【自動車】「ワゴンR」が首位返り咲き　1月販売ランキング［08/02/06］

>>60
渋滞燃費だけは勝てるw
まぁギア比の高いターボ仕様で40〜60km/hくらいの定速巡航ができれば勝てるかもしれんが
そんなことできる地域はほとんどないわな

軽で燃費伸ばしたかったら昔ながらの2BOXでNA/MT
フィットがどんなに頑張ったところで200kg以上の重量差ハンデはまず越えられない

>>62
先代アルトバン最強説とかありましたな
あれにはうなずけるところはあった

2008年1月 新車乗用車（軽を含む）販売総合ランキング

1 (軽)スズキ　ワゴンR　17052
2 ホンダ　フィット　15083
3 (軽)ダイハツ　ムーヴ　13795
4 (軽)ダイハツ　タント　11777
5 トヨタ　カローラ　10468
6 トヨタ　ヴィッツ　9506
7 日産　セレナ　7061
8 トヨタ　ヴォクシー　6644
9 (軽)ダイハツ　ミラ　6086
10 (軽)ホンダ　ライフ　5936

11 マツダ　デミオ　5656
12 日産　ノート　5643
13 (軽)スズキ　アルト　5496
14 トヨタ　プリウス　5248
15 トヨタ　ノア　4999
16 (軽)日産　モコ　4983
17 トヨタ　パッソ　4920
18 トヨタ　ラクティス　4563
18 トヨタ　エスティマ　4563
20 日産　ティーダ　4091

21位ステップワゴン、22位(軽)eKワゴン、23位(軽)パレット、
24位スイフト、 25位キューブ、26位マークX、27位(軽)ステラ、
28位マーチ、 29位ウィッシュ、30位クラウン

トップ10中に軽乗用車が5車種ランクイン！

ワゴンＲ
うちの爺さんも買ったな
軽がらくだから乗るんだが、
女性っぽいのはいやでコレになったらしい

DQN専用とかほざくが、
ベンツのS500 S600なんかはヤクザ専用車
レクサス乗ってる連中は、俺様は偉いぞドケドケオラオラ煽り運転のDQN
思いやりのある運転手が乗ってるのは軽-2000cc未満の車。

一度新車の軽にするともうこれで十分だとわかる。

エッセはもっと評価されてもいい。

>>67
すごくわかる
一度軽に乗ると普通車には戻れない

塗装無しバンバーのグレードも用意してくれ

ワゴン尺tueeeeeeeee

日産の販売力を持ってもオッティは売れないんだな

スズキの営業態度は結構好きだな

5年前にモデルチェンジ直前のターボを買って毎日高速で通勤しているが
１２万キロ超えた今でも特に異常も無いし、さすがにボチボチ買い替えだとは
思うが買ってよかったと思っている。我が家の本来の1stカーのＮＯＡは
週一くらいしか乗らなくなった。

.：⊂⌒ヽ.：.／つﾞﾞ　　ﾞﾞつ：/⌒つ：.　
　　.：＼　ヽ/　　 ＼ 　　／.i　　./：.　　　　　
　　　.：|　　|　　　●　 　●.|　　|：.　ここは俺にまかせろ・・
　　　.：|　　彡 u 　.( _●_) .ミ　./：.　
　　　.：＼_,,ノ　　　 .|WW|､.＿ノ：. 　
　　　 .：／⌒ヽ.　　　ﾞ⌒ﾞ／⌒ヽ：.　　　　　　
　　　.：（　　　　　本邦　　　　 　.）：.　　　　　　　
　　　　.：ヽ　 　＼　　 ／　　　/：.　　　　
　　　.：(⌒______)：´￣｀：(______⌒)：.

テレビCMで見たけれど、ホンダ(軽)ライフ(660cc、定員4人)には
いま4つの特別仕様車があるらしい。

一番安いお手ごろプライスはCタイプ「ファインスペシャル」89.985万（4AT,2WD)
AM/FMチューナー付CDプレーヤーあり。内装はベージュ色
車体色はセルビアシルバー、バニラ、ホワイト、アラバスタシルバー、ブラックの5色

