【自動車】現代（ヒュンダイ）、第4四半期の営業利益が倍以上に増加 [08/01/24]

韓国最大の自動車メーカーである現代自動車<005380.KS>が２４日発表した
２００７年第４・四半期決算は、営業利益が前年同期の倍以上に増加して市場予想を上回った。
販売増加、積極的なコスト削減、ウォン安が寄与した。

同期の営業利益は６３６５億ウォン（６億７０２０万ドル）となり、
ロイターが集計したアナリスト１１人の予想（４７３３億ウォン）を上回った。
前年同期は３０６７億ウォン、第３・四半期は３１４２億ウォンだった。

売上高は７兆５８００億ウォンから８兆７４００億ウォンに増えた。
純利益は３３８０億ウォンで、市場予想の５０１２億ウォン、
前年同期の４８６８億ウォン（修正値）を下回った。

同社は声明で「実り多い結果を得るために、今後はマーケティング力の強化と
新市場の開発に努力を集中する」方針を表明した。

０７年の営業利益率は６％。
０８年については６．５％かそれ以上を見込んでいる。０６年の同利益率は４．５％だった。

ソース
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200801240101.html

二重帳簿ニダ

拙者のご飯だけみんなと違うでござる　の巻
拙者パパ上殿と穴兄弟でござるな　の巻
だまされる方が悪いでござる　の巻
ナスでも突っ込めばイチコロでござる　の巻
パソコンが見知らぬ動きをしてるでござる　の巻
戸籍なんて面白半分で見るものではないでござる　の巻
拙者は毎年、鬼の役でござる　の巻
金属バットは洒落にならないでござる　の巻
ツッコミ入れたら失禁したでござる　の巻
弟はいないでござる　の巻
ケンイチ氏が石油ストーブと話してるでござる　の巻
これはただの小麦粉でござる　の巻
約束より5グラム少ないでござる　の巻
さすがの拙者も弁護士を呼んだでござる　の巻
今度は通帳ごと持って来いでござる　の巻
メキシコはもうこりごりでござる　の巻
小便の泡立ちがひどいでござる　の巻
拙者はファックスと言っただけでござる　の巻
開発済みでござる　の巻
ある日、モザイク自体に興奮している自分に気付いたでござる　の巻
ケンイチ氏のオナニーは見ごたえがあるでござる　の巻
花畑の向こうにご先祖様がいたでござる　の巻
六回チェンジしたらヤクザが来たでござる　の巻

パクリだとしてもここまで儲けるのは賞賛に値するな

さすがチョン・マジックwww

アサヒってますねー

あれ？ウォン高じゃなかったっけ？ウォン安だったっけ？

桁がおかしいよ。

この間ＮＨＫで特集してたけど、日本進出は大失敗なんだってね。
ザマーミロだな

東亜板で見た話とえらく違うな
どっちかが嘘をついている

ウォン安が寄与したって、ウォン高だろ。
この前テレビで見たのはウォン高でやっていけないっていう
韓国人の経営者の悲痛なインタビューだったよ。

>>11
急激なウォン高が巻き戻っている
対円 http://finance.yahoo.com/q/bc?s=KRWJPY=X&t=1y&l=off&z=m&q=l&c=
対米ドル http://finance.yahoo.com/q/bc?s=KRWUSD=X&t=1y&l=off&z=m&q=l&c=
対ユーロ http://finance.yahoo.com/q/bc?s=KRWEUR=X&t=1y&l=off&z=m&q=l&c=

売れ残っていた在庫を安値で売り叩いたから、に500ウォン

IR見てきたがラテンや中東といった新興国で大幅に売上を伸ばしてるな。

>>14
だって日本車だと偽って売れる。

家電と同じでそのうち車も韓国メーカーにやられるよ。
残念ながら彼らの方が世界を知ってる。
工業製品は芸術品じゃないんだから。

軽自動車は、韓国本国では作らず、インドだけで生産なんて、
しっかりしてるな。

日産とホンダは抜き去ったから、次はトヨタを抜くニダ。

ウリナラマンセー！！！トヨタを叩き潰せ！！！

>>16
日本企業も学習すれば良い、二度も同じ過ちをせんように

問題は中国企業だと思う、三菱エンジンをのせた中国車のほうが怖い
もし中国がでてくるとなれば、日本企業よりもヒュンダイがまず最初にやられる

雨ざらしの10万台の在庫は？

そんで日本ではどんだけ売れたのよ。
最近チラホラ見かけるけど。

新興市場だけだでしょ、強みは

こういう国が豊かになれば、韓国車は頭打ちになるだろう
ロシアや中国市場みたいにね
金があれば欧州車や日本車を買うようになる

日本市場なんて日本メーカーも見切りつけてるだろ
金があれば日本車買うようになるってアホかと

今の新興市場で求められてる物を結果で出してる現代は企業として優秀
経済に嫌韓も愛国心も通用しません

それは安いからだろう
安いものしか買えなければ安いものを買う
豊かになればいいのもが欲しい
それは当たり前のこった。
石油成金のロシア人がヒュンダイ買ってるか？
インドの激安車買うか？

