い安い土地がないから大型店の出店に向かない。

紺屋町呉服町は今でもしょっちゅうほこ天やってるからかまわんけど、
江川町通り止められたら、結構大変なことになりそうな気がする。

つか、駿府公園の内堀ルートが抜け道じゃなくなって本ルートになって
付属やら城内やらあの辺の餓鬼の交通事故が増えそうな悪寒。

>>28
市の人に問い合わせたけど、１００％出店させなくはないが、＜法的にも
イオンと話が途絶えてる。と、半年くらい前に説明を受けた。
出店が決まるにしても、単純にはいかないんで、どうなるか分からない？みたい＜当時

>>29
>付属やら城内やらあの辺の餓鬼の交通事故が増えそうな悪寒。
どこの地区でも、横断が危ない道あると思う。
うちの近所でも、何年前か分からないけど、没したらしい。

>>28
本来はそうであるべきだと思うんだけどね。
用途地域無視して企業のゴリ押しで開発させるんだったら都市計画の部署なんて最初からいらねえ。
なし崩し的に許しちゃった自治体は中心部がもうボロボロに荒廃してるしな。

>>31
駅北口〜がどうなるのか出来あがってみないことには。
地下街の延長はしてないよね。地下店舗を増やしてる感じはしないけど。
北口は、バス乗り場の整理〜地下道への連結？ほかか。

ハロワで、就労セミナー聞きに行って、
悪い履歴書の見本に、扶養家族に猫１匹、
１人で、笑いが止まらなくて困った。

浜名から、県選抜に１人も選ばれてない。辞退？
開誠館からは、いるか。でも、相手、１学年上。

>>33
ﾜﾛﾀw
役所の文書でそれはないよなww

明後日、ＤＯＭＯ。
先週のもチェックしたけど、まだ、申し込んでない。
先週のだと、アソシア？を�@に考えてるけど、どうなるんだろう・・・

明日は、ＤＯＭＯの日。
ついでに、ＹＪ買おうかな。
ＡＥＲＡ売り切れてたら、どーしよう。

バス、障害者向けにしてるのあるけど、
最近、利用してる人見ないな。


　「知　的　障　害　の　人　が


　　乗　っ　て　る　こ　と　は　

　
　　普　通　に　あ　る　け　ど」

障害が身体的とは限らんからな。

俺が普段使う路線もたまにいるよ。
でも一人でバス乗れるくらいだからまだいいんじゃないの？
他人に迷惑かからん程度なら気にしない。

他人に迷惑掛からんというか、
寝不足で酒飲んで、バスに乗って、最後部の席で、横になってたら、
眠りこけて、起きたら、どこか分からなかったことがある。

近所のスーパーに、
・あの商品は高くても売れる
・儲かる商品売るのやめてないか？
・在庫管理にセール品

利益が出たら、どこに金が回るんだろう・・・

高校生は、吉野家出入り禁止にしよう！

　

履歴書、確認後面接・・・

花粉症って、騒がれてる割には、率高くない。主観的にそう思う。

トイカなんて、誰が使うんだろう。そう思ってる方がおかしいのかな。

飛行機の乗り方が分からない。

はげ

>>1
今年8月に供用開始される同駅北口広場から紺屋町・呉服町地区を結ぶルートと新静岡センター・鷹匠地区に向かうルートの2本を軸にした
「動線」を

実験の現場に設定する。

「歩行者天国」を実施している休日以外に平日にも、

曜日や時間帯によって通行車両の通行を抑制し、
人の流れや自転車の通行、荷さばき車両に　＜基本的なカウントはするんだろうね

どのような影響が出るか―などを検証する。



・・・広場、地下ですか。

けっきょく

　↑　　　↑　　　↑　　↓
ｌ　　　　　　　　　　　　」

　　　−−−−−−−


ネックを潰すのかな。

と、

だり

徹底的に吊るしあげるんだろうな。

電話亡くした。

電話ほんとうに亡くした。

ウィルコムケータイ、月いくらだろ。
電話じゃだめだ。

勝てなかったか。
代目相手にあれじゃ、どうしようもないな。

保守