【空港】「自由化の流れに逆行」…国交省の空港監督強化に自民から異論 [08/01/31]

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1 ：きのこ記者φ ★：
国土交通省が来年度からの導入を目指す空港への国の監督強化を巡り、
自民党内から異論が浮上している。
同省は今国会に空港整備法改正案を提出、空港を使う航空会社への
指導・助言もできるようにする方針。

国の関与が大幅に強まる同法案に、航空会社などが「自由化の流れに逆行しかねない」と
警戒感を強めており、自民党内でも慎重論が出ている。

同改正案は空港会社について、外資の持ち株比率を議決権べースで
3分の1未満に制限するのが柱。利用者の利便性を無視した空港経営を防ぐため、
空港の運用を国が監督し、必要な場合には空港会社や航空会社に国土交通相が
指導・助言できるようにもする。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080131AT3S3000J30012008.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/31(木) 21:51:53 ID:pIGSL+yS
素人目には良いことのように見えるのだけど…デメリットって何だろう？
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/31(木) 21:52:47 ID:TjlOCFwR
>>国の関与が大幅に強まる同法案に、航空会社などが「自由化の流れに逆行しかねない」と
>>警戒感を強めており

自由化した挙句にあの世行きにされてはかなわん。
4 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/31(木) 21:58:18 ID:dzDGxc5c

これが、全て

【ﾏｽｺﾐに代わり】年次改革要望書を読み解くスレ7
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1201222418/
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/31(木) 22:04:24 ID:dfG/up/K
自由化するからこそ監督強化が必要なんだろアホか
耐震偽装から何も学んでないな
規制緩和が進んだせいで偽装が増えた
6 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/31(木) 22:16:51 ID:afzad1YY
鳥インフルエンザのパンデミックは時間の問題では
7 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/31(木) 22:19:49 ID:ue+9K5h5
創価のたくらみ

　規制強化→大作にワイロ→創価議員が便宜供与、規制緩和
8 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/31(木) 22:46:05 ID:WkWFKnWH
真の目的は地方空港の延命だろ？
破綻すると役所の責任問題になるからね
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/31(木) 23:03:11 ID:8neeAeUX
真の目的は地方空港への天下りだよ。

なんでガラ空きの空港駐車場の使用料がバカ高いか知ってる？
土地の登記簿みてみりゃいいよ。
国土交通省の傘下団体が抑えているところがほとんどで、そこの管理も傘下団体で、そういうところに理事として天下ってるのは元国交省の連中だ。

外資が入ってこの旨みを潰されたらたまらんわなｗ
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/31(木) 23:05:14 ID:DLBWjhcm
外資が入ってこの旨みを潰されたらたまらんわなｗ
外資が入ってこの旨みを潰されたらたまらんわなｗ
外資が入ってこの旨みを潰されたらたまらんわなｗ 外資が入ってこの旨みを潰されたらたまらんわなｗ 外資が入ってこの旨みを潰されたらたまらんわなｗ
外資が入ってこの旨みを潰されたらたまらんわなｗ
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死ねーっつ国交小！！！！！！！！！！！１１１１
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/31(木) 23:07:21 ID:pwxMAfTH
>>9
馬鹿高いってどこのことよ。
うちの地方の空港は無料なんだけど。
12 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/31(木) 23:56:09 ID:508YJhB2


空港企業を中国に買収されたりしても、それが言えるのか？


空港は水道や電気と一緒で外資に支配されると日本が終わるぜ？


中国系企業が空港を買い取れば、支配経営権があるので

麻薬やら密入国やら、やりたい放題だぞ？
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/31(木) 23:57:41 ID:508YJhB2


空港企業を中国に買収されたりしても、それが言えるのか？


空港は水道や電気と一緒で外資に支配されると日本が終わるぜ？


中国系企業が空港を買い取れば、支配経営権があるので

麻薬やら密入国やら、やりたい放題だぞ？
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/31(木) 23:57:47 ID:3GtNlLAc
羽田成田伊丹あたりの駐車場利権はすごそう
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/01(金) 00:04:21 ID:p3GvJLiH



