【春闘】全トヨタ労連、「賃上げ1000円以上」「ボーナス年間5ヶ月以上」を提示 [08/01/19]

■金額提示６年ぶり　グループ格差是正狙う
春闘の取り組み方針などを議論する全トヨタ労働組合連合会（２９５組合、約２９万人）の
中央委員会が１８日、東京都中野区で開幕した。
賃金改善（実質的なベースアップ）の要求額を「１０００円以上」、一時金（ボーナス）を「年間５か月以上」とする
要求基準案が示され、きょう１９日に正式決定する。

具体的な賃上げ金額を示したのは２００２年春闘以来、６年ぶりだが、トヨタグループ内の
賃金格差是正に向け、傘下労組の要求水準を高め、全体の賃金底上げにつなげる狙いがある。

■期間従業員の待遇改善も
「車は、トヨタ自動車だけではなく、グループ全体で作るものだ。しかし、そこで働く人たちが
『格差が広がって、しょうがないな』という気持ちになったら、いい車ができない」
中央委員会に先立ち、記者会見した東正元会長は、グループ内の賃金格差是正の意義を強調した。
放置すれば、職場の勤労意欲を奪い、品質の確保が難しくなるとの主張だ。

０７年春闘では、製造系１１０組合の平均妥結額が７９８円と、トヨタ本体の妥結額１０００円を下回った。
ゼロ回答も１１組合あり、格差は拡大した。今春闘では、０７年の要求額が低かった労組を重点的に支援し、
要求水準を高める方針だ。
トヨタ労組はすでに１５００円の賃金改善を要求する方針だが、全トヨタ労連では
「（各労組の要求額が）１０００円で止まるのではなく、それ以上を要求してほしい」（相原康伸事務局長）としている。

■生活実感訴える
トヨタグループの０７年世界生産・販売台数は、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き、世界一になるとみられている。
東会長は「ここ数年、トヨタグループを含め、企業全体の業績が上がっている。反面、一部で賃金水準が
下がっているところもあり、社会全体で賃金を上げていかないといけない」と訴えた。

ガソリンや食料品など生活必需品の価格上昇も根拠に挙げ、「生活者の実感として経営側に強く訴えていく」（東会長）とした。
また、輸出の拡大を受け、生産現場で急増している期間従業員の待遇改善も課題に挙げた。
正社員への登用制度は、トヨタ、デンソーなど主要企業はあるが、グループ全体の約４割はない。
登用制度の制定や、期間従業員の組合員化などを今春闘の重点取り組み方針に掲げた。

■交渉難航へ
一方、自動車産業を取り巻く環境は、原材料高や国内市場の低迷、新興市場国での地場メーカーの台頭など、
厳しさを増しているのも事実だ。経営側は、海外生産の増加などを背景に、国内の労務コスト増加には
慎重な姿勢を崩していない。今年に入って、日本や米国で株価が急落したほか、輸出産業に収益面で
不利な円高が急速に進み、先行き不透明感も強まっている。

東会長は「状況が厳しいのは分かっているが、だからこそ頑張らないといけない」としているが、
０７年春闘以上に厳しい交渉となる可能性が強まっている。

ソース
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080119_1.htm

却下

下請けの犠牲を棚上げにして何言っているんだ

　　 　　　　　　　　　＿
　　 　　∧＿∧　=（　‘）=　 祗園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
　　　　（　-д-）_／／　　　　娑羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらわす。
　　　　く く △／ Cﾐ　　　　　　おごれる人も久しからず、唯春の夜の夢のごとし。
　　　 / ((○　／ヾ　　　　　　　たけき者も遂にはほろびぬ、偏に風の前の塵に同じ。
　　　と＼＿ノ ＿丿

トヨタリーマンを維持する為には 下請けに価格引き下げをとことんやります 宣言ですね

ボーナス5ヶ月以上って・・・
もらえるだけでもありがたいご時世だろ

公務員叩く暇あったら
上流企業叩けＹＯ

そろそろ中国の部品メーカーが育って来たから
調達先変えます宣言も近いな……

>>3
毎度毎度、馬鹿な事を言うアンチが付くけど、トヨタの一次下請けは全社軒並み大黒字だよ。
下請けによっては、トヨタより給料良かったりする。
現実を知ろうね。

そんな金あったら低燃費の車作れ。

環境環境。

ふざけんな

儲かっている会社から賃金分捕るのは良いことだ。
良いことは素直に応援するよ

>>9
現実を知らないニート君。
下請けに四半期ごとに納入価格の引き下げ要求出しまくっている吐余汰はなんなんだかな。
下請けじゃあ、乾いた雑巾を絞るような努力しているが原油高など材料費の高騰で納品するほど赤が出て泣いてるんだぞ。

