【空港】福島空港　JAC、伊丹便休止へ［08/01/31］

昼の便だけ休止？
夜の便も？
ボンバルディアには乗ってみたかったけど、ほとんど、B737に乗ってたな。

うつくしま（笑）

福島発
_9:10→伊丹
_9:40→関西
13:20→伊丹（今回休止）
15:50→伊丹
18:40→伊丹
19:05→伊丹

＞「今後、大阪路線は関西国際空港との物流の促進などを含め、ビジネス利用を促進していきたい」
なんて言うから、テッキリ伊丹便が関空便に負けたのかとオモタ
でも、座席増やして搭乗率悪いから休止とか、馬鹿だろｗ

空港から郡山へのアクセス悪すぎ

伊丹廃港にして神戸に集約して欲しい

>>5
福島市からだったら仙台空港のほうが便利いいかもしれないしな。

仙台の方が便利だし羽田から飛んでもいーし


と思ってる福島県庁職員w

空港整備に反対だった木村が汚職で逮捕されなければ…

茨城と仙台両方へ車で移動する用事がある関西人の漏れには便利なんだけどな。駐車場無料だし両者の中間ぐらいにあるし

5往復も飛んでればまだ十分マシな方だと思う。

コウノトリ但馬空港とか能登空港とかどうするんだよ、あれ。。。

福島県民は海外旅行するなら、大阪かソウル経由で行けばいいのに。

>>5
それは大館能代空港の存在理由がわからない俺様とどっちが深刻な事態？

ふぐすま(｡A｡)⌒Y⌒ ヾ(　´_ゝ｀) ｲﾗﾈ

アホだよなあ、
大きさ半分の機体でパイロット1人で飛ばせばよかったのに。

直にさいたま空港、群馬空港、宇都宮空港、横浜空港も建設されるな

静岡空港はこれよりひどいと予想される。

農道空港ってどうなった？

>22

企業が結構多いからそれは違うような希ガス。
静岡市ははきものとかおもちゃだからともかく、静岡県西部には
自動車、機械などの企業が集積しているから遠隔地への出張が意外に多い。

香港航空による3月までのチャーター便は好調なようだ、香港航空側では定期便も模索してるようだ。
どうにか台湾便に県商工関係者達が台湾で誘客運動に行ったようで、昨年に続きチャーター便を成功させて定期便に
期待したいものだ。6月には小松、宮崎に定期便が就航するみたいだ。

まあ石見空港よりはましだ

　新白河から空港までアクセスするモノレールをつくれ。

>>27
東北本線安積永盛経由水郡線でおながいします

>>28日本語でおながいします

須賀川なら「円谷“おいしゅうございます”空港」と命名しる!!

>>30
つ「福島Dr.野口英世空港」ｗ

東北新幹線
白石蔵王〜仙台空港〜仙台と迂回する新ルートを作れ

そうして仙台空港をハブ空港にすれば
そうすれば東北各県から成田、名古屋、大阪、福岡、沖縄等々
利便性が増す。

この場合スポークは航空路線でなく鉄道路線。

沖縄は那覇新都心から那覇空港までモノレールを引いたら
地価が跳ねあがった、住宅地で坪６０万　商業地で坪２５０万

仙台空港鉄道沿線も、ジャスコだの入って土地が値上がりしてるぞ。

旅客はさっさとあきらめて、国際貨物専用空港にすべき。

成田の国際貨物便を全て福島空港に移せば、成田の旅客便発着枠
が広がるし、地元の雇用機会が増える。

あぶくま高原道が矢吹で東北道に接続しているので、空港からの貨物
輸送にも支障がないと条件はそろっている。

いつまでも地元の雇用増加・税収増加に結びつかない旅客にこだわる
よりいいと思うのだがね。

＞わずか半年で
静岡空港も

>>18
大館能代は鉄道と競合しないおかげでわりと堅調らしい

大館能代空港は日本で一番路線が少ない空港だったじゃ？羽田便1日ー2便で終わり。

へ〜



ぷっすん

大館能代空港は野呂田芳正空港、秋田新幹線は村岡兼造新幹線です。

>>38
羽田2
伊丹1

但馬や能登よりはマシ、石見並みか。

大館能代空港の競合相手ってあけぼのと日本海ぐらいか

>>42
大館だと盛岡から新幹線、能代は秋田から飛行機or新幹線もある。

4月から香港エクスプレスが鹿児島空港に週2便の定期便就航だって。昨年6月から今月1日までの搭乗率で平均90%維持、福島空港の香港航空のチャーター便も
3月まで85％くらい維持すれば定期便の可能性あるんだが。

石川県の能登空港は、羽田−能登の２往復だよ。
搭乗率は好調らしい・・・・

>>24
工員は頻繁に出張したりはしない
企業の幹部連中がたまに出かけることはあるが、出張先のほとんどが
新幹線で足りる地域

ここまで利用者の声がほとんど無いのがw
>>7と>>15ぐらいか？

>>47
そして>>7も>>15も関西の人。
>>7はおれやけど。

もうすこし市街地の中心部に近ければ良いんだが、地方空港の割りに
辺鄙なところにありすぎる。新幹線で仙台や東京に行ったほうがマシなことが多い。

福島・栃木・茨城あたりの人は海外旅行するなら福島空港を推奨したらいいと思う。
福島県内の人ですら海外は、成田まで行ってる。
駐車場は無料やし韓国か関空経由で行かせればいい。
関空近辺のホテルの宿泊割引券や、ゴールドラウンジを利用できるように県がサービスすればいい。
そうしたら、もっと需要は増えると思うよ。

３月９日にB747が福島空港に来ると聞いてガクブル。

茨城空港は誰が利用すんだよ

>>51
自衛隊・米軍でいいやん

ttp://www.ktv.co.jp/news/date/main.html#0277640

「関空」に国際貨物を集約

関西空港と福島空港は航空物流について連携し、東北などからの国際貨物を関空に
集約する共同ビジョンを発表しました。会見には、福島県の佐藤雄平知事と関空会社の
宮本一会長らが出席し、福島県の国際貨物を関空に集約する方針を明らかにしました。
福島県では、県内の国際貨物の９割以上を成田空港までトラックで輸送していて、
貨物の空港の利用は低迷しています。今回の連携は、空港を活用したい福島県と
国際貨物のハブ空港として発展したい関空の思惑が一致したもので、関空の２４時間
空港を活かすことによって、時間やコストの削減が見込めるとしています。
当面の間は、１日１便ある旅客便で需要を開拓し、将来的には東北全域や北関東の
貨物も福島空港から関空に集める方針です。

維持費が無駄なので、福島空港は廃港（または休港）で良いよ。

>54　オメーは関係ないから出て行け！チンカス！

そりゃあ税金から運賃補助までして、必死に利用促進しているからな。