【運輸】東京-大阪間 高速・夜行バス 脱「格安」で集客合戦[08/01/31]
256 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/08(金) 03:49:33 ID:ysG83D03
バスを運転するには大型2種免許がいる
257 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/08(金) 03:53:22 ID:uKe27HdR
深夜夜行列車なんて無くして、
系列のバス会社に誘導した方がいいのに。
夜間に人員を割くのは無駄だよ。
258 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/08(金) 03:55:24 ID:uKe27HdR
てか、駅員を眠らせてやれ。
鴨は夜中が主戦場ですが
260 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 14:43:07 ID:OphMD9IU
261 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 15:04:09 ID:EmFRXWxT
青春18で行く元気はないけれど
夜行の高速バスならまだ行けると思う。
前日までに乗車券を購入してバスに乗りあとは寝てればいいんだし。
262 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 15:07:05 ID:BZHH4nIy
いやー東京⇔関西の移動ならスカイマークでしょ。普通運賃でも10500円、
バーゲン運賃なら7000円でバス並み。しかも快適。
朝早くつく必要があるんならスカイマークで行って東横インにでも泊まった方が
よっぽど楽だね。
自分で見ておいて、ソースどこにあるか知ってる人いませんか?、な状態なんだけど。
(おそらく)昭和40年前後のデータだと東京-大阪、銀河の寝台で2000円・飛行機で6000円の時代もあったようだ。
安けりゃいいっていうのは
もう終わりにしようぜ。
もう懲りただろ。
まあ、シェア1%未満の超ニッチな市場なんだからええがな。
もう少し上で1%台か、失礼。
267 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 15:54:17 ID:uw8XuFIe
>>138 民営化の際の分割の仕方を間違えたから・・・・・・・・
269 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 18:26:41 ID:3sHPyXRa
>>367 じゃあ、愛知がネットで大阪級に叩かれてるとしたら、
埼玉とか千葉の人間採用するか?
普通、しないだろ?
それと、同じだよ
271 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 18:34:49 ID:Jcw9qKDk
格安じゃなきゃ誰も利用しないw
深夜のバスターミナルはまるで新大陸へ向かう奴隷船乗り場
新幹線にゆっくり走る完全横になれるベッド付きの夜行走らせればいいのに
パンタグラフから電気とれる電線?て夜も電気流れてるわけでしょ?
もったいないじゃん
273 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 18:47:31 ID:HLzBLD2c
やっぱり「銀河」が一番いいよ
274 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 19:02:01 ID:EmFRXWxT
スカイマークは安くていいけど
JALやANAの正規運賃(片道20700円)が多少のマイル貯まるといっても高すぎ
バス片道8610円(夜行)だで、もともと価格差1万2000円差があるし。
特割1とか使えば多少安くはなるけど。
275 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 19:04:29 ID:qfITGTx+
夜行バスでは、アイマスク+耳栓は最低限必要。出来れば首と腰にエアクッションが
あればよくなる。シートは3列が最低で、出来ればプレミアム。
あ、ツアーバスは論外ね。
それと、TDL方面行きバスは避けるべし。
夜行寝台は朝早く用があって、ラクに行きたい場合に利用。
お金あれば新幹線がBESTだけど
276 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 19:08:13 ID:nkI1FHAz
高速バスは座席広げてくれないとどうにもならん
混んでると氏ぬ。
1時間が限界
277 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 19:09:26 ID:EmFRXWxT
3列シートはすごく快適だった。
4列は確かに狭そうだが。
278 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 19:11:06 ID:nkI1FHAz
3列シートとかあるのか
それなら楽だな
279 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 19:12:57 ID:nkI1FHAz
羽田のリムジンバスも3列にしてくれ
280 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 19:14:09 ID:EmFRXWxT
東京―大阪の片道8610円は、快適な3列シートの夜行バス料金。
片道4300円〜5000円は、狭く窮屈な4列シートの高速バス。
この差ならば快適さをとるべし。
眠れないし、禁煙にも関わらずタバコを吸う馬鹿がいるから、
使っていたのは学生の最初の一年だけだな
時間的に問題なければ始発の新幹線使った方が楽
282 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 19:26:25 ID:mLFMkkAD
2100円のチケットはどうやったら買えるんだ?
バスのチケット売り場にいかないと買えないのか?