>>9
トヨタより給料がいい？マジで？

下請けは最近 材料が上がり断る所が出て来ているだろ？

いつも思うんだけど、何で日本の労働者（労働組合）ってストをしない
の？フランスや韓国だけじゃなくて、アメリカのハリウッドでもやって
るでしょ？春闘だなんだって言っても緊張感を全く感じないんだけど。

>>14
>>9の言っているのは大嘘だから。
黒がでていたり給料が多いのは下請けじゃなくてグループ、関連会社だけ。

潰れかけた頃、組合が協力したことを持ち出せ

>>13
赤出してまでトヨタに売らなくても良いんじゃない？

他の自動車メーカーや機械メーカーには黒字になる
価格で自社の部品を売れないの？

どうせ来年はまた冬の時代に突入してるとさ。

トヨタが上げないと他の労組も躊躇するから頑張ってもらわないと

>>9
ウチ、カツカツで今にも潰れそうなんだけどｗ

利益の１％分を下請けに回してやるだけでも１００億になるんだろ。
社内も良いが、社外にもそれぐらい還元したって良いだろ。
そしたら、多少は日本国内で車買うやつも増えるんじゃねーの？

他のメーカーにだって同じ様な境遇の下請けがいるのに付き合いのある大手を裏切ってやるほどメリットあると思う？
赤出して我慢してたらこの先に大きな仕事が入るかもしれないから泣く泣くやってるの。

>>23
トヨタが空前の利益を出した結果↓

人口増加率…1位 自然増加率…2位 社会増加率…2位 老年化指数…46位
合計特殊出生率…全国平均以上
婚姻率…2位（1955年頃からずっと全国平均以上）
離婚率…全国平均以下（1920年頃からずっと全国平均以下）
相対離婚率…46位 生涯未婚率…男女とも全国平均以下 自殺率…40位
財政力指数…2位（2006年より地方交付税不交付団体に）
都道府県内の地方交付税不交付団体数…1位（全63市町村中6割超の39市町村が不交付）
一人当たり県民所得…2位 現金給与総額…3位 預貯金残高…5位
有効求人倍率…1位（正規雇用のみでも1倍超で1位）
失業率…全国平均以下 離職率…全国平均以下
雇用者に占める非正規雇用者の割合…全国平均以下
製造業就業者比率…2位（約26%） ニート率…46位（最下位はお隣の岐阜県）
生活保護率…44位（下位9県は全て中部地方の県）
大学進学率…5位 出身高校所在地県の大学への進学率…2位（約71%）
高卒者の県内就職率…1位（約98%）
大卒者と高卒者の生涯所得格差…約1,600万円（全国平均は約8,500万円）
地方公務員の平均年収…1位
一人当たり医療費…45位 死産率…45位 人工妊娠中絶実施率…全国平均以下
肥満比率…男女とも全国平均以下
人口当たり鬱病・躁鬱病総患者数…47位
人口当たり交通事故死亡者数…全国平均以下
人口当たり訴訟件数…全国平均以下
同和地区数…9地区（全国的に見ればかなり少ない）

ttp://www.stat.go.jp/data/ssds/5a.htm
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/geppo/nengai06/index.html
ttp://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/Popular/Popular2007.asp?chap=12&title1=%87%5D%87U%81D%93s%93%B9%95%7B%8C%A7%95%CA%93%9D%8Cv
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/index.html
ttp://news19.2ch.net16.tripod.com/log/1130490021.html

>>25
多分それ愛知県の何かなんだろうけど、下請けって愛知だけ？

【調査/賃金】中小企業社員の年収、愛知が首都圏上回る--30歳で450万円。数字上回る豊かさ [10/09]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191862246/

何と愛知ではトヨタの影響か中小企業に至るまで給与が高いｗｗｗ

愛知県内の新規高卒求人倍率、14年ぶり３倍台・来春
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071022c3d2201g22.html