中国系企業が
空港を買い取れば、支配経営権があるので

麻薬やら密入国やら、やりたい放題だぞ？
16 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/01(金) 00:22:55 ID:9hcafI4u
はいはい天下り　天下り
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/01(金) 00:31:13 ID:Fb8c6qL1
高松空港の駐車場は高いことで有名だな。
あそこは確か国土交通省系の財団所有。
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/01(金) 01:46:22 ID:csYjEhrR
どういう体制だろうと
いざという時ガツンと止められるようにしとかないとダメだろ。
19 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/01(金) 03:50:31 ID:Cm+ozkNO
>>5
は？ソース出せ。
どの規制緩和のこと？統計データあるんだろな。
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/01(金) 07:37:43 ID:AxM17BEd
>>「自由化の流れに逆行しかねない」

自由化の流れの結果、「あの世行き」にされてはかなわん。
21 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/01(金) 14:08:22 ID:nScFMpsC
>>5
>耐震偽装から何も学んでないな
学んだだよ
国交省の役人も大臣もオオバカだったってことを
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201789045/
22 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/01(金) 15:48:47 ID:VFxG441d
利権を守りたい国交省vs外資の手先である自民党議員

日本の富が国内に残る分、国交省を消極的支持
23 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/01(金) 16:30:53 ID:RIpkq6Cm
自由化の流れｗ
24 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/01(金) 16:44:32 ID:cTslwvSN
世の中に要らない空港はたくさん有るだろ？
不便を 地方は受け入れなきゃ
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/04(月) 14:55:05 ID:OnPedh92
>>1
「自由化」と「監督強化」は矛盾しないどころか、車の両輪だろ！
26 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/04(月) 15:07:08 ID:jXMSd1SG
>>22
別にただで外資にやるってわけじゃない。
市場を通じて価格はちゃんと設定される。
買収されるということは、施設が外資の手にわたっても、ちゃんとその分のカネは売った側に入る。
何も問題ない。
27 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/04(月) 15:08:22 ID:oQ28Od4/
インフラは一定の制約があってしかるべき。
自民の改革利権屋が怪しい動きをしているのか?
28 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/04(月) 15:39:45 ID:6u5BxG2N
>>27
はぁ？

その制約のおかげで世界一バカ高い空港着陸料を支払わされているのは
国民なんだが。
29 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/04(月) 15:54:16 ID:SL5eVkeG
国交省は
「自由化する→利用者・航空会社が便利な空港に逃げる→僻地空港脂肪」
ってなるのが、いやなんだろ。
で、都市部の議員がそれに噛み付いた、と。
30 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/04(月) 16:00:28 ID:6u5BxG2N
しかし現状は

自由化しない→利用者・航空会社に便利な空港が無い→日本の空港全部脂肪なんだが？
31 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/04(月) 16:10:16 ID:SL5eVkeG
＞利用者・航空会社に便利な空港が無い

仮に『便利な空港が無い』にしたって、空港ごとに相対的に便利・不便の差はあるっしょ？
羽田と成田、他の条件一緒なら、どっちか好きなほうに就航していいよ。って言われたら羽田選ぶでしょ
32 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/04(月) 16:14:09 ID:6u5BxG2N
>>31
だから規制するって？どんだけ国土交通省は無能なのw
33 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/04(月) 16:56:01 ID:SL5eVkeG
僻地空港なんざ、貨物に使うとか使い方次第なんだがなぁ。
もうね、さっさと自由化して利用者に便利なように路線を飛ばさせろと。
34 ：名刺は切らしておりまして：
空港なんかは国営にすればいいじゃん。
下手に株式会社なんかにするから天下りだの外資だのの問題が起こるわけで。