283 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 19:29:12 ID:EmFRXWxT
284 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 19:31:24 ID:AK/7S4nj
>>282 正規の席が満席の場合に限り、出発地で補助席を当日売りだったような。
実際乗った事は無いが
帰りはともかく、行きじゃ着くの早すぎるよな、やっぱ
漏れ帰りだけ使ったよ。午前から自宅で過ごせて割とよかった
286 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 19:45:54 ID:/4dxGt8l
>>282 >>284 漏れも乗った事はないが、東京〜大阪の夜行8時間を補助席ってだけでもしんどいのに
トイレ無しの車だからトイレ休憩の2時間ごとに強制下車させられるから(通路確保の為)
ほとんど寝られず相当きつかったって話は聞いたことあるなあ。
>>285 行きにサウナとかの割引券でもくれれば、しばらくそこで休んでからいけるんだけどね。
そういうサービスは今はあるんかいな。
287 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/11(月) 19:51:14 ID:iI6HUp4n
もっぱらスカイマーク利用ですが、何か?
ばか?
289 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/12(火) 00:20:00 ID:P+udguvW
290 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/12(火) 10:42:16 ID:83i+hKqY
>>280 ツアーバスにも3列シートがあるよ
東京〜大阪で6000円くらい
定期バスの中古でシートがくたびれていたりするけどw
291 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/12(火) 10:49:54 ID:/l0oH17p
>>286 正座席に乗ってたけど、補助席の扱いは見ていて辛いモノがある。
土砂降りの雨が降り続けているときに真っ先に全員降ろされて
乗せてもらえるのは人数確認が終わった後。
その間15分くらい、外で荷物を抱えて立って待ってるわけで。
それが途中3回か4回くらいある。
292 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/12(火) 11:55:59 ID:pls4f4WC
>>280 むかしバスの旅行した際にいいバスを予約してお金も大目に払ったのに
バスが足りない場合はグレードがかわることもあります
その場合返金はいたしませんにひっかかって安いバスに強制変更だったので腹が立った
長距離バスにいいイメージを持っていない人も
台湾のアロハバスに乗ってみれば考えが変わる筈。
2列の幅広ふかふかシートでテレビ・マッサージ付き。ゲームも出来る。
水・コーヒーは飲み放題でバスガイドが持ってきてくれる。
120度くらいまでリクライニングできて、フットレストも付いてるから靴も脱げる。
ブランケットも貸してくれるので熟睡できる。
日本進出して欲しいー!
>>291 同じバスで格差って嫌だなあw。
売らなきゃいいのに、そんな席。
295 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/12(火) 15:36:00 ID:83i+hKqY
>>293 そこまでやって料金がいくらになるの?
バス1台の大きさには制限があるから
客1人当たりの広さが倍ならば料金も倍でないと採算が取れないのは自明なんだが
経済産業事務次官・北畑隆生
「堕落した株主というのがたくさん現れてきましてね、特に、デイトレーダーのような株主というのは、
能力がないという意味ではバカだし、すぐに株を売っちゃうということで浮気者。
それに有限責任だから無責任。すぐ配当を要求する強欲な連中。要するに、バカで強欲で浮気で無責任な奴ら」
「デイトレーダーなんかに議決権を与える必要はない。 無議決権株式与えておけばよい。
だって、デイトレーダーは会社の経営に全く関心がない、本当は競輪場か競馬場に行っていた人が、手数料が下がったので、
パソコンを使って証券市場に来た連中。デイトレーダーは、最も堕落した株主の典型。」
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「堕落した公務員というのがたくさん現れてきましてね、特に、事務次官のような公務員というのは、
能力がないという意味ではバカだし、すぐに税金を浪費しちゃうということで卑怯者。
それに有限責任だから無責任。すぐ予算を要求する強欲な連中。要するに、バカで強欲で浮気で無責任な奴ら」
「事務次官なんかに退職金・賞与を与える必要はない。基本給だけ与えておけばよい。
だって、事務次官は国家の運営に全く関心がない、本当はノーパンしゃぶしゃぶに行っていた人が、年齢が上がったので、
利権を使って霞ヶ関に来た連中。事務次官は、最も堕落した公務員の典型。」
298 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/12(火) 16:51:24 ID:83i+hKqY
>>297 増結すればいい鉄道と違ってバスは1台につき1人の乗務員が必要
定員が少なくて安くなるのは燃費くらい
広さが倍ならば料金も倍というのは少々乱暴だが
運行経費の大半が人件費に依存するバスにとっては概ね当たっていると思うが
>>292 その返金云々は、小額訴訟やったら勝てそうだな。
300 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/12(火) 18:55:18 ID:Dnxb5jel
2階建てバスが一番効率よさそうに思えるけどね
301 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/12(火) 23:59:53 ID:zUPKgP6u
302 :
名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 00:01:03 ID:VkfEz9Mz
奇遇だな、俺も伊藤ってんだ