【食品】 駅弁、駅で売れない？ デパートの催事で人気に火 [080209]

■記事 1/2
2008年02月09日

　駅弁がちょっとしたブームになっている。
火付け役となったのは、電車の中づり広告や新聞の折り込みチラシなどでよく目にする
デパートの催事だ。「全国駅弁大会」「全国　有名駅弁とうまいもんまつり」などなど。
駅で売るより催事での販売個数が断然多い駅弁もあるというが、実態はどうなのか。
駅弁は駅じゃ売れないのか。

　毎年恒例の「駅弁の甲子園」が１月、京王百貨店新宿店であった。
各地の駅弁がずらりと並ぶ中、お客の列が絶えない売り場があった。

　北海道の「いかめし」だ。ベテラン職人がイカの胴体の中に、生のコメをどんどん詰める。
無駄な動きがない。１３日間の会期中、売り上げ個数は１位。
７１年から続く連勝記録は３８になった。

　駅弁の甲子園は６６年に始まった。正式名称は元祖有名駅弁と全国うまいもの大会。
担当者は「この２年、開催時の来店者数が増えている。最近の鉄道人気の影響で、
駅弁もブームですね」。

　過去４３回のうち、いかめしは４０回、１位を記録している。今年の個数は集計中だが、
昨年は５万８０００個以上が売れ、２位の「牛肉どまん中」（山形・米沢駅）に
２万５０００個の差をつけた。
一昨年も２位の「たらば寿し」（北海道・釧路駅）より４万個ほど多かった。

　いかめしの常勝理由について、京王百貨店は「調理実演する従業員の熟練度」を挙げる。
少ない具を単純な調理法で手際よく作り続ける。お客が集中しても在庫を切らさず、待たせない。
駅売りと違い、商品はできたてのほかほかだ。

　駅弁の甲子園に出品される駅弁は約２００種。そのうち調理実演をして販売をするのは
３０種ほどだ。知名度のある「峠の釜めし」（群馬・横川駅）や「ますのすし」（富山駅）などは
商品を会社から運んで来るため、販売個数に限界がある。

　千円前後の弁当が多い中、ワンコインで買える４７０円という価格設定も強みだ。
複数個をまとめ買いしたり、他の駅弁のついでに買ったりするケースもある。

　いかめしの本拠地、内浦湾を望むＪＲ函館線の森駅を訪ねた。

　１日に止まる列車は５０本で、乗降客は約６６０人。
いかめしを探すと、改札を出て左手のキヨスクにあった。「夏は１日に２００〜３００箱は売れるけど、
冬は２０箱ぐらい」と店の女性。

　駅のそばに製造元の「いかめし阿部商店」の工場があった。
煮詰まったしょうゆとザラメの香りが漂う。従業員の女性２人は、
イカにコメを詰める手を休めずに「デパートでは、目が回るほど忙しいんだけどね」。

　今井俊治社長（５９）によると、同社の年間売り上げの９５％以上が、デパートでの成果だ。
１年で約１５０カ所、延べ３００回ほどの催事に出る。１０人いる従業員もスーツケースを持って
各地を転々とし、出張が３カ月に及ぶこともあるという。

　今井社長は「駅弁でなく『デパ弁』と言われてもしょうがないかもね」と言いつつ力を込めた。

　「デパートで売れるのも本当に駅で売っているから。
どんなに個数が少なくても森駅で売り続けますよ」

http://www.asahi.com/food/news/TKY200802080505.html

火病↓

記事 2/2
■停車駅減り、業者半数以下

　ネット上で「駅弁資料館」を運営し、２５００種に上る駅弁を食べてきた横浜市の鉄道愛好家、
福岡健一さん（３４）は、駅弁の催事に好意的だ。

　「催事がなければ駅弁は忘れられていく運命だった。
催事での販売は駅弁が後世に残っていく一つの形態です」

　全国のＪＲ駅構内で弁当を販売している業者の団体「日本鉄道構内営業中央会」の
山内一夫事務局長によると、会員企業は８７年度の３７２社をピークに減少の一途をたどり、
現在は半数以下の１５０社になった。

　理由として山内さんは電車の高速化を挙げる。停車駅は減り、車両の窓は開かなくなった。
苦境に陥り、駅売りから撤退した業者は少なくないという。
「旅とは、車窓の景色とともに地元の味を駅弁で楽しむものだったのに、寂しいですね」

