【自動車】トヨタが「新興国向け戦略車」　パキスタンで生産 [08/01/17]

トヨタ自動車は１７日、パキスタンで新興国向け戦略車「ＩＭＶ」の生産を
始めたことを明らかにした。
新興国での乗用車需要が高まるなか、パキスタンではＩＭＶを
世界戦略車「カローラ」と並ぶ主力車種と位置付け、新市場の開拓を図る。

ＩＭＶの生産に乗り出したのは、現地の合弁生産会社「インダスモーターカンパニー」（ＩＭＣ）。
パキスタン国内の政情不安もあって具体的な生産計画は明らかにしていないが、
ピックアップトラック（荷台つき乗用車）タイプのＩＭＶ＝写真＝を月間数百台規模で生産を始め、
年間５０００〜１万台程度の生産を行う見通しだ。

ＩＭＣは１９９３年からカローラの生産を開始。２００６年の生産台数は約３万５０００台で、
同国の市場シェア（販売ベース）は約２割と、スズキに次ぐ２位を占める。

昨年来、トヨタ車の需要は新興国で急拡大しているが、
パキスタンではＢＲＩＣｓ（ブラジル、ロシア、インド、中国）や中東諸国のような爆発的な伸びはない。
ただ、パキスタンの市場は安定的に成長しており、
カローラに続いて新興国向け戦略車であるＩＭＶの生産・販売を行うことで、
「ＴＯＹＯＴＡ」ブランドの浸透を図る。

ＩＭＶとは、日本国外でも日本並みの水準で車両や部品の生産・供給拠点として
独り立ちできる世界最適生産・最適調達を行うトヨタ独自の戦略プロジェクト。
具体的には、タイでディーゼルエンジン、インドネシアでガソリンエンジン、フィリピンとインドで
変速機などの主要部品を各地で生産し、今回のパキスタンのように最適地の車両工場で組み立てる。

同プロジェクトは０４年から始まり、新興国で人気のあるピックアップトラックやＳＵＶ
（多目的スポーツ車）などの車種を、０６年には約６０万３０００台（前年同期比３０％増）を販売。
０７年は１〜１１月実績で約６３万１０００台（同１７％増）と２ケタの伸びで売れている。

トヨタはＩＭＶの生産拠点を当初１０カ国前後で予定。
すでにパキスタンを含め１１カ国・地域に達したため、
「パキスタンでＩＭＶの生産体制はほぼ構築された」（トヨタ関係者）としている。

ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080117/biz0801172104020-n1.htm

中国、ロシア、パキスタンとトヨタはしっかりグローバル企業の
任務を果たしてるな

抜かりねーな。
トヨタの戦略立案している奴はすげーと思う。
中国進出は、後のトヨタ崩壊の爆弾になるとも思うけどな。
世論は助けてくれないよ

パキスタンでは自動車のことを『スズキ』って呼ぶって本当？
あと二輪車のことは『ホンダ』と呼ぶらしいが

ビッツの見積り頼んだら
1000ccなのに総額150万円近くてﾜﾛﾀ

パキスタンに駐在の日本人社員は気の毒だな・・・

インド市場を敵に回すことにならなきゃいいが

>>3
中国が吹っ飛んでもいいようにあちこちばらしてんるんじゃないの？

技術流出にならなきゃいいが
あのカンバン方式ってパキスタンでも可能なのか？

スズキVSトヨタ

インドVSパキスタン

戦略車が戦車に見えた。

トヨタが新型の戦車を？

パキスタンの自動車メーカー、アダム・モーター
http://www.adammotor.com/default.htm

パキスタン唯一の自主開発車、アダム・レボ
http://www.adammotor.com/revo80+.htm

トヨタの全車種のなかでこれが一番かっこよい。
スポーツ系もプレミアム系もセンスなし子さんだが
実用品では世界一。

ハイエース大量生産で、半分以上が横流しになりそうだな。

>>10
ところがどっこい、
パキスタンもスズキ王国。

>>16
kwsk