【経済政策】道路財源の暫定税率廃止なら、GDP0.4％押し下げ・道路投資の落ち込み大きく…政府試算 [08/01/27]

壁|･m･)国交省の人お疲れ様ﾌﾟﾌﾟ

＞本当に必要な道路は

俺の使わない道路は全部 無駄ｗ

>>570

土建屋以外はな、が抜けているぞ。

>>596
お前は日本の企業部門の貯蓄性向の高さを理解していない
昭和時代みたいに全ての企業が拡大再投資してると勘違いしている

>>604
それは家計も同じ。

資金の貸し手に転じた企業部門から税金を取り
資金の借り手に落ちた家計部門に再分配しないと
決して日本経済は立ち直れない

>>605
日本の家計の貯蓄性向が高いなんてのはもはや昔話だぞ
貯蓄率や資金循環の統計を見直せ

賄賂と横領でほとんど消える財源なんぞ無意味

>>607
貯蓄したいのに出来ない人が増えたので平均貯蓄性向は下がっているけど
限界貯蓄性向は一向に下がっていない。

日本の家計部門はすでに貯蓄も出来ないほど貧しくなってるから
賃金の減少がすぐに消費の低下、経済のマイナス成長につながる
世界の国々と同様に再分配を強化しないと没落するのみ

ガソリン税で家計から搾り取り、道路を作って企業に再分配する逆噴射を続けてたら
終わる

>>610
貯蓄ゼロは下限じゃない。貯金と借金の差額がゼロだという意味でしかないから。
高度成長時には若いうちにローンで家を買って貯蓄マイナスで暮らしつづけることも当たり前だった。

>>609
暫定税率廃止は恒久減税だから一般貯蓄性向に影響される

>>612
じゃあ長期的に合理的期待が形成されるだろうね。

>>611
>若いうちにローンで家を買って貯蓄マイナスで暮らしつづけることも当たり前だった

じゃあお前だけ勝手にそうしろよ
サブプライムで消費を煽って景気回復か

>>613
合理的期待など学者のカビた机の上にしか存在しない

リソースの余ってるところからリソースの足りないところに移せばシステムが拡大する
こんなシンプルなことも分からんから経済学者は詐欺師と呼ばれるんだわ

>>614
まあそう赤くなるなよ、>>610の１行目の論理の誤りを指摘しただけなんだから。

役人どもが天下りで稼ぐためのこじつけ宣伝なのは明らか。
理論的にもおかしいだろうし、もとになっている数字も偽装なんじゃないか。

>>614
補足しておくと、
街金や知人からの借金を返したり、滞納している家賃や公共料金を払ったり、
というのも貯蓄性向になる。

>>604
>お前は日本の企業部門の貯蓄性向の高さを理解していない

法人税率、下げちゃったからね。

>昭和時代みたいに全ての企業が拡大再投資してると勘違いしている

法人税率上げれば、企業も、税金にとられるよりはと設備投資と人件費増やすのにね。

>>609
>限界貯蓄性向は一向に下がっていない。

貯蓄性向の高い金持ちにだけ金が集まる、格差社会にしちゃったからね。

定率減税は廃止でいいから、消費税率下げて（もしくは撤廃して）、所得税の累進強化
しなきゃ。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195579501/l150
★キチ○イ団体フリーウェイクラブ監視スレッド★
道路関係者が身分を隠して叩いています。
流れを参照の上、潰しに御協力下さい。

地方では人口減少による自動車登録台数減少で
自動車関連税収が減ってるけどね

民主党と経団連が意見交換会
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20080214-321426.html

要するにお前らよりも官僚様の方が上手く金を回せるんだよって言ってるんだろ？
凄い開き直りですな

エコノミストの声

国の借金が大変なら日銀が買い取れば良い（長期国債買入）
という海外のエコノミストの声

●　バーナンキＦＲＢ議長
　　　　（ノーベル賞確実と言われている経済学者でデフレ問題の第一人者）

　「日銀は国債の買い取りを増やして、減税あるいはその他の財政政策
を行うべきだ。日銀の長期国債の保有額は発行済みの日銀券残高を限度
とするという日銀の自主規制は撤廃するべきだ。」

