【自動車】現代自動車の高級セダン、米での成功は未知数［08/01/20］

韓国の現代自動車（ヒュンダイ、Hyundai Motor）は、米デトロイト（Detroit）で
13日開幕した北米国際自動車ショー（North American International Auto Show）
に高級セダン「ジェネシス（Genesis）」を出展、米国市場で初めて公開した。評判は
上々だが、米国の消費者が韓国の高級車を受け入れるかどうかは未知数だ。

同社関係者は、同社製の車の性能について、まだ米国の消費者と「感覚的な差」が
あることを認めている。

自動車業界の専門家や米の専門メディアの間では、現代自が高級車部門を設立せず、
同社ブランドの名の下に、高級セダン「ジェネシス」を米国市場に売り出そうと
していることをブランド軽視として批判する声も多い。

しかし自動車ショーに出展された「ジェネシス」は、大型のナビゲーション
ディスプレーや、従来ロールスロイス（Rolls Royce）車しか搭載していなかった
レキシコン（Lexicon）製のオーディオシステムなどのハイエンドな特徴が関心を
集め、今のところ高い評価を得ている。

現代自は2007年、米国市場のシェア2.9%で7位、46万7009台を販売した。
一方、米国シェア6位の日産自動車（Nissan Motor）は100万台以上を販売し、
シェアを6.6%まで伸ばした。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/economy/2339103/2539111
関連スレは、dat落ちしていますが
【自動車】現代（ヒュンダイ）、最高級セダン「ジェネシス」を発売…レクサスやBMWに対抗 [08/01/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199805541/
依頼を受けてたてました。

勝ち組は人間のクズにしかなれません。
負け組みは働くな。社会に殺されるぞ。
現世で生きていけなくなったら死になさい。

所詮日本は利権構造だ。コネさえあればたいして努力しないで
大金が稼げる。公務員夫婦の世帯年収は40歳平均で2000万円。
マスコミ・銀行・その他、利権構造下にあるものは全部そう。
こいつら普通に50代で2〜3000万稼いどる。大して仕事してないし。
親族経営会社で利益を親族に手当てして税金払ってない所も山ほど。

そんななかで手取り2〜30万、年収で3〜400万円程度で
この利権構造体を存続させるために働け、ってか？

利権構造下にないのに労働してる奴らって、馬鹿だろ。おまえ。

どうせ俺はキモくて生命としても次世代を遺せないわけだし、
この社会体がどーなろうが知ったこっちゃねーよ。

働いてる奴、税金払ってる奴は馬鹿ｗｗｗ

＞大型のナビゲーションディスプレーや、従来ロールスロイス（Rolls Royce）車しか搭載していなかった
＞レキシコン（Lexicon）製のオーディオシステム。

現代製品ではないですね

朝鮮の製品は安いだけが取り柄なのに、勘違いするなよ

レクサスＬＳのまんまパクリじゃん

タタに対抗して２９万円車を出すほうがマシ。

未知数＝限りなく０に近い数。

背伸びしすぎなんだよ

次死すのウリはなんですか

まあ作っていかなきゃいけないんだろな
しかし高級と韓国の間にある溝は果てし無いもんがあるなｗ

現代自動車の高級セダン

↑なんか高級トイレットペーパーみたいな響きがあるな

ボンネットに1000万のダイヤ埋め込んで1100万で売ればいいんじゃね

中古車買取価格を高値保証しない限り売れないだろうな。

>>11
トイレットぺーぺーに失礼ですよ。

未知数＝X
現代車＝Χ(バツ)

ニアミスですね

最高級猫車

　　　　　　最高級と呼んでるのは、チョﾝだけだろ。猫車は、所詮猫車だよ。

　　　　　　高級も低級もあるわけない！

>>15
おっと、マークXの悪口はそこまでだ。

日本人でヒュンダイ乗ってる奴っているの？

在日すら乗っていないからな、ヒュンダイに。
日本人で乗っているやつは稀だろ。

一体北米市場で、どういう層をターゲットにしてるんだろう？
欧州高級車買うような層は見向きもしそうにないし
かといって大衆車といえるほど手頃な値段でもないわけだろう？
同胞の愛国買い？

どうせなら、コペンとかiみたいな、
ちょっと人目を惹くようなコンパクトカー開発に注力すりゃあいいのに
そっちのほうが遥かに成功しそうな気がする
見栄を張りすぎだ

>>18
都内では個人タクシーでたまぁに見かけるかな

>>18>>19
スマップのくさなぎ

>21
そして故障でさんざんな目にあってるよね、ブログで見た

>>18
たまーに、SUVで見かけるよ。

>>20
>>1の関連スレからすると、4万ドル以上だよな。さすがに
買う人いないだろ。

2.5万ドルくらいで、他社の3万ドルクラス車（C,3尻,A4,ES,Gあたり）に
対抗できる車を作って評価を得るのが先だろう。

>>20
そう言えばヒョンデのコンパクト車見たことないな。
デウのマティス(2000年式のみ)なら何回か見たことがあったが....

>>21
白煙が尋常じゃないソナタのタクシーなら都内で見た事ある

>>20
世界の高級車マーケットは高級な韓国車なんて必要としてないから売れないよ。

高級セダンじゃなくて、でかいだけのセダンじゃん

あ