デサインも無難だからなあ、俺も軽買うならワゴンRだな

日本という国と、日本人という人種に一番似合うのは軽しかないだろ
生活スタイルともマッチしてる

>>78
大手はその事に気づかれたくなくて、あの手この手でデカイの売りつけつつ
軽が延びないように手を尽くしてきたんだろな。

軽もね、130万〜140万台の上級グレード買う客から
しっかり利潤をとっているんだよ。

新車90万ぐらいの廉価グレードではほとんど利益でないのだろうが。

>>79
軽もデカイのを売りたいんだろう

>>81
下手な釣りだなｗ

現実にそうじゃんｗ

最近のワゴンＲは腐らなくなった？

これからしばらくは、軽自動車（ワゴンR・ムーヴ・タント）とフィットの
4強独走状態が続くだろうな（>>64参照）。ガソリン高騰だから。

スズキは軽とV125でウハウハ

維持費を考えると、バイクの方が激安なんだよな

９０−１２５ｃｃの４ストスクーターは３５キロ〜４５�`/Ｌで１００キロ前後出る
し保険も原付なみで激安で２段階右折なしで２人乗りも免許ゲッツ後１年すれば可
原付２種免許欲しいけど、免許取るのに１０万円〜とかスクーターは乗ってるけど一発
試験で何回も落ちそうとか免許取得が障害　本気で免許欲しいけどマンドクセ

最近やっと、レオナルド・デカプリオのギャラ分の赤字が埋まったそうです。

背が高くて細身の男二人が軽に乗ってると妙にかっこいいぞ。
ルパンと次元みたいで。

普通車１位は、予想通り断トツで新型フィットか・・

通勤と帰省に車を使うなら、やっぱ軽なんだよな。
高速代がバイクと同じ料金なのが最大の魅力。
まぁ、出張や客先訪問で自家用車使わざるを得ない仕事なら、普通車に越したことは無いが。

走行二万キロのマーク�Uを総額五十万で購入したが、ガソリンが高過ぎる・･・
得した様な損した様なだ

>>90
アッー！

>>92
>まぁ、出張や客先訪問で自家用車使わざるを得ない仕事なら、普通車に越したことは無いが。
リアウインドウに会社の名前を自作して貼っておけば
軽でも良いんじゃね？

>>90
それで背の高い軽が売れているのか

来月はパレットがどこまで上位に食い込むかがポイントだな

>>67
バイクでも、一度新車の原付二種（125cc）にするともうこれで十分だとわかる。
でかいバイク出すの面倒 だし、楽チンな方で出掛ける機会増える。

>>86　禿同。俺もついアドレス買っちゃった。
　　　値段と性能、定期整備考えるとスズキ車が一番イージーな選択になるな。
　　　これってもしかしてスズキのマーケティング部門が有能なのか？
　　　それとも俺が鈴菌に感染してるせいか？

感染してるせいだな

>>98
バイク屋に言わせると
以前はホンダ、今はヤマハが整備性が良いらしい
スズキは・・・・やっぱ変態

ダイハツのKF-VEエンジン、結構イケるぞ。

軽自動車、意外と運転楽しい。
マスコミが今まで押し付けてた価値観がいかに一方的だったかがわかった

ガソリン税だってマスコミは高値維持の方針だし。

あと２、３ヶ月したらパレットも上位に入ってくるだろなー

軽の中の軽、ツイン。あれは運転が妙に楽しいと聞いたが
一度乗ってみたかったなぁ。あの割り切りっぷりも漢らしくてよかった。

自分の体のすぐ側を外の空気が流れていく、
なんつーかゴーカート的な妙な楽しさは確かにあるな。
ロドスタとはまた少し違う感じの一体感。

フィットスレから引用


225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 00:12:19 ID:GUlMdLJ00
田舎道を淡々と流したがリッター２３．４ｋｍが最高だった
燃費計を気にして運転してたが普通に走っても２０以上はいくだろう
すごい。前の車は１２以上行ったことがない

226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/02/11(月) 00:21:41 ID:h2QnafNt0
同上

230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/11(月) 10:44:21 ID:li462+HA0
>>225 東北自動車道で２度給油したのだが、その間の燃費（高速のみの区間燃費）は25.1 だったよ
ちなみに東京へ帰るときの数値
盛岡へ向かうときは、登坂が多かった為か、少し悪くて 23.7だった

フィットやらワゴンＲやら
みんな乗ってる、みんな買う。
そら日本だめだわｗ

アルシオーネみたいなの作れないのかよ
良い悪いは別でｗ

GT-R やら NSX やら、あるじゃん
そっちはそっちで

>>107
需要が無いものをメーカーは作れないだろｗ
国策企業ならまだしもｗ

ガソリンすら高値による節約ムードで需要が減ってるけどな

>>107
えーと初代じゃないよね SVX だよね ?
...いや初代は初代でいろいろ吹っ切れてたが