【コラム】道路予算は地方を救わない　今こそ“麻薬”中毒の苦しみから抜け出す時　宮田秀明［08/02/02］

>>695
あんまりいぢめるとゆとり工作員泣いちゃうよｗ

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　 　 {6〈　 　　 |　　〉　　宮崎を土建化せんといかんです！
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>>686
＞車を持たない事がｶｺｲｲのではなく、持て無い程の貧乏だって自覚した方が良いよ。

古い！

>>698
そう思い込みたいんだろうが無理在りすぎ。
なんつーか、TV不要論と同じで極論過ぎるんだよなぁ。

まー学生でも中古車ならバイトの稼ぎ程度で維持できる物を
働いて稼ぎが在る奴が｢無理して気張って持たない｣方が意地になってる馬鹿丸出しなんだがなぁ。

日本全体で見た場合に、一世帯に一台から成人一人に一台の時代って知った方が良いよ。
だからこそ、一人利用が楽なリッターカーや軽が人気な訳で。
一家に一台で軽ってのは少数派の相当な貧乏、まして持たないのは・・・・・

もっと世間を知ろうね、坊や。

>>699
＞まー学生でも中古車ならバイトの稼ぎ程度で維持できる物を
車を持っても貧乏は貧乏ｗ

大体、みんながみんな免許持ってるわけじゃないし
数百万の貯金があっても車持たない香具師だっている。

僕はロードバイクとたまにタクシー、レンタカーで良いです。

VOICE 「追及！特別会計　ガソリン税で潤う天下り法人」

ガソリン税が、また道路以外のものに使われていました。
特別会計追及第８弾です。

１リットル２５円の暫定税率をめぐって国会などで激しい攻防が繰り広げられていますが、
ＶＯＩＣＥでは去年、ガソリン税が官僚の天下り法人が運営する地下駐車場に使われている実態をお伝えしました。
ところが、ガソリン税が、道路以外に使われるケースはまだまだあります。
ＶＯＩＣＥの取材で明らかになった「天下り駐車場」。

ガソリン税など道路特定財源から９９５億円をかけ、全国１４か所に建設された地下駐車場だが、
その運営は国土交通省の天下り先である財団法人が独占し、収益は１円も国民に還元されていなかった。

そして天下りの役員らは年間１，６００万円を超える報酬を受け取っていた。
天下り法人の根深い実態に迫ります。

2008/02/12 放送
http://www.mbs.jp/voice/special/200802/12_11994.shtml

近畿建設協会は年間６５億円もの事業を国交省から随意契約で受注。
実は、全国には他にも７つの同じような天下り法人があり、２００６年度は７００億円近い業務を随意契約で請け負っているのだ。

実態が不透明な天下り法人に流れるガソリン税。
まず、こうした無駄を徹底的に省かなければ、暫定税率を続けることへの理解はとても得られそうにない。

>>700
俺、その程度の貯金は普通にあるけど、車もロードもエンジンついた方のバイクも持ってる。
出世は遅い方だが真面目に5年働けば、誰でもそれぐらい持てるけどね。

ちなみに旅行が趣味だから、ロード乗せて良く遠くに行くよ。海外にも結構行くしね。
今君が消費している可処分所得の分析した事在る？
本当に必要な物って何か判ってる？
もっと世間を知ろうね。

>>702

人の価値観なんて様々なんだから、車持っても持たなくてもいいじゃん。
あんたにとっては必要かもしれないが、俺にとっては必要ない。ただそれだけ。
別に貧乏と言われても構わないけど、何でそんなに必死なの？
あんた車のセールスマンか？ｗｗ

>>703
単純に無理やりな不要論に違和感感じるからだよ。
あった方が便利だし生活が潤うのは事実。
Linux馬鹿や林檎信者と同じくらい違和感を感じるって事だね。

>>704
「車を持たなければ人に非ず」みたいな事を言ってるのって
Windows＋Officeじゃないと何も出来ない人みたいだね。

>>704

逆に俺は無理やりな必要論に違和感感じるな。
あった方が便利だとは思うが、今のところデメリット＞メリットだから買わない。
生活に余裕が出来れば買うかもしれないが、
免許持ってないと一人前じゃない、
車持ってないと超貧乏、とかおかしいだろ。