　そんな中にも光明はある。テレビの企画やデパートの催事がきっかけで誕生した後、
地元の駅で売られて立派に生き残る「駅弁」が出てきた。

　山梨・小淵沢駅の「元気甲斐（げんきかい）」は８５年、民放テレビ局の企画から誕生。
仙台駅の「独眼竜政宗辨當（べんとう）」は、ＮＨＫの大河ドラマ「独眼竜政宗」の
８７年放映開始が決まったことを受け、前年から販売が始まった。

　０５年の「駅弁の甲子園」で企画、販売された「摩周の豚丼」は現在も
北海道・摩周駅で売られている。観光や地域振興の希望の星として紹介されることもあるという。

　福岡さんは「駅弁には新陳代謝も必要だ」と指摘する。
「既存の駅弁や駅弁会社に良い刺激を与えるため、ニューカマーが適度に現れてほしい」

http://www.asahi.com/food/news/TKY200802080505.html

■福岡健一さんオススメの駅弁
http://www.asahi.com/food/news/images/TKY200802080503.jpg

ﾆﾝﾆｷﾆｷﾆｷﾆﾝﾆｷﾆｷﾆｷﾆﾆﾝｶﾞ３？

駅弁が必要なシーンって限られるからなぁ(´・ω・｀)

チョコボールか。

いかめしは、安いからな

上野駅の駅ナカにいつでも駅弁を買えるお弁当屋さんあった

お勧めが微妙杉w

実際利用者も減ってるしね
こういった「駅弁フェア」で回収しないとやっていけない会社も多いと思うわ

森駅まで行ったなあ
デパートではなく森駅で食いたかったから

今じゃ普通に車内でコンビニ弁当食ってる奴とか見かけるしなぁ

こーゆー記事はアサヒってるとはいわれないのだろうか？

駅で買う時間なんてないから車内販売で売ってよ。

いかめしの阿部商店はイカの下処理、米の充填も催事場でする。
味付けは担当任せで厳格なレシピは無い。
牛肉どまん中の新杵屋もそぼろを催事場で生肉から作る（京王レベルになると無理だが）

駅弁と言っても結局はできたてを作った所の方が売上が良い。

>>1
95%がデパートで売れるなら、それは「駅弁」と言うのか？

駅（で売られてる）弁なんだろう

鉄道にしろ、飛行機・バスにしろ、
今ではそれに乗ること自体は「旅」じゃなくて「移動」になっちゃったからな。

駅弁を宅配して下さい。

>>16
デパ弁だよね。やっぱシェアの多いほうの名前に変えろよな。
まあ都会の田舎もんが、デパートで行った事のない旅先の弁当を買って食べる。
寂しいロマンだよな。俺は駅弁嫌い。売るほうだから。

デパ弁ファック禁止

駅弁って列車の中で食べるから旨い気がするんだろう？
デパートで買ってきて家で食べたら、普通の味。

ドライブ中に食べるグーテンバーガーが、旨く感じるのといっしょで
雰囲気が大事。

駅で見かけると高いから買わないけど、デパ地下だとそうでもないんだよな。

何処もかしこも高速化で、
乗ってものんびり食べてらんないんだもんなぁ

>>22
分かる
雰囲気次第で普段食べ飲み慣れてるものが美味しく感じたりするんだよな
ジュースにしても辺り一面緑の景色見ながら飲んだりしたりすると、よりいっそう美味しく感じるよな

俺も駅弁が出来るように鍛えるよ
相手は一生できないだろうが…orz

>>1
「駅弁大会」とは言うけれど「駅弁の甲子園」とは言わない。
勝手にトーナメントにしないで欲しい。

駅弁催事は値入１０％程度なんだよな
実演販売だと主催者側は赤字なんだろうが、
目玉商品としてかなりニーズがあるんだろうな
問題は集客した後で、他にどれだけ落としてくれるかだが…

