【家電】豪CSIROと古河電池の『ウルトラバッテリー』、実車テストで好成績［08/01/30］

オーストラリア連邦科学産業研究機構(CSIRO)の研究チームが、日本の古河電池と開発した
[開発は2007年3月]『ウルトラバッテリー』(UltraBattery)による、実地テスト成果が発表
された。

ウルトラバッテリーは、旧来の鉛蓄電池の技術に最新のスーパーキャパシタを組み合わせた
もの。スーパーキャパシタは、大電流を急速に充放電できるデバイスで、何百万回という
サイクルを経ても大きく劣化することがない。

このウルトラバッテリーは先日、イギリスで行なわれた、12カ月、約16万キロメートルに
およぶ実車テストを終えた。テストは、本田技研工業(ホンダ)のハイブリッド車『インサイト』
が標準搭載するニッケル水素(NiMH)電池をウルトラバッテリーに取り替えて行なわれた。

テスト結果は良好だった。ウルトラバッテリーは従来の電池の少なくとも4倍の寿命を示し、
得られるパワーも約50％向上した。コスト面でも、現行世代のNiMH電池に比べ約70％も
安く上がるという。

ウルトラバッテリーの搭載によって、インサイトの車両全備重量は約17キログラム増加し
(標準のNiMH電池では約19キログラム)、燃費率は2.8％下がるが、ウルトラバッテリーの
使用は従来電池に比べ2000ドル近くのコスト節約になると研究チームは主張している。

現時点でハイブリッド技術が抱える最大の欠点は、(a)従来の自動車と比べて導入コストが
高く、そのかなりの部分をバッテリーのコストが占めていること、そして(b)使用済み
バッテリーの交換にいくらかかるのか未だ不明なこと、の2点だろう。

鉛蓄電池とスーパーキャパシタを組み合わせたウルトラバッテリーが、開発チームが主張する
ように、バッテリー関連のコストを大幅に軽減するとすれば、ハイブリッド車の購入に必要な
初期費用は下がり、バッテリー交換コストに関する消費者の不安も払拭されるだろう。

だとすれば、19世紀に生まれた鉛蓄電池の技術が、21世紀に新たな形で息を吹き返す日が
やってくるのも、そう遠くはないかもしれない。

ソースは
http://wiredvision.jp/news/200801/2008013022.html
依頼を受けてたてました。

これやばいだろ・・・

スレタイの【家電】はちょっと違いました。
【エネルギー】などの方が適切だったかもしれません。
失礼しました。

さて、古河の株かっとくか

鉛電池の４倍の寿命と50%増しの出力ってすごいな。
鉛は回収して再利用できるとしてキャパシタは再利用できるんだろうか。
鉛電池部よりキャパシタ部の寿命が長そうだけど。

オーストラリアは実は親日国だからな
仲良くしたほうが身のためだ

おまえらにいいこと教えてやろう
古河電池の株は年に何回か突発的に上がる
ウソだと思ったらチャート見てみい
先週まで200円だったものが突然300円くらいまで上がったりする

残念ながらこの鉛電池より長寿命のLi電池に軍配があがるだろう。

鯨が美しくカンガルーが醜いという国民とは付き合えない。

これは世界中にハイブリッド車が普及するきっかけになるかもしれん。
高いのはリチウムイオン、安いのはウルトラバッテリーと。

ジャイアンリサイタル
「ホゲ〜♪

,k