【自動車】マツダ、「アクセラ」の外装変更など一部改良[08/01/22]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:2008/01/23(水) 11:53:12 ID:???
2 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 11:55:09 ID:qiYqoHd6
マイチェンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
3 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 11:55:12 ID:AHWTweXF
MSアクセラのストーミーブルーを買おうかと思っている
4 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 11:56:50 ID:qiYqoHd6
アテンザまだー?
5 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 11:58:45 ID:hX76K5Op
ほとんど変わってないw
しかしあいかわらずカッコいい車だね
6 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 12:01:40 ID:T7HfGjLL
アクセラ乗っているが、ロードノイズがうるさい。
タイヤ替えればいいかな。
7 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 12:02:13 ID:vgqwbj9y
アクセラの欠点というかマツダがそもそもあまり気を使ってないタイヤノイズは
どうなっただろうか
8 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 12:03:14 ID:cJmUrboJ
セクハラスポーツ?
9 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 12:03:58 ID:Xzay5ckK
惚れるわ、マジで。これで中身がコラードだったらなあ。
ファミリアSワゴンからアクセラに乗り換えたが、すごくいい
11 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 12:15:37 ID:b6d4i6P9
新型アテンザ早く乗りたい
12 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 12:17:27 ID:hX76K5Op
タイヤと路面の接触音だったらタイヤで解決するんじゃね。
オレはアクセラじゃないけど、
オプションの17インチから16インチにしたらロードノイズも乗り心地も随分良くなったよ。
13 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 12:19:30 ID:nzBZaIEb
14 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 12:21:35 ID:D0mEIriJ
また気持ち悪いマツダ絶賛厨が沸くのか
17インチなんていらない
16 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 12:26:45 ID:hX76K5Op
>>13 まぁ確かに格好は悪くなったな。
でも路面からのビシッっていう突き上げがかなり酷かったんでね。
17 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 12:32:46 ID:qWYbKtwj
この世にはいい車とそうでない車がある
前者はアクセラ 後者はアクセラ以外の車だ
18 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 12:45:55 ID:qiYqoHd6
豊田だったら買うが松田はいらん
19 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 13:52:06 ID:T6NesHT2
20 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 14:11:51 ID:AiBkQ33M
俺のアクセラがどんどん旧型に
21 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 14:25:49 ID:aMui9xxC
トヨタの販売員の態度が死ぬほど悪かったから
カローラ→アクセラに。
この車にして良かった。
22 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 14:39:52 ID:dDUhGYph
>>16 メーカーが「人気があるから」と低扁平率タイヤ+大径ホイールを履かせるが、車のベストのサイズは、
それより若干小さい場合があるからね。
有名なのだとアルテッツァとか。
あとで空気読んだのか、Zエディションとノーマルのほかに、16インチタイヤのを出したけど。
24 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 15:24:49 ID:ehqpzMTD
HSの色がこね二色だけとは…
25 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 15:31:18 ID:BPjRdD5o
>>23 ブレーキの大きさの問題があるけど、アクセラくらいなら14〜15インチで十分だよね。
195/60R15くらい。
170PSくらいなら、13シルビア、12ブルーバードの前期程度だし。
イストとかBbなんか非力なのに本当無駄。
>>25 そうそう。
最近だと大径ブレーキを収めるために大径ホイールを採用するという車もあるが、
アルテッツァはブレーキ径は標準車と同じだったから、本当に見た目だけのものだったが。
>>19 男の真ん中がいたいじゃないか
にみえたwww
28 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 16:05:08 ID:wSmP0+vc
これはちょっとの操作で結構良くなったんじゃないか?
29 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 16:14:03 ID:/KRO6wfM
どうせまた燃費最悪なんだろ
30 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 16:16:29 ID:GNRTiymL
>>25 リアドラムならブレーキが足りなくなることはないのにね
3点シートベルトのくせにディスクでないと駄目だというバカが減ることをのぞむ
フルチンいつよ
まってるんだけど
タイヤサイズのこと書こうとしたらもう出てるから書くことなし!
33 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 16:40:15 ID:g6cq/+p/
>>27 , '´  ̄ ̄ ` 、
i r-ー-┬-‐、i
| |,,_ _,{| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
N| "゚'` {"゚`lリ < 男の真中がいたいじゃないか
ト.i ,__''_ ! \_________
\ ー .イ
 ̄
こうですかわかりません
34 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/23(水) 17:02:36 ID:89IBnsyP
マツダスピードに乗ってるが
かなりのじゃじゃ馬
4駆にして欲しいよ
アクセラよ…なぜにお前は美しい
>>13 インチアップしても
ブレーキのローター(ディスク)が小さいとカッコ悪いよ〜
>>36 アクセラの23は、15インチでも干渉するぐらいブレーキがでかい。
18インチなら全然大丈夫だろ。
20Eってセダンだけかよ…
この車、内装がしょぼいのが弱点
39 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/26(土) 11:58:49 ID:nKXDLjQM
デザインはいいんだからあとは燃費を浴してくれれば・・・
40 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/26(土) 14:39:39 ID:BUwbvuM6
41 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/26(土) 14:55:21 ID:n7yYejCm
MSってもうやんないの?前モデルのMSは名車だと思う。
42 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/26(土) 14:59:17 ID:8x0zuP7P
広島の関係者にしか売れないマツダ。
あと阿部ちゃん。
>>43 同クラスで、各車ほとんど変わらない燃費だっとおも。
プレマシーは燃費いいんだけどね。
アクセラの短所は新型登場が近いということだ。
アクセラFMCいつよ?
いまから株買っとくから失敗すんなよ!
初めての車はマツダと決めています。