旅情が最高の隠し味なのに家で食ったら意味がない
…どころか値段分のボリュームも味の良さもない。

同じ額なら近所の定食屋の方が暖かくて美味しくてボリュームもあるよ

列車の中で食べるミカンの美味さは格別

お茶の容器を赤字覚悟で、レトロな入れ物にしただけでも
駅での駅弁の売り上げが伸びると思うけどな・・・。
駅弁の最大の旨さは雰囲気なんだから・・。

トンネルだらけの新幹線やロングシートや家畜車のような普通列車じゃ
駅弁を食う雰囲気や無いだろ。

今後は道の駅の弁当も「駅弁」の範疇にはいるかも。

首都圏じゃ電車の中でメシ食ってたら
ゴミ扱いされるだけだからなー
相当なド田舎じゃないと電車の中では食えないだろう
どっちがいいというわけじゃないが

>>33
常磐線で酒盛りしてる人がいたけど。

新幹線なら普通に食うよ

俺はテラ盛り牛肉どまんなかが食いたい。猛烈に。

無性に千葉駅のトンかつ弁当が食べたくなることがある。
飲み物はマックスコーヒーで。

>>37
オイリー＆スイーツだねww

峠の釜飯は横川のおぎのやで食うよりも
碓氷峠を登りながら食うほうがうまかったな、確かに。

新幹線とか､長距離電車なんかは一両丸ごと､コンビニにすればいいのになぁ･･･

普段はあんまり飯を食う事のない〔列車〕って言う空間で食べるのが
旨く感じるんだろうね。
列車のトイレでウンコした事は、なぜか鮮明に覚えてるもんな・・・。

最近は効率化で最低限の車両しか走らせないから
車両内が常にギッチギチで弁当なんて食う空間が無い。

＞理由として山内さんは電車の高速化を挙げる。停車駅は減り、車両の窓は開かなくなった。

盛岡や長野駅等、ターミナル駅ですら駅弁業者が撤退しているので、
停車駅や固定窓化は主な理由とはならないでしょ。

・所要時間の短縮化(車内で食事をする必要がない)
・コンビニ弁当の普及(駅弁より安い)
・遠地への移動需要を航空機に奪われた

こんなところでしょ。

今も生きのこっているのはいわゆる有名駅弁や、NRE等でよくみられるタイプの
米の量を減らし多数の地産品系おかずを入れた観光向け高級駅弁。

こういってはなんだが、通常の食事としての駅弁は既に命運尽きていると思う。

>>40
昔は列車の中に立ち食いそばや寿司カウンターがある車両があったんだよ…
もちろん新幹線にもレストラン車両が連結されていただよ。

あんっ　あんっ　あんっ　あんっ　イっちゃう！！

そういえば、近頃は駅弁ってやってないな。

佐倉駅には小島屋乳業のアイスクリームを今でも売っているのか？
両国からC58に牽引された客車で銚子へ行くときの楽しみ。
客車用の低いホームに降りるのが怖かった夏。・・戻りたい。

まあ、昔は移動で2〜3時間かかったし、降りた先でも食堂とかにたどり着けない可能性が高かったから、駅弁がありがたかった訳だが。
今じゃ長くても3時間だし、駅弁食わなくても降りた先にファミレスやらコンビニなんか普通にあるから、別に駅弁食わなくてもいいや！ってなってしまう。

誤記入すまん。

誤＞昔は移動で2〜3時間かかったし、
正＞昔は移動で5〜6時間かかったし、

イカめし安部商店のイカは国産じゃないよ。
催事のバイトしたけど、箱に「PRODUCT　OF　CHINA」
って思いっきり書いてあった。

ギョーザの件もあるから、気をつけたほうがいい。
ってか物産展なんだから、偽装すんなよ・・・

どいつもこいつもノスタルジーに取り付かれてるな
進化を拒否した生物には絶滅が待ってるだけ

>>31
あのカクカクのプラスチック容器懐かしいな･･･ペットボトルじゃ雰囲気でないぜ。

ふんいきふんいきって、おまいら騙しやすそうだな。

>>51
成人したのであとは老化するのみです

駅弁フェアはあってもいいが
駅弁フェア用に地元で売ってないものまで売るのは正直どうかと思う
モラルハザードでしょそこまできたら
しっかり駅弁として売ってるものだけ催し物にすればよい
しかし本当はこんなことしてたら結局は都市部一極集中で地方は衰退すると思うんだがなあ

似たような牛肉の弁当増えすぎだろ
米沢のと高山のがあれば後はいらない希ガス

何を今さらってなニュースですね。
ここ数年来(もっとか？)のデパート催事場の定番じゃないすか。

MAXの売店は貴重だ

だが実際には旨い駅弁なんか無いだろう。
そこそこは食えるが、是非どうしてもというほどの味じゃない。
下手すりゃコンビニ弁当がまだましって味で値段だけは１０００円超えとか。
汽車での旅行が特別だった時にはご馳走だったんだろうけどな。

