【自動車】アウディ：｢R8 V12 TDI｣コンセプト発表、初の12気筒ディーゼル搭載モデル…デトロイトモーターショー08 [08/01/18]
アウディAGは、米国デトロイトモーターショー08で、ハイパフォーマンススポーツカー
として初めて12気筒ディーゼルエンジンを搭載したモデル、『アウディ R8 V12 TDI』コンセプトを
発表した。
アウディ『R8』をベースとするこのコンセプトカーに搭載するのは、排気量6.0リットルの
V12｢TDI｣エンジン。500ps、1000Nmのパワーを発揮、環境性能も備えたディーゼルエンジンと
している。
V12TDIエンジンは、ルマン24時間レースに参戦したアウディのプロトタイプ・レーシングカー
｢R10｣に搭載されたエンジンに近いもの。他のアウディV型エンジンとの共通性を持ちながら、
レーシングエンジン技術を盛り込んだロードゴーイング用エンジンだ。エンジン全長は684mmと、
V8TDIエンジンと比べ166mm長いだけでコンパクトな設計。
R8には、コンパクトゆえ搭載することができ、2基のターボチャージャーにより、V12TDIは
1750-3000rpmの広い領域で1000Nmのトルクを生み出し、0-100km/h加速は4.2秒、最高速度は
300km/h。
また、環境性能でもアウディR8 V12 TDIコンセプトは、窒素酸化物(NOx)の緊急的削減が
求められる2014年施行予定の欧州排出ガス規制の｢ユーロ6｣の基準を達成している。
システムは、酸化触媒、DPF(粒子状物質除去装置)、｢アドブルー｣と呼ばれる尿素水溶液の
タンクで構成する。少量のアドブルーを排気システム中に噴射することで、水溶液が熱い
排ガスにより分解されてアンモニアとなり、それがNOxを無害な窒素と水に分解する。
▽News Source Response. 2008年1月18日
http://response.jp/issue/2008/0118/article104453_1.html
http://response.jp/issue/2008/0118/article104453_1.images/170066.jpg
http://response.jp/issue/2008/0118/article104453_1.images/170064.jpg
http://response.jp/issue/2008/0118/article104453_1.images/170065.jpg
http://response.jp/issue/2008/0118/article104453_1.images/170212.jpg
▽Audi
http://www.audi.com/
として初めて12気筒ディーゼルエンジンを搭載したモデル、『アウディ R8 V12 TDI』コンセプトを
発表した。
アウディ『R8』をベースとするこのコンセプトカーに搭載するのは、排気量6.0リットルの
V12｢TDI｣エンジン。500ps、1000Nmのパワーを発揮、環境性能も備えたディーゼルエンジンと
している。
V12TDIエンジンは、ルマン24時間レースに参戦したアウディのプロトタイプ・レーシングカー
｢R10｣に搭載されたエンジンに近いもの。他のアウディV型エンジンとの共通性を持ちながら、
レーシングエンジン技術を盛り込んだロードゴーイング用エンジンだ。エンジン全長は684mmと、
V8TDIエンジンと比べ166mm長いだけでコンパクトな設計。
R8には、コンパクトゆえ搭載することができ、2基のターボチャージャーにより、V12TDIは
1750-3000rpmの広い領域で1000Nmのトルクを生み出し、0-100km/h加速は4.2秒、最高速度は
300km/h。
また、環境性能でもアウディR8 V12 TDIコンセプトは、窒素酸化物(NOx)の緊急的削減が
求められる2014年施行予定の欧州排出ガス規制の｢ユーロ6｣の基準を達成している。
システムは、酸化触媒、DPF(粒子状物質除去装置)、｢アドブルー｣と呼ばれる尿素水溶液の
タンクで構成する。少量のアドブルーを排気システム中に噴射することで、水溶液が熱い
排ガスにより分解されてアンモニアとなり、それがNOxを無害な窒素と水に分解する。
▽News Source Response. 2008年1月18日
http://response.jp/issue/2008/0118/article104453_1.html
http://response.jp/issue/2008/0118/article104453_1.images/170066.jpg
http://response.jp/issue/2008/0118/article104453_1.images/170064.jpg
http://response.jp/issue/2008/0118/article104453_1.images/170065.jpg
http://response.jp/issue/2008/0118/article104453_1.images/170212.jpg
▽Audi
http://www.audi.com/
2 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/18(金) 23:56:55 ID:s4gAs2fc
vs日産GTRか？
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/18(金) 23:57:36 ID:wNm6Nw+7
ＴＤＮ
4 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/18(金) 23:59:08 ID:hy0PbsVR
カコイイ
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/18(金) 23:59:11 ID:2pce6dXY
日野だろ
6 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 00:02:44 ID:PM9bc+x1
環境の事本気でかんがえとんのかw
7 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 00:04:54 ID:TtBSSMz7
ふそうのV12と日野のV10も復活してくれ
8 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 00:06:33 ID:R2DzTPTd
インチキハイブリッドよりディーゼルのがぜんぜんましだろ
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 00:07:30 ID:yFNFRdmf
>>8
ディーゼルは環境面で難しそうだけどな
ディーゼルは環境面で難しそうだけどな
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 00:08:18 ID:oakPCceQ
一方MMCはV12 GDIを発表した。
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 00:11:33 ID:I99k9xQF
>>10
直噴12気筒ならBMWが出した。
直噴12気筒ならBMWが出した。