何と愛知では高卒求人倍率3倍で選びたい放題ｗｗｗ
しかも高卒と大卒の生涯賃金格差わずか1600万ｗｗｗ
日本で一番格差が少ない地域は何と君らの嫌う｢トヨタ自動車｣のお膝元愛知でしたｗｗｗｗｗ

ﾛﾎﾞｯﾄなのにね

下請け会社が愛知、もしくは東海地方にしかないと思っている人がいるんだね。
部品なんてそれこそ日本国内いたる所から集まってきているって知らないんだろうな。
半年前の新潟地震の時はピストンリング生産大手の会社が操業停止でトヨタなど自動車製造各社が生産ストップしたし、阪神淡路地震の時も配線関係の会社が操業停止で影響でたんだけどな。

>>29
トヨタは遠く離れた新潟の地域経済にまで影響を与えていると
君自身証明してる事になるがｗｗ

トヨタからすればいつまでも今の天下が続くとは思ってないから給料なんか上げられないよな

｢トヨタの下請けいじめで格差が酷い｣｢トヨタは還元しない｣という主張がよくあるが、
実際にはトヨタの工場状態の愛知の平均給与は東京についで高く、
中小企業の給与ですら首都圏を上回るという事実。

トヨタが格差を引き起こしてるのだったら、トヨタの影響を一番受ける愛知が一番酷いはずなのに
実際には全く逆ｗｗｗｗなんなんでしょうねこれ？ｗｗｗ

そういえば、関東圏と関西圏と中部圏で格差に対する意識を調査したら
中部圏の人間が最も格差を感じるという結果が出たらしいですねー。

マスコミの格差論に騙されるバカが多いという事がよく分かりますねー

トヨタ栄えて国滅ぶ

最初はちょっと吹っかけ気味のはずなのにたった1000円とは・・・
この国はもう駄目かもわからんね

>>9
いい加減な事言うな。嘘つき。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい 搾取♪搾取♪
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>31
世界的にみたら自動車産業は斜陽だからな。
だからボルボもタタに売却される。

トヨタやホンダがロボット開発を進めている理由だ。

>>37
お前が知ったかなのはよくわかった。

トヨタの春闘がベンチマークになるからなぁ

>>38
同意。ジャガーとランドローバーなのにな

>>40

ディーラーは無視？

もっと要求しろよヘタレ労組が

各企業の全労働者数における非正規の割合を発表すればいいんじゃね？
公表を義務化する法律でも作ろうぜ
あまりに低いところは、社会的責任を果たさずに利益を上げているといえる。

トヨタ(笑)が作った日本のスラム街

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !

>32
資料の見方も分からないバカは
自分が奴隷って事にも気付けないんですねーｗ

>>45
それ何と言う浜松鈴鹿

ほんとだ。>>32バカだw

>>47
死ね

>>30
新潟地震の時、トイレなどで使う生活用水の供給が十分に行き届かなかった状態で、
トヨタはあえて、生活用水を止めて工場用水を優先させるように圧力かけたらしいよ

非人道的な会社だね

世間も野党もマスコミも、「今は不景気」って事にしたいらしいから、
ベースアップなんて一切しなくていいよ。その分を開発費や設備投資に回してくれ。

俺らに儲けをばら撒いたところで、娯楽で散財するだけ。風俗とかくだらない連中の懐に直行だ。
ちょっと小金を使っただけで、あいつらだけ景気がいいとか何とか、影で恨み節言われるのが落ち。

育児手当を増やしたり、社員に教育をうけさせたりといった、「組織の自力UP」に
注力してくれ。今後10年のために、ボロボロの設備を改修してくれ。あと配当も頼むわ。

とりあえず、下請けの概念も判らん馬鹿ばっかりだってのは良く判ったw
２次受け、３次受けまで同じ｢下請け｣に入れることほど馬鹿らしい事は無いのにねぇ。ww


おまいら、マジでちゃんと働けよーw

この組合はトヨタの下請などの関連企業の組合だろ？

昇給イラネ。その金は民主党が与党になった時、俺たちの雇用を守るために使ってくれ。

先の大不況での、減給、首切り、倒産、そして失業。あの恐怖を、俺は忘れられない。
与野党が逆転しただけでこの株安。このうえ政権交代なんてされた日には・・
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