コンビニがマシとかいうのはさすがにありえない
味覚オンチが増えたってことだろw

イカって、たまに最初からイカ飯状態のことあるよな
寄生虫が頭にぎっしりと・・

コンビニ弁当は無理、化学の味がする
駅弁は自然派

しかし昔のプラスティック入りの熱いお茶は化学の味がした

名物に美味い物なしとはよく言ったもので駅弁も例外ではないのが大多数だよね

　　　　　　　　　　人
　　∧＿∧　　　( 0 )
　 < ｀∀´>　　 　л　　ｼｭﾎﾞｯ
￣　　 　 ＼　 　 ( E)
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_//

コンビニはレンジで熱々
駅弁は冷めてる
この差が大きい
デパートのは熱々出来立てが多いので大人気

弁当なんて冷めてもおいしいのが本来のもの
熱けりゃいいとかもう舌がバカになってるんだろうな
こういうの平気で言える奴が増えたことに呆れるわマジで

グーテンバーガーは疲れてるから美味いんだよｗ

泣きそうになりながら駅弁を買い、
寝台で田舎へ帰る受験生
冷たい駅弁は身にしみた

そういう光景も今はない

>>68
昔だってそんなのどんだけあったのやら

そかも

５％しか駅で販売されていない駅弁って不正競争防止法に違反しているんじゃないのかね。

>>66
まさにその通り！
プロの弁当屋は作ってから何時間後に最高の味が出るよう
食味まで合わせてる。
ごく一部の海鮮系を除けばね。

>>66
俺はお前の舌を疑うわ
冷めても美味しいと感じる弁当のほうが危ないだろ
冷めたほうが美味しいとか言う馬鹿が居るなんてな

>>73

は小学校の時おかんが弁当作ってくれなくて、先生が買ってきたサンドウィッチ食べてたんだな・・・。

いかめし喰いながらこのスレ見てる

>>73
日本人の基地外的安全健康思考がそういう考えを生んでるんだろうな
味を濃い目に作っておけば数時間なんて余裕でもつんだよ
なんでも保存料用いてる現状の方が危ない、駅弁もそうだがコンビニなんて
どれだけぶちこんでるかわかんないのにな

>>71
森駅がどんな駅か知らないけど
無人駅かそれに準じるような駅でしょ
そこで作られる（売れる）駅弁の数なんてたかが知れてる
駅での売り上げが少ないぞと突っ込むのも酷な話

森駅は特急の一部が止まる駅ですいちおう

そのイカは外国産じゃねーのか？

ビッフェ東京、日本食堂、帝国ホテル、都ホテルがあった新幹線の食堂車。
帝国ホテルにあたった時は、ラッキーって感じで食べに行った…
って、何歳くらいまでの人に通じる話なんだろう？
その後は、大阪水了軒の八角弁当にこだわってたいたけど、最近は下車してから
食事することが多くなって、弁当食べなくなった。

あら、失礼しますた・・・

>>74
実体験か？可哀想に昔は貧しかったろ
俺のときは給食が既にあったんだ

>>73
いやいや君は知らないだけだ
たとえば崎陽軒のシウマイ弁当は温めるとダメ
常温以下で持ち味を発揮する

いまでも日本鉄道構内営業中央会員社は不通時の炊き出し弁当協定を
鉄道会社と結んでいるのだろうか？
ニュースではパン類の方が多そうだけど。

東京圏だと地場の弁当屋がJREに吸収されまずくなるケースが多いね。
喰えたもんでない商品でも売れるJRの構内商法には高い税金をかけろ。

貧乏だから品川常磐軒の弁当をｱﾄﾚ内ｸｨｰﾝｽﾞ伊勢丹の半額セールで仕入れ
ついでにつまみの刺身等と朝食のパンを買い新幹線で前泊しとるわ。

>>84
JRの駅中商法とNHKの番組内料理グッズ商法は規制すべきだよなあ。

アウトドアファッションの「パタゴニア」が反捕鯨テロリストのスポンサーだったことが判明！
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1201938095/
パタゴニアはテロ支援の事実を暴露されて謝罪するどころか
「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と
公式見解の中で言い切っています。
日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールにご協力下さい！

列車の速度が上がって到着時間が短縮されてるから列車内で食う必要がないんじゃね？
昔は埼玉から秋田まで汽車で8時間くらいかかってたから途中で弁当でも食わないと持たないけど
今なら出発前に食えば目的地についた頃に食えばちょうど良さそうだし