12 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 00:13:00 ID:8RHFiBAx
R8ってルーフラインと後ろ半分のラインが合ってないから
ちょうどあのパネルんとこでニコイチになってるように見えるんだよな
ちょうどあのパネルんとこでニコイチになってるように見えるんだよな
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 00:14:05 ID:yx1Da8bN
きっと一生買えん
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 00:26:30 ID:KM3iUxyD
アドブルーって足りなくなったら、買わないといけないって事？
オートバックスで売るなら、R8買ってもいいけど。
オートバックスで売るなら、R8買ってもいいけど。
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 00:26:55 ID:m7uL2/W7
なんだ気動車じゃないのか
16 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 00:48:10 ID:Z7ie5GOe
ロボコップにでてくるロボットみたい。
ED209：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/4/47/Ed-209.jpg
ED209：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/4/47/Ed-209.jpg
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 01:09:50 ID:oTOCxKlP
やっぱアウディかっけー
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 12:26:33 ID:aoKhgJMF
おもちゃのように車を、
http://minkara.carview.co.jp/userid/302578/car/
http://minkara.carview.co.jp/userid/302578/car/
19 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 14:17:15 ID:c+5tnipH
環境性能(笑)
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 14:52:16 ID:tjQd9mBz
フロントはいいけど横が残念な感じ
21 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/19(土) 15:44:16 ID:p6wG5+fw
22 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/20(日) 05:07:44 ID:9hTOHU/o
R8でディーゼル
日本円で4000万円ぐらいするのかな？
日本円で4000万円ぐらいするのかな？
23 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/20(日) 05:10:15 ID:jPLc4Nn5
ディーゼルってのがいいよね。
マクラーレンとかにも流れるとおもしろうね。
マクラーレンとかにも流れるとおもしろうね。
24 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/20(日) 05:26:54 ID:rWKl0xUb
ちょっとやりすぎたなｗ
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/20(日) 22:48:14 ID:0AyGUoxw
かっけぇー
日本人デザイナーさすがやな
これも4WD？
日本人デザイナーさすがやな
これも4WD？
26 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/20(日) 23:13:36 ID:faH5LT+4
こんなのを作って環境環境というドイツ人は信用出来んな
6.0Ｌもあったら当然燃費が悪い
しかも尿素を合成する時に出るＣＯ２を含めれば
ガソリンより排出量が多い
こういう車を作っておいて環境環境言うなよと思うよ
6.0Ｌもあったら当然燃費が悪い
しかも尿素を合成する時に出るＣＯ２を含めれば
ガソリンより排出量が多い
こういう車を作っておいて環境環境言うなよと思うよ
27 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/21(月) 00:22:07 ID:8im+9h/k
↑なんやお前軽乗りか？
地球温暖化w去年より気温低くなっとるのに、なにが地球温暖化じゃ嘘つきやがって
地球温暖化w去年より気温低くなっとるのに、なにが地球温暖化じゃ嘘つきやがって
28 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/21(月) 00:25:02 ID:+C+dJnSD
このエンジンはランボルギーニにも載せるの？
29 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/21(月) 00:26:09 ID:mVshqDBx
ドイツの一人当たりのCO2排出量は、日本より多いよね。
まあ、この手の車のCO2排出量云々よりも、
世界的量販車のカローラ・ゴルフ・アストラ・フォーカスの
燃費をよくしたほうが、遥かに効果的だと思うし、そうしてるね。
まあ、この手の車のCO2排出量云々よりも、
世界的量販車のカローラ・ゴルフ・アストラ・フォーカスの
燃費をよくしたほうが、遥かに効果的だと思うし、そうしてるね。
30 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/21(月) 00:30:07 ID:5NuqjjvK
ＧＴＲよりカッコよいと思ってしまう
31 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/21(月) 03:14:06 ID:/4S35fyz
市販はQ7に載せるのが先でしょ
それとも事情が変わったのか？
ポルシェとフェラーリはディーゼル載せるの嫌がってるし
BMWもM3に回生ブレーキ付けたりモーターハイブリッド
にも手を出し始めてるし
欧州でのディーゼルブームも下降気味でこのR8でアピールかな
最終的にはディーゼルもモーターハイブリッドに成らざる得ないし
欧州連合もVWグループも最終決断に迫られてる感じだな
それとも事情が変わったのか？
ポルシェとフェラーリはディーゼル載せるの嫌がってるし
BMWもM3に回生ブレーキ付けたりモーターハイブリッド
にも手を出し始めてるし
欧州でのディーゼルブームも下降気味でこのR8でアピールかな
最終的にはディーゼルもモーターハイブリッドに成らざる得ないし
欧州連合もVWグループも最終決断に迫られてる感じだな
32 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/21(月) 03:22:38 ID:CGEKqnYG
33 ：名刺は切らしておりまして：