【地域経済】鉄道博物館の埼玉県内への経済効果は開館1年で約251億円に…ぶぎん地域経済研究所が試算[08/01/17]
鉄道博物館:大きな経済効果 開館1年で251億円見込み−−試算 /埼玉
◇2年目以降も毎年70億円−−ぶぎん地域経済研究所の試算
ぶぎん地域経済研究所は16日、昨年10月にオープンした鉄道博物館
(さいたま市大宮区大成町3、関根徹館長)が県経済にもたらす経済効果を、
今年10月までの開館1年で251億1300万円に上るとの試算を発表した。
2年目以降も一定数の入館者の消費支出が続けば、毎年約70億円程度の
効果をもたらすと見込んでいる。【和田憲二】
開館後1年間の経済効果の半分を占めるのが、同館(敷地面積約4・16ヘクタール、
延べ床面積約2・82ヘクタール)の建設費や展示工事費などの建設投資124億円。
続いて昨年10〜11月の入館者数実績や前身の交通博物館の入館者実績から、年間
入館者数を146万人と推計。入館者の直接消費が▽入館料9億円▽交通費11億円
▽飲食費12億円▽鉄道グッズ代15億円−−の計約47億円と見込んだ。
さらに、建設工事での資材製造、運搬業者など関連産業の業績アップがさらなる
消費拡大につながるなどの間接的な波及効果を約80億円とはじいた。これらを
合わせた1年間の経済波及効果約250億円のうち、建設そのものによる波及効果
約180億円は工事の完了に伴って途切れるが、今後も年間146万人が訪れ、
年間46億8200万円を消費すれば、2年目以降も69億1400万円の経済波及効果
があるという。
同研究所の谷口正孝・主任研究員は「県外からの入館者が来館と併せて県内で観光、
宿泊する分を含めると、試算を上回る経済波及効果が期待できる」と分析している。
毎日新聞 2008年1月17日
http://mainichi.jp/area/saitama/archive/news/2008/01/17/20080117ddlk11040315000c.html 鉄道博物館
http://www.railway-museum.jp/top.html
2 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/18(金) 20:29:53 ID:dj/ZVwt7
ツー
ぶぎん、てなんだ
>>3 武蔵野銀行のことを略して「ぶぎん」って言ってますね
地元浦和だが「ぶぎん」の意味を今知った
6 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/18(金) 20:50:31 ID:eYrHR0vS
「むさぎん」じゃなかったのかorz
7 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/18(金) 20:54:15 ID:SA2DVgzl
わーい
8 :
東大法学部最強伝説:2008/01/18(金) 20:58:58 ID:jdqMVu+0
ぶぎん地域経済研究所は出鱈目試算で有名(@w荒
らきすた特需でも計算してろ(@w荒
9 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/18(金) 21:01:24 ID:Tv1pIrZU BE:722671946-2BP(257)
埼京線から館内が見えるけど、結構繁盛してるよね。
鉄道オタじゃないけど一度入ってみたいんだよなぁ・・・
11 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/18(金) 21:12:33 ID:igrNcrhq
一企業の博物館が移転するだけでそれだけのインパクトがあるんだ…
12 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/18(金) 21:17:33 ID:yUXpHHf0
>>11 全国から、オタクが集まるからね。
オシャレなスポットみたく、数年で飽きられて廃れる心配もないと思う。
13 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/18(金) 21:46:01 ID:aBXRMDZU
同じ大成3丁目に住んでるのに何の特典もない。割引券くらいくれよな。
14 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/18(金) 21:52:32 ID:KcPDzpec
今週平日に行ったけど人多すぎ。
シミュレータもジオラマ見学もミニ鉄道運転も何もできなかった。
運営ぐだぐだ。1000円は高すぎ。
20〜30年たって注目されないようになったらいいかも。
実家の最寄り駅で駅前道路の拡張してるんだけど
武銀だけ移転突っぱねてて、そこだけ道路が狭いのがムカつく
いい加減ボロくなってるんだからさっさといなくなれ
16 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/18(金) 22:15:28 ID:YCDCxmP5
やっと埼玉にも本物の名所が出来たか?
あの周辺潰して拡張というのはどうか
アルディージャの経済効果も調べてほしい
18 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/18(金) 22:20:09 ID:1J+7af4M
来るのはキモイオタクばかり
レストランがちょっとな・・・
食堂車やビュフェを再現してくれたらなぁ。
21 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/18(金) 23:41:27 ID:BNhq+USx
>>20 「北斗星」の削減で余剰になるオシ(元サシ)を使うことができたら。
できればサシ時代の塗色で。
22 :
1000:2008/01/18(金) 23:43:35 ID:/ZphVA9G
うわぁ
こう言うのを
「捕らぬ狸の皮算用」
って言うんだよね
新しいものに人が集まるのは当たり前
交通博物館は一体どうなったのか考えてみればその後の結果は見えている
23 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/18(金) 23:48:14 ID:VPbGAvmr
>今後も年間146万人が訪れ、年間46億8200万円を消費すれば、
前身である交通博物館の入館者数推移
平成12年→平成17年
36万人→37万人→38万人→37万人→34万人→46万人
24 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/19(土) 01:10:42 ID:0XPGazm3
その後の万世橋が気になる
25 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/19(土) 02:01:05 ID:LpER3ccj
>>24 高架の補強工事でもするんじゃないの?
耐震問題も移転の理由のひとつだし
27 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/19(土) 15:29:19 ID:DiFdMg25
てっぱく、、好きな人誘って逝って見たいんだけど誘うきっかけが無い。
(ヽ´ω`)はぁ、オープンしたての頃ならまだ誘いやすかったがお・・・
28 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/19(土) 15:33:49 ID:3EYmWH2Y BE:421558272-2BP(334)
>>27 んなの関係なく誘っちゃえyo
オープンしたての頃だったら混雑しすぎて逆にダメだったと思うよ・・・
29 :
名刺は切らしておりまして:2008/01/19(土) 15:52:46 ID:DiFdMg25
>>28 確かに、混んでる時より落ち着いて回れるな!!
てっぱく、オープン6ヶ月記念イベント!みたいなのしてくれたら、誘いやすいんだけどな〜
( `ω´)ドキドキしてきた緊張してお腹壊れそうお
>>12 オタクより家族連れが圧倒的に多いと思われ。