御茶ノ水から八王子の実家に帰るのに、新宿で乗り換えて
あずさに乗って行くのがささやかな贅沢。
駅弁じゃないけど、そん時、まい泉のカツサンドとか食べるわ。

>>84
＞東京圏だと地場の弁当屋がJREに吸収されまずくなるケースが多いね。

NREのことか？

東京圏・・・というか東京神奈川埼玉では駅弁はあまり買ってなかったので知らんが、
地方ターミナル駅では販売不振で業者が撤退or倒産、
それをNREが吸収しているケースがしばしばあるね。

あれはどちらかというと鉄道のサービスを維持する目的で
救済の意味でやっているんじゃないのかと思ってたが。

>>87
汽車で８時間では無理でしょう！
当時の特急電車でも７時間強かかっていたんだから。

でも北海道とかで遠距離移動するとまだまだ駅弁は捨てたもんではないですね。
駅弁大会には絶対に出ない、沿線の隠れ名物駅弁を「車内予約でお取り寄せ」
してくれる。遠軽のかにめしうまかったなあ〜。

実際電車内での食事は遠慮したくもなるだろうけどね
弁当臭が隣から漂ってきたらしかめる人もいるだろうし
電車で食うことはマナー違反なんじゃないのか
新幹線なんか、あんなに狭い座席に他人同士隣に座るのに・・・

新幹線で３席、２席を身内で独占してるならまだしも、他人だったらきついだろ
しかも、醤油パックが飛び散ったらどうするのさ

駅弁は安くするか、高級志向かの二択にしていくべき
1000円もする冷めたまずい和弁当とか焼肉弁当とか食べたいか？

それなら、600円程度の子供も食べれるような丼物弁当か、
大人向けの1500円位の豪華な暖かい弁当にすれば良いと思うがな

1000円は手頃な良い値段じゃないかな。
列車内で喰うのにあんまり豪華にしても売れない。
そういうのは旅先で落ち着いてから喰うだろ。

>>92
東京圏で言えば現状は

安い：コンビニ弁当(ニューデイズ含む)
高い：NREの1000円超え弁当

と住み分けていると思われ。

暖かい・・・はどうかね？
そういうのを求めるのであれば、駅ナカの飲食店に行ってしまうか
コンビニ弁当を暖めてもらってから乗り込むような気もするが。

昔に比べると外れは少なくなったかなあ。

急ぎで移動するときは到着するとすぐに用事に
取りかからなきゃならないことが多いから、
途中の車内で各地の特色のある弁当を食うのは
楽しみ＋実益兼ねた貴重な時間。

駅弁は流通が整ってなかった頃の名残でしかないんだろ
昔は、飯を調達しようと思ったら駅弁買うしかなかったでしょ
今は正月からスーパーが営業したり、エキナカにコンビニがある時代だからな
いくらでも飯を調達する手段がある

かしわめしは冷えたほうが間違い無く美味い。

>>94
駅弁高いよな
よっぽどご当地の有名な駅弁でもなければNewDaysの弁当買うと思う
500円もあればそれなりの弁当買えちゃうし

>>96
昔は、２０年くらい前は、デパートやスーパーが６：３０に閉店するのが普通
って時代だったからな。コンビニもなかったし。
あと、電車が遅かったし、暇つぶしとしてご飯を食べるというのもあったかも。

駅弁大会で買うのは富山の「鱒寿司」と、
奈良の「柿の葉寿司」。
柿の葉寿司はサーモンより鯖の方が好き。

電車の中で物を食べるのはDQNみたいなことを言う人が増えたから

目的地まで乗り換え無しで5時間も6時間もかかる
列車ってないんじゃない。
駅弁も廃れるわけだ。

>>101
個人的に、
ロングシート　飲食不可
クロスシート　飲食可
だと解釈してる。

>>102
新幹線のぞみで東京−博多間は5時間越えるよ。

新幹線の駅で売ってる弁当、ありゃなんだ？
１０００円以上で高いくせに、量もちょっとで
冷たいしたいしておいしくもない。

こりゃあ半額でチンした駅のコンビニ弁当で
十分だとなると思ったよ。

500円の中国製品の弁当食べて死んだらいいよ
最近高いとかどうたらこうたら書いてる奴見ると
駅弁以外でも吐き気がする、日本モノは食わないでくれ

普段からNRIのチキン弁当を食ってますが何か？

>>103
> >>101
> 個人的に、
> ロングシート　飲食不可
> クロスシート　飲食可
> だと解釈してる。

一般的な解釈だとは思うが、シートの違いで分かれるのは理解できん。
東海道線とか、混在してるのがあるけどあれはどうなのさ？
ってことで、おれはロングシートでおにぎりやパン食ってる。

