【自動車】マツダ、「アクセラ」の外装変更など一部改良［08/01/22］

マツダは、4ドアの「アクセラ」、5ドアの「アクセラスポーツ」などの
アクセラシリーズについて、バンパーなどの外装変更を中心とした改良を
行ない、1月22日より発売する。価格は151万750円から241万円。
また、同車のスポーツ感を高めた特別仕様車「アクセラスポーツ 23HS」
「同 20HS」も発売する。

今回の変更では、リアバンパーのブラックアウト部分の拡大や、クロームメッキタイプの
アウタードアハンドルの採用などにより、外観をリフレッシュ。
インテリアではセンターパネルなどをピアノブラック調デザインにしたり、一部レバーや
ボタンをメッキ処理としている。また、遮音材の適用拡大で静粛性を改善した。

加えて、内装の質感や快適性を向上させた「アクセラ 20E」を新たに設定。人工皮革の
アルカンターラと本革を組合せた専用シート、本革巻ステアリング&シフトノブなどを
装備している。

また、アクセラスポーツの特別仕様車「23HS」「20HS」は、専用シート(ブラック)、
17インチ高輝度アルミホイール、専用アルミペダルセット、フローティングタイプの
リアルーフスポイラー、BOSEサウンドシステムなどを装備し、スポーツ感を高めた。

ソースは
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/22/015/
アクセラスポーツ 23S
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/22/015/images/001.jpg
アクセラスポーツ 23Sおよびインパネ
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/22/015/images/002.jpg
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/22/015/images/003.jpg
アクセラ 20E (アルカンターラ内装)
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/22/015/images/004.jpg
依頼を受けてたてました。

マイチェンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

MSアクセラのストーミーブルーを買おうかと思っている

アテンザまだー？

ほとんど変わってないw
しかしあいかわらずカッコいい車だね

アクセラ乗っているが、ロードノイズがうるさい。
タイヤ替えればいいかな。

アクセラの欠点というかマツダがそもそもあまり気を使ってないタイヤノイズは
どうなっただろうか

セクハラスポーツ？

惚れるわ、マジで。これで中身がコラードだったらなあ。

ファミリアSワゴンからアクセラに乗り換えたが、すごくいい

新型アテンザ早く乗りたい

タイヤと路面の接触音だったらタイヤで解決するんじゃね。
オレはアクセラじゃないけど、
オプションの17インチから16インチにしたらロードノイズも乗り心地も随分良くなったよ。

>>12
インチダウンとかダサくなるだろ
論外

また気持ち悪いマツダ絶賛厨が沸くのか

17インチなんていらない

>>13
まぁ確かに格好は悪くなったな。
でも路面からのビシッっていう突き上げがかなり酷かったんでね。

この世にはいい車とそうでない車がある

前者はアクセラ　後者はアクセラ以外の車だ

豊田だったら買うが松田はいらん

>>18
男の真中でいたいじゃないか

俺のアクセラがどんどん旧型に

トヨタの販売員の態度が死ぬほど悪かったから
カローラ→アクセラに。
この車にして良かった。

>>14
また童貞キモスバオタの登場か

>>16
メーカーが「人気があるから」と低扁平率タイヤ＋大径ホイールを履かせるが、車のベストのサイズは、
それより若干小さい場合があるからね。
有名なのだとアルテッツァとか。
あとで空気読んだのか、Zエディションとノーマルのほかに、16インチタイヤのを出したけど。

HSの色がこね二色だけとは…

>>23
ブレーキの大きさの問題があるけど、アクセラくらいなら14〜15インチで十分だよね。
195/60R15くらい。
170PSくらいなら、13シルビア、12ブルーバードの前期程度だし。
イストとかBbなんか非力なのに本当無駄。

>>25
そうそう。
最近だと大径ブレーキを収めるために大径ホイールを採用するという車もあるが、
アルテッツァはブレーキ径は標準車と同じだったから、本当に見た目だけのものだったが。

>>19
男の真ん中がいたいじゃないか
にみえたwww

これはちょっとの操作で結構良くなったんじゃないか？

どうせまた燃費最悪なんだろ

>>25
リアドラムならブレーキが足りなくなることはないのにね
３点シートベルトのくせにディスクでないと駄目だというバカが減ることをのぞむ

フルチンいつよ
まってるんだけど

タイヤサイズのこと書こうとしたらもう出てるから書くことなし！

>>27

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　i　r-ｰ-┬-‐､i　
　|　|,,＿ 　 ＿,{|　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　＜　男の真中がいたいじゃないか
　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼ ー .ｲ　　　
　　　　　￣
こうですかわかりません

マツダスピードに乗ってるが
かなりのじゃじゃ馬

4駆にして欲しいよ

アクセラよ…なぜにお前は美しい

>>13
インチアップしても
ブレーキのローター(ディスク)が小さいとカッコ悪いよ〜

>>36
アクセラの23は、15インチでも干渉するぐらいブレーキがでかい。
18インチなら全然大丈夫だろ。

20Eってセダンだけかよ…
この車、内装がしょぼいのが弱点

デザインはいいんだからあとは燃費を浴してくれれば・・・

>>39
おいおいｗ
相当燃費良いだろ。

MSってもうやんないの？前モデルのMSは名車だと思う。

広島の関係者にしか売れないマツダ。
あと阿部ちゃん。

>>40
んなこたーない

>>43
同クラスで、各車ほとんど変わらない燃費だっとおも。
プレマシーは燃費いいんだけどね。

>>42
阿部ちゃんに売れてれば十分

アクセラの短所は新型登場が近いということだ。

アクセラFMCいつよ？
いまから株買っとくから失敗すんなよ！

初めての車はマツダと決めています。

>>46
まだ1年以上もあるけどな。