【道路財源】岡村・日商会頭、暫定税率の据え置きを希望…「地域活性化の為には道路拡充が必要」 [08/01/17]

日本商工会議所の岡村正会頭は17日の記者会見で、
揮発油税の暫定税率存廃について「ぜひ（税率を）据え置いていただき、
道路を早く確実なものとして地域活性化を図ってもらいたい」と述べ、暫定税率の維持を求めた。

暫定税率を巡っては民主党が「ガソリンの値下げにつながる」と、廃止を主張している。

岡村会頭は「（廃止で）ガソリンが値下がりし消費が増すという事実はあると思う。
しかし財源の問題があり、道路を拡充して経済を活性化させようという動きが止まる」と指摘。
「地域活性化は極めて大きな課題で、これは民主党も含めてすべての議員が主張している」
とけん制した。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080117AT3S1701I17012008.html

無駄な道路いらない
これから人が減る時代になるのに維持とかどうするんだよ

道路なんてもういらねえよしね

いらねえよ

民主党は「道路はいらない」とは決して言わない。
でも「ガソリン25円安」だけは、大声で騒ぐ。

騙されるな。民主党に。そもそもこいつらは、大きな政府主義、旧守派だぞ。

車の販売が年々減っていると言うのに・・・

土建屋　＞　運送屋

商工会議所もか

国民がすべて土建屋なら仕方がないが、現実はそうではない。
土建屋上がりの政治屋が多いからこうなる。

>>8
民主党にもいっぱいいるんだよその手の政治家が。
だいたい、代表がそもそも･････

それなのに、なんで暫定税率廃止なんだよ？

選挙のために「ガソリン２５円安」を利用してるだけだろ。
無駄な道路建設削減なんて絶対考えないぞ→→→→→小沢代表（土建屋上がりの政治家代表）

詐欺じゃねえかコレって。

岡村自殺

国の財政の赤字が800兆円にもなっているのに､法人税は下げろと蟲の良いことを
述べる経営者のでたらめ発言には､頭にくる｡国の予算を食い物にする国賊
企業の多いこと｡談合で儲ける3馬鹿ﾄﾘｵ｡政治家､官僚､経営者｡

都内は道路拡充が必要だと思う

田舎に必要なのは生活道路なのに
予算は高速道路にしかまわされない不思議

必要なはずの生活道路の優先順位を下げることが出来るんだから元々不要なんだろ

土木関係を潰せって言ってるねらーは、どういう職業なんだろ？

社会の仕組みを知らないんじゃね？

運送業者は、道路いらねーからガソリン代下げろって言ってるのに
道路作ってこれ以上誰が使うんだよｗｗｗ

誰が通るんだか分からんような、田圃の畦道の幅広くなったような奴までご丁寧に舗装してやがる。

金の無駄だから止めろ馬鹿野郎。

へぇ

>>13

つ「生活道路」＝＞住宅地密集→役人が汗をかく必要がある
つ「高速道路」＝＞山間部→技術検討が必要＝コンサルが汗をかく＝役人は他人の仕事管理が主

暫定分がなくなるだけで税収はあるのに、なんでこんなに必死なの？
予算内で作るようにしたらいいじゃないか

はげと
住民が望んでいるのは身近にとおる日常道路
安心して通学させる歩道つき通学路

悲しい事故はもうたくさん

道路を作っても、ガソリン価格が高騰したままなら、活性化しないと思うのだが。

>>14
税金の無駄遣いをなくせと叫んでいたら
回り回って自分自身まで無駄扱いされてる人たち

世論調査だと７割〜８割が廃止すべきと回答してるのが現実。

ここまで高いとどうしようもないな。

法人税を下げても景気は良くならないことがわかった。

＞「ぜひ（税率を）据え置いていただき、 道路を早く確実なものとして地域活性化を図ってもらいたい」と述べ

道路を作り続けてきて地域が活性したのか？
もう明らかなウソをつくのはやめたまえ

>>24
浮いた分を人件費や設備投資（国内）、部品調達の増加などに振り向けないからな

道路族の味方をするんだね。

（追加と訂正）
【ここでおさらい】
日本の道路財源はどれだけ？
�@5兆7000億円　�A10兆円　�B12兆円

答え　平成19年度は�A 注目の特別会計から5兆7000億：一般会計から3兆円：財投融資から2兆円　

　　　因みに世界第二位の道路予算です。欧州はほとんどが1兆から2兆程度
　　　第一位は27倍の国土を持つ米国の13兆円　どこの国も高速道路はほとんど無料です。　
　　　一時は12兆5000億の道路予算がついていましたが、一般会計は表の会計で世論が
　　　うるさく削減は一応されてきています。ただ10兆円という予算は日本の税収56兆を
　　　考えた場合、大きすぎる金額です。山川地震が多い国というだけでは説明がつかない
　　　高コスト体質を改めるだけで、暫定税率撤廃の2兆6000億は賄えるのではないか。

