【交通/運輸】特急バス高山-富山線の認可申請　濃飛乗合［08/01/23］

濃飛乗合自動車（本社高山市）は２２日、富山地方鉄道（本社富山市）と共同で、
新規路線「特急バス高山-富山線」の路線認可を今月１０日に国土交通省中部運輸局へ
申請した、と発表した。運行開始予定は４月１日。

特急バスは１日４往復の通年運行。高山市のＪＲ高山駅前高山濃飛バスセンターから
国道４１号で飛騨市神岡町を経由して、富山市のＪＲ富山駅へ至る約９０キロを、
片道２時間２５分で結ぶ。料金は片道２０００円、往復３５００円。

住民の利便性を高めることに加え、北陸新幹線の延伸などで今後増加が予想される
富山方面からの観光客の利用に期待が寄せられている。

同線開設に伴い「特急バス平湯温泉-富山駅前間」を廃止するが、
既設の神岡-平湯温泉線と新設路線とを神岡で接続させて利便性を確保する。

ソースは
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20080123/200801230829_3884.shtml
依頼を受けてたてました。

特急バスと名乗っているが
時間は懸かる。

だがそれがいい

表定速度37キロ

鉄道があるのに高速バスとか
こういうの抑制できんのかね

非効率極まりない

ひだりんご味のロールちゃんはうまいな。

東京から高山市へ行くなら羽田空港→富山空港→レンタカーばかりだな。
会社は高速バスを禁止しているし（明らかに最速なら別）、新幹線→特急ひだは意外に時間がかかるし高山市で融通が利かない。

>>7名古屋からしなので高山

高山から名古屋のバスの方が需要あるんじゃないの？

>>8
は？

東海北陸自動車道が7月に全面開通するし、それを機に名古屋・富山の両方から
高速バスを走らせればいいのに。

>>8
ワイドビューひだじゃねぇの？

特急バス平湯温泉-富山駅前間は濃飛はわりと新しい車両投入してたけど、
富山地鉄はとんでもねーボロバスだったよね。

この路線は神岡経由ってのがミソ。

東京〜高山の最速は岐阜羽島駅からレンタカーで高山へかな？
一応速達ひかりに乗れば必ず岐阜羽島に停まる、岐阜羽島から名神の羽島ICはすぐそこ。
羽島からは140キロほどで高山に着く。

>>12
失礼＼(__)

あずさで松本でバスで高山が一番近くて安いんでないの？

>>16
松本市の酷すぎる渋滞とあの酷い路面にカーブの多い国道158号を走ったことがある人間なら
真っ先に対象から外すよ。松本まで新幹線が来てて1時間で着くのなら別だがね。
そこから2時間もカーブの多い下道を通るバスを使って高山まで行けるかよ。

>>5
>鉄道があるのに高速バスとか
>こういうの抑制できんのかね

　JR倒壊が、高山〜富山間の『ひだ』増発を渋ってる。
　北陸新幹線が開業すれば増発するかも。
　東海道新幹線の客が減るから、渋るかもしれんが。


>>9
>高山から名古屋のバスの方が需要あるんじゃないの？

　そっちは既にある。
　JR倒壊も対抗して『ひだ』の特割チケット出してる。

>>17
>そこから2時間もカーブの多い下道を通るバスを使って高山まで行けるかよ。

　禿同。松本から平湯までの道が悪すぎる。
　それでも、新幹線の約半分くらいなうえ、時間も一時間くらいしか変わらんから、
高山行くときは、いつも松本経由。途中に平湯温泉あるし。

富山地鉄は茶色のガムテでどこどこ行きってのを張るのを止めて欲しい。
バスの外側にあれではみすぼらしい。

>>17
正直、この時期には走りたくない道だな。

東海北陸自動車道の全面開通したら、また交通網も変わるのかもね

>>5
ないだろ

>>21
だいぶ楽になると思う
現状でも、高山に日帰りで行けるから、開通したら金沢まで日帰りができそうだ

来年のFC岐阜とカターレ富山の試合時に満席になるでしょう

これもまた、ひだの空気輸送率が上がる要因になりそうですな・・・

トイレ休憩がなかったら地獄だな

>>21
>東海北陸自動車道の全面開通したら、また交通網も変わるのかもね

安房トンネル〜松本間って、作る気あるのかねぇ


>>25
高速バスに対抗して、『ひだ』を増発したら笑う

ひだの減便・廃止が東海の望みだったりして。
JR西バスなんか大阪-白浜間、くろしおと真っ向から被る高速バスを運行している。

今、関西地方で「新幹線に乗って高山線・中央本線の旅」とかＣＭ流してる。
だかしかし待って欲しい。
利便性で言えば乗り換え不要の大阪発着ひだ号・しなの号を増発すべきではないか。

>>27
あれを潰したのは、田中康夫らしいね。

当分、着工しないんじゃね？

>>29
>利便性で言えば乗り換え不要の大阪発着ひだ号・しなの号を増発すべきではないか。

新幹線乗ってくれた方が、儲かるからだろ？ｗ


>>30
>あれを潰したのは、田中康夫らしいね。

恩恵があるのは岐阜県側であり、長野県は特に必要ないからねぇ。
もっとも、長野オリンピック時の借金が、未だに緒を引きずっているっぽいけど。

確かに松本〜安房の交通アクセスが便利になったところで
長野県にはそれほど大したメリットはなさそうだからな。
上高地が軽井沢や清里や白馬のような大衆観光地になっても
それもどうかとも思うし。

松本市の道路事情はいくらなんでも酷い。
あれを改善しようと考えないのがおかしい。

>>33
松本市は元松本県だから、長野県からお金を出したくないんじゃね？ｗ

長野と松本は、未だに仲が悪いのかねぇ。

ttp://nara.cool.ne.jp/mitsuto/matsumoto.swf

>今年７月に東海北陸自動車道が全線開通するのを前に、
>ＪＲバスは名古屋と富山・金沢間を結ぶ高速バスを４月下旬から運行することを決め、
>１８日、国土交通省に申請しました。

富山〜名古屋の特急ひだは廃止だな。こりゃ。

高山辺りなら普通に富山市まで買い物に来るからな
アピタとか結構飛騨ナンバー見る

平日は土建屋の除雪さぼりで埋まった道路も
土日になると道路の雪は彼らのタイヤの摩耗とともに溶かされる
ありがたやありがたや

おお。これは便利になりそうだな。