せっかく長文書いてくれてるんだから誰か釣られてやれよぅ・・・

>>53
トヨタ労連はトヨタ系列の組合の最上位組織と思えばいい。
そもそも、トヨタ労連って基地外みたいな強さが有名で、一時期、トヨタ自動車自体の経営危機の原因になったりしてた。

だからこそ、影響力がかなり大きくてね、トヨタ系でなくても横に習うケースが多いのよ。
毎年トヨタ労連の動きがニュースになるのはその為。

普通に正社員で働いてれば結構常識だよ

大手メーカーの年間賞与は大体何ヶ月くらい出るものなの？

>>57
ttp://job.nikkei.co.jp/2008/contents/business/bonus/
大体5〜6ヶ月ってとこ

>>32
まぁ・・・・ﾌﾟﾌﾟｯｗｗ　　なんつーか・・・お前頑張れよｗ　　　これから色々と

>>59
なんつうか、反論するなら論理的にしてもらいたいもんですねー。
論理的に反論できないからそういうレスになるんでしょうが。

そういえば｢トヨタは格差の原因だ！日産に買えた！｣ってバカがいましたが、
実際には日産自の方が役員報酬高く、従業員平均給与もトヨタが高く、
期間工正社員登用率も数もトヨタの方が高いと説明したら、
｢日産は役員に還元してるのか！すばらしい｣とか意味不明な事言ってましたねー。

>>60
>期間工正社員登用率も数もトヨタの方が高いと説明

ソースよろしこ

どうやら彼らは、経団連元会長のトヨタ奥田とトヨタ自動車を
ごっちゃにして考えてるのが原因みたいですね。

だからトヨタより従業員還元が低く、下請けいじめが酷く、役員報酬が高い日産に
｢格差｣という理由で乗り換えるんでしょうね。
本当意味不明ですよｗｗｗ逆のことしてるんですから。

今はキヤノンが同じように叩かれてますが、これまた経団連会長という立場ゆえですね。
実際経団連になるまではキヤノン絶賛の嵐でしたからｗｗｗ

経団連会長になるのも考え物ですね。

>>61
自分で探してください。
一応ソース探しやすいように、｢期間工正社員登用｣と書いてあげてるんですよｗ
あなたの目の前にWebブラウザのアイコンあるでしょ？ｗｗ

＞ボーナス年間5ヶ月以上
そんなの貰ったことないし、今後も永遠にありえない。
トヨタはすごいね。

トヨタで1000円以上ってのはな・・・
せめて3000円くらいは要求してくれ。　　他がトヨタ以上の請求は出来ないだろ・・・

>>63
ソース出せないなら、出せないって素直に言えば良いのに
何でもそうゆう言い方するのかな････

トヨタは少なくとも自分のとこの社員には高い給料払ってるよ
30代で年収1000万は羨ましいね

>>67
大学、就活と激烈な競争勝ち抜いて、会社でもごりごり働いてるんだ
平均800万くらい貰っても悪くないだろう。

リストラの心配無く週40時間勤務で福利厚生も十分
高卒も多い地方公務員が、平均年収700万の方が余程異常。

>>66
本当に出せないとでも思ってるのかい？


http://www.dokuochara.com/colum/kikannkou.shtml

＞トヨタ自動車は８日、０７年度の採用計画で期間従業員の正社員への登用枠を拡大する方針を固めた。
＞　０６年度計画は９００人だったが、１２００人にまで拡大する。
＞去年の期間工の人数が１００００人程度だから、約９人に１人はトヨタの正社員へ格上げされているということになる。
＞しかも近年の登用の激増により、この比率はどんどん高くなると思われる。

さて日産はこれを超えるんでしょうかね？

名前： 今日のところは名無しで 投稿日： 2008/01/19(土) 16:32:04
2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの
『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事に、
自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ〔略〕
アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が
苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。理由はな、

●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。

日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうから、もう1度書くぞ。

●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」

日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、
これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して「政治的な支持」を獲得してきた
（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、そのトヨタがアメリカの
労働者をどんな扱いしているか知っているか?　いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。

「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より
多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」

オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば26×115=時給3000円だ。時給3000円だぞ。
オマエらの時給の何倍だ？　1日8時間働けばアメリカ人は2万4000円もらってんだぞ。
しかも年に2回のボーナス付きだ。そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ

人件費削減して、時給いくらになると思う?〔略〕人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2300円だ。
これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。利益1兆円儲けておいて、
国際競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。〔略〕

時給2000円も払うくらいなら東南アジアに工場置くでしょ

女の土方でも８００万稼ぐのがアメリカ

工場勤務も253万？

トヨタは景気ええなあ。

まぁいつまで続くのかね。

日本経済がこんな状態でマジで賃上げなんてするの？


あほだろ？ｗ

トヨタは現物支給でいいんじゃない？
奴隷に金なんてやる必要ないっしょ

>>68
今の地方公務員は大卒増えてるし、しかもわりと高学歴なのが多いぞ。
若い奴は大学、就活と激烈な競争勝ち抜いてるしな。
高卒高齢は給与が異常というのは同意だな。
高卒・短大の地方初級と中級は給与もっと下げて、大卒の地方上級の給与はもっとあげるべきだと思う。

>>76
株で生活している人間から言えば、こんだけ株価下げて賃上げ?ふざけるなと思うけど
日本経済を考えれば賃上げをすべきだとは思うね。
トヨタで賃上げできれば、他の企業でも成功する確率高くなるだろうし
労働者の給与が全体的に上がり経済的に良い方向に進むと思う。

これ以上株安は勘弁してください。生活に困ります(´･ω･｀)

日本の賃金って低すぎるんでしょ？」

搾取した２兆円の利益を社員に還元するのは当たり前だが

今年がたまたま良いからってほいほい賃上げできないでしょ
今から自動車が廃れても生き残るように四方八方手を打たなきゃ行けないんだから

楽天市場提供　１円スタートオークション会場
http://dolphhouse.client.jp/

>>79
まあ株価下落してなくても賃上げしなかったと（ｒｙ
てか
＞原材料高や国内市場の低迷、新興市場国での地場メーカーの台頭
これは今までもあったわけだし、「ライバル企業が存在する限り
永久に賃上げはしません」といっても論理的に正しい。

ヒュンダイ労組に比べたら
なんと慎ましい事かw

>>80
安い。欧米先進国の半分の賃金。
しかもサービス残業つきだから実質は時給換算で欧米の三割程度ww

>>71
アメリカトヨタは時給3250円なんだがww
しかもパート全員に雇用保険つき。

>>7
それでも公務員の方が糞

賃上げする事は無いとか言ってる株屋も労働者の敵なのはよく分かった。
悪かったね。底辺労働者で。

ハイハイ、期間工と派遣工は切り捨てですか

正社員氏ね

2008年もこれだけは押さえておきたい、TNSレポート

これは現在、2chなどで猛威を振るっているオールトヨタネットワーク分科会（通称ネッツ会またはTNS）
に関する2007年時点での行動観察記録である。

◇TNSの特性
●完璧超人思考
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。このこと
がしばしば彼らの現状認識を歪ませ、あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力と
なっている。これは他メーカーの信者には決して見られない、業績最高潮のマンモス企業トヨタの番犬
TNSならではの特徴である。

TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●生態
ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度
しか休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
・2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
・ナショナリズムに訴える（例：「日本人ならトヨタを叩くな」）
・業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
・何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
その他、逆のことを言う（例：「ホンダとトヨタを入れ替えるとしっくりくる」）などなど。
●中等戦術
・息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。ただし全くソースを示さないわけではなく、TNS自身にとって都合のよい情報
をいくつかは確保しているので、知ったかが図に乗って煽ると痛い目に遭うことになる。
・ソースのURLを示してもまだとぼける
「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である。文章そのものを直接
転載するとぐうの音も出なくなるが、文字数が多すぎてコピペするとうざくなるのが難点である。
●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。トヨタは必ずと言っていいほど
ホンダが先行する分野に進出しホンダを凌駕することを目標としている。そして、それは一部を除いて成功
しており、ホンダ信者はほぼ毎回苦汁を嘗めさせられている格好である。この状況をTNSが見逃すことは
なかった。トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

　・お約束のホンダ信者認定レス
　・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
　・脈絡もなしにホンダの話をする
　・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く

などが具体的な戦術として挙げられる。