>>706
日本の一般的な企業や公共機関で、それ以外の組合せで使ってる方が少数派。
少数派から離れた物を使ってる人を一般的に変人と言うんだよ。

自分も情報技術者だからUnixやOooも普通に使えるし、z/OS等の390系も使えるけど
だからと言ってそれがステータスになるとは思わんよ。
デファクトスタンダードから外れた環境なんて結局変人の所行だからね。


>>705
一般的なバロメータとして使われ易いと言う話だよ。
無理して不要論を唱える人ほど粘着的に否定するから解りやすいけど。

暫定税率分でどれだけ地方が潤うのか。
それを無くすと、実際、どれだけの変化が生じるのか。
他の道路予算は無駄に使っていないのか。

なんか、あれば地方を救うみたいな、そのまんま東理論がまかり通ってるが、
それで救われるなら、これまでにとっくに救われてなきゃおかしい、「暫定」なんだし。

むしろ、これを「減税」っていった方がよっぽどいいじゃん。
輸送費だって安くなるんだし。

>>708
だからね、具体的にどう対策するのか現実的な案を明確に示せなければ、テロ行為と同じなんだよ。
意味解るかな？

>>709
別に「道路を作る量を減らします」が対策だろ。もしかし、暫定税率しか道路作る財源がないとでも
思ってるのか？
ま、こんな馬鹿しか自民党を応援しない時代になったんだな。

ところで、道路を安く早く作る技術とかって研究されてるのだろうか？

暫定維持派は対案出さないとテロってことばかり連呼してるなｗ
聞きたいんだがこのまま不透明なままでいいと思ってんのか？
仮に暫定税率維持出来たら今のまま？

Mac使ってたら変人とか車持ってないのは世間知らずの貧乏人とか
あまり頭良くない発言が多いな

>>704
裏返せばなくてもどうにでもなる。
その程度のモノ→車
バイクはなくてはならんがなｵﾚﾆﾄｯﾃw

代替措置がなければまだ道路が要る自治体がヒーヒー言うのは当然だよ。
一般財源化しても不透明なのはおなじ。
まして減税なんてふざけたことは政局で言っているだけだ。
民主党は「こうやれ」という案が引出に入っていないんだよ。
だから毎度中身のない政局だけになる。
郵政民営化反対もそうだった。
本音は賛成の岡田がにわか反対論者になった。

２兆６０００億は公務員の天下り先のために使われています

>>711
むしろ、金が余ってるのか、時間かけて高い道路を作る方向だよ。

大して痛んでない道路をひっぺがえして
水が浸透しやすく雑音も少ない排水性舗装に張り替えたりしてる。

俺はひび割れ有り、夜は真っ暗、雨が降ると池になるようなアメリカのハイウェイ使ってたから、
とりあえず、安い道路で、高速網だけ作ればいいと思ってる。
日本海側と、九州、四国の沿海一周は、インフラとして最低限度必要だと思う。

野放図に金があるから、海辺にわざわざ高架立てて道作ったりしてる。

>>711
安く作っていたら税金も安くしなければならんばい
それに出来るだけ高くしておかないと、すぐに高速網が完成して利権がなくなっちゃうだろ

>>710
だからね、来年度までに具体的な即日実行可能な法案を民主党は通す事が出来るの？
それも出さないわ、時間稼ぎして廃案にするわじゃテロと同じなんだぞ。
そんな事も判らんのか？

与党は悪い、道路反対って思考硬直してるのはどっちだ？
1万のうち1がダメなら残りの9999も切り捨てなんて小学生でも出来る理論だぞ。
足りない脳でももう少しマトモに使ってくれや。

そもそも道路「特定」にしないと予算が付かないような道路なんて本当にいるのだろうか。
必要な道路なら一般財源を使ってでも作るような気が．．．

>>718
自民、公明の票田に繋がる無意味なばら撒き、土建屋に食わせるよりマシ

野党もやればいい。小泉のように。
既得権に固執する自民、公明、国土交通省こそ『抵抗勢力』とｗ

高速道路より、歩道もガードレールもない生活道路（通学路）を何とかした方がいいと思う＞地方都市

【社会】道路調査報告書の作成、３部で９千万円、内容もウィキペディアを丸写しなどずさん　公益法人[2/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1203605574/

