【交通】青函を結ぶ高速フェリー「ナッチャン」の2隻目就航へ…名前は「ナッチャン World」 [08/01/26]

東日本フェリー（本社・北海道函館市）は、函館〜青森間で運行している高速フェリー
「ナッチャン」の２隻目をゴールデンウイークに就航させる。
名称は「ナッチャン　Ｗｏｒｌｄ（ワールド）」で、２隻態勢のダイヤを組む。

「ワールド」は、昨年９月に就航した１隻目の「ナッチャン　レラ」と同型の双胴型高速船でオーストラリア製。
全長１１２メートル、最大搭載人員８００人、普通乗用車換算で３５０台を積み込める。
２人から４人が足を伸ばせるブースタイプの客席を、最高級のエグゼクティブクラスに設ける。

船体イラストのテーマは「パレード」で、子供を対象にした公募に全国から５３８点が寄せられた。
この中からイラストレーターの山岡敏和さんが１８点を選んだ。
函館市の窪田海人君（７）が描いた恐竜のほか、クジラや象、キリンなどが描かれている。

ソース
http://www.asahi.com/komimi/TKY200801240311.html
イメージ図
http://www.asahi.com/komimi/images/TKY200801240312.jpg

--=・=- --=・=--

ナッチャンＥＸとか
ナッチャンＺ
とかほうがよくね？

最近みないな　こっちのなっちゃんは
http://www.suntory.co.jp/news/2007/img/9660.jpg

燃料高で各地の航路が廃止されていく状況で、どこまでやっていけるのか・・・
クルマの数自体も減っていくだろうに・・・

函館市の窪田海人君（７）

カイトと読むのかウミンチュと読むのか

ＪＲで青森からナッチャン往復やろうと思ったが
接続が神の様に悪すぎて断念

正直「やっちゃったなｗ」てのが印象。
原油高の昨今速くて大飯食らい、しかもコスト高な軽油を食うこいつは正直お荷物だろう。
しかも思ったほどトラックが乗ってくれない。
１隻の今でも当初より減便してる状態なのに、こいつがもう一隻来るとなると、首しめてるようなもん。

そして時は動きだす

これは軍艦ベースなんだよな

ナッチャンっていくら？

>>10
確か90億位だったと思うが･･･詳しい人フォローよろ
ちなみに普通のフェリー（さんふらわあ11）クラスで60億位だったので
相当高いと思うよ。

オーストラリア製なんだね
オーストラリアの造船技術って凄いの？

乗り心地よかったよ
犬を車に乗せてたんで
時間の短いのは助かった

>>12
世界一

>>11
東日本フェリーって一回倒産してなかった？
そんなに高い物買って大丈夫なのか！

自分のイラストが採用されるのに
名前を付けてもらえなかった
窪田海人君（７）がカワイソす･･･

なんで、ナッチャンの名前が
また付くの？

むしろ今まで高速フェリーはことごとくコケたのに2隻目とかアホすぎる

>>11
のぞみ号２編成分かあ…ありがと。

>>17
今までの奴がこけたのはトラック載せれなかったから

ま、メンテナンスの事を考えるとコストはかかってもどうしても2隻は必要なんだよね

ごらん　あれが　竜飛岬　北の外れと〜

反日豪

有事の際徴用されると一筆でもあるんでね？
債務保証のスキームに国家戦略が組み込まれてないか知りたい。

つーか、1万トンフェリーが時速36ノットなんておかしいだろ
こんなバケモノ船をいったい何に使おうってんだ

ﾋﾟｺｰﾝ!!

この船を捕鯨船に改造するべきだ！！

◯フェリー　（青−函　３時間50分〜４時間15分）
びるご　函館−青森　おとめ座。神々の王ゼウスと女神テミスの間に生まれた清純な女神の名前から命名。
びなす　室蘭−青森　ゼウスとディオネの間に生まれた娘の名前から命名。
　　　　　　　　　　オリンポスの一族となり美の女神（アプロディナ）と呼ばれた。明けの明星、宵の明星としてなじみ深い。
ばにあ　函館−青森　北欧神話の中で登場する富の神。実り、平和をシンボライズする神の名前から命名。
ばあゆ　函館−大間　インド神話に登場する風の神。敵を追い払い、名声、子孫、家畜、財宝を人々に与える神の名前から命名。

◯高速フェリー　（青−函　約１時間45分〜２時間30分）　造船所：INCAT TASMNIA PTELTD.
ナッチャン　Rera　　函館−青森　
ナッチャン　World　函館−青森

こうね、室蘭−青森７時間を特等室でセックスしながら。

まず船名のナッチャンが論外だからな。
名づけたやつはバカだろ。

ワールドって夢夢ちゃんかよ

「ウッチャン」のほうがよくないか？

双胴船っていいよね。

>>28
あんなヘタレ芸人ｲﾗﾈ

>>12
高速アルミニウム船で世界市場をリード

http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2002/00271/contents/009.htm

ＴＳＬであるＯＧＡＳＡＷＡＲＡ（小笠原）を導入した方がよかったんじゃない？

JOINT　VENTURE HSV-X1
http://www.incat.com.au/defence.cgi?task=112M　

>>31
車を積めないからｱｳｱｳじゃね？ちなみにTSLは建造費115億円也
TSLと言えば静岡県が所有してた希望というTSLも廃船になったな･･･
日本で高速船運航すると必ず失敗するから何か呪われてるんじゃないのかね？

>>33
海上輸送で、それなりに一応速く、それなりに高いカネを払って移動したいという
需要が実は全然無いんだろうな。
ＴＳＬと言っても在来特急より遅いくらい。つまり高速道路を普通に走行するのに負ける。
日本は基本的に細長いので、航路に並行して道路網ができてしまう。
高速バスより遅いくらいの移動速度では、旅客の場合
安価なバスツアーを考えれば、
５００ｋｍ超（東京大阪）移動で５０００円以下まで値引きされているのが実情。
これではＴＳＬは無理だ。フェリーでさえ割高で右肩下がりなんだから。

>>25
＞ ◯フェリー　（青−函　３時間50分〜４時間15分）

＞ ◯高速フェリー　（青−函　約１時間45分〜２時間30分）　

高速フェリー、実は電車より早い？
快速海峡に乗ったときは2時間ぐらいだった希ガス。
昔、青函連絡船乗ったら6時間かかったけど、早くなったな。

洞爺湖にちなんで「洞爺丸」というのはどうだろうか

＞船名の「ナッチャンRera」は、船体塗装のイラストをデザインした京都市在住の小学生の愛称「ナッチャン」と、
＞アイヌ語で風という意味の「Rera」（レラ）を合わせたもの。　wikipedia

海人君カワイソス

>>32
リンク先掘ると、ナッチャンのプレス画像がいっぱい在るな

>>36
あぶなーい！

>>36
そしてまた沈没すると言う罠。（大惨事）

反オーストラリア厨とＴＳＬ厨にはその方が都合良いのかな？

>>37
小学生の名前が芳江で愛称もヨシエだったらヨシエRenaになったんか？