暫定税率廃止で減収は
�@1兆4000億　�A2兆6000億　�B5兆7000億

答え　ガソリンのみの場合は�@
　　　ディーゼル車などの軽油17円減を含めると�A

土建屋　＞　運送屋

いまどき道路を増やして地域活性化なんて・・昭和脳の老害は引退しろっての。

＞地域活性化の為
もはやこんな口実を信用する国民はいねーよばか。
こういう連中って100年後も同じこと言ってそうだな。

渋滞緩和のために道路
地域活性化のために道路
温暖化対策のために道路
少子高齢化対策のために道路

・・・この国ってマジ腐りきってると思う。

道路は必要だけど、高速道路はいらない。

政界、財界のバカどもに告ぐ。もう君ら全員死んでいいよ。
どんな美辞麗句を並べても良くなったためしがないんだから。

道路の拡充が経済の活性化させるという根拠を
見せてみ？岡村さん。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195579501
★キチ○イ団体フリーウェイクラブ監視スレッド★
フリーウェイクラブが解散しても叩き続ける道路関係者。
彼らはそれを否定するが、出てくる意見が中からでないと出てこない視点。
荒らさず静かに見てください。

＞【道路財源】岡村・日商会頭、暫定税率の据え置きを希望…「地域活性化の為には道路拡充が必要」 [08/01/17]

バカｗ

>>33
必要。

必要じゃない高速道路計画なんて、他の地域の議員にとっくの昔に潰れてる。

それでも必要ないなら、ただの世間知らず。

はいはい、もうその手の嘘は聞き飽きた
世界に比べてガソリンが安いんですもんねー、はいはい

>>38
日本語でOK

環境破壊だから道路作るな

もう道路ｲﾗﾈ

運送業者の労組って弱いのか？
アメリカだったらチームスターが出張ってきて凄い形相で陳情を始めるだろうに・・・。

そもそも土建屋だけに金が回るのが許せないんだよ！

ここで書き込みしてる人たちは電車しか乗らないから分からないだろうけど、道路はまだまだ必要。
ガソリンや重量税、自賠責は下げて、道路整備は今まで通りが理想。

道路利権は自民党の代表たるものだが、重量税あんだけあげておいて誰が道路使うんだろね


自動車乗ってるがほんとばかばかしいよ

◆道路特定財源、国交省の役人の「住まい」や「レクリエーション代」に
｜
　「道路整備」に限定されている道路特定財源で、国交省の役人の宿舎が
　全国で6600戸以上建設され、省内のレクリエーションの会場費や、卓球
　ラケットやゲートボールの球など球技大会の用具代などにも消えている。
｜
　「暫定税率なんて即廃止して、デタラメに使われてきた血税を国民に戻さ
　なければウソだ」と日刊ゲンダイ。
http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/21gendainet02035343/

>>45
社会の底辺土建業者乙。

道路はもうおおむね整備された。

まだまだ必要と言ってる奴らの本音は永久に必要と言ってるのと同義。

＞道路はまだまだ必要
逆に、どこまで造れば不要になるか聞いてみたいよな。

暫定税率は何処に使われてるだろうか、何に使われてるか、県知事が反対する理由は、
のは、知事だの町長だの市長だのみんな飲み食いに、料亭だの、なんなのと食いまくってるのだ。
その金額は半端じゃないぞ。たとえば何何県に高速道路作るとなれば何十年もの交渉になる訳である。
それをまず県単位で何十回何百回の会食がある、一回あ足り何十万だ。しかも視察まで有る。
そして今度は国会陳情團これがスゴイ町長、市長、知事、県会議員、それに取り卷の馬鹿公務員、
それらが料亭で飮むわ食うで１回５０００万円を年間何十回、つまり高速道路作るだけで１０億以上の交際費がかかる
しかも、問題は、公務員だ土木事務所に何十人もいるがこれらは仕事は一切しないし出來ない其の能力はない。
暇だから毎日マージャンだのゴルフだの三昧である。しかも其の用品と食事とみんな土建屋が全て用意してくれる
しかもゴルフなどは、日曜日ではない、平日である。しかもかけゴルフ、かけマージャンすべて勝てるようになってる。
かなりの副収入だ、しかも夜はドンちゃん騒ぎ、毎日のように飮み歩いてる。タクシー或はホテル付きである。
日本中に何万人もそんな公務員がいるんだ。しかも、今日聞くとその業者に買わせた用具代まで請求してる。ゴルフクラブは
それでも請求してないか。其ノ上高級取りで副収入まで有るのに、何と宿舎までこの暫定税率で作ってるだと、
ふざけまくるな、どうしょうもないな。

４９なに、今５４円だそれが２９円今より多く作れるぞ、用は全て道路に集中すれば
十分な道路が出來るんだ、いや１０円でいいな、それでも今より作れる、裏に消える金が多すぎるんだ。

大体毎年10兆円も掛けていまだに高速道路ぐらい
日本中に整備できないって
費用対効果悪すぎるだろ。
あと何百兆円かかるんだ。

道路を作ればクルマが便利になって
郊外の店に行くようになり
駅前の中心市街地の空洞化がすすむ。

ナイスな地方活性化策。

暫定税率を半分にすると主張する議員はほとんどいないわけかな？
足して二で割るというのは嫌われるだろうけど。

闇に消える金が多すぎる

個人の減税を言わない時点で、消費活動による地域活性化を考えていないのが明白

東芝を弱体化させた張本人乙