【航空】エミレーツ航空、名古屋線にA340-300型機を導入、座席数が増加 [2/8]
1 ： ◆Robo.gBH9M ＠ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★：2008/02/08(金) 17:41:09 ID:???
★エミレーツ航空、名古屋線にA340-300型機を導入、座席数が増加
エミレーツ航空（EK）は3月30日から、好調な貨物需要の動向を受け、名古屋／ドバイ線の機材を、
現在のエアバスA340-500型機からA340-300型機に変更する。これにより、座席数も変更となり、
座席配列はファーストクラスが2-2-2の12席、ビジネスクラスが2-3-2の42席、エコノミークラスが
2-4-2の213席で合計267席と、従来よりも9席増える。また、6月からは機内設備を一新して
運航する予定だ。
また、貨物積載量は従来の16トンの下部貨物室に加えて、約20立方メートルのバルク貨物室が
加わる。現在、名古屋／ドバイ間の貨物積載量は年間で平均90％以上にのぼり、EKは今後も
伸び続けるとみている。
[掲載日：2008/02/08]
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=33966
エミレーツ航空（EK）は3月30日から、好調な貨物需要の動向を受け、名古屋／ドバイ線の機材を、
現在のエアバスA340-500型機からA340-300型機に変更する。これにより、座席数も変更となり、
座席配列はファーストクラスが2-2-2の12席、ビジネスクラスが2-3-2の42席、エコノミークラスが
2-4-2の213席で合計267席と、従来よりも9席増える。また、6月からは機内設備を一新して
運航する予定だ。
また、貨物積載量は従来の16トンの下部貨物室に加えて、約20立方メートルのバルク貨物室が
加わる。現在、名古屋／ドバイ間の貨物積載量は年間で平均90％以上にのぼり、EKは今後も
伸び続けるとみている。
[掲載日：2008/02/08]
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=33966
2 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/08(金) 17:54:41 ID:R1L4ZW2x
朝のラジオの提供で名前は聞くが、
飛んでるところをまだ見たことがない。
それがエミレーツ航空。
飛んでるところをまだ見たことがない。
それがエミレーツ航空。
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/08(金) 18:01:23 ID:RGK8X4hi
エミレーツに乗る服がない
4 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/08(金) 18:35:15 ID:Rc30quRE
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/08(金) 18:36:37 ID:DZoMJq1/
座席数が増加→搭乗率が低下→路線廃止
6 ： ◆EWUOf8pgio ：2008/02/08(金) 19:06:53 ID:a8Ym5zhy
ん？500から300って...15年前開発の鈍足を897ｋｍ/ｈ
747-400は980ｋｍ/ｈで、約90ｋｍ/ｈの差一割遅い！
747-300も980ｋｍ/ｈです。日本路線は、ポンコツの墓場か
747-400は980ｋｍ/ｈで、約90ｋｍ/ｈの差一割遅い！
747-300も980ｋｍ/ｈです。日本路線は、ポンコツの墓場か
7 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/08(金) 19:21:56 ID:dufq6jW1
8 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/08(金) 21:30:20 ID:TnAKoE+t
>>2
FMだね
FMだね
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/09(土) 06:37:05 ID:bAaK63re
単にボロ機材になって、詰め込みで定員が増えるだけだろう。
Ａ340は300より500の方が機体は大きい。
Ａ340は300より500の方が機体は大きい。
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/09(土) 07:28:06 ID:VIhd3w0b
＞6月からは機内設備を一新して
ファーストとビジネスが、1-2-1と2-2-2になるのかな。
そうしたら総座席数は減る。
ファーストとビジネスが、1-2-1と2-2-2になるのかな。
そうしたら総座席数は減る。
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/09(土) 08:51:54 ID:txLm5jio
いずれＥＫは成田へ・・・中空？？やんわり撤退
12 ： ◆EWUOf8pgio ：2008/02/09(土) 10:27:42 ID:GPPjj8I8
>>是言ってええか？ 全面投影面でっかく成ってより鈍足がタイプ５００だな？
泣ける税襤褸バスA340ありかよコンナン
*
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/09(土) 21:24:28 ID:4konxaD4
>>age
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/09(土) 21:26:16 ID:SAW0abvs
エミュレーターのかっこいい呼び方か？
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/09(土) 21:56:46 ID:M4D9CliH
貨物も増えるのって345は燃料タンクが占めてるから？
16 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/09(土) 21:57:18 ID:FgU71HNV
だっちゅーの！！
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/10(日) 02:03:25 ID:P7hYRt01
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/10(日) 02:42:00 ID:t4ArtbRy
多分中部からより日本全体からドバイに輸出する貨物が増えたんだろう。
てかA345からA343にSHIP
ChangeてA346に変えるなら貨物量増えるのわかるけどただたんにA345の航続距離を必要とする路線が別に出来たとしか考えられん。
まぁ俺はA345のフライトを担当したことはないけど、一つ言えることはエアバスなんて糞だ！あんなのは遅れた国と金のないAIRLINEが使うSHIP。
てかA345からA343にSHIP
ChangeてA346に変えるなら貨物量増えるのわかるけどただたんにA345の航続距離を必要とする路線が別に出来たとしか考えられん。
まぁ俺はA345のフライトを担当したことはないけど、一つ言えることはエアバスなんて糞だ！あんなのは遅れた国と金のないAIRLINEが使うSHIP。
19 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/10(日) 03:14:47 ID:qD3g1/IS
>>18
もうちっと具体的に
もうちっと具体的に
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/10(日) 04:33:54 ID:ZvNsV+h4
>>3
ふんどし
ふんどし
21 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/10(日) 14:16:47 ID:pHy1lpHN
Ａ346の方が客も貨物も積み込めるのになんでエミレーツが持ってないのかと思って調べたら
Ａ345より航続距離が2000キロほど短いんだな・・・
なんかＡ340シリーズって使いにくいんかね
Ａ345より航続距離が2000キロほど短いんだな・・・
なんかＡ340シリーズって使いにくいんかね
22 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/10(日) 15:27:46 ID:2v97OXOd
ん？ブラ公は貨物便で里帰りするのか？
23 ： ◆EWUOf8pgio ：
>>18
烈しく同意、特に最期の一行に
烈しく同意、特に最期の一行に