それにだな、ヒュンダイはやり口がきにくわんな
同じ車種でも、国内価格は400万近く、北米は200万以下
競争相手が居ない国内で暴利をむさぼるのはいかがなものか
そのうち国内消費者にもそっぽむかれるぞ

安い物を買えない所でその需要に応えて利益伸ばす

そしてそれが数字という結果が証明している
企業がどこの国かなんて関係ない

×安い物を
○安い物しか

>>25
需要と供給の結果でしょ
国内では高くても売れるんだから高くするのは当然。その方が安く沢山売るより利益出るからね

あとロシアの石油成金向けに車造るのと新興国の大衆に車造るの・・・どっちが儲かるかなんて言うまでもないね

「我々は油断をしていたんですか？新しい戦略が必要です」
「その車の名前、何（※ちょっと聞き取れなかった）」
「ヒュンダイ・ベラクルス」
http://www.youtube.com/watch?v=x_noecCoIqo

まあこの辺は日本メーカーも見習うべき
今の新興国の大衆に過度な安全性や快適性なんて求められていない
彼らの所得でも購入でき、及第点の造りで安く売ることが利益につながる道かもしれない

>>25
日本の家電も同じじゃない？
おんなじ液晶テレビでもドイツでは、日本の半額程度で買える
日本で４２型のアクオスって３０万くらいするっしょ？
ドイツでは１４００ユーロ
現地感覚では１４万円だから

マーケティングは毎度毎度チョンのほうが上だと痛感する

電化製品のように海外市場でやられるぞ！
なんとかしろ！！！

新興国が大きくなって日本とアメリカが縮小とかになったらますます現代有利になってしまうな。

トヨタ３年連続１００％越えのリコール王の座が確定!!!トヨタ＝欠陥車」は定着!?　
2006年も105万台に対してリコール109万台と103.9％で別格の日本一!!!　マスコミは広告主・トヨタに屈しデータ隠蔽の現実!!!
■■■リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表■■■
http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/
トヨタのリコール台数と販売台数推移　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、
公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。
　トヨタが開示した年別リコール台数と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。
　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。
　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、
とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

◇松下のように自ら情報開示せよ
　一人のリコール被害者として、トヨタの「お客様相談センター」（0800-700-700）に聞いてみることにした。
−−私が3年半乗っていた車が、例の熊本の重症事故を引き起こしたハイラックスで、リコール対象らしいんですが、
どうすれば確認をとれますか？92年に新車で買ったハイラックスサーフです。ナンバープレートの番号、言いましょうか？
　「ガソリン車もディーゼル車も、ぜんぶリコール対象ですし、92年に新車販売されていたハイラックスなら、間違いなく対象です。
登録の住所にハガキを送っているのですが、届きましたでしょうか」
−−今はもう、手放しています。10年以上も前の話ですから、今ごろ言われても、手遅れです。
　「リレーロッドという部品が強度不足で、据え切りを何回もやると、最悪の場合、折れてしまい、
舵取りができなくなります。たとえば駐車場とかで切り返しを何度もすると、折れる可能性があるんです」
−−じゃあ、私も、熊本で起きた重症事故のように、舵取りがきかなくなって、
正面衝突の事故を起こしてしまったかも知れなかった訳ですね。3年半も、そういうリスクを負ってトヨタの車に乗っていた訳ですが、
それに対して、何の補償も受けられないんですか？
　「今現在、乗っていらっしゃらない方に対しては、どうこうする、ということはありません」

♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/01/25(金) 15:22:29 ID:AO4AkElJ0
お国自慢板と同じコピペ連投しておもろいの？

日本以外ではトヨタ除く日本メーカーに勝ってるんだよね
ひゅン代車がここまで売れないのは日本市場だけ

アメ・ＥＵ・中国で販売シェア低下してるねここ

ホンダやトヨタの利益とは桁が違うな。
トヨタの二兆円は大杉だが
ホンダの利益も5000億円を軽く越えているのに、ヒュンダイは700億円にもならないのか。
世界の販売台数はホンダより多いのに。
要するに安売りということ。

労組の要求がすごい事になりそうだな

>>39
700億円って、3ヶ月間の業績でしょ？
今の段階ではホンダより安売りで利益も低いが、数年後はわからんよ。

>>41
自動車に関しちゃ、日本が集落して韓国だけ伸びるって事なさそ。
日本が落ちれば韓国も落下って感じ。

【自動車】韓国の起亜自動車：営業赤字554億ウォン、2年連続の赤字・販売台数2.3％減の111万4000台…07年決算 [08/01/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201271150/

これからは韓国の時代ですよね。
１０年後には・・・・
造船、半導体、液晶、プラズマ、家電・・・・ほんと１０年たったら日本を追い抜いてしまったよ

>売上高は７兆５８００億ウォンから８兆７４００億ウォンに増えた。
>純利益は３３８０億ウォンで、市場予想の５０１２億ウォン、
>前年同期の４８６８億ウォン（修正値）を下回った。

ここが笑うとこだろ？