●　ポール・サミュエルソン（ノーベル賞を受賞した経済学者）

　「３年間の新たな全面的な減税政策を実施するように提案する。
今後も継続して行われる公共投資は、日銀が新たに増刷する円によ
って行われるべきだ。」

（日銀が新たに増刷する円とは、日銀が長期国債を買い、それと引き
替えに出て行くお金のこと）

●　ローレンス・Ｒ・クライン（ノーベル賞を受賞した経済学者）

　「私の提案は、通貨の膨張です。日銀は政府の借金（国債）を買い
取るべきです。減税をやるとよい。しかし、このような財政政策と共
に教育への投資も増やすべきだ。」

ノーベル賞経済学者のスティグリッツも円を刷ってばら撒けといってたな。

信用経済だから税金がなければ借金すればいいんだよ。

無税国家ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

道路もいいけど、そのお金で
産婦人科や小児科を作った方が良いのでは・・　＞地方都市

>>629

ああ．．．
それは言えてる
あまりにも正しすぎるよ

教育に投資しようぜ〜




ものすごいリターンがくるかもよ

>>625
いくら日銀引き受けしたって
ばら撒く先がファンドと企業の金庫じゃ経済成長につながらない

>>631
いままでどれだけ教育に投資してきたよ。
その結果がこれだろ？どうにもならんて。

>>633
DQNに投資しても始まらない
徹底的な学力別で天才を１０人毎年生み出せれば日本は変わる
英語教育はしないで日本で飼い殺しなｗｗｗｗｗｗｗｗ

英語も話せないのに天才とか言われてもな

日本で教育を受ける意味がそもそもないのだ

つまり、日本も、日本人も不要

もう止めようよムダな道路と飲酒運転！
　　　　　これが村のスローガンです。

東国原もおねだり知事だな〜とおもた。

個人が消費してハッピーになるのは嫌いですか。
国民は公務員にとって税金を納めるための道具でしかないみたいだな。

公務員の税金の使い道を監視することが、国民の義務なんだね。

暫定税率で強引に押し上げられてるGDPなんて意味なし

逆にいうと、ガソリンの25円分の無駄な公共事業が
日本のGDPの0.4%もあるのかよ

特別会計の道路特定財源は5兆7000億で暫定分廃止後は残り3兆円じゃが
一般財源と、財投融資とで合計8兆円あるんじゃ。高速道路の料金収入は
年間2兆5000億は別口で存在する。
平成14年度は全部併せて、13兆5000億使ってた。高速料金2兆5000億は別にしてね。
全部あわせると16兆円？
一般財源と財投融資の道路整備費は
小泉が3%ずつカットしているので19年度は全部併せて10兆5000億円ぐらいじゃない。
平成20年度予算は、暫定税率廃止でマイナス2兆6000億でも、8兆円が残り
高速道路収入と併せて10兆5000億円ぐらい残る計算になる。
それでも足りませんか？本当に足りないんですか？？無能ですか？？？





749 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/19(火) 23:03:40 ID:LCyemHli
>>745
一般と財投融資分は、国会で審議される。よって小泉改革後、3%つづのカットが
実施できた。特別会計の道路特定財源は一切手がつけられなかった。
手をつけることができなかったんじゃっよ。官僚（省庁の管轄）の采配で
金が動き、政治家が擦り寄り、地方支配する大事な権益だからね。
天下りや利益誘導などなんでもできる魔法の財源！！！フフフ

自民や土建の異常さが顕在化し、よかった・ヨカッタ！　
後は選挙の時に忘れないことだね。

第二の埋蔵金は一回限りで、取り崩せば終わりと与党は口をそろえて言うが
そうなの？　今国会で、民主党が96兆円をあぶりだした。
重複や、年金積み立て等を除いた埋蔵金だよ。独立行政法人や公益法人の累積
を除いて残っているお金です。すさまじい金額だな。
98兆円を国債償還すれば、1兆5000億は金利負担が浮く。

こんな話が昔から耳に入っていた。
（日本の借金800兆円地方合わせて1000兆円だが、日本の資産は帳簿上700兆円ある。
だがこの国の資産は抜け殻で、売れない山林・高規格の高速道路などを計上。
本当に売れる資産は、官僚が法律を作っては、独立行政法人や、公益法人に
優良資産を移動させてきた。結果、負債を引いても98兆円残っているのだが
40年から50年間で使い果された国の優良資産は数百兆円という。表面化している
URやら財投やら焦げ付きが数十兆円単位であるが、それを引いても98兆円ある。
有る意味、98兆円は、官僚や政治家、利権業者が使いきれなかった残り粕という
恐ろしい実態がある。こんな法人がなぜ巨額な資産をもっているのかという一例：
国立印刷局が都心の一等地に本業と関係なく不動産土地を持っている。調べたら
国の資産が譲渡されていた。簿かは2300億だが、じかで計算すれば1兆数千億であり
それを民間に貸して利益を上げて、高給料を払ったり、その下の天下り団体へ
有利な条件で発注したりしている。そのような独立法人や公益法人にも毎年
12兆円の国からの補助金を出している。国の資産をくすね、運用で利益をあげ
毎年高額な補助金までせしめている。という話。）

国債が借金であることは事実であるが、それは形式的な議論でのみ妥当
するのであり、国債とは本質的には、総支出（総需要）を調節するため
の手段でしかないのだ　（ラーナー『雇用の経済学』第一章）
それはまた、庶民が想像するところの借金とは異なるものである。すな
わち日銀が国債をたとえば、５００兆円買取って保有した場合に、その
利息収入は日銀の手にはいるが、その利益は政府に納めなければならず、
単なる帳簿上の債権債務となることから明らかである。
さらに明確に国債の本質をとらえるためには、政府の子会社である日銀
を、年末３０日に政府に吸収合併するところを想像すれば良い。そうな
ると国債の債権者が政府となるのであり、債権債務が同一人格に帰属す
ることになり、民法における混同の法理により、債権債務が消滅するの
である。これを借金と呼称することには、いささかの無理があることが
分かるだろうと思う。

企業は過去最高益なのに、個人消費が低迷しているようなものか。

GDPより個人消費の拡大の方が大切なんじゃないの。

>>297
戦後の困難な時代のニコヨンと同じ雇用対策だよな。
ニコヨン＝公が１日２４０円で道路工事をさせていた。

昔はみんな一生懸命働き生活をはかった＝立派だった。
今は自民・土建・官僚の利権死守で卑し＝腐っている。

自民福田は一般財源化への公約を無視し厚顔無恥。
日本は腐っているよ！

日本は役人と言うシロアリに食いつぶされる。

暫定税率のまま、一般財源化して福祉・教育・環境対策に使うという選択肢もあるべきだろう。

品等に必要な道路だけを作る
暫定税率は１０％で十分だ

それ以上、上げると道路族の
思いのままにされるよ

税金減らせば、本来必要なところに金が行くだろ
国交省は馬鹿か？

もうそろそろ、GDP信仰を止めるべきだよな。
GDP拡大 --> 価値向上が成り立つ条件は、投資が長期インフラに有効活用されている場合。
毎年道路を耕すようなやりかたじゃ、GDPは拡大するがインフラ価値が上がる訳じゃない。