最近は立ち食い蕎麦しか食ってないな

>>108
電車の中での立ち食いはうまいよね

駅弁は高くて、量少ない。おいらは買わない。
デパートの食料品売り場で弁当買う。

>>109
走行による振動でつゆが顔に引っかかったり蕎麦を掴んだﾊｼがｽﾞﾚて鼻や目に入るのがまたいいよね

山形新幹線に乗車してるとき、車内販売のお姉さんがちょっとうるさく感じる声で
何かいってたんだけど、みんながお願いしてるからびびったよ。
何だろう？と思ったら駅弁をみんなで注文してたんだよね・・。隣の人が注文してたんだけど
うまそうに食ってたな・・。米沢牛の駅弁。

>>7
作れ、高い。

いかめしがデパートの売上トップなのは安いのと実演でにおいにつられるのと何より数を出せるから

人気駅弁は実演でも売切れてしまうがここは根性でずっと売りつづけている

駅弁の値段は20〜25％位がＪＲのショバ代だから、割高に感じるんだよなぁ。

確かに駅弁は旨いのも沢山あるんだろうけど、高いから
そこまでして食べたいとも思わない。

駅弁を買うときは、列車の旅を十分味わいたいときだな
駅弁も旅の楽しみの一つとして、いかにもなのを買う

車が普及したし、通勤電車系ではものを食べるどころじゃないな
しかし都心部でない場合(郊外方面つまり空いてる系）は
クロスシートの最前列に座って窓際でよくパンとかかじってるな

経済産業事務次官・北畑隆生

「堕落した株主というのがたくさん現れてきましてね、特に、デイトレーダーのような株主というのは、
能力がないという意味ではバカだし、すぐに株を売っちゃうということで浮気者。
それに有限責任だから無責任。すぐ配当を要求する強欲な連中。要するに、バカで強欲で浮気で無責任な奴ら」
「デイトレーダーなんかに議決権を与える必要はない。 無議決権株式与えておけばよい。
だって、デイトレーダーは会社の経営に全く関心がない、本当は競輪場か競馬場に行っていた人が、手数料が下がったので、
パソコンを使って証券市場に来た連中。デイトレーダーは、最も堕落した株主の典型。」

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「堕落した公務員というのがたくさん現れてきましてね、特に、事務次官のような公務員というのは、
能力がないという意味ではバカだし、すぐに税金を浪費しちゃうということで卑怯者。
それに有限責任だから無責任。すぐ予算を要求する強欲な連中。要するに、バカで強欲で浮気で無責任な奴ら」
「事務次官なんかに退職金・賞与を与える必要はない。基本給だけ与えておけばよい。
だって、事務次官は国家の運営に全く関心がない、本当はノーパンしゃぶしゃぶに行っていた人が、年齢が上がったので、
利権を使って霞ヶ関に来た連中。事務次官は、最も堕落した公務員の典型。」

>>114
イカ嫌いだからあの匂いはさらに苦手＞＜

>>112
あぁ、米沢で積むんだよね。
注文してなくても頼めるけど、注文したほうが万全らしい。

個人的にはあの駅弁そんなにおいしいとは思わないのだが
>>1みると人気あるんだな。

コンビニ弁当より高くて量が少なすぎるわ
味も決して旨い訳じゃないし

駅弁を列車（通勤電車ではない）で食おうとしたら、キモイ鉄ヲタ風に凄い目で見られた。
なんか電車の中でもの食うのが、難しくなったよね。変に都会に染まった奴が田舎で幅効かせてる。

>>98
ビニ弁で『それなり』なんて買えねーよｗｗｗ

2chは貧乏舌が多いな

>>50
国産ってうたってたっけ？

イカメシは名物駅弁としか売ってないと思う

あとコンビニ弁当のほうがいいって言う人は
ハンバーグとか、から揚げとかスパゲッティ
とか入ってないから駅弁嫌いなんだろうな

庄司

チキン弁当サイコー！

>>105
アフォ？１０００円の弁当が中国産食材
使ってないとでも思ってんの？ｗｗｗ

祝日に横川駅に峠の釜めし食べに行ったけど美味しかったよ。

高原野菜とカツの弁当のコピペが懐かしい

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない