【交通】高速道路料金の引下げ方針、暫定税率10年延長の身返り　長距離・時間割引の拡大も［08/01/21］

こうやってその場しのぎで税金をいじるからおかしなことになるんだな。
こういうもののツケが今来ているのだが、自民は馬鹿だからわかっていない。

>>41 と >>42　に書いた様に、ガソリンの暫定税率も、高速道路の無料化永久延期も
道路に寄生するヤカラの利権なのだ。
「どちらか一方」という問題提示こそが、そもそも欺瞞なのだ。
両方とも道路族の利権であり、両方とも廃止すべき問題だ。

仮に暫定税率を廃止しても、49兆円の道路整備費の内、25兆円くらいは無条件で造れるんだけどな。

値下げとか話にならん
料金所の人件費ムダ
無料にしろ、とっとと

やるなら無料化だろが

>>46
無料化は３月末まで待って＞＜；
俺のオヤヂが料金所で働いてて年度末で退職するからw

>>40
ブサヨ、乙w

ポル・ポトみたいなヤシだなw

携帯料金のように、どっちの料金プランが得かわからないような複雑なことはするな。

プッ、小泉の尻尾振ってやっと手に入れた道路利権なのに、層化が担当すると
アラ不思議、降って湧くはずの財源がカラに・・・。

>>33
いつも、具体例を出さないよね、君。

現地にも行ってないマスコミや左翼のプロパガンダに流されて
思い込みで書き込んでるよね。

いつも

>>52
ウチの近くの東海環状は夜九時でも距離数キロどころか貸し切りです＞＜；

自動車税や重量税、取得税とかまとめて車にかかってる税金を見直してくれんかな

>>52
日東道走ったことある？

ETCを維持しての単なる割引じゃあ、料金徴収コストは高いままなので意味がない。

完全無料化、料金所撤廃ならともかくな。

無料化でばんばん使わせれば、一般道走るより省エネにもなるし。

そうだな。割引幅がある一方、複雑な条件を理解してないと恩恵を享受できない。
例えば、17時から翌朝9時までは
100kmまでの分50%引
101-200km間分40%引
201km以上の分30%引
とかね。計算は複雑になるけど、ネットで試算が出来ればいい。

日本海東北自動車道の無料区間はかなり車が走ってる。
元々、並行する下道は時間帯によっては渋滞する区間に造られているからね。
相当役に立ってるんじゃないか。
とはいっても仁賀保以南は目処が立ってないのでさっさと酒田まで繋げてほしい。

国土交通省管轄の高速が増えて無料区間増えたよなー。

>>56
全くだ。
値下げしようたって、大枠を決める人間、詳細を詰める人員の人件費、活動費、
告知のためにポスターを掲示しようと思えば、デザイン委託料、印刷費、搬送費、掲示人員費、
撤去費が掛かる。外部委託でテレビラジオ吊り広告だせば、それぞれ金が掛かる。

無料化すれば全部不必要。その分を管理費に回せる。
そういうことをした上での特定財源ならまだ分かるけどね。
今はどっかのデブが既得権をしゃぶってるだけ。

>>56
だね

目先の批判逃れってことか？

割引拡大だと、ほとぼりが冷めた頃に割引やめられて終わりだからな。

とにかく官僚の無駄遣い（による天下り先確保）を止めさせないと、いくら増税したって
追いつかないから、財政再建のためには目的税の廃止による減税とそれに伴う官僚
の無駄遣いの廃止が必須。

ガソリン税と高速道路代金だけでも2重取りなんだから、せめて暫定税率か高速道路
代金のどちらかは廃止しろってこった。

暫定税率は廃止して
その分環境税にすればどうだ
これで道路から福祉への財源切替ができる

>>63
>暫定税率は廃止して

廃止するなら、暫定税率じゃなくてガソリン税自体を廃止だろ。

>その分環境税にすればどうだ

目的税はやめろ。

>これで道路から福祉への財源切替ができる

環境利権はB利権。福祉でもなんでもない。

ひどい
http://www.asyura2.com/08/senkyo46/msg/337.html

割引の種類多すぎてわけわかんねえ
もう少し単純化しろよな
けちくさいこといってねえで

入口にランダムに当たりゲートを設定、当たりゲートを通過したら加点、ハズレゲートだと減点。
本線上定刻チェックポイントを、入口通過時間から基準時間通りに通過するごとに加点、
基準時間から早過ぎても遅過ぎても減点。
本線上定速チェックポイントでは規定速度で通過するごとに加点、速すぎても遅すぎても減点。
途中で事故を起こしたり、パトカーに捕まると大幅減点。
SAPAでは駐車枠内にきっちり収めると加点。はみ出すと減点。
走行中車線またぎは一定時間を超えると減点。

出口でその時点の点数により割引率を決定。

パフレットよく読まないとうかつに使えないようなＥＴＣ割引制度はやめてくれ
使いづらくて仕方が無い

ガソリン税などの暫定税率は３５年も続いている税金だけど、
この前テレビで、マトモな道路が１本もない自治体があった。

俺の疑問。
１．３５年も暫定税率が続いているのにマトモな道路が１本もない
　　行政区があるのはどうしてか？
２．３５年間も税金を取っているのに、必要な道路が地方でも
　　作られないのはどうしてか？
３．３５年間も取り続けているのに、必要な道路が全て造られないで
　　完了しないのはどうしてなのか？
４．３５年間の暫定税率の総額はどの位なのか？

と言う疑問が発生するのだけど？
本当に３５年間も何していたのか疑問だよ。
賛否はあるかもしれないけど田中角栄の考えは
ある程度は正しいと俺は思う。
１９９０年代初頭までに高速道路は全てを
完成させておけば良かったんだよ。

>>60
お前は、道路関係の影響力が無い企業にお勤め？

それとも、ただのプー？

まぁ自民は次の選挙で終わるんだからどうとでも言わせておけばいいだろ
民主が口先だけだったらそっちもすぐ終わらすだけだしな

民主はそもそも始まらせること自体がヤバイんじゃないの？

>>69
＞１９９０年代初頭までに高速道路は全てを
＞完成させておけば良かったんだよ。

できたはずだよなぁ。
アメリカですら全米にInterstate（高速）張り巡らすのに
ここまで金も時間もかけてないよ。

おまけに日本は造った道路使うのにに高額な利用料までむさぼる始末ｗ

>>73
国土の特性の差や労働者の賃金差は考慮出来ないのか？

国内の人口が減少するのに今までと同じペースで道路を作り続ける必要があるのだろうか？

道路が必要だと言っている連中は議員と役人と土建業者だけだろう。

こいつらは道路が必要なわけでなく、道路工事が必要なだけな連中だ。

>>74
考慮しても、説明つかない。

古い道路の補修にこれから金がいるんだが。

>>77
新たに道路を作ればそれもいずれ補修が必要となるのだが…。

正直高速無料やったらどれほど景気が回復するか想像がつかないんだが
今の日本はしっかりした血管はあるのにつまりまくってるような状態だからな

高速料金無料化の効果は大きいよ
物流スピードアップ→時間内の輸送力アップ→輸送コスト減少→物価下げ

こんなコピペが出来たよ。

自民党の暫定税率維持の言い訳

○ガソリン税は諸外国に比べて安い　
　→10種の自動車関連税をまとめると、日本は一番税負担が重いじゃん。

○ガソリン税が下がるとデコボコ道の補修や必要な道路が作れなくなる　
　→元の税率に戻るだけで、道路整備財源は半分（６．５兆円）も残る。それでやれや。

○ガソリン税が下がるとガソリン消費が増え環境問題になる　
　→だからガソリン税で環境を悪化させる道路作るのか？矛盾してんだろ！

○ガソリン税が下がると福祉や教育などのサービスが低下する　
　→ガソリン税は道路特定財源だろ、道路にしか使ってねえじゃねえか。嘘つくな！

○ガソリン税が下がると道路財源が足りず地方自治体の多くが破綻する
　→無駄な新規道路を作らなければいいだけ。土建屋と議員の利権なんか知るか！

交通量が少ないところは無料でいいよ。
ゲート作った方がコスト高。

2008.01.25
語るに落ちた自民党
http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2008/01/post_2d74.html

高速道路無料にして維持費はどうするんですか？
流通に関しては後から還付するようにすれば良い
劣悪な勤務実態を敷く企業とかまで無料にする必要はない

普通の国道も維持費名目で料金徴収してませんが何か？

料金徴収コストが激しく無駄。
これのおかげでインターチェンジが巨大化し、建設コストを押し上げている。

高速道路料金は完全無料化しかないだろ
料金徴収コストのために有料化？アホ。

もう、前払い割引の復活と一律の深夜、早朝割引　それだけで良い。

>>84
高速道路の維持管理費は年間３千億円だと峰久国交省事務次官が
平成19年11月19日の会見で発言している。
www.mlit.go.jp/jikankaiken/jikankaiken07/071119.html

道路特定財源は年間７千億円も余ると与党は言ってたから（余るから
一般財源に回すと言い出した訳だし）、そこから使えば高速道路を
無料化してもお釣りが来ると言うことになる。

高速道路を無料化したらレクリエーション用のグローブぐらい買ったって
文句は言わないであげるよ。＞国交省職員ども。

値下のしわ寄せは初めに子会社（ファミ企業）の社員（天下り以外）に来る。

値下げで満足するやつなんかいねーよ。ほとぼりが冷めたら値上げするのわかりきってるし。

無料化して料金所もETCもないICばんばん作れば再有料化はほぼ不可能になるから、納得
できるが。

元々交通量の少ない深夜だけ下げても公団に入る収入はそれほど変わらないだろ
昼間も下げろや