>>718
テロという言葉を安易に使いすぎ

道路建設費を空飛ぶ自動車開発費にあてればいいのに。
空飛ぶ救急車両、空飛ぶバス、空飛ぶトラックで地方の不満は解決。

>>725

それなんて飛行機？

>>720
そう言う嫉妬心で、裕福層や高学歴層を徹底弾圧して社会基盤を破壊した分革ってのが在りましたね。
本当に無意味なのかも判らない状態で全てがいらないってのは、馬鹿の妄言以外何者でもないぞ。

>>724
解りやすい言葉で説明しないと解らない馬鹿みたいだし仕方ないよ。

日本が発展途上ならまだしも、
今は効率を考えなきゃいけない時代。
時代錯誤も甚だしい。

要するに
地方は全て恒常的「ニューディール政策」

ちょっと何とかしないといけないよね。

>>728
景気対策、雇用対策なんぞ何時の時代でも必要とされる、時の政府の最重要行政だぞ。
効率とか分配とか格差の無いとか、そー言ったことを唄い文句にするのは
共産主義や社会主義なんだがなぁ。

なんつーか、君ら踊らされ過ぎ。

コンクリで汚れた建築資材の影に、とんでもない外車が停まってたりするのを見るにつけ、行政相手に結構ふっかけてるんだな〜と思う。
そういう意味での効率なら、確かに最悪かもしれないと思う。

つまり、雇用確保のためにムダなばら蒔きは続けないとダメなのか

>>732
ばら撒きまくると何かしらの税金が上がるよ。

>>730
「効率とか分配とか格差の無いとか」という大義名分の元に「新自由主義」とか言ってみたりと
無意味な事をした結果が今の日本なんだけどな。

自分が踊り続けてる事に気がつかない人もいるんですね。

暫定税廃止 → 道路財源半減 → 土建業者の雇用半減 → 土建業者の失業者増加 → テロ行為
と言うことで良いのだろうか？

　暫定税が今年で切れるのは 10年前から解っていたことで、いきなり決まったことではない。
この 10年間で、暫定税が無くなることを想定せずに事業を行うことは無策だったと思うし、
継続されるのが当然だと考えるのは乱暴だと思う。

　今までの事を、しようがないとあきらめた事にして、これからどうするのか、暫定税廃止派に
その対案を出せと言うのなら、維持派も次回暫定税の期限が切れるまでに、どのようにして
暫定税を終了させるのかの予定を明示しないとフェアではないように思う。

>>727
創価学会に入信することにするよ。
幸せになれるんだろ？

こんなのは強引さがないと止められないんだよな。
もらう方は永遠にもらいたいんだから。

もう充分恵んでやっただろ？
そろそろ諦めろよ。

失業はしないでしょう。地方自治体は道路が必要だって言ってるんですから。
仕事はありますよ。お金が減るだけで。
普通に慎ましくやってればいいんですって。

今月も、相変わらず年度末の予算消化工事ばっかりやってる・・・
ただ掘って、ただ埋めてウン億円消化しましたみたいな

そもそも長いこと自民党政権が続いていたのに宮崎県なんて道路整備は
ほとんど放置されていた訳ですよ。

そして暫定税率の期限が今年で切れることは何年も前から予定されてた
ことなんですよ。

それなのに今この時期になって暫定税率を撤廃するなと大騒ぎすること
自体がおかしいんですよ。

与党や道路族の議員達はこの期に及ぶまで何をしていたんですか？
無策だったのはどう見ても与党側じゃないですか。

>>740
無策と思うのなら野党もさっさと『策』を見せろよ。
なんの対策も打たずたさ廃案を待つのは『無策』その物だぞ。

もしかして、そんな事も解らん低能なの？

道路はいいから線路を複線化して欲しいんですがね？

>>740
確かに宮城県は可愛そうだと思うよ。

>>741
なんで廃止派が先に出さないといけないのでしょうか？
継続派が先に出してもいいんじゃない？
つまるところ、両者納得いく意見を出してないので話が纏まらないんでしょ。
継続派がしっかりした案を出せば、継続を支持する人が一気に増えると思うよ。

　どちらが先に案を出すかを論じるのはこの場合はナンセンス。案を出したほうが
より理解を得られると言う話。

>>743
×宮城県
○宮崎県

一般財源化の主張にすると与党内と同じになるから何も言えないんだよ。
それで旧社会党もどきになってる。
鳩山は民主党結党から小泉政権発足の頃までは協力できる改革には協力すると言っていたけれども、
党内や支持者から猛反発されて全く逆の態度になったね。
安保反対といいながら米国による属国化を助ける結果になっていた社会党にそっくり。