【鉄道/フランス】最高時速360キロ、TGVの新型車両お披露目式［08/02/06］

>>193
その「営業線で使えるわけがない」ってのはコストと耐久性の話なんだが
コスト的に営業線でレアメタルまがいの物を使ったは架線は張れないし、
現時点では耐久性が現行品より信頼性が低いから、切れる前に頻繁に取り替えた
現行の架線であの車両が400km/h以上出そうとしたら架線が逝ってもなんら不思議じゃない

>>197
そのソースが未だに出てこない
機関車時代の話がそのまま伝聞で伝わってるんじゃねって思った俺は